正(zheng)確(que)分析ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)故障(zhang)及(ji)排(pai)除方(fang)案(an)ATOS齒(chi)輪泵(beng)通過(guo)檢查(zha)和更(geng)換密(mi)封圈、軸承等部件(jian)，調(tiao)整(zheng)電動(dong)機參數(shu)等(deng)方法(fa)，可(ke)以排(pai)除齒(chi)輪泵(beng)故障(zhang)。ATOS齒(chi)輪泵(beng)作為(wei)壹(yi)種(zhong)常(chang)見的(de)流體(ti)輸送(song)設(she)備(bei)，廣(guang)泛(fan)應(ying)用於(yu)各種(zhong)工(gong)業(ye)領(ling)域(yu)。在使用過(guo)程(cheng)中(zhong)，齒(chi)輪泵(beng)也容(rong)易(yi)出現(xian)壹(yi)些故(gu)障(zhang)，影響(xiang)其正(zheng)常運轉(zhuan)。意大利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)工作時，主動(dong)輪隨(sui)電動(dong)機壹起旋(xuan)轉並帶(dai)動(dong)從動(dong)輪跟(gen)著旋(xuan)轉。當吸(xi)入(ru)室壹(yi)側的(de)嚙合(he)齒(chi)逐漸分開時，吸(xi)入(ru)室容(rong)積增大，壓力(li)降(jiang)低(di)，便(bian)將吸(xi)人管中(zhong)的(de)液體(ti)吸(xi)入(ru)泵(beng)內；吸(xi)入(ru)液體(ti)分兩路(lu)在(zai)齒(chi)槽(cao)內被齒(chi)輪推(tui)送(song)到(dao)排(pai)出室。液體(ti)進入(ru)排出室後，由於(yu)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪的(de)輪齒(chi)不(bu)斷(duan)嚙合(he)，使液體(ti)受擠壓而從排出室進入(ru)排出管中(zhong)。主動(dong)齒(chi)輪和(he)從動(dong)齒(chi)輪不(bu)停地(di)旋(xuan)轉，泵(beng)就(jiu)能(neng)連(lian)續(xu)不(bu)斷(duan)地(di)吸(xi)入(ru)和排(pai)出液體(ti)。

ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)概念(nian)是(shi)很(hen)簡(jian)單(dan)的(de)，它(ta)的(de)zui基本(ben)形(xing)式(shi)就(jiu)是(shi)兩(liang)個尺(chi)寸(cun)相同的(de)齒(chi)輪在(zai)壹(yi)個(ge)緊(jin)密(mi)配合(he)的(de)殼體(ti)內相互嚙合(he)旋(xuan)轉，這(zhe)個(ge)殼(ke)體的(de)內部(bu)類(lei)似“8"字(zi)形(xing)，兩(liang)個(ge)齒(chi)輪裝在(zai)裏面(mian)，齒(chi)輪的(de)外徑(jing)及(ji)兩(liang)側與殼(ke)體(ti)緊(jin)密(mi)配合(he)。來(lai)自(zi)於(yu)擠出機的(de)物料在吸(xi)入(ru)口進入(ru)兩個(ge)齒(chi)輪中(zhong)間，並(bing)充(chong)滿這(zhe)壹(yi)空(kong)間，隨(sui)著齒(chi)的(de)旋(xuan)轉沿(yan)殼體(ti)運動(dong)，zui後在兩(liang)齒(chi)嚙合(he)時排(pai)出。

ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)結(jie)構特(te)點：

（1）結(jie)構簡(jian)單(dan)，價格便(bian)宜；

（2）工(gong)作要求(qiu)低，應(ying)用廣泛(fan)；

（3）端蓋和(he)齒(chi)輪的(de)各個(ge)齒(chi)間槽(cao)組(zu)成(cheng)了許多(duo)固定的(de)密封工作腔，只(zhi)能(neng)用作定量泵(beng)。

齒(chi)輪采用九(jiu)十(shi)年(nian)代(dai)較高水(shui)平(ping)的(de)新技術--雙圓(yuan)弧正(zheng)弦曲(qu)線(xian)齒(chi)型(xing)圓(yuan)弧。它(ta)與漸開線(xian)齒(chi)輪相比(bi)，zui突(tu)出的(de)優(you)點是(shi)齒(chi)輪嚙合(he)過(guo)程(cheng)中(zhong)齒(chi)廓(kuo)面沒有相對滑動(dong)，所以齒(chi)面無磨(mo)損(sun)、運轉(zhuan)平(ping)衡(heng)、無困液現(xian)象(xiang)，噪聲(sheng)低(di)、壽(shou)命(ming)長(chang)、效率高(gao)。該泵(beng)擺脫(tuo)傳(chuan)統(tong)設計(ji)的(de)束縛(fu)，使(shi)得(de)齒(chi)輪泵(beng)在設(she)計(ji)、生(sheng)產和使(shi)用上進(jin)入(ru)了壹個(ge)新的(de)領(ling)域(yu)。

ATOS齒(chi)輪泵(beng)設有(you)差(cha)壓(ya)式(shi)安全閥作為(wei)超載(zai)保(bao)護(hu)，安全閥全回流壓(ya)力(li)為(wei)泵(beng)額(e)定排(pai)出壓力(li)1.5倍(bei)。也可在允(yun)許排出壓力(li)範圍內根據(ju)實際需要另(ling)行(xing)調(tiao)整(zheng)。但是(shi)此(ci)安全閥不(bu)能(neng)作減壓閥長(chang)期工(gong)作，減壓閥在需(xu)要時可(ke)另(ling)行(xing)安裝。

該泵(beng)軸端密封設計(ji)為(wei)兩(liang)種(zhong)形(xing)式(shi)，壹種(zhong)是(shi)機械密(mi)封，另(ling)壹(yi)種(zhong)是(shi)填料密封，可根據(ju)具(ju)體(ti)使用情況和用戶(hu)要求(qiu)確(que)定(ding)。

ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)分類(lei)

就(jiu)核(he)心(xin)組(zu)成(cheng)部(bu)件(jian)齒(chi)輪而(er)言(yan)，主要由公(gong)法(fa)線(xian)齒(chi)輪泵(beng)和圓(yuan)弧(hu)齒(chi)輪泵(beng)。公(gong)法(fa)線(xian)齒(chi)輪泵(beng)輸送(song)含(han)雜質的(de)介(jie)質比(bi)圓(yuan)弧(hu)齒(chi)輪泵(beng)要耐用，而圓(yuan)弧(hu)齒(chi)輪泵(beng)結(jie)構特(te)殊，輸送(song)幹(gan)凈(jing)的(de)介(jie)質，噪音低(di)，壽(shou)命(ming)長(chang)，各有(you)各的(de)優(you)點。

ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)常見故障(zhang)

1. 流量(liang)不(bu)足或(huo)無流(liu)量(liang)

故(gu)障原(yuan)因(yin)可能(neng)包括泵(beng)內泄(xie)露(lu)、密封圈損(sun)壞(huai)、泵(beng)體內表(biao)面磨(mo)損(sun)、軸承損(sun)壞(huai)、電動(dong)機轉速(su)不(bu)夠(gou)或(huo)轉向(xiang)錯(cuo)誤(wu)等。

2. 噪音大(da)

故(gu)障原(yuan)因(yin)可能(neng)包括軸(zhou)承損(sun)壞(huai)、齒(chi)輪磨(mo)損(sun)、密封圈損(sun)壞(huai)或(huo)泵(beng)內進(jin)入(ru)異物等(deng)。

3. 溫(wen)度(du)升(sheng)高

故(gu)障(zhang)原因(yin)可能(neng)包括泵(beng)內摩(mo)擦損(sun)失大、電動(dong)機功(gong)率不(bu)足或(huo)轉速(su)過(guo)高等(deng)。

4. 壓力(li)波(bo)動(dong)大

故(gu)障原(yuan)因(yin)可能(neng)包括進(jin)油管道(dao)內壓(ya)力(li)波(bo)動(dong)大、進(jin)油管道(dao)內空(kong)氣(qi)較多(duo)、過(guo)濾(lv)器(qi)堵塞(sai)等。

正(zheng)確(que)分析ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)故障(zhang)及(ji)排(pai)除方(fang)案(an)1. 流(liu)量不(bu)足或(huo)無流(liu)量(liang)的(de)排除方(fang)法(fa)，需(xu)要檢查(zha)幾(ji)點：

* 泵(beng)的(de)密封圈是(shi)否損(sun)壞(huai)，如(ru)損(sun)壞(huai)需更(geng)換。

* 泵(beng)體內表(biao)面是(shi)否磨(mo)損(sun)，如(ru)有(you)磨(mo)損(sun)需修(xiu)復(fu)或(huo)更(geng)換。

* 軸(zhou)承是(shi)否損(sun)壞(huai)，如(ru)損(sun)壞(huai)需更(geng)換。

* 電動(dong)機的(de)轉速(su)和(he)轉(zhuan)向是(shi)否正(zheng)確(que)。

2. 噪(zao)音大(da)的(de)排除方(fang)法(fa)，需(xu)要檢查(zha)：

* 軸承是(shi)否損(sun)壞(huai)，如(ru)損(sun)壞(huai)需更(geng)換。

* 齒(chi)輪和(he)密(mi)封圈是(shi)否磨(mo)損(sun)或(huo)損(sun)壞(huai)，如(ru)磨(mo)損(sun)或(huo)損(sun)壞(huai)需更(geng)換。

* 泵(beng)內是(shi)否有異物，如(ru)有(you)需(xu)清除。

3. 溫(wen)度(du)升(sheng)高的(de)排除方(fang)法(fa)

* 軸(zhou)承和齒(chi)輪的(de)潤(run)滑(hua)情(qing)況：如(ru)潤(run)滑(hua)不(bu)足需(xu)加(jia)註(zhu)潤(run)滑(hua)油。

* 檢查(zha)電動(dong)機的(de)功(gong)率和(he)轉速是(shi)否匹配。

4. 壓力(li)波(bo)動(dong)大的(de)排除方(fang)法(fa)

* 進(jin)油管道(dao)內的(de)壓力(li)波(bo)動(dong)情況：如(ru)有(you)波(bo)動(dong)需采取穩(wen)壓措施。

* 檢(jian)查(zha)進油管道(dao)內是(shi)否有空(kong)氣(qi)：如(ru)有(you)需(xu)排(pai)出空氣(qi)。

* 檢(jian)查(zha)過(guo)濾(lv)器(qi)是(shi)否堵塞(sai)：如(ru)堵(du)塞(sai)需清洗或(huo)更(geng)換。