ATOS先導溢流閥(fa)AGMZO廣(guang)州辦(ban)事(shi)處(chu)

ATOS先導溢流閥(fa)AGMZO廣(guang)州辦(ban)事(shi)處(chu)ATOS先導溢流閥(fa)AGMZO其主(zhu)閥(fa)芯(xin)為帶(dai)有圓(yuan)柱面(mian)的(de)錐閥(fa)。為使(shi)主(zhu)閥(fa)關(guan)閉(bi)時(shi)有良(liang)好(hao)的(de)密封(feng)性，要(yao)求主(zhu)閥(fa)芯(xin)1的(de)圓柱導(dao)向(xiang)面(mian)和(he)圓(yuan)錐面(mian)與閥(fa)套(tao)配合(he)良好(hao)，兩處(chu)的(de)同心度(du)要(yao)求較(jiao)高，故(gu)稱(cheng)二節(jie)同心(xin)。主(zhu)閥(fa)芯(xin)上(shang)沒(mei)有阻(zu)尼(ni)孔(kong)，而(er)將(jiang)三個阻(zu)尼(ni)孔(kong)2、3、4分別設在(zai)閥(fa)體10和(he)先導閥(fa)體6上(shang)。其工(gong)作原理與三節(jie)同心(xin)先導型(xing)溢流(liu)閥(fa)相(xiang)同(tong)，只不(bu)過(guo)油(you)液(ye)從主(zhu)閥(fa)下腔到(dao)主閥(fa)上(shang)腔，需(xu)經(jing)過三個阻(zu)尼(ni)孔(kong)。阻(zu)尼(ni)孔(kong)2和(he)4相(xiang)串(chuan)聯，相(xiang)當(dang)三節(jie)同芯(xin)閥(fa)主(zhu)閥(fa)芯(xin)中(zhong)的(de)阻尼(ni)孔(kong)，是(shi)半(ban)橋回(hui)路中(zhong)的(de)進油節(jie)流口，作用(yong)是(shi)使(shi)主(zhu)閥(fa)下腔與先導閥(fa)前(qian)腔產(chan)生壓力差，再通(tong)過阻(zu)尼(ni)孔(kong)3作(zuo)用(yong)於主閥(fa)上(shang)腔，從而(er)控(kong)制主(zhu)閥(fa)芯(xin)開(kai)啟(qi)。阻(zu)尼(ni)孔(kong)3的(de)主要(yao)作用(yong)是(shi)用以提高主(zhu)閥(fa)芯(xin)的(de)穩定性，它的(de)設立與橋路(lu)無關(guan)。

ATOS先導溢流閥(fa)AGMZO工(gong)作時(shi)，液(ye)壓(ya)力同(tong)時(shi)作(zuo)用(yong)於主閥(fa)芯(xin)及(ji)先導閥(fa)芯(xin)的(de)測壓面(mian)上(shang)。當(dang)先導閥(fa)1未(wei)打(da)開時(shi)，閥(fa)腔中(zhong)油液(ye)沒(mei)有流(liu)動(dong)，作(zuo)用在主(zhu)閥(fa)芯(xin)6上(shang)下兩個(ge)方向的(de)壓力相(xiang)等(deng)，但(dan)因(yin)上(shang)端(duan)面(mian)的(de)有效受壓(ya)面(mian)積(ji)A2大於下端(duan)面(mian)的(de)有效受壓(ya)面(mian)積(ji)A1，主(zhu)閥(fa)芯(xin)在(zai)合(he)力的(de)作用下處(chu)於下端(duan)位置，閥(fa)口關閉(bi)。當(dang)進油壓(ya)力增(zeng)大到使(shi)先導閥(fa)打(da)開時(shi)，液(ye)流(liu)通(tong)過主(zhu)閥(fa)芯(xin)上(shang)的(de)阻尼(ni)孔(kong)5、先導閥(fa)1流(liu)回(hui)油(you)箱(xiang)。由於(yu)阻尼(ni)孔(kong)的(de)阻尼(ni)作用，使(shi)主(zhu)閥(fa)芯(xin)6所(suo)受到(dao)的(de)上(shang)下兩個(ge)方向的(de)液壓力不(bu)相(xiang)等(deng)，主閥(fa)芯(xin)在(zai)壓(ya)差的(de)作用下上(shang)移(yi)，打(da)開閥(fa)口，實現溢流(liu)，並維(wei)持壓力基(ji)本(ben)穩定。調節(jie)先導閥(fa)的(de)調壓(ya)彈簧(huang)9，便(bian)可(ke)調整(zheng)溢(yi)流壓(ya)力。

ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)溢(yi)流閥(fa)的(de)工(gong)作原理及(ji)分類：定壓溢流作(zuo)用(yong)：在(zai)定量泵(beng)節(jie)流調節(jie)系統(tong)中(zhong)，定量泵(beng)提供的(de)是(shi)恒定流量。當(dang)系統(tong)壓(ya)力增(zeng)大時(shi)，會(hui)使(shi)流(liu)量需(xu)求(qiu)減(jian)小。此時(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)開(kai)啟(qi)，使(shi)多(duo)余(yu)流量溢(yi)回(hui)油箱(xiang)，保(bao)證(zheng)溢流閥(fa)進口壓力，即(ji)泵出口壓力恒定(閥(fa)口常隨壓力波動(dong)開(kai)啟)。安全(quan)保(bao)護(hu)作用(yong)：系統(tong)正(zheng)常工(gong)作時(shi)，閥(fa)門(men)關(guan)閉(bi)。只有負(fu)載超過規定的(de)極限(系統(tong)壓(ya)力超過調定壓力)時(shi)開(kai)啟(qi)溢流，進行過(guo)載(zai)保(bao)護(hu)，使(shi)系統(tong)壓(ya)力不(bu)再(zai)增(zeng)加(通(tong)常使(shi)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)調定壓力比系統(tong)zui高(gao)工(gong)作壓力高(gao)10％～20％)。作(zuo)卸荷(he)閥(fa)用(yong)，作(zuo)遠程調壓(ya)閥(fa)，作(zuo)高(gao)低(di)壓(ya)多級控制(zhi)閥(fa)，作(zuo)順(shun)序(xu)閥(fa)，用(yong)於(yu)產(chan)生背(bei)壓(串(chuan)在回(hui)油路上(shang))。

ATOS錐閥(fa)式(shi)直(zhi)動(dong)型(xing)溢流(liu)閥(fa)：錐閥(fa)2的(de)左端(duan)設有偏(pian)流(liu)盤1托(tuo)住(zhu)彈壓彈簧(huang)5，錐閥(fa)右(you)端(duan)有壹(yi)阻尼(ni)活塞3(阻尼(ni)活塞壹方面(mian)在(zai)錐閥(fa)開(kai)啟(qi)或(huo)閉(bi)合(he)時(shi)起(qi)阻(zu)尼(ni)作用，用來(lai)提高錐閥(fa)工(gong)作的(de)穩定性；另壹方(fang)面(mian)用(yong)來(lai)保證(zheng)錐閥(fa)開(kai)啟(qi)後不(bu)會(hui)傾斜)。進口的(de)壓力油(you)(壓(ya)力為P)可以由此(ci)活塞(sai)的(de)徑向(xiang)間(jian)隙進入活(huo)塞(sai)底部，形成壹(yi)個(ge)向左(zuo)的(de)液壓力F=P·A(A為活塞(sai)底(di)部面(mian)積(ji))。當(dang)作用(yong)在底部的(de)液壓力F大於彈簧(huang)力時(shi)，錐閥(fa)閥(fa)口打(da)開，油液(ye)由錐閥(fa)口經(jing)回流(liu)口溢回(hui)油(you)箱(xiang)。只(zhi)要(yao)閥(fa)口打(da)開，有油(you)液流(liu)經(jing)溢流(liu)閥(fa)，溢(yi)流(liu)閥(fa)入口的(de)壓力就(jiu)基(ji)本(ben)保持(chi)恒定。通(tong)過調節(jie)桿4來(lai)改變(bian)調壓(ya)彈簧(huang)5的(de)預緊(jin)力Ft，即(ji)可調整(zheng)溢(yi)流壓(ya)力。

ATOS溢(yi)流(liu)閥(fa)故(gu)障(zhang)測式：ATOS溢流(liu)閥(fa)是(shi)否(fou)出現故障(zhang)需測定主溢流閥(fa)的(de)調定壓力，測壓時(shi)，各(ge)品牌設備(bei)情(qing)況不(bu)壹(yi)，參照設備(bei)使(shi)用(yong)手(shou)冊(ce)選擇量程(cheng)合(he)適的(de)油壓表(biao)安裝在(zai)測壓口上(shang)，壹(yi)般(ban)600BAR的(de)油壓表(biao)就(jiu)可(ke)以；啟動(dong)設備(bei)，發動(dong)機全(quan)油(you)門(men)運(yun)轉(zhuan)，液壓油溫(wen)度(du)應(ying)在45~55攝氏度(du)左右(you)，並將鏟鬥(dou)缸(gang)，動(dong)臂缸(gang)，鬥桿缸(gang)分別伸(shen)縮到(dao)盡(jin)頭，使(shi)系統(tong)溢(yi)流，然(ran)後測量壓(ya)力值(zhi)。如(ru)果(guo)上(shang)面(mian)所(suo)測的(de)6個數值(zhi)中(zhong)有4個(ge)或(huo)過(guo)多的(de)數值基(ji)本(ben)壹樣(yang)又(you)低(di)於(yu)標(biao)準值(zhi)時(shi)，基(ji)本(ben)可以認(ren)定為主溢(yi)流(liu)閥(fa)故(gu)障(zhang)。以鬥山(shan)K3V泵為例(li)，此(ci)泵(beng)的(de)測壓口安裝有壓(ya)力傳感器(qi)，有前(qian)後泵(beng)之(zhi)分，為兩個(ge)測壓口，且(qie)各(ge)執行元(yuan)件的(de)溢流壓(ya)力可(ke)以通(tong)過駕駛(shi)室(shi)內的(de)儀表(biao)盤讀(du)取數(shu)據(ju)（讀(du)取方(fang)法(fa)參照設備(bei)使(shi)用(yong)手(shou)冊(ce)），這(zhe)樣(yang)比較(jiao)方(fang)便(bian)檢(jian)查維(wei)護(hu)和了(le)解(jie)設備(bei)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態；多(duo)部分機型(xing)系統(tong)壓(ya)力約(yue)為330BAR。

該(gai)閥(fa)由先導閥(fa)與主閥(fa)兩部分組成，是(shi)利用(yong)主閥(fa)芯(xin)6左(zuo)右(you)兩端(duan)受壓(ya)表(biao)面(mian)的(de)作用力差與彈簧(huang)力相(xiang)平(ping)衡來(lai)控制閥(fa)芯(xin)移(yi)動(dong)的(de)。壓力油(you)通(tong)過進油口進人P腔後，再(zai)經(jing)孔(kong)e和(he)f進入閥(fa)芯(xin)的(de)左腔，同(tong)時(shi)油(you)液(ye)又(you)經(jing)阻尼(ni)小孔(kong)d進入閥(fa)芯(xin)的(de)右(you)腔並經(jing)c孔(kong)和(he)b孔(kong)作(zuo)用(yong)於先導調壓(ya)閥(fa)錐閥(fa)上(shang)，與彈簧(huang)3的(de)彈簧(huang)力平(ping)衡。當(dang)系統(tong)壓(ya)力P較(jiao)低(di)時(shi).錐閥(fa)4閉(bi)合(he)，主閥(fa)芯(xin)6左(zuo)右(you)腔壓(ya)力近(jin)乎相(xiang)等(deng)，溢流日(ri)關(guan)閉(bi)。P、T不(bu)通(tong).主閥(fa)芯(xin)在(zai)彈簧(huang)5的(de)作用下，處(chu)於左(zuo)端(duan)。當(dang)系統(tong)壓(ya)力升高並大於先導閥(fa)彈簧(huang)3的(de)調定壓力時(shi)，錐閥(fa)4被(bei)打(da)開.主閥(fa)芯(xin)右(you)腔的(de)壓力油(you)經(jing)錐閥(fa)4，小(xiao)孔(kong)a,回(hui)油(you)腔T流(liu)回油(you)箱(xiang)。這(zhe)時(shi)山(shan)於上(shang)閥(fa)閥(fa)芯(xin)6的(de)阻尼(ni)孔(kong)d的(de)作用產(chan)生壓降(jiang).所以閥(fa)芯(xin)6右(you)腔的(de)壓力低(di)於(yu)左腔的(de)壓力，當(dang)閥(fa)芯(xin)6左(zuo)右(you)兩端(duan)壓(ya)力差超過彈簧(huang)5的(de)作用力時(shi)，閥(fa)芯(xin)向(xiang)右(you)推.進油腔P和(he)回油(you)腔T接(jie)通(tong)，實現溢流(liu)作用(yong)。調節(jie)螺帽(mao)1。可通(tong)過彈簧(huang)座2調節(jie)調壓(ya)彈簧(huang)3的(de)壓緊(jin)力甲(jia)從而(er)調定液壓系統(tong)的(de)壓力。但(dan)當(dang)用壹(yi)油管(guan)將(jiang)遠控口K與其他(ta)壓力控(kong)制(zhi)閥(fa)相(xiang)連時(shi).主(zhu)閥(fa)芯(xin)右(you)腔的(de)油壓就(jiu)可(ke)以由設在(zai)別處(chu)的(de)另壹個(ge)壓(ya)力閥(fa)控(kong)制(zhi)，而(er)不(bu)受自(zi)身(shen)的(de)先導閥(fa)雕控(kong)口從而(er)實(shi)現溢流(liu)閥(fa)的(de)遠程控制(zhi)口當(dang)遠控口與油箱(xiang)連通(tong)，相(xiang)當(dang)於先導閥(fa)調定值為零.其主(zhu)閥(fa)芯(xin)在(zai)進口油壓(ya)很(hen)低時(shi)即(ji)可右(you)移，使(shi)泵(beng)卸荷(he).以減(jian)少能(neng)量損(sun)耗(hao)與泵的(de)磨損。

先導式溢流(liu)閥(fa)的(de)導閥(fa)作(zuo)用(yong)是(shi)控制(zhi)系統(tong)的(de)壓力.即(ji)控制(zhi)主閥(fa)的(de)開啟和(he)關(guan)閉(bi)，主閥(fa)的(de)作用是(shi)泄油。導(dao)閥(fa)彈簧(huang)和(he)主閥(fa)彈簧(huang)的(de)區別是(shi):導閥(fa)彈簧(huang)為硬(ying)彈簧(huang)，需(xu)要(yao)調節(jie)，用來(lai)控制系統(tong)壓(ya)力;主(zhu)閥(fa)彈簧(huang)為軟彈簧(huang)，不(bu)需(xu)要(yao)調節(jie).用來(lai)克服主(zhu)閥(fa)芯(xin)的(de)摩(mo)擦(ca)力和(he)慣(guan)性力。

意大利ATOS比例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)結構和(he)工(gong)作原理.

ATOS比例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)溢(yi)流(liu)閥(fa)壹(yi)般(ban)有兩種(zhong)結構：1、直(zhi)動(dong)型(xing)溢流(liu)閥(fa)。2、先導式溢流(liu)閥(fa)。

對(dui)溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)主要(yao)要(yao)求：調壓(ya)範(fan)圍(wei)大，調壓(ya)偏(pian)差小，壓力振(zhen)擺(bai)小，動(dong)作(zuo)靈敏(min)，過(guo)載能(neng)力大，噪聲(sheng)小。

意大利Atos（阿(e)托(tuo)斯(si)）是(shi)世(shi)界的(de)電液元件制造(zao)商，具有*的(de)技(ji)術(shu)，能(neng)通(tong)過帶(dai)電子器件的(de)集成式(shi)液(ye)壓元(yuan)件提高現代化(hua)機器(qi)的(de)性能(neng)。作為液壓(ya)與電子的(de)結合(he)，Atos元件能(neng)使(shi)您(nin)的(de)機器(qi)獲(huo)得您(nin)所需(xu)要(yao)的(de)快(kuai)速(su)、平(ping)穩和(he)的(de)控制.

ATOS先導溢流閥(fa)AGMZO廣(guang)州辦(ban)事(shi)處(chu)以下品(pin)牌(pai)均(jun)有優(you)勢:

德國(guo)寶德(de)BURKERT，德(de)國(guo)HAWE哈威，德(de)國REXROTH力士樂(le)，德國(guo)HYDAC賀(he)德克(ke)，德國(guo)PILZ皮爾茲繼(ji)電器，德國(guo)FESTO菲斯(si)托(tuo)，德國(guo)IFM易(yi)福門(men)傳感器(qi)，德國(guo)E+H恩德斯(si)豪(hao)斯(si)。德(de)國海(hai)德漢HEIDENHAIN，德國P+F倍(bei)加福傳感器(qi)，德國(guo)施克(ke)SICK，德(de)國TURCK圖(tu)克爾(er)，德(de)國(guo)HIRSCHMANN赫斯(si)曼工(gong)業(ye)交(jiao)換機。德(de)國(guo)亨士樂(le)，德國(guo)MURR穆(mu)爾(er)，德國(guo)施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩(sa)姆(mu)森，德(de)國EPRO艾(ai)默(mo)生旗下.

美(mei)國(guo)MOOG穆(mu)格，美國ASCO電磁(ci)閥(fa)，美(mei)國(guo)MAC電磁(ci)閥(fa)，美(mei)國(guo)NUMATICS紐(niu)曼蒂(di)克，美(mei)國PARKER派克氣動(dong)液(ye)壓，美國(guo)VICKERS威格士，美(mei)國ROSS，美(mei)國海(hai)隆(long)諾(nuo)冠NORGREN.美(mei)國(guo)丹尼(ni)斯(si)克(ke)DYNISCO意大利OMAL歐(ou)瑪(ma)爾，意大利ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)，意大利CAMOZZI。意大利UNIVER，意大利康(kang)茂(mao)盛.

日本(ben)SMC,日本(ben)CKD喜開(kai)理，日本(ben)油研YUKEN,日本(ben)NACHI不(bu)二越(yue)，日本(ben)黑(hei)田(tian)精(jing)工(gong)，日本(ben)豐興(xing)TOYOOKI,日(ri)本(ben)大金液壓(ya)DAIKIN，日(ri)本(ben)東(dong)機美(mei).