伊頓VICKERS液(ye)壓工業馬(ma)達價(jia)格(ge)

伊頓VICKERS液(ye)壓工業馬(ma)達價(jia)格(ge)VICKERS威格士是(shi)伊頓集(ji)團流體(ti)動(dong)力(li)部門(men)旗(qi)下(xia)的(de)壹個的(de)液(ye)壓品牌(pai),其(qi)主(zhu)要(yao)產(chan)品(pin)包括(kuo)液(ye)壓泵、馬(ma)達、靜液(ye)傳動(dong)產品(pin)、閥、轉(zhuan)向(xiang)器、油缸、動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)、附(fu)件、過濾器等。伊頓vickers液(ye)壓工業馬(ma)達由於凸輪2偏(pian)心(xin)距(ju)E的存(cun)在(zai)，該(gai)作(zuo)用力(li)將對凸輪(lun)2的回轉(zhuan)中(zhong)心(xin)02形(xing)成壹個(ge)轉(zhuan)矩(ju)，使(shi)各(ge)凸(tu)輪(lun)和(he)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)4沿(yan)順時(shi)針(zhen)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)動(dong)；由於慣性，凸輪(lun)2旋轉(zhuan)至圖(tu)A(b)所(suo)示位置後(hou)仍沿(yan)順時(shi)針(zhen)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)動(dong)，使(shi)柱塞6上移(yi)，將工作(zuo)腔12已做功(gong)完(wan)畢的(de)油(you)液(ye)通過(guo)流道(dao)c、單(dan)向(xiang)排油閥(fa)5和(he)排油口(kou)d向(xiang)油(you)箱（圖(tu)中(zhong)未(wei)畫(hua)出）排出；由於凸輪1與(yu)3的(de)相(xiang)位合(he)適，使(shi)液(ye)壓馬(ma)達在(zai)進油(you)時排油閥(fa)5關(guan)閉，而(er)在(zai)排油時(shi)進油(you)閥(fa)7也(ye)是(shi)關(guan)閉的，以便(bian)實(shi)現(xian)配流。若(ruo)連續從(cong)液(ye)壓馬(ma)達的進油(you)口(kou)a輸入壓力(li)油液(ye)，則可使(shi)馬(ma)達帶動(dong)與(yu)其(qi)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)相(xiang)連的(de)工作(zuo)機構實(shi)現(xian)順時(shi)針(zhen)方(fang)向(xiang)連(lian)續回轉(zhuan)運動(dong)，並(bing)將用過的(de)油液(ye)不斷由排油閥(fa)5排出。與(yu)液(ye)壓泵的(de)情(qing)況類似，若(ruo)輸入油液(ye)的方(fang)向(xiang)反(fan)向(xiang)，即(ji)由油口(kou)d進油(you)，由油口(kou)a向(xiang)外排出，則傳動(dong)軸(zhou)或轉(zhuan)子的(de)回轉(zhuan)方(fang)向(xiang)也(ye)必然反向(xiang)，即(ji)按逆(ni)時針(zhen)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)動(dong)。

VICKERS葉(ye)片(pian)馬(ma)達優點及特(te)點;

M2U 和(he) M2-200 馬(ma)達 減少磨損的(de)設計(ji) 2 個內部進口(kou)腔和(he) 2 個(ge)出(chu)口(kou)腔*相(xiang)反，這(zhe)種(zhong)結(jie)構消(xiao)除(chu)了(le)由壓力(li)造成的軸(zhou)承載(zai)荷(he)， 在(zai)無(wu)這種(zhong)特征的設計(ji)中(zhong)這(zhe)是(shi)磨損的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan) 因(yin)。 安(an)裝(zhuang)的靈(ling)活性 馬(ma)達端蓋(gai)能夠(gou)裝(zhuang)配成相(xiang)對於殼(ke)體的(de)不同(tong)位(wei) 置，要(yao)改(gai)變(bian)油(you)口(kou)的相(xiang)對位置，只(zhi)需要(yao)拆(chai)下(xia) 4 個(ge)端蓋(gai)螺栓(shuan)並(bing)旋轉(zhuan)端蓋(gai)至所(suo)要(yao)的(de)位(wei)置。 允(yun)許的(de)配(pei)管位(wei)置。 效(xiao)率高(gao)的工(gong)作(zuo)間隙和(he)液(ye)壓平衡(heng)保(bao)證在(zai)馬(ma)達始 終(zhong)效(xiao)率高(gao)。

平穩工(gong)作(zuo) 旋轉(zhuan)部件的轉(zhuan)動(dong)慣量小(xiao)…部件對稱(cheng)，提供 動(dong)平衡(heng)，設有(you)振(zhen)動(dong)。

M2U 系(xi)列 典(dian)型(xing)性能 性能常(chang)數： 油(you)溫 49。C(120。F)，38。C(100。F) 下(xia)的(de)黏(nian)度32 cSt (150 SUS)伊頓vickers液(ye)壓工業馬(ma)達的基(ji)本結(jie)構原(yuan)理(li)特征。

①與(yu)液(ye)壓泵壹(yi)樣(yang)，也(ye)具有(you)統(tong)稱(cheng)為(wei)定子、轉(zhuan)子和(he)擠(ji)子(zi)的(de)三(san)種(zhong)零(ling)件，它們(men)因(yin)液(ye)壓馬(ma)達的結(jie)構不同(tong)而(er)異。

②與(yu)液(ye)壓泵壹(yi)樣(yang)，也(ye)具有(you)若(ruo)幹(gan)個(ge)密封且(qie)又(you)可周(zhou)期性變(bian)化(hua)的工作(zuo)腔，工作(zuo)腔壹般(ban)也(ye)由定子、轉(zhuan)子和(he)擠(ji)子(zi)這(zhe)三(san)種(zhong)零(ling)件構成。與(yu)高(gao)壓油液(ye)相(xiang)通的(de)工(gong)作(zuo)腔稱(cheng)為(wei)進油腔或高(gao)壓腔，通向(xiang)油(you)箱的(de)工(gong)作(zuo)腔稱(cheng)為(wei)排油腔或低(di)壓腔，吸油腔和(he)排油腔之(zhi)間的過渡(du)區(qu)被有(you)關(guan)零(ling)件的表面(mian)所(suo)密封。為(wei)使(shi)工(gong)作(zuo)腔的容積發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)，在(zai)構成工作(zuo)腔的零(ling)件中(zhong)必(bi)須(xu)有(you)壹(yi)個可作(zuo)相(xiang)對運動(dong)的擠(ji)子(zi)。擠(ji)子(zi)在(zai)壓力(li)油作(zuo)用下(xia)伸(shen)出從(cong)而(er)使(shi)工(gong)作(zuo)腔容積周(zhou)期性地由小變(bian)大(da)，在(zai)斜盤等零(ling)件作(zuo)用下(xia)縮(suo)回從(cong)而(er)使(shi)工(gong)作(zuo)腔容積周(zhou)期性地由大(da)變(bian)小(xiao)而(er)不斷排出低(di)壓液(ye)體。

③與(yu)液(ye)壓泵壹(yi)樣(yang)，液(ye)壓馬(ma)達也(ye)具有(you)進(jin)油口(kou)和(he)排油口(kou)，但(dan)馬(ma)達的進油(you)口(kou)和(he)排油口(kou)分(fen)別(bie)與(yu)高(gao)壓腔和(he)低(di)壓腔相(xiang)連通。由於液(ye)壓馬(ma)達的低(di)壓腔壓力(li)稍高(gao)於大(da)氣(qi)壓，因(yin)此(ci)，與(yu)液(ye)壓泵不同(tong)，馬(ma)達的進油(you)口(kou)和(he)排油口(kou)尺寸可(ke)以(yi)相(xiang)同(tong)。改(gai)變(bian)或交換液(ye)壓馬(ma)達的進油(you)口(kou)和(he)排油口(kou)，則可改(gai)變(bian)液(ye)壓馬(ma)達的旋轉(zhuan)方(fang)向(xiang)。

④液(ye)壓馬(ma)達的輸人(ren)參數是(shi)液(ye)壓參數（壓力(li)和(he)流量(liang)），輸出(chu)參數是(shi)機械參數（轉(zhuan)矩(ju)和(he)轉(zhuan)速）。

液(ye)壓馬(ma)達進油腔的壓力(li)取(qu)決於輸入油液(ye)的壓力(li)和(he)進(jin)油(you)管(guan)路阻力(li)造成的壓力(li)損失(shi)大(da)小；而(er)排油腔的壓力(li)則取(qu)決於排油管(guan)路阻力(li)造成的壓力(li)損失(shi)大(da)小。

液(ye)壓馬(ma)達理(li)論(lun)排油量(liang)與(yu)工(gong)作(zuo)腔的容積變(bian)化(hua)量（或幾何尺寸）有(you)關(guan)，而(er)與(yu)進(jin)油(you)壓力(li)等其(qi)他因(yin)素(su)無(wu)關(guan)。若(ruo)馬(ma)達的理(li)論(lun)排油量(liang)不能改(gai)變(bian)，則為定量馬(ma)達，反之(zhi)則為變(bian)量(liang)馬(ma)達。

液(ye)壓馬(ma)達的輸出(chu)轉(zhuan)速取(qu)決於馬(ma)達的輸入流量(liang)和(he)排量；輸出(chu)轉(zhuan)矩(ju)取(qu)決於馬(ma)達的排量和(he)進(jin)出(chu)口(kou)壓力(li)差。

⑤與(yu)液(ye)壓泵壹(yi)樣(yang)，液(ye)壓馬(ma)達也(ye)具有(you)配(pei)流機(ji)構，其(qi)作(zuo)用與(yu)液(ye)壓泵的(de)配(pei)流機(ji)構基(ji)本類(lei)同(tong)。但(dan)由於馬(ma)達需要(yao)正(zheng)反(fan)向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)，故液(ye)壓馬(ma)達的配流機(ji)構在(zai)結(jie)構上壹(yi)般(ban)應具有(you)對稱(cheng)性。液(ye)壓馬(ma)達的配流方(fang)式(shi)也(ye)因(yin)馬(ma)達的結(jie)構不同(tong)而(er)異，壹(yi)般(ban)也(ye)有(you)確(que)定式(shi)和(he)閥(fa)式(shi)兩種(zhong)配流方(fang)式(shi)。例(li)如(ru)，圖(tu)A所(suo)示柱塞式(shi)液(ye)壓馬(ma)達中(zhong)的(de)配(pei)流方(fang)式(shi)為(wei)采用單(dan)向(xiang)閥(fa)的閥(fa)式(shi)配(pei)流。伊(yi)頓VICKERS液(ye)壓工業馬(ma)達價(jia)格(ge)好，產品結(jie)構圖(tu)片如(ru)下(xia)：