意(yi)大利進貨ATOS先導(dao)式溢(yi)流閥

意(yi)大(da)利(li)進貨ATOS先導(dao)式溢(yi)流閥ATOS先導(dao)式溢(yi)流閥是(shi)利用被控(kong)壓(ya)力(li)作為(wei)信(xin)號(hao)來(lai)改變彈(dan)簧(huang)的(de)壓(ya)縮(suo)量。從(cong)而改變閥口(kou)的(de)通流面積和系統的(de)溢(yi)流量(liang)來達到(dao)定壓(ya)目(mu)的(de)。當(dang)系(xi)統(tong)壓(ya)力(li)升高時.閥芯蔔(bu)升，閥口(kou)通流面積增加(jia)，溢(yi)流量(liang)增大.進而使系統(tong)壓(ya)力(li)下降。溢(yi)流閥內(nei)部通過(guo)閥芯的(de)平衡和運動(dong)構(gou)成棲(qi)這種(zhong)負(fu)反(fan)饋作(zuo)川(chuan)是其定壓(ya)作(zuo)用的(de)基(ji)本(ben)原(yuan)理(li)。ATOS先導(dao)式溢(yi)流閥在(zai)常位狀態下.溢(yi)流閥進、出油口(kou)之問(wen)是不(bu)相(xiang)通的(de)，而(er)且(qie)作(zuo)用在閥芯上(shang)的(de)液(ye)壓(ya)力(li)是山進口(kou)油液(ye)壓(ya)力(li)產生(sheng)的(de)，經(jing)溢(yi)流閥芯的(de)泄(xie)漏油液(ye)經內(nei)泄漏通道(dao)進人(ren)回(hui)油口(kou)了T。ATOS先導(dao)式溢(yi)流閥是(shi)由(you)先導(dao)閥和(he)主閥組成。先導(dao)閥用以控(kong)制(zhi)主閥芯兩(liang)端(duan)的(de)壓(ya)差，主(zhu)閥芯用於控(kong)制(zhi)主油口(kou)的(de)溢(yi)流。目(mu)前(qian)應用廣泛(fan)的(de)先導(dao)式溢(yi)流閥按閥芯結(jie)構(gou)形式(shi)，可(ke)分(fen)為(wei)三(san)節(jie)同(tong)心(xin)式和(he)二節同(tong)心(xin)式兩(liang)種(zhong)結(jie)構(gou)。

意大(da)利ATOS先導(dao)式溢(yi)流閥部(bu)件故障：

1.主(zhu)閥的(de)節(jie)流孔(kong)堵塞(sai)。

氣門(men)的(de)主(zhu)節(jie)流孔(kong)很(hen)小，壹(yi)般孔(kong)徑(jing)為0.8-1.2毫米，最(zui)容易(yi)被機(ji)油中的(de)小(xiao)塊(kuai)橡(xiang)膠密(mi)封圈(quan)和(he)漆(qi)屑堵塞(sai)。壹(yi)旦(dan)節流孔(kong)被堵塞(sai)，當主(zhu)閥上(shang)方(fang)的(de)部(bu)分(fen)油通過(guo)先導(dao)閥排(pai)出時，就沒有油可(ke)以(yi)填充，先導(dao)閥關(guan)閉後就形成(cheng)了部(bu)分(fen)真(zhen)空(kong)。因為主(zhu)閥的(de)彈(dan)簧(huang)非(fei)常軟(ruan)，所(suo)以(yi)主閥很(hen)容易(yi)打開(kai)並(bing)保(bao)持打開。油通過(guo)打(da)開的(de)主(zhu)閥回(hui)流到(dao)油箱，使執(zhi)行機(ji)構(gou)無法(fa)工作。

2，主(zhu)閥芯卡(ka)住

兩(liang)種(zhong)情況(kuang)：開啟(qi)主閥芯時卡死，系統無壓(ya)力(li)。當主(zhu)閥芯關(guan)閉(bi)時，系統(tong)壓(ya)力(li)急(ji)劇(ju)上(shang)升。

3.先導(dao)閥被卡(ka)住。

如(ru)果(guo)先導(dao)閥在(zai)關閉時被卡(ka)住，系(xi)統壓(ya)力(li)將急(ji)劇(ju)上(shang)升。

4.無壓(ya)力(li)調(tiao)節(jie)。

故障原(yuan)因：主閥芯阻(zu)尼(ni)孔(kong)在(zai)開啟位置被異(yi)物堵塞(sai)，主閥芯回(hui)位彈(dan)簧(huang)彎(wan)曲或斷(duan)裂(lie)，先導(dao)閥調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)斷(duan)裂(lie)。

處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：清除(chu)異(yi)物，清(qing)洗(xi)阻(zu)尼(ni)孔(kong)，用主閥芯更換回(hui)位彈(dan)簧(huang)或(huo)調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)。

5.壓(ya)力(li)不(bu)高。

故障原(yuan)因：主閥芯與(yu)閥套配(pei)合不(bu)好(hao)，導(dao)致內(nei)漏先導(dao)閥錐閥與(yu)閥座(zuo)密(mi)封不(bu)良，導(dao)致內(nei)漏調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)長(chang)度不(bu)足、彎曲(qu)不(bu)良或(huo)剛性不(bu)足。

處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：用細(xi)砂(sha)紙打(da)磨閥芯和(he)閥座(zuo)，去(qu)除(chu)毛刺(ci)。如(ru)果(guo)配合間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，更換閥芯和(he)閥座(zuo)，並(bing)用合格的(de)彈(dan)簧(huang)更換壓(ya)力(li)調(tiao)節(jie)彈(dan)簧(huang)。

6.壓(ya)力(li)突然上(shang)升。

故障原(yuan)因：主閥芯工作時，先導(dao)閥錐閥在(zai)關閉狀態下突然被異(yi)物堵塞(sai)，調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)彎(wan)曲卡死。

處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：清除(chu)異(yi)物，清(qing)洗(xi)閥芯，更換調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)。

7.壓(ya)力(li)突然下降。

故障原(yuan)因：主閥芯工作小(xiao)時，閥門(men)在(zai)開(kai)啟(qi)位置突然堵塞(sai)，阻(zu)尼(ni)孔(kong)突然堵塞(sai)，先導(dao)閥調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)突然斷(duan)裂(lie)。

處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：清除(chu)異(yi)物，清(qing)洗(xi)閥芯，更換調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)。

8.異(yi)常(chang)噪(zao)音(yin)和(he)振(zhen)動(dong)

故障原(yuan)因：閥芯與(yu)閥座(zuo)配(pei)合(he)不(bu)好(hao)，調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)彎(wan)曲，與(yu)調(tiao)節(jie)桿(gan)不(bu)同(tong)軸(zhou)。

處(chu)理(li)方(fang)法(fa)：更換合格的(de)安(an)全(quan)閥。

液(ye)壓(ya)沖(chong)擊(ji)產生的(de)噪(zao)聲：先導(dao)式意大利ATOS溢(yi)流閥AGMZO型(xing)在卸荷(he)時，會因液(ye)壓(ya)回(hui)路(lu)的(de)壓(ya)力(li)急(ji)驟下降而(er)發生(sheng)壓(ya)力(li)沖(chong)擊(ji)噪(zao)聲。愈(yu)是高壓(ya)大(da)容量(liang)的(de)工作條(tiao)件，這(zhe)種(zhong)沖(chong)擊(ji)噪(zao)聲愈(yu)大，這(zhe)是由(you)於意大利ATOS溢(yi)流閥AGMZO型(xing)的(de)卸荷(he)時間很(hen)短(duan)而產(chan)生(sheng)液(ye)壓(ya)沖(chong)擊(ji)致在卸荷(he)時，由(you)於油流速急(ji)劇(ju)變化(hua)，引(yin)起壓(ya)力(li)突變，造成壓(ya)力(li)波的(de)沖(chong)擊(ji)。

意大利進貨ATOS先導(dao)式溢(yi)流閥型(xing)號(hao)列(lie)舉

DPZO-A-173-S5/D 21

DPZO-A-251-S5/18

DPZO-A-251-S5/B/18 30

DPZO-A-271-L5 32

DPZ0-A-271-S5/DE 32

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DPZO-A-273-S5 32

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DPZO-A-371-L5/D

DPZO-AE-171-L5 21

DPZO-AE-271-D5IQ 32

DPZO-AE-271-D5

公(gong)司具有良好(hao)的(de)市(shi)場信(xin)譽，專(zhuan)業的(de)銷售和技術(shu)服務(wu)團(tuan)隊(dui)，憑著多(duo)年經(jing)營經(jing)驗，熟悉並了解(jie)市(shi)場行情(qing)，贏得了國內(nei)外廠(chang)商(shang)的(de)支(zhi)持。本(ben)公(gong)司已成(cheng)為眾大中小企業(ye)的(de)固(gu)定供(gong)應商(shang)及(ji)國內(nei)貿易(yi)商合(he)作(zuo)夥(huo)伴,至(zhi)力於成為行業(ye)中之壹(yi)的(de)公(gong)司。

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