AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥*ATOS公(gong)司

AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥*ATOS公(gong)司AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥是在壹定(ding)條件(jian)下，能使(shi)液壓(ya)泵(beng)卸(xie)荷(he)的閥。 卸(xie)荷(he)閥通常是壹個(ge)帶(dai)二(er)位二(er)通(tong)閥（常為電磁閥）的溢(yi)流閥，功能是不卸(xie)荷(he)時用(yong)作(zuo)設定(ding)系統（油(you)泵(beng)）主壓(ya)力(li)，當卸(xie)荷(he)狀(zhuang)態(tai)時（靠二(er)位二(er)通(tong)閥動(dong)作(zuo)轉(zhuan)換）壓(ya)力(li)油(you)直接(jie)返回(hui)油(you)箱(xiang)，油(you)泵(beng)壓(ya)力(li)下降(jiang)至(zhi)近(jin)似為零，以實現壹些回(hui)路控(kong)制(zhi)和提(ti)高(gao)油(you)泵(beng)壽(shou)命，減少(shao)功(gong)耗(hao)。在(zai)回(hui)路中(zhong)屬於並入(ru)回(hui)路的(de)。減(jian)壓(ya)閥用於調整執行(xing)元件(jian)所(suo)需(xu)壓(ya)力(li)，是串聯在回(hui)路中(zhong)的(de)，壹般(ban)不能互(hu)換使(shi)用。

AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥它由優先(xian)閥、溢流閥、單 向閥、卸(xie)荷(he)閥導閥和卸(xie)荷(he)閥主閥組成，各(ge)單閥有(you)機(ji)地組合(he)在壹起，液壓(ya)系(xi)統 大大簡(jian)化(hua)，以(yi)及卸(xie)荷(he)閥實現了(le)卸(xie)荷(he)壓(ya)力(li)和加(jia)載(zai)壓(ya)力(li)為單點控(kong)制(zhi)，在雙泵(beng)雙回(hui) 路液(ye)壓(ya)系(xi)統中使(shi)用自動(dong)控制(zhi)轉(zhuan)向可(ke)需(xu)流量，泵(beng)的輸出(chu)流量可(ke)部(bu)分(fen)或全(quan)部(bu)供給(gei) 工作(zuo)液(ye)壓(ya)系(xi)統工作(zuo)，同(tong)時可(ke)根(gen)據(ju)工作(zuo)液(ye)壓(ya)系(xi)統的負(fu)荷自動(dong)控制(zhi)合(he)流或低壓(ya)卸(xie) 荷(he)，具(ju)有(you)較(jiao)好(hao)的(de)控(kong)制(zhi)性(xing)和節(jie)能效(xiao)果(guo)。

AGIU型(xing)ATOS卸(xie)荷(he)閥性能。

1. 壹種(zhong)先(xian)導(dao)式卸(xie)荷(he)閥由先(xian)導(dao)閥、帶(dai)主閥芯的(de)主閥和單向閥組成，其特(te)征(zheng)在於其先(xian)導(dao)閥的調(tiao)壓(ya)閥芯為圓弧的(de)形式。

2. 根(gen)據(ju)權(quan)利要求1所(suo)述的先(xian)導(dao)式卸(xie)荷(he)閥，其特(te)征(zheng)在於所(suo)述先(xian)導(dao)閥的 調(tiao)壓(ya)閥芯為球閥心(xin)。

3. 根(gen)據(ju)權(quan)利要求1所(suo)述的先(xian)導(dao)式卸(xie)荷(he)閥，其特(te)征(zheng)在於所(suo)述單向閥的 閥芯為圓弧的(de)形式。

4. 根(gen)據(ju)權(quan)利要求1所(suo)述的先(xian)導(dao)式卸(xie)荷(he)閥，其特(te)征(zheng)在於所(suo)述主閥芯與(yu) 主閥套的(de)密(mi)封(feng)形式為平面(mian)式封油(you)結構(gou)。

5. 根(gen)據(ju)權(quan)利要求1所(suo)述的先(xian)導(dao)式卸(xie)荷(he)閥，其特(te)征(zheng)在於還(hai)具(ju)有(you)電(dian)磁(ci)閥， 該電(dian)磁閥在先(xian)導(dao)閥上(shang)。

AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥拉動(dong)操(cao)作(zuo)手柄向後(hou)移動(dong)，先(xian)導(dao)油(you)進首先(xian)進入(ru)比(bi)例先(xian)導(dao)減壓(ya)閥，從(cong)比例(li)先(xian)導(dao)減壓(ya)閥出(chu)來(lai)的先(xian)導(dao)油(you)控(kong)制主換向(xiang)閥閥芯的(de)移動(dong)，使(shi)工作(zuo)泵(beng)的來(lai)油(you)進首先(xian)進入(ru)動(dong)臂油(you)缸(gang)實現動(dong)臂上(shang)升。比例先(xian)導(dao)減壓(ya)閥的輸出(chu)壓(ya)力(li)越大，控制主換向(xiang)閥閥芯的(de)位移越(yue)大，主換向(xiang)閥通過(guo)的流量越(yue)大，動(dong)臂上(shang)升的速度(du)越快。當(dang)操(cao)作(zuo)手柄拉限(xian)位置時，手柄中的(de)限(xian)位電磁鐵通(tong)電(dian)，手柄在極(ji)限(xian)位置被(bei)吸合(he)。動(dong)臂以最大的速度(du)上(shang)升，當升至(zhi)動(dong)臂上(shang)位限(xian)位開關(guan)所(suo)限(xian)定(ding)的位置時，操(cao)作(zuo)手柄限(xian)位電磁鐵斷電，手柄自動(dong)恢(hui)復到(dao)中位，動(dong)臂就可(ke)保持在(zai)所(suo)限(xian)定(ding)的位置。在動(dong)臂上(shang)升的過程(cheng)中(zhong)，若需(xu)要動(dong)臂在某(mou)壹位置停留(liu)，則需(xu)將操(cao)作(zuo)手柄退回(hui)中位。

它主要作(zuo)用(yong)是當機(ji)組發生故障需(xu)要緊急(ji)停機(ji)時，在(zai)危急(ji)脫(tuo)扣(kou)裝(zhuang)置動(dong)作(zuo)使(shi)AST油(you)失壓(ya)後(hou)，可(ke)使(shi)油(you)動(dong)機(ji)活(huo)塞(sai)下腔(qiang)的(de)壓(ya)力(li)油(you)經(jing)過卸(xie)荷(he)閥快速釋(shi)放(fang)，在彈(dan)簧力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下均使(shi)閥門關(guan)閉(bi)。

AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥部(bu)分(fen)型號(hao)如下(xia)：

AGIU-10/100/V 16

AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16

AGIU-10/210】

AGIU-10/210/6/D

AGIU-10/210/D

AGIU-10/210/DV

AGIU-10/350/D

AGIU-20/10/100/D-IX 24DC

AGIU-20/10/210-IX 24DC

AGIU-20/100

AGIU-20/210 16

AGIU-20/210/V 16

AGIU-20/350/D

AGIU-32/10/100/V-IX 230/50/60AC 16

AGIU-32/10/100-IX 230/50/60AC

AGIU-32/10/210-IX 24DC 16

AGIU型(xing)ATOS卸(xie)荷(he)閥*ATOS公(gong)司AGIU型ATOS卸(xie)荷(he)閥動(dong)作(zuo)原(yuan)理：在(zai)快速卸(xie)荷(he)閥中有(you)壹杯(bei)狀(zhuang)滑(hua)閥，滑(hua)閥下部(bu)與油(you)動(dong)機(ji)活(huo)塞(sai)下的高(gao)壓(ya)油(you)路相(xiang)通(tong)，高(gao)壓(ya)油(you)通(tong)過輸入(ru)口的節(jie)流孔經危急(ji)遮斷油(you)路充(chong)入(ru)滑(hua)閥的上(shang)部(bu)。由於調節針閥的針頭(tou)完關(guan)死了(le)該處的通路，使(shi)得滑(hua)閥上(shang)部(bu)的油(you)壓(ya)力(li)與危急(ji)遮斷油(you)壓(ya)相(xiang)等(deng)。因此(ci)，滑(hua)閥上(shang)部(bu)油(you)壓(ya)作(zuo)用(yong)力加(jia)上(shang)彈(dan)簧力(li)大於滑(hua)閥下部(bu)高(gao)壓(ya)油(you)的(de)作(zuo)用(yong)力，滑(hua)閥被(bei)壓(ya)在(zai)底座(zuo)上(shang)，高(gao)壓(ya)油(you)至(zhi)回(hui)油(you)進油(you)口被(bei)關(guan)閉(bi)。當危急(ji)遮斷裝置動(dong)作(zuo)使(shi)AST油(you)失壓(ya)時，滑(hua)閥上(shang)部(bu)的油(you)壓(ya)幾乎(hu)為零，而彈(dan)簧的(de)剛性又不大，因此(ci)，滑(hua)閥下部(bu)的高(gao)壓(ya)油(you)克(ke)服彈(dan)簧力(li)頂開滑(hua)閥，高(gao)壓(ya)油(you)路與(yu)回(hui)油(you)接(jie)通回(hui)至(zhi)油(you)箱(xiang)，油(you)油(you)動(dong)機(ji)活(huo)塞(sai)下的壓(ya)力(li)油(you)迅(xun)速下(xia)降(jiang)，從(cong)而快速關(guan)閉(bi)進汽(qi)門(men)。調節(jie)針閥可(ke)用來手動(dong)卸(xie)荷(he)。