電(dian)廠常用PFG型ATOS齒輪泵

電(dian)廠常用PFG型ATOS齒輪泵ATOS齒輪泵的概(gai)念是(shi)很簡(jian)單的，即(ji)它(ta)的zui基(ji)本形式(shi)就是(shi)兩(liang)個尺(chi)寸相同(tong)的齒輪在壹(yi)個緊(jin)密配合(he)的殼(ke)體(ti)內相互嚙合旋(xuan)轉(zhuan)，這(zhe)個(ge)殼(ke)體(ti)的內部(bu)類似“8"字形，兩個齒輪裝(zhuang)在裏面(mian)，齒輪的外(wai)徑及(ji)兩(liang)側(ce)與(yu)殼體(ti)緊(jin)密配合(he)。來自於擠(ji)出機(ji)的物(wu)料(liao)在吸入口進入兩個(ge)齒輪中(zhong)間(jian)，並(bing)充(chong)滿這(zhe)壹(yi)空間(jian)，隨(sui)著齒的旋(xuan)轉(zhuan)沿殼(ke)體(ti)運(yun)動(dong)，zui後在兩齒嚙合(he)時(shi)排出。

PFG型ATOS齒輪泵工(gong)作(zuo)時(shi)，主(zhu)動(dong)輪隨(sui)電(dian)動(dong)機壹(yi)起(qi)旋(xuan)轉(zhuan)並(bing)帶動(dong)從動(dong)輪跟(gen)著旋(xuan)轉(zhuan)。當吸入室(shi)壹(yi)側的嚙(nie)合(he)齒逐(zhu)漸(jian)分(fen)開時(shi)，吸入室(shi)容積增大，壓力降(jiang)低(di)，便將(jiang)吸人(ren)管(guan)中(zhong)的液體(ti)吸入泵內；吸入液體(ti)分兩(liang)路在齒槽內被(bei)齒輪推(tui)送到(dao)排出室(shi)。液體(ti)進入(ru)排出室(shi)後(hou)，由(you)於(yu)兩(liang)個齒輪的輪(lun)齒不(bu)斷(duan)嚙合(he)，使(shi)液體(ti)受擠(ji)壓而(er)從(cong)排出室(shi)進(jin)入排出管(guan)中(zhong)。主(zhu)動(dong)齒輪和從動(dong)齒輪不(bu)停地(di)旋(xuan)轉(zhuan)，泵就(jiu)能連(lian)續不(bu)斷(duan)地(di)吸入和排出液體(ti)。PFG型ATOS齒輪泵是(shi)壹(yi)款定(ding)排量(liang)的外(wai)嚙(nie)合(he)齒輪泵主(zhu)要(yao)由(you)主(zhu)動(dong)齒輪、從(cong)動(dong)齒輪、泵體(ti)、泵蓋(gai)和安(an)全(quan)閥(fa)等組成。泵體(ti)、泵蓋(gai)和齒輪構成的密封空間(jian)就(jiu)是(shi)齒輪泵的工(gong)作(zuo)室。兩(liang)個(ge)齒輪的輪(lun)軸分(fen)別(bie)裝(zhuang)在兩泵蓋(gai)上的軸承(cheng)孔內，主(zhu)動(dong)齒輪軸伸(shen)出泵體(ti)，由(you)電(dian)動(dong)機帶動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)。外嚙(nie)合(he)齒輪泵結構簡(jian)單、重量(liang)輕(qing)、造(zao)價(jia)低(di)、工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)、應用(yong)範圍(wei)廣。

PFG型ATOS齒輪泵由(you)兩(liang)個(ge)齒輪、泵體(ti)與(yu)前後(hou)蓋(gai)組成兩(liang)個封(feng)閉空間(jian)，當(dang)齒輪轉(zhuan)動(dong)時(shi)，齒輪脫(tuo)開側的空間(jian)的體(ti)積從(cong)小變大(da)，形(xing)成真(zhen)空，將(jiang)液體(ti)吸入，齒輪嚙(nie)合(he)側的空間(jian)的體(ti)積從(cong)大變小，而(er)將(jiang)液體(ti)擠入(ru)管路(lu)中去(qu)。吸入腔(qiang)與(yu)排出腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩個(ge)齒輪的嚙(nie)合(he)線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓(ya)力全(quan)取(qu)決(jue)於泵出處(chu)阻(zu)力的大(da)小。

PFG型ATOS齒輪泵工(gong)作(zuo)原理：

1)殼(ke)體(ti)、前後(hou)端(duan)蓋(gai)和齒輪各齒谷組成了(le)許(xu)多(duo)密封工(gong)作(zuo)腔；

2)齒輪按(an)圖示旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)，隨(sui)著齒輪脫(tuo)開，在右(you)側(ce)形(xing)成(cheng)吸油腔，隨著齒輪嚙(nie)合(he)，在左(zuo)側形成(cheng)壓油腔；

3)嚙合點(dian)處的齒面接(jie)觸(chu)線將(jiang)齒輪分(fen)隔為(wei)高、低(di)壓兩(liang)腔，起(qi)著配油作(zuo)用。電(dian)廠常用PFG型ATOS齒輪泵

PFG型ATOS齒輪泵註(zhu)意(yi)如(ru)下事(shi)項(xiang)：

（l）泵傳(chuan)動(dong)軸與(yu)原動(dong)機輸(shu)出軸之間(jian)的安(an)裝(zhuang)采用彈(dan)性聯(lian)軸節(jie)，其同(tong)軸度(du)偏(pian)差應(ying)小於 0.1mm，采用軸套式(shi)聯(lian)軸節(jie)的同(tong)軸度(du)偏(pian)差應(ying)小於0.05mm。

（2） 傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置應保證泵的主(zhu)動(dong)軸受(shou)力在允(yun)許(xu)的範圍(wei)內。

（3） 泵的吸油高度不(bu)得(de)大(da)於(yu) 0.5m。

（4） 在泵的吸油口常安(an)裝(zhuang)網(wang)式(shi)過(guo)濾(lv)器(qi)，其(qi)過(guo)濾(lv)器(qi)精(jing)度應(ying)小於40μm。設(she)置在系(xi)統回油路上的過(guo)濾(lv)器(qi)， 其(qi)精度(du)小於等於(yu)20μm。

（5） 工(gong)作(zuo)油液應嚴(yan)格按(an)規定(ding)選(xuan)用(yong)，工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)範圍(wei)為(wei) –20～ 80 ℃ 。

（6） 泵的旋(xuan)轉(zhuan)方(fang)向不(bu)能(neng)搞(gao)錯，即(ji)泵的進(jin)、出油口位置不(bu)能(neng)錯。拆(chai)卸(xie)和裝(zhuang)配泵時(shi)，必(bi)須(xu)嚴(yan)格地(di)按(an)出廠(chang)使(shi)用說(shuo)明(ming)書進行(xing)。

（7） 要擰緊(jin)泵進(jin)、出油口管接頭(tou)的螺釘，密封裝(zhuang)置要可(ke)靠(kao)，以免(mian)引(yin)起(qi)吸空和漏油，影響泵的工(gong)作(zuo)性能(neng)；應(ying)避(bi)免(mian)泵帶負載(zai)啟(qi)動(dong)和有負(fu)載(zai)情(qing)況(kuang)下停車。

（8） 啟(qi)動(dong)前，必(bi)須(xu)檢查(zha)系(xi)統中的溢流(liu)閥（安(an)全(quan)閥(fa)）是(shi)否(fou)在調(tiao)定(ding)的許(xu)可(ke)壓(ya)力上(shang)。

（9） 對(dui)於新泵或(huo)檢修(xiu)後的液壓泵，工(gong)作(zuo)前應(ying)進(jin)行(xing)空負(fu)載(zai)運(yun)行(xing)和短時(shi)間(jian)的超(chao)負載(zai)運(yun)行(xing)。然(ran)後(hou)檢(jian)查(zha)泵的工(gong)作(zuo)狀(zhuang)況(kuang)，不(bu)允(yun)許(xu)有滲(shen)漏(lou) 、 沖擊(ji)聲 、過(guo)度(du)發(fa)熱(re)和噪(zao)聲等。

（l0） 泵如(ru)長時(shi)間(jian)不(bu)用(yong) ，應(ying)將(jiang)泵與(yu)原動(dong)機分(fen)離(li)。 再(zai)使(shi)用時(shi)，不(bu)得(de)立(li)即(ji)使(shi)用zui大(da)負(fu)載(zai)，應(ying)有不(bu)少於 lO min 的空負(fu)載(zai)運(yun)轉(zhuan)。

天添(tian)公(gong)司(si)大量(liang)現(xian)貨(huo)庫(ku)存(cun)，歡迎(ying)前來詢價(jia)采購，我(wo)們(men)在國內有多(duo)家分(fen)公(gong)司(si)，在德國(guo)布萊(lai)梅(mei)及美(mei)國(guo)華(hua)盛頓都設有辦(ban)事(shi)處,直接與(yu)國外(wai)廠家合作(zuo),價(jia)格(ge)和貨期(qi)都(dou)有非常(chang)好的優(you)勢(shi),我(wo)們(men)所(suo)有貨(huo)源(yuan)都來自國外(wai)原廠家(jia)，沒有中(zhong)間(jian)差價(jia)，壹(yi)手貨(huo)源(yuan)，原廠原單，質量(liang)有保(bao)證，自(zi)己公司(si)報關進(jin)口，可(ke)提(ti)供(gong)報(bao)關單，原廠地(di)證明(ming)等資(zi)料(liao)們(men)公司(si)具有良(liang)好(hao)的市場(chang)信(xin)譽，專(zhuan)業(ye)的銷售和技術服(fu)務(wu)團(tuan)隊，憑(ping)著多(duo)年經(jing)營經(jing)驗，熟(shu)悉並(bing)了(le)解(jie)市場(chang)行(xing)情，贏得了國內外(wai)廠(chang)商(shang)的支持(chi)。