費(fei)斯托Festo緊湊型氣缸(gang)廣東(dong)公(gong)司

費(fei)斯托Festo緊湊型氣缸(gang)廣東(dong)公(gong)司費(fei)斯托Festo緊湊型氣缸(gang)它(ta)由缸(gang)筒、活(huo)塞(sai)、活塞(sai)桿、前(qian)端蓋(gai)、後端蓋(gai)及(ji)密封件等(deng)組(zu)成。雙(shuang)作用(yong)氣缸(gang)內部(bu)被(bei)活(huo)塞分成(cheng)兩個腔。有活(huo)塞(sai)桿腔稱(cheng)為(wei)有桿腔，無(wu)活(huo)塞(sai)桿腔稱(cheng)為(wei)無(wu)桿腔。當(dang)從無(wu)桿腔輸入壓(ya)縮(suo)空(kong)氣時，有桿腔排(pai)氣，氣缸(gang)兩腔的(de)壓(ya)力差(cha)作(zuo)用(yong)在(zai)活(huo)塞(sai)上(shang)形(xing)成的(de)力克(ke)服(fu)阻力負(fu)載(zai)推(tui)動活塞(sai)運(yun)動，使活(huo)塞(sai)桿伸出(chu);當(dang)有桿腔進(jin)氣，無桿腔排(pai)氣時，使活(huo)寒(han)桿縮(suo)回(hui)。若(ruo)有桿腔和無桿腔交替(ti)進(jin)氣和排(pai)氣，活寒(han)實現(xian)往復(fu)直線(xian)運(yun)動。

費(fei)斯托Festo緊湊型氣缸(gang)各(ge)種(zhong)型號如(ru)下：

ADVUL-12-5-P-A        156844

ADVUL-12-10-P-A      156845

ADVUL-12-15-P-A      156846

ADVUL-12-20-P-A      156847

ADVUL-12-25-P-A      156848

ADVUL-12-30-P-A      156849

ADVUL-12-40-P-A      156850

ADVUL-12- -P-A-S2    165089

ADVUL-12- -P-A-S6    156210

ADVUL-12- -P-A         156200

ADVUL-16-5-P-A        156851

ADVUL-16-10-P-A      156852

ADVUL-16-15-P-A      156853

ADVUL-16-20-P-A      156854

ADVUL-16-25-P-A      156855

ADVUL-16-30-P-A      156856

ADVUL-16-40-P-A      156857

ADVUL-16- -P-A-S2    165090

ADVUL-16- -P-A-S6    156211

ADVUL-16- -P-A         156201

ADVUL-20-5-P-A        156858

ADVUL-20-10-P-A       156859

ADVUL-20-15-P-A       156860

ADVUL-20-20-P-A       156861

費(fei)斯托Festo緊湊型氣缸(gang)為(wei)了防止(zhi)泄(xie)漏(lou)及(ji)防塵(chen)要(yao)在(zai)開(kai)口(kou)部采用(yong)聚氨脂密封帶和防塵(chen)不銹(xiu)鋼(gang)帶固定在(zai)兩端缸(gang)蓋(gai)上(shang)，活(huo)寒(han)架(jia)穿(chuan)過槽，把活(huo)塞(sai)與(yu)滑塊(kuai)連成(cheng)壹(yi)體(ti)。活寒(han)與(yu)滑塊(kuai)連接在(zai)壹(yi)起(qi)，帶(dai)動固定在(zai)滑塊(kuai)上(shang)的(de)執行(xing)機(ji)構(gou)實現(xian)往復(fu)運(yun)動。

這種(zhong)氣缸(gang)的(de)特點(dian)是(shi):

1)與(yu)普通氣缸(gang)相(xiang)比(bi)，在(zai)同(tong)樣(yang)行程下可(ke)縮(suo)小(xiao)1/2安裝位置;

2)不需設置防轉機構;

3)適用(yong)於(yu)缸(gang)徑(jing)10~80mm大行程在(zai)缸(gang)徑(jing)240mm時可(ke)達7m:

4)速(su)度(du)高(gao)，標準(zhun)型可(ke)達0.1~0.5m/s;高(gao)速型可(ke)達到(dao)03~3.0m/s。

其缺點(dian)是(shi):

1)密封性能(neng)差(cha)，容(rong)易(yi)產(chan)生(sheng)外(wai)泄(xie)漏(lou)。在(zai)使用(yong)三位閥(fa)時(shi)必(bi)須(xu)選(xuan)用(yong)中(zhong)壓(ya)式(shi):

2)受(shou)負(fu)載(zai)力小(xiao)，為(wei)了增加(jia)負(fu)載(zai)能(neng)力，必(bi)須(xu)增加(jia)導(dao)向機構。

FESTO費(fei)斯托氣缸(gang)是(shi)利用(yong)根(gen)據工(gong)作所(suo)需力的(de)大小來確(que)定活塞(sai)桿上(shang)的(de)推力和拉力。由此來選(xuan)擇(ze)氣缸(gang)時(shi)應使氣缸(gang)的(de)輸出(chu)力稍(shao)有余(yu)量(liang)。若(ruo)缸(gang)徑(jing)選小(xiao)了(le)，輸出(chu)力不夠，氣缸(gang)不能(neng)正常工(gong)作；但缸(gang)徑(jing)過大，不僅(jin)使設(she)備(bei)笨(ben)重、成本高(gao)，同(tong)時耗氣量(liang)增大，造成(cheng)能(neng)源浪費(fei)。在(zai)夾(jia)具設(she)計(ji)時(shi)，應盡量(liang)采(cai)用(yong)增力機(ji)構(gou)，以減(jian)少氣缸(gang)的(de)尺(chi)寸(cun)。 氣缸(gang) 下(xia)面是(shi)氣缸(gang)理(li)論(lun)出(chu)力的(de)計(ji)算公(gong)式： F：氣缸(gang)理(li)論(lun)輸出(chu)力(kgf) F′：效(xiao)率為85%時的輸出(chu)力(kgf)--(F′=F×85%） D：氣缸(gang)缸(gang)徑(jing)(mm) P：工(gong)作壓(ya)力(kgf/cm2) 例(li)：直(zhi)徑(jing)340mm的氣缸(gang)，工(gong)作壓(ya)力為(wei)3kgf/cm2時(shi)，其理(li)論(lun)輸出(chu)力為(wei)?芽輸出(chu)力是(shi)? 將P、D連接，找(zhao)出(chu)F、F′上(shang)的(de)點(dian)，得(de)： F=2800kgf；F′=2300kgf 在(zai)工(gong)程設計(ji)時選擇(ze)氣缸(gang)缸(gang)徑(jing)，可(ke)根據(ju)其使用(yong)壓(ya)力和理(li)論(lun)推(tui)力或(huo)拉(la)力的(de)大小，從經驗(yan)表(biao)1－1中查出(chu)。費(fei)斯托Festo緊湊型氣缸(gang)廣東(dong)公(gong)司

天添(tian)公(gong)司是(shi)壹(yi)家以(yi)經銷(xiao)銷售歐美進口(kou)自(zi)動化(hua)產(chan)品(pin)的綜合性貿(mao)易(yi)公(gong)司，主(zhu)要(yao)負(fu)責(ze)歐美品(pin)牌的采(cai)購(gou)。產(chan)品(pin)主要(yao)為(wei)中(zhong)國大陸市(shi)場為服(fu)務(wu)對(dui)象，為(wei)幫(bang)助(zhu)客戶更(geng)多的節(jie)省時(shi)間、人(ren)力和物力成(cheng)本，我(wo)們(men)將從原(yuan)產(chan)地直接進(jin)行采購(gou)為客戶進行(xing)供貨(huo)，保證(zheng)產(chan)品(pin)質量(liang)前(qian)提(ti)下，以短(duan)優(you)的(de)價(jia)格(ge)優(you)勢(shi)在(zai)市(shi)場進行(xing)競爭(zheng)。我(wo)們所要(yao)做(zuo)的(de)就(jiu)是(shi)給客戶節省成(cheng)本，創造(zao)更(geng)多的財(cai)富(fu)及(ji)價(jia)值(zhi)！