FESTO費斯(si)托ADVU緊(jin)湊(cou)氣缸價格好(hao)

FESTO費斯(si)托ADVU緊(jin)湊(cou)氣缸價格好(hao)FESTO費斯(si)托ADVU緊(jin)湊(cou)氣缸是利(li)用(yong)空(kong)氣(qi)的壓縮(suo)和釋(shi)放(fang)，在氣(qi)缸(gang)內部建(jian)立(li)壓力(li)差(cha)，使(shi)活(huo)塞得以運動，以實現機械化操作(zuo)。具體(ti)而(er)言，當(dang)空氣進入氣(qi)缸時，會推(tui)動活(huo)塞向前，形成前進力(li)；當(dang)空氣釋放時，活(huo)塞則會向後(hou)退，形成拉(la)力(li)。這樣(yang)交(jiao)替進行(xing)，便(bian)可(ke)以實(shi)現氣缸(gang)內各個部件(jian)的協同運動。

FESTO費斯(si)托ADVU緊(jin)湊(cou)氣缸主要(yao)分(fen)為直線往(wang)復(fu)式、擺(bai)動式以及連(lian)續(xu)回轉(zhuan)式(shi)。氣缸(gang)分為單(dan)作用(yong)式(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)、無桿(gan)式(shi)、膜片(pian)式(shi)、氣毒(du)式、沖(chong)擊式、鎖緊(jin)式(shi)、導向(xiang)式(shi)、短(duan)行(xing)程(cheng)式(shi)、擺(bai)動式、手指式(shi)、組合式等(deng)，根據(ju)其(qi)結(jie)構(gou)、功(gong)能(neng)和形狀(zhuang)不同(tong)，種(zhong)類(lei)整(zheng)多(duo)。單(dan)作用(yong)氣(qi)缸(gang)分(fen)為(wei)彈簹(簹)復位和外力(li)復(fu)位。 FESTO氣(qi)缸主(zhu)要(yao)由活(huo)賽、缸(gang)筒 前後(hou)端(duan)蓋、活(huo)塞桿(gan)、彈策、拉(la)桿(gan)、密(mi)封(feng)圈(quan)等組成。

FESTO氣(qi)缸-端(duan)由壓縮(suo)空(kong)氣(qi)驅(qu)動，另(ling)壹端(duan)與大氣連(lian)通(tong)，復位靠(kao)彈簧驅動。這種(zhong)氣(qi)缸前進時的驅動力(li)會被(bei)彈簧抵消(xiao)壹部分(fen)，壹般(ban)單(dan)作用(yong)彈簧復位氣(qi)缸行(xing)程(cheng)不能(neng)太長(chang)。 FESTO氣缸(gang)的結(jie)構(gou)簡單(dan)，主要(yao)由膜片(pian)、活(huo)賽，缸(gang)體(ti)組成。活(huo)塞通過(guo)船(chuan)轎(jiao)小(xiao)。膜片(pian)式(shi)單(dan)作用(yong)氣(qi)的作用(yong)面(mian)和大，驅動力(li)大，常(chang)用(yong)幹(gan)加(jia)緊(jin)的場合，氣活(huo)塞復位由外力(li)驅(qu)動。采(cai)用(yong)特(te)殊(shu)的滾動膜片(pian)也可以(yi)實(shi)現較大的行(xing)程(cheng)。 FESTO氣(qi)缸氣鼻式(shi)單(dan)作用(yong)氣(qi)FESTO氣(qi)缸(gang)內表面(mian)由幹受(shou)高(gao)溫高壓(ya)燃(ran)氣(qi)的作用(yong)並(bing)與高(gao)速運動的活(huo)塞接(jie)觸(chu)而(er)極(ji)易磨(mo)損。為(wei)提高氣的耐(nai)磨(mo)性(xing)和延(yan)長(chang)氣缸(gang)的使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)而(er)又有(you)不同(tong)的氣缸結(jie)構(gou)形式(shi)和表面(mian)處理方(fang)法(fa)。汽缸(gang)套按(an)照結(jie)構(gou)形式(shi)有(you)三(san)種(zhong):無氣缸(gang)套式(shi)、幹(gan)氣(qi)缸(gang)套式(shi)、濕氣缸套(tao)式(shi)。

FESTO氣缸(gang)套式(shi)機體(ti)即(ji)不鑲(xiang)嵌(qian)任(ren)何氣(qi)缸(gang)套(tao)的機體(ti)，在機體(ti)上直接(jie)加工(gong)出氣(qi)缸(gang)，優點(dian)是(shi)可(ke)以縮(suo)短(duan)氣(qi)缸(gang)中心(xin)距(ju)，使(shi)機體(ti)尺寸(cun)和質(zhi)量(liang)減小(xiao)。但成本較高。

這種(zhong)FESTO氣(qi)缸主要(yao)部件(jian)是氣(qi)鼻，行(xing)程(cheng)比(bi)膜(mo)片(pian)式(shi)氣缸大，但由幹氣缸沒有(you)導向(xiang)，在設(she)備(bei)中使(shi)用(yong)時，需考(kao)慮(lv)導向(xiang)問題(ti)。

費斯(si)托氣(qi)缸的優點(dian)相(xiang)比(bi)於(yu)液壓(ya)系統(tong)，費斯(si)托氣(qi)缸具(ju)有(you)以(yi)下(xia)優點(dian)：

1. 能(neng)耗低(di)：由於(yu)空氣(qi)易於(yu)壓縮(suo)和釋(shi)放(fang)，所(suo)以(yi)費斯(si)托氣(qi)缸相(xiang)比(bi)液(ye)壓系(xi)統(tong)更具有節(jie)能(neng)效(xiao)果(guo)。

2. 操作(zuo)簡便(bian)：費斯(si)托氣(qi)缸的工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)簡單(dan)易懂(dong)，無需專(zhuan)業技(ji)能(neng)，普通(tong)工(gong)人(ren)即(ji)可掌(zhang)握。

3. 體(ti)積(ji)小(xiao)、重量輕：由於(yu)利用(yong)的是空氣，相(xiang)比(bi)液(ye)壓系(xi)統(tong)，所(suo)需要(yao)的系統(tong)體(ti)積(ji)和重(zhong)量(liang)都更加輕便(bian)。

4. 安(an)裝(zhuang)、維(wei)護簡單(dan)：由於(yu)費斯(si)托氣(qi)缸系(xi)統(tong)結(jie)構(gou)簡單(dan)，安裝(zhuang)和維(wei)護都相(xiang)對容易。

FESTO費斯(si)托ADVU緊(jin)湊(cou)氣缸價格好(hao)特(te)性特(te)性

行(xing)程(cheng) 15 mm

活(huo)塞直徑 100 mm

緩沖 p: 兩(liang)端帶(dai)彈性緩沖環(huan)/板

裝(zhuang)配位置(zhi) 任(ren)何

工(gong)作(zuo)模(mo)式 雙作(zuo)用(yong)

活(huo)塞桿(gan)末(mo)端 陰螺(luo)紋(wen)

設(she)計結(jie)構(gou) 活(huo)塞

活(huo)塞桿(gan)

位置(zhi)檢(jian)測 用(yong)於(yu)接(jie)近式(shi)傳(chuan)感(gan)器

variants 單(dan)端活(huo)塞桿(gan)

工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li) 0.6 - 10 bar

工(gong)作(zuo)介質 幹(gan)燥壓縮(suo)空(kong)氣(qi)，經(jing)潤(run)滑(hua)或(huo)未經(jing)潤滑(hua)

耐(nai)腐(fu)蝕(shi)等(deng)級 crc 2

環(huan)境(jing)溫度(du) -20 - 80 °c

在終(zhong)端(duan)位置(zhi)的沖擊能(neng)量 1 j

6 bar時的理論(lun)作用(yong)力(li)，回復(fu)行(xing)程(cheng) 4,418 n

6 bar時的理論(lun)作用(yong)力(li)，進程 4,712 n

0 mm行(xing)程(cheng)時的移動質量 614 g

每(mei)10 mm 行(xing)程(cheng)所(suo)增(zeng)加(jia)的重量 177 g

0 mm行(xing)程(cheng)時的基(ji)本重量 2,797 g

每(mei) 10 mm 行(xing)程(cheng)的附加質量(liang)系(xi)數 38 g