PFG型ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)*阿(e)托(tuo)斯中國(guo)

PFG型ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)*阿(e)托(tuo)斯中國(guo)PFG型ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)也(ye)叫(jiao)正(zheng)排量裝置(zhi)，即像壹(yi)個(ge)缸(gang)筒內(nei)的活塞，當(dang)壹(yi)個(ge)齒(chi)進(jin)入(ru)另(ling)壹(yi)個(ge)齒(chi)的流體空間(jian)時，因(yin)為液體是(shi)不(bu)可(ke)壓(ya)縮(suo)的，所以(yi)液(ye)體和(he)齒(chi)就(jiu)不能(neng)在同壹(yi)時間(jian)占(zhan)據(ju)同(tong)壹(yi)空間(jian)，這樣，液(ye)體就(jiu)被機械性地(di)擠排出(chu)來(lai)。由(you)於(yu)齒(chi)的不斷(duan)嚙合(he)，這壹(yi)現(xian)象就(jiu)連(lian)續在發(fa)生(sheng)，因(yin)而(er)也(ye)就(jiu)在泵(beng)的出口提供了壹(yi)個(ge)連(lian)續排(pai)除量(liang)，泵(beng)每轉壹(yi)轉，排(pai)出(chu)的量是壹(yi)樣的。隨著驅(qu)動(dong)軸的不間(jian)斷(duan)地(di)旋(xuan)轉，泵(beng)也(ye)就(jiu)不間(jian)斷(duan)地(di)排(pai)出(chu)流(liu)體。泵(beng)的流量直(zhi)接與泵(beng)的轉速有關。

意大利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)除(chu)具(ju)有(you)自(zi)吸(xi)能(neng)力、流量(liang)與排出(chu)壓力無關等(deng)特點外(wai)，泵(beng)殼上(shang)無吸(xi)入(ru)閥(fa)和排(pai)出(chu)閥(fa)，具有(you)結構簡(jian)單，流(liu)量(liang)均(jun)勻、工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)等(deng)特性，但(dan)效(xiao)率(lv)低(di)、噪(zao)音和振動(dong)大、易磨(mo)損(sun)，主(zhu)要用(yong)來(lai)輸(shu)送無腐蝕性、無固(gu)體顆粒並且具有(you)潤(run)滑能(neng)力的各(ge)種(zhong)油(you)類，溫(wen)度(du)壹(yi)般(ban)不超(chao)過70 ℃，例如潤滑(hua)油、食(shi)用(yong)植(zhi)物油(you)等(deng)。壹(yi)般(ban)流量範(fan)圍為(wei)0.045～30ms/h，壓力範(fan)圍為(wei)0.7—20MPa，工(gong)作(zuo)轉速為1200—4000r/min。

意大利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)要平穩(wen)工(gong)作(zuo)，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)的重合度(du)必(bi)須大於1，於(yu)是(shi)總有兩(liang)對(dui)齒(chi)輪(lun)同(tong)時嚙合(he)，並有(you)壹(yi)部(bu)分油液(ye)被(bei)圍困在兩(liang)對(dui)輪(lun)齒(chi)所(suo)圍(wei)成(cheng)的封閉容腔(qiang)之(zhi)間(jian)。這個封(feng)閉的容腔(qiang)開始隨著齒(chi)輪(lun)的轉動(dong)逐漸減(jian)小(xiao)，以(yi)後(hou)又逐漸加(jia)大。封閉腔(qiang)容積(ji)的減小(xiao)會使(shi)被困(kun)油液受擠壓而(er)產生很高(gao)的壓力，並且從縫(feng)隙(xi)中(zhong)擠出，導(dao)致(zhi)油液(ye)發(fa)熱，並致(zhi)使機件受到額外(wai)的負載；而(er)封(feng)閉腔(qiang)容積(ji)的增大又造(zao)成(cheng)局部真(zhen)空，使(shi)油(you)液中(zhong)溶解的氣體分(fen)離(li)，產生氣(qi)穴(xue)現(xian)象(xiang)。這些都(dou)將(jiang)產生強(qiang)烈(lie)的振動(dong)和噪(zao)聲，這就(jiu)是齒(chi)輪(lun)泵(beng)的困油現(xian)象(xiang)。

意大利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)是(shi)依(yi)靠(kao)泵(beng)缸(gang)與嚙合(he)齒(chi)輪(lun)間(jian)所(suo)形(xing)成(cheng)的工(gong)作(zuo)容積(ji)變(bian)化和(he)移動來(lai)輸(shu)送液體或(huo)使(shi)之(zhi)增壓(ya)的回轉泵(beng)。由(you)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體與前(qian)後蓋(gai)組(zu)成(cheng)兩(liang)個(ge)封(feng)閉空間(jian)，當(dang)齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時，齒(chi)輪(lun)脫開側的空間(jian)的體積(ji)從(cong)小(xiao)變(bian)大，形成(cheng)真(zhen)空，將(jiang)液(ye)體吸(xi)入(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)側的空間(jian)的體積(ji)從(cong)大變(bian)小(xiao)，而(er)將(jiang)液(ye)體擠入(ru)管(guan)路中(zhong)去(qu)。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的嚙合(he)線來隔(ge)開的。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的排出口的壓力全取(qu)決於(yu)泵(beng)出(chu)口處阻力的大小(xiao)。

意(yi)大利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)由(you)壹(yi)個(ge)獨立的電(dian)機驅動，可(ke)有(you)效(xiao)地(di)阻斷(duan)上(shang)遊(you)的壓力脈動(dong)及流(liu)量(liang)波(bo)動(dong)。在齒(chi)輪(lun)泵(beng)出(chu)口處的壓力脈動(dong)可(ke)以(yi)控(kong)制(zhi)在1%以(yi)內(nei)。在擠出生(sheng)產線上采用(yong)壹(yi)臺(tai)齒(chi)輪(lun)泵(beng)，可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)流量(liang)輸(shu)出(chu)速度(du)，減少物料(liao)在擠出機內的剪(jian)切及駐(zhu)留(liu)時間(jian)。

ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)工(gong)作(zuo)時，主(zhu)動輪(lun)隨(sui)電(dian)動(dong)機壹(yi)起(qi)旋轉並(bing)帶(dai)動從(cong)動輪(lun)跟著旋(xuan)轉。當(dang)吸(xi)入(ru)室(shi)壹(yi)側(ce)的嚙合(he)齒(chi)逐漸分(fen)開時，吸(xi)入(ru)室(shi)容積(ji)增大，壓力降(jiang)低(di)，便將(jiang)吸(xi)人管中(zhong)的液體吸(xi)入(ru)泵(beng)內(nei)；吸(xi)入(ru)液(ye)體分(fen)兩(liang)路(lu)在齒(chi)槽(cao)內(nei)被(bei)齒(chi)輪(lun)推送到排出室。液(ye)體進(jin)入(ru)排(pai)出室(shi)後(hou)，由(you)於兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的輪(lun)齒(chi)不(bu)斷(duan)嚙合(he)，便液(ye)體受(shou)擠壓而(er)從(cong)排(pai)出(chu)室進入(ru)排(pai)出管(guan)中(zhong)。主(zhu)動齒(chi)輪(lun)和(he)從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)不(bu)停地(di)旋(xuan)轉，泵(beng)就(jiu)能(neng)連(lian)續不(bu)斷(duan)地(di)吸(xi)入(ru)和(he)排出(chu)液(ye)體。

ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)由(you)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體與前(qian)後蓋(gai)組(zu)成(cheng)兩(liang)個(ge)封(feng)閉空間(jian)，當(dang)齒(chi)輪(lun)轉動(dong)時，齒(chi)輪(lun)脫開側的空間(jian)的體積(ji)從(cong)小(xiao)變(bian)大，形成(cheng)真(zhen)空，將(jiang)液(ye)體吸(xi)入(ru)，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)側的空間(jian)的體積(ji)從(cong)大變(bian)小(xiao)，而(er)將(jiang)液(ye)體擠入(ru)管(guan)路中(zhong)去(qu)。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的嚙合(he)線來隔(ge)開的。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的排出口的壓力完取(qu)決(jue)於(yu)泵(beng)出(chu)處阻力的大小(xiao)。

PFG型ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)是(shi)應(ying)用(yong)zui的壹(yi)種(zhong)齒(chi)輪(lun)泵(beng)，壹(yi)般(ban)齒(chi)輪(lun)泵(beng)通常指(zhi)的就(jiu)是外(wai)嚙合(he)齒(chi)輪(lun)泵(beng)。它(ta)的結構如圖5-14所示(shi)，主(zhu)要有(you)主(zhu)動齒(chi)輪(lun)、從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體、泵(beng)蓋(gai)和(he)安(an)全閥(fa)等(deng)組(zu)成(cheng)。泵(beng)體、泵(beng)蓋(gai)和(he)齒(chi)輪(lun)構成(cheng)的密封空間(jian)就(jiu)是齒(chi)輪(lun)泵(beng)的工(gong)作(zuo)室(shi)。兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的輪(lun)軸(zhou)分(fen)別(bie)裝(zhuang)在兩(liang)泵(beng)蓋(gai)上(shang)的軸承孔(kong)內(nei)，主(zhu)動齒(chi)輪(lun)軸(zhou)伸出(chu)泵(beng)體，由(you)電(dian)動(dong)機帶動旋(xuan)轉。外(wai)嚙合(he)齒(chi)輪(lun)泵(beng)結構簡(jian)單、重(zhong)量(liang)輕(qing)、造價(jia)低(di)、工(gong)作(zuo)可(ke)靠(kao)、應(ying)用(yong)PFG型ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)*阿(e)托(tuo)斯中國(guo)圖片如下：