ATOS齒(chi)輪泵使(shi)用(yong)註意事(shi)項(xiang)阿(e)托(tuo)斯ATOS齒(chi)輪泵的主(zhu)要特(te)點(dian)就是(shi)結(jie)構(gou)簡(jian)單、體(ti)積下(xia)、重量(liang)輕、轉速高(gao)且範(fan)圍(wei)大、自吸能力好(hao)，對(dui)油(you)液(ye)汙(wu)染(ran)不敏感(gan)、工(gong)作(zuo)可(ke)靠、維(wei)護(hu)方便(bian)和價(jia)格低(di)廉(lian)等，在(zai)壹般(ban)液(ye)壓傳動(dong)系(xi)統中(zhong)，特(te)別(bie)是(shi)工(gong)程機械(xie)方面(mian)應用的比(bi)較(jiao)廣泛。由於(yu)齒(chi)輪兩端(duan)面(mian)與泵蓋(gai)的間(jian)隙(xi)以及齒(chi)輪的齒(chi)頂與(yu)泵(beng)體(ti)內(nei)表面的間(jian)隙(xi)很(hen)小，因此，壹堆齒(chi)合的輪齒(chi)，將甭(beng)提(ti)、前(qian)後泵蓋(gai)和齒(chi)輪包圍(wei)的密(mi)封容積分割成(cheng)左右兩(liang)個(ge)密(mi)封工(gong)作(zuo)腔(qiang)。ATOS齒(chi)輪泵當(dang)原(yuan)動(dong)機(ji)帶動(dong)齒(chi)輪旋轉(zhuan)時(shi)，右側(ce)的輪齒(chi)不斷(duan)推(tui)出(chu)齒(chi)合，而左(zuo)側的輪齒(chi)不斷(duan)進(jin)入(ru)齒(chi)合，因呲(ci)合點半(ban)徑小於(yu)齒(chi)頂圓(yuan)半(ban)徑，右側(ce)推出齒(chi)合的輪齒(chi)露(lu)出齒(chi)間(jian)，ATOS齒(chi)輪泵其密(mi)封工(gong)作(zuo)腔(qiang)逐(zhu)漸增大，行(xing)程局部真(zhen)空，油(you)箱(xiang)中(zhong)的油(you)液(ye)在(zai)大氣(qi)壓力的作(zuo)用(yong)下(xia)經泵(beng)的吸油口(kou)進(jin)入(ru)這(zhe)個(ge)密(mi)封油(you)腔(qiang)-吸油腔(qiang)。隨(sui)著齒(chi)輪的轉(zhuan)動(dong)，吸入的油(you)液(ye)被(bei)齒(chi)間(jian)轉(zhuan)移到左(zuo)側(ce)的密(mi)封工(gong)作(zuo)腔(qiang)。ATOS齒(chi)輪泵左(zuo)側(ce)進(jin)入(ru)齒(chi)合的輪齒(chi)使密(mi)封油(you)箱(xiang)-壓油腔容積逐(zhu)漸(jian)減小，把(ba)齒(chi)間(jian)油(you)液(ye)擠(ji)出(chu)，從(cong)壓油口輸(shu)出(chu)，壓入液壓系(xi)統。這(zhe)就是(shi)齒(chi)輪泵的吸油和壓油過程。

ATOS齒(chi)輪泵作(zuo)為液(ye)壓系(xi)統中(zhong)重(zhong)要(yao)的動(dong)力(li)元件(jian)，其工(gong)況要求和使用(yong)註意事(shi)項(xiang)直接(jie)關系(xi)到整個(ge)系(xi)統的穩(wen)定性(xing)和工(gong)作(zuo)效率。下面，我(wo)們(men)將詳(xiang)細探(tan)討(tao)阿(e)托(tuo)斯ATOS齒(chi)輪泵的工(gong)況要求和使用(yong)註意事(shi)項(xiang)，以期(qi)為使(shi)用者(zhe)提(ti)供有(you)益(yi)的參(can)考(kao)。

意大利ATOS阿(e)托(tuo)斯齒(chi)輪泵除(chu)具有(you)自吸能力、流(liu)量(liang)與(yu)排出(chu)壓力無關等特(te)點(dian)外，泵(beng)殼(ke)上(shang)無吸A閥和排出(chu)閥(fa)，具有(you)結構簡(jian)單，流(liu)量(liang)均(jun)勻、工(gong)作(zuo)可(ke)靠等特(te)性(xing)，但效率低(di)、噪(zao)音和振(zhen)動(dong)大、易(yi)磨(mo)損，用來(lai)輸(shu)送無腐蝕(shi)性、無固(gu)體(ti)顆粒並且具有(you)潤滑(hua)能力的各(ge)種(zhong)油(you)類，溫度(du)壹般(ban)不(bu)超(chao)過70’℃，例如(ru)潤滑(hua)油(you)、食用植(zhi)物(wu)油(you)等。壹般(ban)流(liu)量(liang)範(fan)圍(wei)為0.045～30ms/h，壓力範圍(wei)為0.7—20MPa，工(gong)作(zuo)轉(zhuan)速為1200—4000r/min。

ATOS齒(chi)輪泵使(shi)用(yong)註意事(shi)項(xiang)首先(xian)，以下是(shi)壹些齒(chi)輪泵的使(shi)用(yong)註(zhu)意事(shi)項(xiang)： 1.泵的安(an)裝：在安裝齒(chi)輪泵之前(qian)，必須(xu)確(que)保泵(beng)的底(di)座(zuo)和基礎(chu)平(ping)整、牢(lao)固(gu)，並遵(zun)循(xun)制(zhi)造(zao)商(shang)提(ti)供的安(an)裝指南(nan)。正確(que)的安(an)裝可(ke)以有(you)效地減少振(zhen)動(dong)和噪音，並提(ti)高(gao)泵的穩(wen)定性(xing)和可(ke)靠性(xing)。 2.泵(beng)的啟(qi)動(dong)和停止：在(zai)啟(qi)動(dong)齒(chi)輪泵之前(qian)，應確(que)保泵(beng)和管(guan)路中(zhong)沒(mei)有(you)氣體(ti)或雜(za)質。啟(qi)動(dong)時(shi)，應緩(huan)慢(man)加速，避免突然(ran)沖(chong)擊(ji)和過載。停止泵(beng)之前(qian)，應先關閉出(chu)口閥門(men)，然(ran)後再(zai)停(ting)止泵(beng)的運(yun)行，以防(fang)止液(ye)體(ti)反流(liu)和沖(chong)擊(ji)。 3.泵(beng)的潤滑(hua)：齒(chi)輪泵需(xu)要(yao)良好(hao)的潤滑(hua)以減少磨(mo)損(sun)和摩(mo)擦(ca)，提(ti)高(gao)泵的效率和壽命(ming)。

根(gen)據制(zhi)造(zao)商(shang)的建議，定期(qi)檢查和更(geng)換潤滑(hua)油(you)，確(que)保潤滑(hua)系(xi)統正常(chang)工(gong)作(zuo)。 4.溫(wen)度(du)控(kong)制(zhi)：註(zhu)意控(kong)制(zhi)齒(chi)輪泵的工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)，避(bi)免過高(gao)的溫(wen)度(du)對(dui)泵的密(mi)封和潤滑(hua)系(xi)統造(zao)成(cheng)損壞(huai)。在(zai)必(bi)要時，可(ke)以采取(qu)降(jiang)溫(wen)措(cuo)施，如(ru)增加冷卻器或使用(yong)外部(bu)冷卻介質。 以上是(shi)壹些齒(chi)輪泵的使(shi)用(yong)註(zhu)意事(shi)項(xiang)的概(gai)述(shu)。接(jie)下來(lai)的文(wen)章將詳(xiang)細介(jie)紹每個(ge)註意事(shi)項(xiang)的具體(ti)細節(jie)和操作(zuo)建議，以幫(bang)助用(yong)戶(hu)正確(que)操作(zuo)和維護(hu)齒(chi)輪泵，確(que)保其高(gao)效穩(wen)定地(di)工(gong)作(zuo)。

ATOS液(ye)壓泵在此輪泵中(zhong)，作(zuo)用在齒(chi)輪外圓(yuan)上(shang)的壓力是(shi)不(bu)相(xiang)等的，齒(chi)輪軸(zhou)位(wei)壓力不壹致，使(shi)齒(chi)輪軸(zhou)受(shou)力(li)不(bu)平(ping)衡(heng)，壓油腔壓力越高(gao)，這(zhe)個(ge)力越(yue)大。從(cong)泵的進(jin)油(you)口(kou)沿(yan)齒(chi)頂圓(yuan)圓(yuan)周到出(chu)油(you)口(kou)和齒(chi)之間(jian)的油(you)的壓力，從(cong)壓油口到吸油口(kou)按遞減規律(lv)分布，這(zhe)些力的合理構(gou)成(cheng)了壹個(ge)不平(ping)衡(heng)的徑向力(li)，其帶來(lai)的危(wei)害(hai)是(shi)加重了(le)軸(zhou)承(cheng)的負(fu)荷(he)，並加速了齒(chi)頂與(yu)泵(beng)體(ti)之間(jian)磨(mo)損(sun)，影(ying)響泵的壽命(ming)。

ATOS齒(chi)輪泵的運(yun)行維(wei)護(hu)：

1、起(qi)動(dong)：

（1）啟(qi)動(dong)前(qian)檢查全部(bu)管(guan)路法蘭(lan)，接(jie)頭的密(mi)封性(xing)。

（2）盤動(dong)聯(lian)軸(zhou)器(qi)，無摩(mo)擦(ca)及碰(peng)撞聲(sheng)音。

（3）啟(qi)動(dong)應向泵(beng)內(nei)註(zhu)入輸(shu)送液體(ti)。

（4）啟(qi)動(dong)前(qian)應全開吸入和排出(chu)管(guan)路中(zhong)的閥(fa)門(men)，嚴(yan)禁閉閥(fa)啟(qi)動(dong)。

（5）驗(yan)證電機(ji)轉(zhuan)動(dong)方向(xiang)後，啟(qi)動(dong)電(dian)機。

2、停車：

（1）關閉電(dian)動(dong)機(ji)。

（2）關閉泵(beng)的進(jin)、出(chu)口(kou)閥(fa)門(men)。

以下是(shi)關於(yu)ATOS阿(e)托(tuo)斯5大故障(zhang)及處(chu)理(li)方式(shi)

（1）故障(zhang)現象：泵不(bu)能排料(liao) 故障(zhang)原因：

a、旋轉(zhuan)方向(xiang)相反；

b、吸入或(huo)排出(chu)閥(fa)關閉；

c、入(ru)口無料或(huo)壓力過低(di)；

d、粘度(du)過高(gao)，泵無法咬料

對策(ce)：

a、確(que)認(ren)旋轉(zhuan)方向(xiang)；

b、確(que)認(ren)閥(fa)門(men)是(shi)否(fou)關閉；

c、檢查閥門和壓力表；

d、檢查液體(ti)粘度(du)，以低(di)速運(yun)轉時(shi)按轉速比例的流(liu)量(liang)是(shi)否(fou)出(chu)現，若(ruo)有(you)流(liu)量(liang)，則流(liu)入不(bu)足、（2）故障(zhang)現象：泵流(liu)量(liang)不(bu)足(zu)

故障(zhang)原因：

a、吸入或(huo)排出(chu)閥(fa)關閉；

b、入(ru)口壓力低(di)；

c、出(chu)口管(guan)線堵塞(sai)；

d、填料(liao)箱(xiang)泄漏(lou)；

e、轉(zhuan)速過低(di)

對(dui)策(ce)：

a、確(que)認(ren)閥(fa)門(men)是(shi)否(fou)關閉；

b、檢查閥門是(shi)否(fou)打開；

c、確(que)認(ren)排出(chu)量(liang)是(shi)否(fou)正常(chang)；

d、緊固(gu)；大量(liang)泄(xie)露(lu)漏(lou)影(ying)響生產時，應停止運(yun)轉，拆(chai)卸檢查；e、檢查泵軸(zhou)實際轉(zhuan)速；

（3）故障(zhang)現象：聲音異常(chang)

故障(zhang)原因：

a、聯(lian)軸(zhou)節(jie)偏(pian)心(xin)大或(huo)潤滑(hua)不(bu)良

b、電(dian)動(dong)機(ji)故障(zhang)；

c、減速機異常(chang)；

d、軸(zhou)封處(chu)安(an)裝不良；

e、軸(zhou)變(bian)形(xing)或磨(mo)損(sun)

對(dui)策(ce)：

a、找(zhao)正或充填潤滑(hua)脂；

b、檢查電動(dong)機(ji)；

c、檢查軸(zhou)承(cheng)和齒(chi)輪；

d、檢查軸(zhou)封；

e、停(ting)車(che)解(jie)體(ti)檢查

（4）故障(zhang)現象：電流(liu)過大

故障(zhang)原因：

a、出(chu)口(kou)壓力過高(gao)；

b、熔體(ti)粘度(du)過大；

c、軸(zhou)封裝配不良(liang)；

d、軸(zhou)或(huo)軸(zhou)承(cheng)磨損(sun)；

e、電動(dong)機(ji)故障(zhang)

對策(ce)：

a、檢查下遊設(she)備(bei)及管(guan)線；

b、檢驗(yan)粘度(du)；

c、檢查軸(zhou)封，適(shi)當調(tiao)整；

d、停(ting)車後檢查，用手盤車是(shi)否(fou)過重；

e、檢查電動(dong)機(ji)

（5）故障(zhang)現象：泵突然(ran)停止