ATOS油泵(beng)公(gong)司(si)*阿托斯(si)液(ye)壓(ya)元件

ATOS油泵(beng)公(gong)司(si)*阿托斯(si)液(ye)壓(ya)元件ATOS油泵(beng)該(gai)泵(beng)軸(zhou)端(duan)密(mi)封(feng)設(she)計為(wei)兩(liang)種(zhong)形式(shi)，壹(yi)種是機械(xie)密(mi)封(feng)，另壹(yi)種是填(tian)料(liao)密封(feng)，可根(gen)據(ju)具(ju)體(ti)使用(yong)情(qing)況和用(yong)戶要求(qiu)確(que)定。ATOS油泵(beng)是為液(ye)壓(ya)傳動(dong)提供(gong)加壓(ya)液(ye)體的(de)壹(yi)種液(ye)壓(ya)元件,是泵(beng)的(de)壹(yi)種。它的(de)功(gong)能(neng)是把(ba)動力(li)機(ji)(如電動(dong)機(ji)    和(he)內燃機(ji)等)的(de)機械(xie)能(neng)轉(zhuan)換成液(ye)體的(de)壓(ya)力(li)能(neng)。輸出(chu)流(liu)量(liang)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)需(xu)要來(lai)調(tiao)節(jie)的(de)稱為變(bian)量(liang)泵(beng),流(liu)量(liang)不(bu)能(neng)調(tiao)節(jie)的(de)稱為定量(liang)泵(beng)。液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中常(chang)用(yong)的(de)泵(beng)有(you)齒(chi)輪泵(beng)、葉(ye)片(pian)泵(beng)和(he)柱(zhu)塞(sai)泵(beng) 3種(zhong)。柱(zhu)塞(sai)泵(beng):容(rong)積(ji)效(xiao)率高,泄(xie)漏(lou)小,可(ke)在(zai)高壓(ya)下(xia)工(gong)作,大多用(yong)於大功(gong)率液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong);但結(jie)構復(fu)雜,材(cai)料(liao)和加工(gong)精度要求(qiu)高,價格(ge)貴(gui),對(dui)油的(de)清潔(jie)度(du)要求(qiu)高。齒輪泵(beng):體(ti)積(ji)較(jiao)小(xiao),結(jie)構較(jiao)簡單,對(dui)油的(de)清潔(jie)度(du)要求(qiu)不(bu)嚴,價格(ge)較(jiao)便宜;但(dan)泵(beng)軸(zhou)受(shou)不(bu)平(ping)衡(heng)力(li),磨損嚴(yan)重(zhong),泄(xie)漏(lou)較(jiao)大。葉片(pian)泵(beng):分(fen)為(wei)雙(shuang)作用葉片泵(beng)和(he)單作用(yong)葉片(pian)泵(beng)。這(zhe)種(zhong)泵(beng)流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun),運轉(zhuan)平(ping)穩(wen),噪(zao)音小,工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)和(he)容積效(xiao)率比(bi)齒(chi)。 ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)是液(ye)壓(ya)傳動(dong)系(xi)統(tong)中的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)換(huan)元件ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)工作(zuo)原理(li):由原動(dong)機驅動,把(ba)輸入的(de)機械(xie)能(neng)轉(zhuan)化成為(wei)油液(ye)的(de)壓(ya)力(li)能(neng),再(zai)以壓(ya)力(li)、流(liu)量(liang)。

ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)工作(zuo)原理(li)是什麽(me)? ATOS液(ye)壓(ya)泵(beng)是為液(ye)壓(ya)傳動(dong)提供(gong)加壓(ya)液(ye)體的(de)壹(yi)種液(ye)壓(ya)元件,是泵(beng)的(de)壹(yi)種。它的(de)功(gong)能(neng)是把(ba)動力(li)機(ji)(如電動(dong)機(ji)和(he)內燃機(ji)等)的(de)機械(xie)能(neng)轉(zhuan)換成液(ye)體的(de)壓(ya)力(li)能(neng)。 圖(tu)中為(wei)單柱塞(sai)泵(beng)的(de)工作(zuo)原理(li)。凸輪由(you)電動(dong)機帶(dai)動(dong)旋轉。當凸輪推(tui)動(dong)柱塞向上運動(dong)相關(guan)信息英(ying)超(chao)裁判(pan)有(you)可能(neng)害(hai)了英(ying)格(ge)蘭(lan)隊?運動(dong)後如(ru)何恢復體力(li)科(ke)裏納不(bu)幹了(le),誰會(hui)是今年的(de)世界(jie)金哨?初學者(zhe)買(mai)輪滑(hua)鞋什(shen)麽(me)牌子(zi)(型號)較(jiao)好(hao)?大概(gai)。。時,柱(zhu)塞和缸體形成的(de)密封(feng)體積(ji)減小(xiao),油液(ye)從(cong)密封(feng)體積(ji)中擠(ji)出(chu),經(jing)單向閥排到需(xu)要(yao)的(de)地方(fang)去(qu)。 當凸輪旋轉至(zhi)曲線的(de)下(xia)降(jiang) 部位時(shi),彈簧(huang)迫(po)使柱(zhu)塞(sai)向 下(xia),形成壹(yi)定真(zhen)空度(du),油 箱中的(de)油液(ye)在大氣壓(ya)力(li)的(de) 作用(yong)下(xia)進(jin)入密(mi)封(feng)容積(ji)。凸 輪使柱(zhu)塞(sai)不(bu)斷地升(sheng)降(jiang),密(mi) 封(feng)容積(ji)周(zhou)期(qi)性(xing)地減小(xiao)和。

ATOS油泵(beng)公(gong)司(si)*阿托斯(si)液(ye)壓(ya)元件部分型號如(ru)下(xia)：

pfe-31044/1dv 20

pfe-32028/3dt 20

pfe-32028/3dv 20

pfe-32036/3dt

pfe-41037/1du 20

pfe-41045/1dt

pfe-41045/1du 20

pfe-41045/1dw 20

pfe-41056/1dt

pfe-41056/1du 20

pfe-41056/1dv 20

pfe-41056/1dw 20

pfe-41070/1dt

pfe-41070/1dv 20

pfe-41070/2dt 20

pfe-41070/2dv 20

pfe-41085/1dt 20

pfe-41085/1dw 20

意(yi)大利葉(ye)片泵(beng)是活塞(sai)或(huo)柱塞(sai)的(de)往復運動(dong)方向與缸(gang)體中心(xin)軸(zhou)平(ping)行的(de)葉片(pian)泵(beng)。軸(zhou)向葉片(pian)泵(beng)是利用(yong)與(yu)傳動(dong)軸(zhou)平(ping)行的(de)柱塞(sai)在柱塞孔(kong)內往復運動(dong)所產生的(de)容積(ji)變(bian)化(hua)來(lai)進(jin)行工作(zuo)的(de)。由於柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都是圓形零件，加工(gong)時可(ke)以達(da)到(dao)很(hen)高的(de)精度配合，因(yin)此容(rong)積效(xiao)率高，運轉(zhuan)平(ping)穩(wen)，流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun)性(xing)好(hao)，噪(zao)聲低，工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)高等優(you)點(dian)，但對(dui)液(ye)壓(ya)油的(de)汙染較(jiao)敏(min)感(gan)，結(jie)構較(jiao)復(fu)雜(za)，造價較(jiao)高。