費(fei)斯托FESTO標(biao)準氣(qi)缸免(mian)費(fei)報(bao)價(jia)

費斯(si)托FESTO標(biao)準氣(qi)缸免(mian)費(fei)報(bao)價(jia)費(fei)斯托FESTO標(biao)準氣(qi)缸是(shi)壹(yi)種(zhong)高(gao)精(jing)度、高(gao)可靠性、長(chang)壽(shou)命的氣(qi)壓驅動(dong)執(zhi)行機構，它的應(ying)用場(chang)景(jing)廣(guang)泛(fan)，能夠滿足各(ge)種(zhong)工業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)應(ying)用需求。在(zai)選擇(ze)和使(shi)用(yong)費斯托標(biao)準氣(qi)缸時，需要(yao)根據實際(ji)應(ying)用場(chang)景(jing)進(jin)行選(xuan)型(xing)和配(pei)置，以(yi)保(bao)證其正(zheng)常(chang)運轉(zhuan)和(he)延長(chang)使(shi)用(yong)壽命。

費(fei)斯(si)托FESTO標(biao)準氣(qi)缸的工作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)將壓(ya)縮(suo)空氣(qi)或(huo)氣(qi)體送(song)入(ru)氣(qi)缸內(nei)部，當氣(qi)缸內(nei)部的氣(qi)壓上(shang)升時，氣(qi)缸活塞會(hui)向外移動(dong)。正如汽車(che)引(yin)擎中(zhong)的活塞壹(yi)樣(yang)，氣(qi)缸活塞在(zai)運行時(shi)會(hui)產(chan)生動(dong)能。FESTO費斯托氣(qi)缸的工作(zuo)原(yuan)理(li)簡(jian)單，但它們可以(yi)精(jing)確地(di)控(kong)制(zhi)和(he)管(guan)理(li)這(zhe)種(zhong)氣(qi)壓，從而產(chan)生高(gao)效和精(jing)確的力(li)輸(shu)出。

產(chan)品特點

結構堅固：采(cai)用(yong)了(le)型(xing)材(cai)結構設計(ji)，氣(qi)缸的缸筒和端蓋等部件(jian)具(ju)有較(jiao)高(gao)的強度和(he)剛(gang)性，能夠承受壹定(ding)的外力(li)沖擊和振動(dong)，保證在惡(e)劣的工業(ye)環(huan)境下長(chang)期(qi)穩定運行。

密封(feng)性能好：配備了高(gao)質(zhi)量的密封(feng)件(jian)，能夠有效防止(zhi)氣(qi)體泄(xie)漏(lou)，確保(bao)氣(qi)缸的工作(zuo)效率和穩定性。良好(hao)的密封(feng)性能還可以(yi)減(jian)少能源損(sun)耗，降低(di)運行成(cheng)本。

位(wei)置感測功(gong)能：該(gai)氣(qi)缸可用於(yu)電子(zi)式位(wei)置感測，通過(guo)安裝(zhuang)位置傳感器，可以(yi)精(jing)確地(di)檢(jian)測活塞的位置，方(fang)便實現(xian)自(zi)動(dong)化(hua)控(kong)制(zhi)系(xi)統對氣(qi)缸運動(dong)的精確控(kong)制(zhi)，提高(gao)設(she)備的自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)度和(he)工作(zuo)精度。

抗(kang)扭(niu)轉(zhuan)能力(li)強：具備抗扭(niu)轉(zhuan)的特性，在工作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)能夠有效抵抗活(huo)塞桿(gan)的扭(niu)轉(zhuan)力(li)，保證活塞運動(dong)的直(zhi)線度和(he)穩定性，減(jian)少因(yin)扭(niu)轉(zhuan)而(er)導(dao)致的磨(mo)損(sun)和故(gu)障，延長(chang)氣(qi)缸的使(shi)用(yong)壽命。

產(chan)品優勢(shi)

可靠性高(gao)：Festo 作(zuo)為在生產(chan)工藝(yi)和(he)質(zhi)量控(kong)制(zhi)方(fang)面有著嚴格(ge)的標準。這(zhe)款氣(qi)缸經過(guo)了大(da)量的測試和(he)驗(yan)證，具有很(hen)高(gao)的可靠性和穩定性，能夠減(jian)少設備(bei)的停(ting)機時(shi)間(jian)，提高(gao)生產(chan)效率。

易於(yu)維護(hu)：氣(qi)缸的結構設計(ji)合理(li)，各(ge)部(bu)件(jian)易(yi)於(yu)拆卸和(he)安(an)裝，方(fang)便進(jin)行日(ri)常(chang)的維護(hu)和保(bao)養(yang)。當出現(xian)故障時，也(ye)能夠快(kuai)速(su)進(jin)行維修(xiu)和(he)更換(huan)零(ling)部(bu)件(jian)，降低(di)維修(xiu)成(cheng)本和(he)時間(jian)。

模塊(kuai)化(hua)設(she)計(ji)：屬於(yu)模(mo)塊(kuai)化(hua)產(chan)品系(xi)統的壹部分，用(yong)戶(hu)可以(yi)根(gen)據實際(ji)需求對氣(qi)缸進(jin)行個(ge)性化(hua)配(pei)置，如選(xuan)擇(ze)不(bu)同(tong)的行程(cheng)、安(an)裝(zhuang)方(fang)式、緩(huan)沖(chong)形式等。這(zhe)種(zhong)模(mo)塊(kuai)化(hua)設(she)計(ji)使(shi)得(de)氣(qi)缸能夠更好(hao)地(di)適(shi)應(ying)各種(zhong)不(bu)同(tong)的應(ying)用場(chang)景(jing)和(he)自(zi)動(dong)化(hua)系(xi)統的要(yao)求。

節能環保：高(gao)效的密封(feng)性能和合理(li)的結構設計(ji)使(shi)得(de)氣(qi)缸在工作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)能夠減(jian)少氣(qi)體泄(xie)漏(lou)和能量損(sun)耗，達(da)到(dao)節能環保的效果(guo)。在(zai)當今倡(chang)導(dao)綠色(se)生產(chan)的大環境下，這(zhe)壹(yi)優勢(shi)具有重要(yao)的意(yi)義。

費斯(si)托FESTO標(biao)準氣(qi)缸免(mian)費(fei)報(bao)價(jia)有需要(yao)的歡迎前來比價(jia)，以(yi)下(xia)介(jie)紹產(chan)品技術(shu)：

壹(yi)、費(fei)斯(si)托FESTO氣(qi)缸的力(li)輸(shu)出性能

費斯托FESTO氣(qi)缸的力(li)輸(shu)出性能設計計算(suan)與(yu)液壓(ya)缸類(lei)似(si)，可參照液壓(ya)缸的設計計算(suan)方(fang)法。對於(yu)雙(shuang)作(zuo)用單活(huo)塞桿(gan)氣(qi)缸，其推(tui)力(li)與(yu)拉(la)力(li)的計算(suan)方(fang)式如下(xia)：

推(tui)力(li)（活塞桿(gan)伸(shen)出時(shi)）：Ft1 = A1 × p（式1）

拉(la)力(li)（活塞桿(gan)縮(suo)回(hui)時）：Ft2 = A2 × p（式(shi)2）

其中(zhong)，Ft1和(he)Ft2分別(bie)表(biao)示(shi)氣(qi)缸的理(li)論(lun)推(tui)力(li)與(yu)拉(la)力(li)（單位(wei)：N），A1和(he)A2分別(bie)為無桿腔和(he)有桿(gan)腔的活塞面積（單位(wei)：m?），p為氣(qi)缸的工作(zuo)壓力(li)（單位(wei)：Pa）。

需要(yao)註意(yi)的是(shi)，由(you)於(yu)活(huo)塞等運動(dong)部件(jian)的慣性力(li)及密封(feng)摩(mo)擦(ca)等因(yin)素的影響，氣(qi)缸的實際輸(shu)出力(li)通常(chang)小(xiao)於(yu)其理(li)論(lun)值(zhi)。

氣(qi)缸的效率h反映了實(shi)際(ji)推(tui)力(li)與(yu)理(li)論(lun)推(tui)力(li)之間(jian)的比值，它受(shou)到(dao)密封(feng)類(lei)型(xing)、氣(qi)缸內(nei)表面及(ji)活(huo)塞桿(gan)加工和(he)潤(run)滑狀(zhuang)態(tai)等多種(zhong)因(yin)素的影響。此外，氣(qi)缸的運動(dong)速度、排氣(qi)壓力(li)、外部載(zai)荷及管(guan)道(dao)條(tiao)件(jian)等也(ye)會(hui)對效率產(chan)生影響。

二(er)、氣(qi)缸負(fu)載(zai)率

在研究(jiu)和確定(ding)氣(qi)缸性能時，負(fu)載(zai)率β是(shi)壹(yi)個重要(yao)的概(gai)念(nian)。負(fu)載(zai)率β定義為氣(qi)缸實際負(fu)載(zai)與(yu)理(li)論(lun)負(fu)載(zai)的比值。通過(guo)確定(ding)負(fu)載(zai)率，我們可以(yi)估(gu)算(suan)氣(qi)缸的理(li)論(lun)輸(shu)出力(li)，進(jin)而(er)計(ji)算(suan)出合適(shi)的缸徑。

對於(yu)不(bu)同(tong)類(lei)型(xing)的負(fu)載(zai)，負(fu)載(zai)率的取(qu)值也(ye)有所不(bu)同(tong)。例(li)如，在(zai)阻性負(fu)載(zai)（如氣(qi)動(dong)夾具(ju)）中(zhong)，由(you)於(yu)負(fu)載(zai)不(bu)產(chan)生慣性力(li)，負(fu)載(zai)率β通常(chang)選(xuan)取(qu)為0.8。而在慣性負(fu)載(zai)（如推(tui)送(song)工件(jian)的氣(qi)缸）中(zhong)，負(fu)載(zai)率的取(qu)值則與(yu)氣(qi)缸的運動(dong)速度有關，具體(ti)如下(xia)：

當氣(qi)缸低(di)速運動(dong)（v

當氣(qi)缸中(zhong)速(su)運動(dong)（v = 100～500 mm/s）時，β

當氣(qi)缸高(gao)速(su)運動(dong)（v > 500 mm/s）時，β

三(san)、氣(qi)缸耗氣(qi)量

費斯(si)托FESTO氣(qi)缸的耗氣(qi)量是(shi)指活(huo)塞每(mei)分鐘(zhong)移(yi)動(dong)的容積，也(ye)稱(cheng)為壓縮(suo)空氣(qi)耗氣(qi)量。在實(shi)際應(ying)用中(zhong)，我們通常(chang)關註的是(shi)氣(qi)缸的自(zi)由(you)空氣(qi)耗氣(qi)量。

四、氣(qi)缸的特性

氣(qi)缸的特性主要(yao)包括(kuo)靜(jing)態特性和動(dong)態特性。靜(jing)態特性涉及(ji)與(yu)氣(qi)缸輸(shu)出力(li)和耗氣(qi)量密切相關的參數，如和(he)最(zui)工作(zuo)壓力(li)、摩(mo)擦(ca)阻力(li)等。而動(dong)態特性則關註氣(qi)缸在運動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)各(ge)參(can)數（如壓(ya)力(li)、溫度、速(su)度和(he)位(wei)移等）隨時間(jian)的變(bian)化(hua)情(qing)況(kuang)，它(ta)能夠更真實地(di)反(fan)映(ying)氣(qi)缸的工作(zuo)性能。

壹、缸徑與(yu)行程(cheng)的定義及作(zuo)用

1. 缸徑：指氣(qi)缸內(nei)壁的直(zhi)徑（單位(wei)：mm），直(zhi)接(jie)決定(ding)活(huo)塞的受力(li)面積。例如，標(biao)準缸徑系(xi)列(lie)為32mm、40mm、50mm等（參考ISO 6431標準）。缸徑越大(da)，輸(shu)出力(li)越強(qiang)，但耗氣(qi)量也(ye)相應(ying)增加。

2. 行程(cheng)：活(huo)塞在(zai)氣(qi)缸內(nei)運動(dong)的直(zhi)線距離（單位(wei)：mm），常(chang)見(jian)範圍(wei)為10mm至1000mm。行程(cheng)長(chang)短(duan)影響氣(qi)缸的動(dong)作(zuo)速度和(he)空(kong)間(jian)占(zhan)用(yong)，例如短(duan)行程(cheng)氣(qi)缸（如50mm）適(shi)合(he)高(gao)頻(pin)往(wang)復運動(dong)，長(chang)行程(cheng)（如500mm）適(shi)用(yong)於(yu)大(da)範圍推(tui)送(song)。

> 擴(kuo)展(zhan)說明：缸徑和(he)行程(cheng)的乘(cheng)積可計算(suan)氣(qi)缸的理(li)論(lun)排氣(qi)量（V=πr?×行程(cheng)），這(zhe)是(shi)選(xuan)型時(shi)的重要(yao)參考。例如，缸徑50mm、行程(cheng)100mm的氣(qi)缸排氣(qi)量約(yue)為196.3cm?。

二(er)、其他關鍵(jian)參(can)數解析

1. 工作(zuo)壓力(li)：通常(chang)為0.1~1.0MPa（1~10bar），低(di)壓氣(qi)缸（0.1~0.3MPa）用於(yu)輕載(zai)，高(gao)壓(ya)（0.6~1.0MPa）適合重載(zai)。

2. 輸(shu)出力(li)計算(suan)：公式為F=P×A（壓力(li)×活塞面積）。以(yi)缸徑40mm、壓(ya)力(li)0.6MPa為例，輸(shu)出力(li)約(yue)為753.6N（參考《氣(qi)動(dong)技術(shu)基礎(chu)》）。

3. 緩(huan)沖(chong)類(lei)型(xing)：分為無緩(huan)沖(chong)、橡膠(jiao)緩(huan)沖(chong)或(huo)液(ye)壓緩(huan)沖(chong)，長(chang)行程(cheng)氣(qi)缸（>200mm）需配置緩(huan)沖(chong)以(yi)避(bi)免(mian)撞擊(ji)損(sun)耗。

三(san)、實際(ji)應(ying)用中(zhong)的選型建議

- 高(gao)精(jing)度場(chang)景(jing)（如裝(zhuang)配(pei)線）：優先選擇(ze)小缸徑（≤25mm）+短(duan)行程(cheng)，搭配(pei)磁性開關定位(wei)。

- 重載(zai)場(chang)景(jing)（如舉升機構）：需大缸徑（≥63mm）+中(zhong)長(chang)行程(cheng)，並(bing)校(xiao)核輸(shu)出力(li)是(shi)否(fou)達標(biao)。

> 費(fei)斯(si)托FESTO氣(qi)缸標準規定(ding)了(le)氣(qi)缸的通用參數範圍，缸徑12~320mm，行程(cheng)≤2000mm，耐壓(ya)1.5倍額定壓(ya)力(li)。

通過(guo)以(yi)上(shang)分析，缸徑和(he)行程(cheng)是(shi)氣(qi)缸設計的核心(xin)，但需結合(he)壓(ya)力(li)、負(fu)載(zai)等參數綜合評(ping)估，才(cai)能實現(xian)高(gao)效穩定的氣(qi)動(dong)系(xi)統。