意大利(li)授權經銷(xiao)ATOS柱塞(sai)泵(beng)

意大利(li)授權經銷(xiao)ATOS柱塞(sai)泵(beng)由(you)於(yu)我們(men)從國外原廠(chang)直(zhi)接拿貨(huo)，所以(yi)質(zhi)量根(gen)本不用(yong)擔心，自(zi)己負責報關(guan)運貨(huo)貨(huo)期(qi)比您(nin)詢到(dao)的(de)都短哦。由於(yu)額外的運(yun)費(fei)等(deng)費(fei)用(yong)，小量貨(huo)可(ke)能(neng)優勢(shi)壹點點，大批(pi)量訂貨(huo)的(de)話(hua)我們(men)可(ke)以(yi)給您(nin)意向(xiang)不到(dao)的哦。

1、渠道直(zhi)接供應，整個(ge)供(gong)貨(huo)流程(cheng)統(tong)壹安(an)排(pai)，價格在市場上(shang)更具優勢(shi)。

2、國外代表處(chu)集(ji)中采(cai)購，統(tong)壹清關。

3、每(mei)周三(san)從(cong)國外發貨(huo)，次(ci)周三(san)可(ke)清(qing)好(hao)關(guan).。

4、產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)問題可(ke)修或換(huan),直(zhi)接與廠家(jia)溝通。

5、雜牌和無(wu)3C認(ren)證產品(pin)也(ye)可(ke)采(cai)購，金(jin)額(e)不限。

6、只(zhi)要(yao)是(shi)給我們(men)具體(ti)的品(pin)牌(pai)，正(zheng)確(que)的規(gui)格型(xing)號，我們(men)即可(ke)幫(bang)妳(ni)們(men)詢到(dao)價格並(bing)采(cai)購。

ATOS柱塞(sai)泵(beng)是(shi)利用(yong)與傳(chuan)動軸(zhou)平(ping)行的(de)柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔(kong)內(nei)往復(fu)運動所產(chan)生的(de)容積(ji)變(bian)化(hua)來(lai)進(jin)行工作(zuo)的。由(you)於(yu)柱塞(sai)和柱塞(sai)孔(kong)都(dou)是(shi)圓(yuan)形零件，加(jia)工時(shi)可(ke)以(yi)達到(dao)很(hen)高(gao)的(de)精(jing)度(du)配合(he)，因(yin)此具有容積(ji)效率高(gao)，運(yun)轉(zhuan)平(ping)穩(wen)，流量(liang)均勻(yun)性(xing)好(hao)，噪(zao)聲(sheng)低(di)，工作(zuo)壓力(li)高(gao)等(deng)優點(dian)，但(dan)對(dui)液(ye)壓油的汙染(ran)較(jiao)敏感(gan)，結構較(jiao)復雜，造(zao)價較(jiao)高(gao)。

ATOS柱塞(sai)泵(beng)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)的長(chang)短，與平(ping)時(shi)的(de)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)，液壓油的數量(liang)和質(zhi)量(liang)，油液清潔(jie)度等(deng)有關。避(bi)免(mian)油液中的(de)顆(ke)粒(li)對(dui)柱塞(sai)泵(beng)磨(mo)擦副(fu)造(zao)成磨(mo)損等(deng)，也(ye)是(shi)延長柱塞(sai)泵(beng)壽(shou)命(ming)的有效途(tu)徑(jing)。在維(wei)修中更換(huan)零件應盡量使用(yong)原廠(chang)生產(chan)的零件，這些零件有時(shi)比其它仿造(zao)的零件價格要(yao)貴(gui)，但(dan)質(zhi)量及穩(wen)定性(xing)要(yao)好(hao)，如(ru)果(guo)購買售(shou)價(jia)便(bian)宜(yi)的(de)仿造(zao)零件，短期內(nei)似(si)乎是(shi)節(jie)省(sheng)了(le)費(fei)用(yong)，但(dan)由(you)此出帶來(lai)了(le)隱(yin)患(huan)，也可(ke)能(neng)對(dui)柱塞(sai)泵(beng)的(de)使用(yong)造(zao)成更大的危(wei)害。

配流盤(pan)有平(ping)面(mian)配流和球(qiu)面配流兩(liang)種形式。球(qiu)面配流的(de)磨擦副(fu)，在缸體配流面(mian)劃痕(hen)比較(jiao)淺時(shi)，通(tong)過(guo)研(yan)磨手段修復；缸(gang)體(ti)配流面(mian)溝槽較(jiao)深時(shi)，應(ying)先(xian)采用(yong)“表面(mian)工程(cheng)技(ji)術(shu)"手段填平(ping)溝槽後(hou)，再(zai)進(jin)行研(yan)磨(mo)，不可(ke)盲目研(yan)磨，，以防(fang)銅(tong)層(ceng)變(bian)薄(bo)或(huo)漏油(you)出鋼基(ji)。

ATOS柱塞(sai)泵(beng)也(ye)可(ke)用(yong)變(bian)頻(pin)器(qi)節(jie)約(yue)電(dian)能(neng)，上(shang)海正藝(yi)的(de)工程(cheng)師(shi)指(zhi)出：柱塞(sai)泵(beng)在(zai)實際生產(chan)過(guo)程(cheng)中，通(tong)常運行的(de)情(qing)況(kuang)下都(dou)是(shi)以壓力(li)或流量(liang)來調節(jie)工作(zuo)狀態。當(dang)實際壓力(li)大於(yu)需要(yao)壓力(li)時(shi)，都(dou)是(shi)通過(guo)溢流閥(fa)來(lai)調節(jie)，使(shi)其(qi)工作(zuo)壓力(li)保(bao)持穩(wen)定讓溢流閥(fa)施放超(chao)出部(bu)分(fen)。而(er)電(dian)機壹(yi)直(zhi)處於(yu)全速運行反(fan)復(fu)動作(zuo)，功(gong)耗(hao)不變(bian)。

意大利(li)授權經銷(xiao)ATOS柱塞(sai)泵(beng)性(xing)能(neng)參數(shu)

主要(yao)有流量(liang)和揚程，此外還(hai)有軸功(gong)率、轉(zhuan)速和必(bi)需(xu)汽(qi)蝕(shi)余量(liang)。流量(liang)是(shi)指單(dan)位(wei)時(shi)間(jian)內(nei)通(tong)過(guo)泵(beng)出口輸(shu)出的液(ye)體量(liang)，壹(yi)般采用(yong)體積(ji)流量(liang)；揚程是(shi)單位(wei)重(zhong)量(liang)輸(shu)送液體(ti)從泵(beng)入(ru)口(kou)至(zhi)出口的(de)能量(liang)增(zeng)量(liang) ，對(dui)於(yu)容積(ji)式(shi)泵(beng)，能量(liang)增(zeng)量(liang)主要(yao)體(ti)在(zai)壓力(li)能增(zeng)加(jia)上(shang)，所以(yi)通(tong)常以壓力(li)增(zeng)量(liang)代替(ti)揚程來表示(shi)。泵(beng)的(de)效率不是(shi)壹個(ge)獨(du)立性(xing)能(neng)參數(shu)，它(ta)可(ke)以(yi)由(you)別的性(xing)能(neng)參數(shu)例(li)如流量(liang)、揚程和軸(zhou)功(gong)率按(an)公式(shi)計(ji)算求(qiu)得(de)。反之(zhi)，已(yi)知(zhi)流量(liang)、揚程和效率，也(ye)可(ke)求(qiu)出軸功(gong)率。

四種泵(beng)的性(xing)能(neng)曲(qu)線(xian)

四種泵(beng)的性(xing)能(neng)曲(qu)線(xian)

泵的(de)各(ge)個(ge)性(xing)能(neng)參數(shu)之(zhi)間(jian)存在(zai)著(zhe)壹定的相(xiang)互依(yi)賴(lai)變(bian)化(hua)關(guan)系，可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)對(dui)泵(beng)進(jin)行試(shi)驗，分(fen)別測得和算出參數(shu)值(zhi)，並(bing)畫(hua)成(cheng)曲線(xian)來表(biao)示(shi)，這些曲(qu)線(xian)稱(cheng)為泵(beng)的特(te)性(xing)曲(qu)線(xian)。每壹(yi)臺泵(beng)都(dou)有特定的特(te)性(xing)曲(qu)線(xian)，由泵(beng)制(zhi)造(zao)廠提(ti)供。通(tong)常在工廠(chang)給出的特(te)性(xing)曲(qu)線(xian)上(shang)還(hai)標(biao)明(ming)推(tui)薦(jian)使(shi)用(yong)的性(xing)能(neng)區(qu)段(duan)，稱(cheng)為該(gai)泵的工作(zuo)範(fan)圍。

泵(beng)的(de)實際工作(zuo)點由(you)泵的(de)曲(qu)線(xian)與泵(beng)的(de)裝(zhuang)置特(te)性(xing)曲(qu)線(xian)的交(jiao)點來(lai)確(que)定。選擇和使(shi)用(yong)泵，應(ying)使泵的工作(zuo)點落(luo)在工作(zuo)範(fan)圍內(nei)，以(yi)保(bao)證運轉(zhuan)經濟性(xing)和安(an)全。此外，同壹臺泵(beng)輸(shu)送粘度不同的液(ye)體(ti)時(shi)，其(qi)特(te)性(xing)曲(qu)線(xian)也會改變(bian)。通(tong)常，泵制(zhi)造(zao)廠所給的特性(xing)曲(qu)線(xian)大多是(shi)指輸(shu)送清潔(jie)冷水時(shi)的(de)特(te)性(xing)曲(qu)線(xian)。對(dui)於(yu)動力(li)式泵(beng)，隨著(zhe)液體(ti)粘度增(zeng)大(da)，揚程和效率降(jiang)低(di)，軸(zhou)功(gong)率增(zeng)大(da)，所以(yi)工業上(shang)有時(shi)將(jiang)粘度大的液體(ti)加(jia)熱(re)使粘性(xing)變(bian)小，以提(ti)高(gao)輸(shu)送效率。

以(yi)下品(pin)牌(pai)也(ye)是(shi)我公司(si)主打(da)優勢(shi)品(pin)牌(pai)：

★壹(yi)：氣動元件：德國FESTO氣動元件，德國寶(bao)德BURKERT電磁閥(fa)，德國GSR電(dian)磁閥(fa)，AVENTICS安(an)沃(wo)馳，德國Herion海隆，德國BUSCHJOST寶(bao)碩(shuo)，英(ying)國NORGREN諾冠(guan); 豪思(si)派(pai)克，德國MAHLE馬(ma)勒，意大利(li)UNIVER， 意大利(li)康茂盛(sheng)，意大利(li)AMISCO線(xian)圈(quan),美國ASCO電(dian)磁閥(fa)，美(mei)國ROSS雙(shuang)聯(lian)閥(fa) 美(mei)國MAC電(dian)磁閥(fa)，美(mei)國SUN太(tai)陽(yang)電磁閥(fa)日(ri)本SMC氣動元件，黑(hei)田(tian)精(jing)工KURODA，日(ri)本CKD氣動元件 日(ri)本小金(jin)井氣動元件，日(ri)本TACO，，韓(han)國品(pin)牌(pai)：韓(han)國YPC氣動元件， 韓(han)國TKC 韓(han)國YSC氣動元件,TPC;★二(er)：工控(kong)產(chan)品(pin)

德國品(pin)牌(pai)：德國HYDAC賀(he)德克，德國PILZ繼(ji)電(dian)器 ，德國IFM傳(chuan)感(gan)器 ，博恩斯坦(tan)BERNSTEIN，德國海德漢(han)HEIDENHAIN，意大利(li)GEFRAN傑弗倫(lun)，倍加(jia)福(fu)P F傳(chuan)感(gan)器，MURR穆(mu)爾(er)，德國巴(ba)魯(lu)夫(fu)BALLUFF;德國TURCK圖爾克，SICK施克，瑪勒菲(fei)尼(ni)克(ke)斯，德國Hirschmann赫斯(si)曼(man)工業交(jiao)換(huan)機(ji);日(ri)本品(pin)牌(pai)：日(ri)本歐(ou)姆(mu)龍(long)，日(ri)本神(shen)視(shi)sunx,基(ji)恩(en)士(shi)KEYENCE ,中(zhong)國臺灣(wan)品(pin)牌(pai)： 亞(ya)德克AIRTTAC，中國臺灣(wan)金(jin)器(qi)MINDMAN。本特(te)利(li)，美國MTS  法(fa)國Crouzet高(gao)諾斯(si)變(bian)頻(pin)器(qi)品(pin)牌(pai)：日(ri)本松(song)下，安(an)川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹(dan)佛斯(si) 三菱★三(san)：液壓元件意大ATOS利(li)阿托(tuo)斯，美(mei)國PARKER氣動液(ye)壓，VICKERS威格士(shi),美(mei)國MOOG穆(mu)格，NUMATICS紐曼帝克(ke)，德國HAWE哈(ha)威(wei) 德國BOSCH-REXROTH力(li)士(shi)樂(le)，德國STEIMEL泵(beng)，，德國STEIMEL油(you)泵(beng)，德國E H，日(ri)本（YUKEN）油(you)研(yan)，日(ri)本不二(er)越NACHI. 日(ri)本太(tai)陽(yang)鐵(tie)工，日(ri)本TOYOOKI豐(feng)興，日(ri)本大(da)金(jin)DAIKIN，AI-TEK  美(mei)國DENISON