ATOS軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)廣州公(gong)司急客(ke)戶(hu)所(suo)急(ji),當(dang)天(tian)發(fa)貨(huo),所有(you)產品(pin)假(jia)壹(yi)賠十,為客(ke)戶(hu)提(ti)供可(ke)靠、穩定、高能(neng)效的(de)電源解決(jue)方(fang)案。天(tian)添公(gong)司的(de)產品(pin)廣泛(fan)應(ying)用於(yu)汽車(che)、電子(zi)、機(ji)械(xie)、能(neng)源等行(xing)業,為客(ke)戶(hu)提(ti)供壹(yi)站(zhan)式(shi)解決(jue)方(fang)案。憑(ping)借卓(zhuo)的(de)品質(zhi)和(he)良(liang)好的(de)口碑(bei),公(gong)司產品(pin)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)贏(ying)得了(le)廣泛(fan)的(de)應(ying)用和(he)認(ren)可(ke)。
| 品牌 | ATOS/意大(da)利(li)阿(e)托斯 | 應(ying)用領(ling)域 | 醫(yi)療(liao)衛(wei)生(sheng),食(shi)品(pin)/農產品,化(hua)工(gong),地(di)礦,道路/軌(gui)道(dao)/船(chuan)舶 |
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ATOS軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)廣州公(gong)司ATOS柱(zhu)塞泵(beng)內(nei)裝(zhuang)設(she)壹(yi)個偏心(xin)軸(zhou)帶動(dong)曲柄(bing)連(lian)桿使凸(tu)輪旋(xuan)轉而(er)獲得進氣(qi)沖量(liang)並驅(qu)動(dong)配(pei)氣(qi)機(ji)構完(wan)成吸(xi)入過(guo)程,同時(shi)由(you)於(yu)進(jin)氣(qi)管與排(pai)氣(qi)門(men)之(zhi)間形成的(de)負壓作用(yong)迫使廢氣(qi)從(cong)排汽管排出從(cong)而(er)得到壓縮空(kong)氣。當(dang)氣(qi)門(men)開(kai)啟(qi)時(shi)則通(tong)過搖(yao)臂將彈(dan)簧(huang)力的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)為(wei)轉(zhuan)矩而(er)使曲柄(bing)轉(zhuan)動(dong)而(er)產生推力(li)推(tui)動(dong)柱(zhu)塞作(zuo)直(zhi)線運動(dong)以實現(xian)抽氣(qi)的(de)目的(de)。此時(shi)氣(qi)體由(you)噴嘴經(jing)孔口(kou)進(jin)入燃燒室參與混合點火(huo)做(zuo)功(gong),然後經(jing)過(guo)排(pai)氣門(men)的(de)排放(fang)通道被擠出車(che)外(wai)從(cong)而(er)達到增(zeng)壓的(de)目的(de)。
意大(da)利(li)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)供貨型(xing)號(hao):
PFR-202
PFR-203
PFR-308
PFR-311
PFR-315
PFR-518
PFR-522
PFR-525
PFR-530
PFR-534
ATOS柱(zhu)塞泵(beng)的(de)優(you)點主(zhu)要(yao)體現(xian)在以(yi)下幾(ji)個方(fang)面(mian):
1. 參數(shu)高:額(e)定壓力高,轉(zhuan)速高,泵(beng)的(de)驅(qu)動(dong)功(gong)率大(da),能(neng)夠滿足各種高壓、大(da)流(liu)量(liang)、大(da)功(gong)率系(xi)統(tong)的(de)需求(qiu)。
2. 效率高:容(rong)積效率高達(da)95%左右,總(zong)效率在(zai)90%左右,具(ju)有(you)較高的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)換(huan)效率。
3. 壽(shou)命長(chang):由(you)於(yu)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)主要(yao)零件均受(shou)壓應(ying)力,材(cai)料(liao)強(qiang)度(du)性能(neng)可(ke)得以充分利用(yong),因(yin)此具(ju)有(you)較長(chang)的(de)使用壽(shou)命。
4. 變量(liang)方(fang)便:通過調(tiao)節(jie)斜(xie)盤的(de)傾角(jiao)可(ke)以(yi)改(gai)變(bian)泵(beng)的(de)排量(liang),實現(xian)流量(liang)的(de)精確(que)調(tiao)節。
5. 單(dan)位功(gong)率的(de)重(zhong)量(liang)輕(qing):柱(zhu)塞泵(beng)具(ju)有(you)體積小(xiao)、重(zhong)量(liang)輕(qing)的(de)特(te)點,方(fang)便安(an)裝(zhuang)和(he)運輸(shu)。
然而(er),柱(zhu)塞泵(beng)也(ye)存(cun)在(zai)壹(yi)些缺(que)點:
1. 結(jie)構較復(fu)雜(za):柱(zhu)塞泵(beng)的(de)結構相(xiang)對復(fu)雜(za),零件數(shu)較多(duo),增(zeng)加了(le)制(zhi)造(zao)和(he)維(wei)護的(de)難(nan)度(du)。
2. 自(zi)吸(xi)性差(cha):柱(zhu)塞泵(beng)的(de)自吸(xi)能(neng)力相對較弱,需要(yao)配(pei)置(zhi)相(xiang)應(ying)的(de)輔助(zhu)設(she)備(bei)來提高自(zi)吸(xi)能(neng)力。
3. 制造(zao)工(gong)藝(yi)要求較高:由(you)於(yu)柱(zhu)塞泵(beng)對油液的(de)汙染(ran)較敏感,要(yao)求(qiu)較高的(de)過濾(lv)精度(du),因(yin)此制(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)要求較高。
4. 成本較貴:由(you)於(yu)制(zhi)造(zao)工(gong)藝(yi)要求較高和(he)零(ling)件數(shu)較多(duo),柱(zhu)塞泵(beng)的(de)成本相(xiang)對較高。
ATOS軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)廣州公(gong)司泵(beng)機(ji)械(xie)分類(lei)
柱(zhu)塞泵(beng)壹(yi)般(ban)分為單(dan)柱(zhu)塞泵(beng)、臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)、軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)。
a.單(dan)柱(zhu)塞泵(beng)
結(jie)構組(zu)成主要(yao)有(you)偏心(xin)輪、柱(zhu)塞、彈(dan)簧(huang)、缸(gang)體、兩個單(dan)向(xiang)閥(fa)。柱(zhu)塞與(yu)缸(gang)體孔之(zhi)間形成密閉容(rong)積。偏(pian)心(xin)輪旋轉壹(yi)轉,柱(zhu)塞上(shang)下往(wang)復(fu)運動(dong)壹(yi)次(ci),向(xiang)下運動(dong)吸(xi)油,向(xiang)上(shang)運動(dong)排油。泵(beng)每(mei)轉(zhuan)壹(yi)轉排(pai)出的(de)油液體積稱(cheng)為(wei)排(pai)量(liang),排(pai)量(liang)只(zhi)與(yu)泵(beng)的(de)結構參(can)數(shu)有(you)關。
b.臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)
臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)是由(you)幾(ji)個柱(zhu)塞(壹(yi)般(ban)為3個或6個)並列安(an)裝(zhuang),用(yong)1根曲(qu)軸(zhou)通過連(lian)桿滑(hua)塊或(huo)由(you)偏(pian)心(xin)軸(zhou)直接(jie)推(tui)動(dong)柱(zhu)塞做(zuo)往(wang)復(fu)運動(dong),實現(xian)吸(xi)、排(pai)液體的(de)液壓泵(beng)。它們(men)也(ye)都采(cai)用(yong)閥(fa)式(shi)配(pei)流(liu)裝(zhuang)置,而(er)且(qie)大(da)多(duo)為定量(liang)泵(beng)。煤(mei)礦液壓支架系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)乳化(hua)液泵(beng)壹(yi)般(ban)都是臥式(shi)柱(zhu)塞泵(beng)。乳(ru)化(hua)液泵(beng)用(yong)於(yu)采(cai)煤(mei)工作面(mian),為液壓支架提(ti)供乳化(hua)液,工作原理(li)靠曲軸(zhou)的(de)旋轉(zhuan)帶動(dong)活塞做(zuo)往(wang)復(fu)運動(dong),實現(xian)吸(xi)液和(he)排(pai)液。
c.軸(zhou)向(xiang)式(shi)
軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)(英(ying)文名:Piston pump)是活塞或(huo)柱(zhu)塞的(de)往復(fu)運動(dong)方(fang)向(xiang)與缸(gang)體中心(xin)軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)塞泵(beng)。軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)利(li)用(yong)與(yu)傳動(dong)軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)塞在(zai)柱(zhu)塞孔(kong)內(nei)往(wang)復(fu)運動(dong)所產(chan)生(sheng)的(de)容(rong)積變(bian)化(hua)來進行工作(zuo)的(de)。由(you)於(yu)柱(zhu)塞和(he)柱(zhu)塞孔(kong)都(dou)是圓形零件,可(ke)以(yi)達(da)到很(hen)高的(de)精度(du)配(pei)合(he),因(yin)此容(rong)積效率高。
d.徑(jing)向(xiang)式(shi)
徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)可(ke)分為閥(fa)配(pei)流(liu)與(yu)軸(zhou)配(pei)流(liu)兩(liang)大(da)類(lei)。閥(fa)配(pei)流(liu)徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障(zhang)率高、效率.