專業(ye)代理(li)意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵

專業(ye)代理(li)意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵ATOS阿(e)托斯(si)齒(chi)輪(lun)泵的(de)結構是(shi)很(hen)簡(jian)單(dan)的(de)，即它(ta)的(de)Z基本(ben)形(xing)式(shi)就是(shi)兩(liang)個(ge)尺(chi)寸相(xiang)ATOS阿(e)托斯(si)齒(chi)輪(lun)在壹(yi)個(ge)緊密配合的(de)殼(ke)體(ti)內(nei)相(xiang)互嚙合(he)旋(xuan)轉，這個(ge)殼(ke)體(ti)的(de)內(nei)部(bu)類(lei)似“8"字(zi)形(xing)，兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)裝在(zai)裏面(mian)，齒(chi)輪(lun)的(de)外徑及(ji)兩側(ce)與殼(ke)體(ti)緊(jin)密(mi)配合。來自於(yu)擠(ji)出(chu)機的(de)物(wu)料(liao)在吸入口進入兩個(ge)齒(chi)輪(lun)中(zhong)間(jian)，並充(chong)滿(man)這壹(yi)空(kong)間(jian)，隨著齒(chi)的(de)旋(xuan)轉沿(yan)殼(ke)體(ti)運(yun)動，Z後在兩齒(chi)嚙合(he)時排出(chu)。

意大利阿(e)托斯(si)ATOS齒(chi)輪(lun)泵提(ti)高(gao)齒(chi)輪(lun)油泵性(xing)能(neng)的(de)可行(xing)回路(lu)輪(lun)油泵因(yin)受(shou)定(ding)排量(liang)的(de)結構限(xian)制(zhi)，通常認為齒(chi)輪(lun)泵僅能作(zuo)恒(heng)流(liu)量(liang)液壓源(yuan)使用。在泵上(shang)直接安(an)裝(zhuang)控制(zhi)閥(fa)，可(ke)省(sheng)去(qu)泵與(yu)方向閥(fa)之(zhi)間(jian)管路(lu)，從(cong)而控制了成(cheng)本(ben)。較少管件及(ji)連接件可減少泄漏(lou)，從(cong)而提高工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)性(xing)。而且泵本(ben)身(shen)安(an)裝(zhuang)閥可(ke)降(jiang)低(di)回路(lu)的(de)循環(huan)壓力，提高其(qi)工(gong)作(zuo)性(xing)能(neng)。下面(mian)是(shi)壹(yi)些(xie)可提(ti)高(gao)齒(chi)輪(lun)泵基(ji)本(ben)功(gong)能的(de)回路(lu)，其(qi)中(zhong)有(you)些(xie)是(shi)實(shi)踐(jian)證(zheng)明(ming)可行(xing)的(de)基本(ben)回路(lu)，而(er)有(you)些(xie)則屬創新(xin)研究(jiu)。

意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵常(chang)用(yong)型號：

pfg-199齒(chi)輪(lun)泵pfg-199液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-199

pfg-210齒(chi)輪(lun)泵pfg-210液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-210

pfg-128齒(chi)輪(lun)泵pfg-128液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-128

pfg-214齒(chi)輪(lun)泵pfg-214液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-214

pfg-218齒(chi)輪(lun)泵pfg-218液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-218

pfg-142齒(chi)輪(lun)泵pfg-142液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-142

pfg-160齒(chi)輪(lun)泵pfg-160液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-160

pfg-174齒(chi)輪(lun)泵pfg-174液壓齒(chi)輪(lun)泵pfg-174

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atos阿(e)托斯(si)齒(chi)輪(lun)泵pfgxf-142/d專業(ye)代理(li)意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵圖(tu)片如下：

意大利ATOS齒(chi)輪(lun)泵主(zhu)要(yao)有(you)齒(chi)輪(lun)、軸、泵體(ti)、安(an)全(quan)閥、軸(zhou)端(duan)密封(feng)（特殊(shu)要(yao)求(qiu)，可選(xuan)用(yong)磁(ci)力驅(qu)動，零泄(xie)露(lu)結構）所(suo)組(zu)成(cheng)。齒(chi)輪(lun)經熱處理(li)有(you)較(jiao)高的(de)硬度和強(qiang)度，與軸壹(yi)同(tong)安(an)裝(zhuang)在可(ke)更(geng)換(huan)的(de)軸套(tao)內(nei)運(yun)轉。泵內(nei)全(quan)部(bu)零件的(de)潤滑(hua)均(jun)在泵工(gong)作(zuo)時利用輸出(chu)介質(zhi)而(er)自動達到(dao)。ATOS齒(chi)輪(lun)泵內(nei)有(you)設(she)計合(he)理(li)的(de)泄油(you)和回油(you)槽，是(shi)齒(chi)輪(lun)在工(gong)作(zuo)中(zhong)承受(shou)的(de)扭矩力小，因此(ci)軸承負荷小(xiao)，磨損小，泵效(xiao)率高。