PFG型ATOS齒(chi)輪泵磨(mo)損(sun)故(gu)障(zhang)處(chu)理措(cuo)施(shi)PFG型ATOS齒(chi)輪泵是(shi)通過(guo)壹(yi)對(dui)參(can)數(shu)和(he)結(jie)構(gou)相同(tong)的漸開線(xian)齒輪(lun)的(de)相(xiang)互(hu)滾(gun)動(dong)嚙(nie)合(he)，將油(you)箱內的(de)低壓油(you)升(sheng)至能(neng)做(zuo)功(gong)的高(gao)壓油(you)的(de)重要(yao)部(bu)件。是(shi)把(ba)發(fa)動(dong)機的(de)機(ji)械能(neng)轉換(huan)成液壓能(neng)的(de)動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)。PFG型ATOS齒(chi)輪泵故(gu)障(zhang)原(yuan)因(yin)：

(1)液壓油(you)箱油(you)面(mian)過(guo)低；

(2)沒(mei)按季節(jie)使用(yong)液壓油(you)；

(3)進油(you)管(guan)被臟(zang)物嚴重堵塞(sai)；

(4)油(you)泵主(zhu)動(dong)齒輪(lun)油(you)封(feng)損(sun)壞(huai)，空(kong)氣(qi)進入液壓系(xi)統(tong)；

(5)油(you)泵進、出油(you)口(kou)接(jie)頭(tou)或(huo)彎接(jie)頭(tou)“O"形(xing)密封(feng)圈(quan)損(sun)壞(huai)，彎接(jie)頭(tou)的(de)緊(jin)固螺(luo)栓或(huo)進、出油(you)管(guan)螺(luo)母未上(shang)緊(jin)，空氣(qi)進入液壓系(xi)統(tong)；(6)油(you)泵內(nei)漏(lou)，密封(feng)圈(quan)老(lao)化(hua)；

(7)油(you)泵端面或主(zhu)、從(cong)動(dong)齒輪(lun)軸(zhou)套(tao)端面磨損或(huo)刮(gua)傷(shang)，兩軸(zhou)套(tao)端面不平度超差；(8)油(you)泵內(nei)部(bu)零件裝(zhuang)配(pei)錯(cuo)誤造(zao)成內漏(lou)；

(9)“左(zuo)旋(xuan)"裝(zhuang)“右(you)旋(xuan)"油(you)泵，造(zao)成(cheng)沖壞(huai)骨(gu)架(jia)油(you)封(feng)；(10)液壓油(you)過(guo)臟(zang)。

PFG型ATOS齒(chi)輪泵磨(mo)損(sun)故(gu)障(zhang)排(pai)除(chu)方(fang)法：

(1)根據(ju)季節(jie)添(tian)加(jia)或(huo)更換符(fu)合(he)要求(qiu)牌號(hao)的機油(you)至規(gui)定油(you)面(mian)處。取(qu)出油(you)管(guan)內的(de)異物，上(shang)緊(jin)接(jie)頭(tou)處(chu)的(de)螺(luo)栓或(huo)螺(luo)母；(2)更換老化(hua)或(huo)損壞的(de)骨架油(you)封(feng)或(huo)“O"形(xing)密封(feng)膠(jiao)圈(quan)；(3)更(geng)換(huan)磨損的(de)齒輪油(you)泵或(huo)油(you)泵軸(zhou)套(tao)，磨(mo)損輕微時(shi)在平板(ban)上(shang)將端面磨平整(zheng)。其不(bu)平度允(yun)許誤(wu)0.03mm；上(shang)軸套(tao)端面低於泵體(ti)上(shang)平面(正常(chang)值低於2.5～2.6mm)，如(ru)超差時應(ying)在(zai)下(xia)軸(zhou)套(tao)加(jia)0.1～0.2mm銅(tong)片來(lai)補(bu)償，安(an)裝時則應(ying)套(tao)在(zai)後(hou)軸套(tao)上(shang)裝入；(4)卸荷(he)片(pian)和(he)密封(feng)環(huan)必須裝(zhuang)在進油(you)腔(qiang)，兩軸(zhou)套(tao)才能(neng)保(bao)持(chi)平衡。卸(xie)荷(he)片(pian)密封(feng)環(huan)應(ying)具(ju)有(you)0.5mm的(de)預(yu)壓量(liang)；(5)導向(xiang)鋼(gang)絲(si)彈(dan)力應(ying)能(neng)同(tong)時將上(shang)、下軸(zhou)套朝從(cong)動(dong)齒輪(lun)的(de)旋(xuan)轉方(fang)向(xiang)扭(niu)轉壹(yi)微小(xiao)角(jiao)度(du)，使(shi)主(zhu)、從(cong)動(dong)齒輪(lun)兩個(ge)軸(zhou)套的加(jia)工(gong)平面緊(jin)密貼合(he)；(6)軸套(tao)上(shang)的卸(xie)荷槽(cao)必須裝(zhuang)在低壓腔(qiang)壹(yi)側(ce)，以(yi)消除(chu)齒輪嚙(nie)合(he)時產(chan)生有害的閉(bi)死(si)容積(ji)；(7)壓(ya)入自(zi)緊(jin)油(you)封(feng)前，應(ying)在(zai)其(qi)表面塗(tu)壹(yi)層潤滑(hua)油(you)，還(hai)要註意(yi)將阻油(you)邊(bian)緣朝向(xiang)前蓋(gai)，不(bu)能(neng)裝(zhuang)反；(8)“右(you)旋(xuan)"泵不(bu)能(neng)裝(zhuang)在(zai)“左(zuo)旋(xuan)"機(ji)上(shang)，否(fou)則會(hui)沖壞(huai)骨(gu)架(jia)油(you)封(feng)；(9)在(zai)裝(zhuang)泵蓋(gai)前，須向(xiang)泵殼內(nei)倒(dao)入少量(liang)機(ji)油(you)，並(bing)用手(shou)轉動(dong)嚙(nie)合(he)齒輪(lun)；(10)在(zai)裝(zhuang)好油(you)泵蓋(gai)未(wei)擰緊(jin)螺(luo)栓之前，應(ying)檢(jian)查(zha)泵蓋(gai)和(he)泵體(ti)之間的間隙(xi)，是(shi)否(fou)在0.3～0.6mm之間，若(ruo)間隙(xi)過(guo)小(xiao)，應(ying)更(geng)換(huan)大密封(feng)圈(quan)和(he)卸壓(ya)件。液壓油(you)泵裝(zhuang)好後(hou)，應(ying)轉動(dong)靈(ling)活(huo)無卡(ka)滯(zhi)現象(xiang)。

PFG型ATOS齒(chi)輪泵磨(mo)損(sun)故(gu)障(zhang)處(chu)理措(cuo)施(shi)ATOS齒輪泵的(de)磨(mo)損(sun)部(bu)位(wei)首(shou)要(yao)有(you)自(zi)動(dong)軸與(yu)襯(chen)套(tao)、被動(dong)齒輪(lun)中間(jian)孔(kong)與(yu)軸銷、泵殼內(nei)腔(qiang)與齒(chi)輪、齒(chi)輪(lun)端面與泵蓋(gai)等(deng)。光滑(hua)油(you)泵磨(mo)損(sun)後(hou)其首(shou)要技能(neng)目(mu)標達(da)不到要求(qiu)時，應(ying)將(jiang)其(qi)拆開(kai)分(fen)化(hua)，查(zha)清(qing)磨損(sun)部(bu)位(wei)及(ji)水(shui)平，接(jie)納(na)響應(ying)方(fang)法予以(yi)修復。

壹、自(zi)動(dong)軸與(yu)襯(chen)套(tao)磨損後(hou)的修復意大利ATOS齒(chi)輪泵自(zi)動(dong)軸與(yu)襯(chen)套(tao)磨損後(hou)，其共(gong)同(tong)間隙(xi)增(zeng)大，必將(jiang)影響泵的(de)油(you)量(liang)。可(ke)采(cai)用(yong)修自(zi)動(dong)軸或(huo)襯(chen)套(tao)的辦法恢復其正常(chang)的(de)共同(tong)間隙(xi)。若(ruo)自(zi)動(dong)軸磨(mo)損(sun)細微，只(zhi)需(xu)壓出(chu)舊(jiu)襯套(tao)後(hou)換上(shang)規(gui)範尺(chi)寸的襯(chen)套，共(gong)同(tong)間隙(xi)便(bian)可(ke)恢(hui)復到答(da)應(ying)局(ju)限(xian)。若(ruo)自(zi)動(dong)軸與(yu)襯(chen)套(tao)磨損嚴(yan)峻且共同(tong)間隙(xi)嚴(yan)峻超標時(shi)，不(bu)只要(yao)改換襯(chen)套，並且自(zi)動(dong)軸也使用(yong)鍍(du)鉻或振(zhen)動(dong)堆(dui)焊(han)法將其(qi)直(zhi)徑加(jia)大，然後(hou)再磨(mo)削到規(gui)範尺(chi)寸，恢復與襯(chen)套(tao)的共同(tong)要求(qiu)。

二(er)、光滑(hua)油(you)泵殼體(ti)的修繕(shan)殼體(ti)裂紋(wen)的(de)修繕(shan)：殼體(ti)裂紋(wen)可(ke)用(yong)鑄(zhu)508鎳(nie)銅(tong)焊(han)條焊(han)補(bu)。焊(han)縫(feng)須嚴(yan)密而元氣(qi)孔(kong)，與(yu)泵蓋(gai)連(lian)系(xi)面(mian)平面度(du)誤(wu)差不大於0.05毫(hao)米(mi)。自(zi)動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔(kong)與(yu)從(cong)動(dong)軸孔(kong)磨(mo)損的修繕(shan)：自(zi)動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損後(hou)，可(ke)用(yong)鉸(jiao)削辦(ban)法消弭磨損(sun)陳跡，然後(hou)配用(yong)加(jia)大至響應(ying)尺(chi)寸的襯(chen)套。從(cong)動(dong)軸孔(kong)磨(mo)損也以(yi)鉸(jiao)削法消弭磨損(sun)陳跡，然後(hou)按鉸(jiao)削後(hou)孔(kong)的(de)實踐(jian)尺(chi)寸配制(zhi)從(cong)動(dong)軸泵殼內(nei)腔(qiang)的修繕(shan)：泵殼內(nei)腔(qiang)磨損(sun)後(hou)，普通接(jie)納(na)內腔(qiang)鑲套法修復，單(dan)機除(chu)塵器行將(jiang)內(nei)腔搪大後(hou)鑲配鑄鐵或(huo)鋼襯套(tao)。鑲套後(hou)，將內(nei)腔搪到要求(qiu)的尺(chi)寸，並把(ba)伸出端面的襯套(tao)磨(mo)去(qu)，使其(qi)與泵殼連(lian)系(xi)面(mian)平齊。閥(fa)座(zuo)的(de)修繕(shan)：限壓(ya)閥有(you)球(qiu)形(xing)閥和(he)柱塞(sai)式(shi)閥兩種(zhong)。球(qiu)形(xing)閥座(zuo)磨(mo)損後(hou)，可(ke)將(jiang)壹(yi)鋼球(qiu)放(fang)在閥(fa)座上(shang)，然後(hou)用金(jin)屬(shu)棒悄悄敲擊鋼球(qiu)，直(zhi)到球(qiu)閥與(yu)閥(fa)座密合(he)為止(zhi)。如(ru)閥座(zuo)磨損嚴峻，可(ke)先(xian)鉸(jiao)削除(chu)去(qu)磨(mo)痕，再(zai)用(yong)上(shang)法使之密合(he)。柱塞(sai)式(shi)閥座磨損後(hou)，可(ke)放(fang)入少許氣(qi)門砂進行研磨，直(zhi)到密合(he)為止(zhi)。

三(san)、泵蓋(gai)的(de)修繕(shan)任(ren)務平面的(de)修繕(shan)：若(ruo)泵蓋(gai)任(ren)務平面磨(mo)損(sun)較(jiao)小(xiao)，可(ke)用(yong)手(shou)工(gong)研磨法消弭磨損(sun)陳跡，即在(zai)平臺或(huo)厚(hou)玻璃(li)板(ban)上(shang)放(fang)少許氣(qi)門砂，然後(hou)將泵蓋(gai)放(fang)在上(shang)面進行研磨，直(zhi)到磨(mo)損陳跡消弭，任(ren)務外(wai)表平坦(tan)為止(zhi)。當泵蓋(gai)任(ren)務平面磨(mo)損(sun)深度超越(yue)0.1毫(hao)米(mi)時(shi)，應(ying)接(jie)納(na)先車削(xue)後(hou)研磨(mo)的方法修復。除塵(chen)器袋籠(long)自(zi)動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)修繕(shan)：泵蓋(gai)上(shang)的自(zi)動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的修繕(shan)與殼體(ti)自(zi)動(dong)軸襯(chen)套(tao)孔(kong)磨(mo)損的修繕(shan)辦法壹樣。

四、齒(chi)輪的翻(fan)轉運(yun)用(yong) 齒輪泵齒(chi)輪(lun)磨(mo)損首要是(shi)在(zai)齒(chi)厚(hou)部(bu)位(wei)，而(er)齒(chi)輪(lun)端面和(he)齒頂(ding)的磨損都相對(dui)較(jiao)輕(qing)。齒輪(lun)在齒厚(hou)部(bu)位(wei)都是(shi)單(dan)側(ce)磨(mo)損(sun)，所以(yi)可(ke)將(jiang)齒(chi)輪翻(fan)轉180度(du)運(yun)用(yong)。當齒輪(lun)端面磨損時(shi)，可(ke)將(jiang)端面磨平，還研(yan)磨(mo)光滑(hua)油(you)泵殼體(ti)連(lian)系(xi)面(mian)，以(yi)包(bao)管齒(chi)輪(lun)端面與泵蓋(gai)的(de)間(jian)隙(xi)在(zai)規(gui)範局(ju)限(xian)內。