PVP系列(lie)ATOS柱塞(sai)泵現貨(huo)現發(fa)

PVP系列(lie)ATOS柱塞(sai)泵現貨(huo)現發(fa)ATOS柱塞(sai)泵(beng)的(de)泵油機構包(bao)括(kuo)兩套精(jing)密偶件：柱塞+柱塞(sai)套構(gou)成(cheng)柱(zhu)塞(sai)偶件、出油閥(fa)和出油閥(fa)座構成(cheng)出油閥(fa)偶件，柱塞和柱塞(sai)套是(shi)壹(yi)對(dui)精(jing)密偶件，經(jing)配(pei)對研(yan)磨後(hou)不(bu)能互(hu)換(huan)，要(yao)求有(you)高的(de)精(jing)度和光潔(jie)度和好(hao)的(de)耐磨(mo)性，其徑(jing)向間隙為(wei)0.002～0.003mm。

柱(zhu)塞(sai)頭部圓柱面上切有(you)斜(xie)槽，並通(tong)過徑向孔、軸向孔與頂(ding)部相通(tong)，其目(mu)的(de)是改(gai)變(bian)循(xun)環(huan)供油量；柱塞(sai)套上制有(you)進、回油孔，均與泵上體(ti)內低(di)壓(ya)油腔相通(tong)，柱(zhu)塞(sai)套裝(zhuang)入泵上體(ti)後，應用定位螺(luo)釘(ding)定位。

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LZQZ-5073/1D/18

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-C-3029/1D

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-C-3029/1D 11 /WG

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-C-4046/1D

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-C-4046/1S

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-C-5073/1D

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-C-5073/1S 10

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-CZ-5073/1D 12

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LQZ-5073/1D 11

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LW-4046/1D 10

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LZQZ-3029/1D

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LZQZ-3029/1D/18

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LZQZ-4046/1D

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LZQZ-4046/1D/18

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LZQZ-5073/1D 11

ATOS阿托斯(si)柱(zhu)塞(sai)泵PVPC-LZQZ-5073/1D/18

ATOS柱塞泵(beng)在設計(ji)制(zhi)造軸向柱塞泵時(shi)，缸(gang)體(ti)與軸承的(de)間隙應小(xiao)於(yu)內花(hua)鍵(jian)間隙的(de)1/2倍(bei)。若大於(yu)這個(ge)值(zhi)，則(ze)花(hua)鍵(jian)軸會(hui)使液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)受側向力和重(zhong)力浸(jin)染(ran)發生(sheng)波(bo)折(zhe)，使轉子(zi)端面與配(pei)油盤發生(sheng)跳動組成(cheng)楔(xie)形(xing)間隙，導(dao)致配(pei)油副偏(pian)磨、傳(chuan)動軸早(zao)期(qi)疲(pi)乏(fa)損(sun)壞、噪(zao)聲(sheng)大、振(zhen)動(dong)大，故(gu)壹(yi)旦發明(ming)此間隙超(chao)標，則(ze)應更換(huan)液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)或(huo)支搾(搾)軸承，以(yi)選(xuan)配(pei)得當(dang)的(de)間隙。

其次，中(zhong)央(yang)彈(dan)簧(huang)預緊力的(de)檢查

由於(yu)尺寸小(xiao)、剛度大(da)，且必須滿足：

①液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)與配(pei)油盤、滑(hua)靴與斜(xie)盤間接(jie)觸(chu)應力(li)大(da)於(yu)或(huo)等(deng)於(yu)0.1Mpa/CM2，以(yi)防止泵(beng)吸入時(shi)密封面(mian)漏(lou)氣(qi);②能使柱塞(sai)及(ji)滑(hua)靴可靠(kao)回程;

③在泵空載時(shi)，中(zhong)央(yang)彈(dan)簧(huang)預緊力必須克(ke)服(fu)柱(zhu)塞離心(xin)力(li)對缸(gang)體(ti)發生(sheng)的(de)傾榭(xie)力(li)矩，以(yi)防止液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)振動(dong);④其預緊力必須能防止滑(hua)靴離心(xin)力(li)引起滑(hua)靴的(de)傾斜(xie)，確(que)保滑(hua)靴底(di)部不(bu)出現楔(xie)形間隙，不(bu)至(zhi)於(yu)組成(cheng)偏(pian)磨。在對配(pei)油副、滑(hua)靴運動(dong)副結(jie)束(shu)修(xiu)磨(mo)後，其組裝(zhuang)後的(de)軸向尺寸已發生(sheng)變(bian)革，此時(shi)應根(gen)據修復(fu)姑大小(xiao)，適當(dang)加(jia)墊片(pian)在彈(dan)簧(huang)座(zuo)中(zhong)，以(yi)擔(dan)保中(zhong)央(yang)彈(dan)簧(huang)的(de)預緊力穩固ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工作噪(zao)聲(sheng)過大的(de)原因及(ji)排(pai)除方法(fa)

(1)油泵內存有(you)空氣(qi)。這個(ge)故(gu)障壹(yi)般是在安(an)裝(zhuang)了(le)壹(yi)臺(tai)新泵的(de)時(shi)候出現，在開(kai)起壹(yi)臺(tai)新泵時(shi)，應先向泵內加(jia)入油液(ye)，對(dui)泵(beng)的(de)軸承、柱(zhu)塞(sai)與缸(gang)體(ti)起到潤滑(hua)作用。

處理方(fang)法：在泵運轉(zhuan)時(shi)打開(kai)油泵加(jia)油口，使泵內(nei)的(de)空氣(qi)從加(jia)油口排(pai)放(fang)出去(qu)。

(2)油箱的(de)油面過低，吸油管(guan)堵塞(sai)使得泵(beng)吸油阻(zu)力變(bian)大造成(cheng)泵(beng)吸空或(huo)進(jin)油管(guan)段有(you)漏(lou)氣(qi)，泵吸入了(le)空氣(qi)。

處理方(fang)法：按(an)加(jia)足油液(ye)；清(qing)洗(xi)濾清(qing)器(qi)，疏通(tong)進(jin)氣(qi)管(guan)道(dao)；檢查並緊固進(jin)油管(guan)段的(de)連(lian)接(jie)螺(luo)絲。

(3)油泵與電(dian)機安(an)裝(zhuang)不(bu)當(dang)，也(ye)就是說(shuo)泵(beng)軸與電(dian)機軸同(tong)心度不(bu)*，使油泵軸承受徑向力產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)。

處理方(fang)法：檢查調整(zheng)油泵與電(dian)機安(an)裝(zhuang)的(de)同(tong)心度。

(4)液(ye)壓(ya)油的(de)粘度過大，使得泵(beng)的(de)自吸能力(li)降(jiang)低(di)，容積效率(lv)下降(jiang)。

處理方(fang)法：選(xuan)用適當(dang)粘(zhan)度的(de)液(ye)壓(ya)油，如果油溫(wen)過低應加(jia)熱器(qi)。

PVP系列(lie)ATOS柱塞(sai)泵現貨(huo)現發(fa)意(yi)大利阿托斯(si)ATOS軸向柱塞泵工(gong)作(zuo)時(shi)壓(ya)力表指針(zhen)不(bu)穩定的(de)原因及(ji)排(pai)除(1)配(pei)油盤與缸(gang)體(ti)或(huo)柱(zhu)塞(sai)與缸(gang)體(ti)之間磨損(sun)嚴重(zhong)，使其內(nei)泄漏(lou)和外(wai)泄漏(lou)過大。

處理方(fang)法：檢查、修復(fu)配(pei)油盤與缸(gang)體(ti)的(de)配(pei)合(he)面(mian)；單缸(gang)研(yan)配(pei)，更換(huan)柱(zhu)塞；緊固各(ge)連(lian)接(jie)處螺釘(ding)，排(pai)除漏(lou)損(sun)。

(2)如果是(shi)軸向柱塞變(bian)量泵，可能是(shi)由於(yu)變(bian)量機構的(de)變(bian)量角(jiao)過小(xiao)，造成(cheng)流(liu)量(liang)過小(xiao)，內泄漏(lou)相(xiang)對(dui)增(zeng)大。因此，不(bu)能連(lian)續(xu)供油而(er)使壓(ya)力不(bu)穩。