天(tian)添(tian)代理PARKER派克(ke)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)

天添代(dai)理PARKER派(pai)克(ke)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)PARKER派(pai)克(ke)柱塞(sai)泵(beng)中的柱塞(sai)是(shi)軸(zhou)向(xiang)排(pai)列的(de)。當(dang)缸(gang)體軸線(xian)和(he)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)軸線(xian)重合(he)時(shi)，稱(cheng)為(wei)斜盤(pan)式軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)；當(dang)缸(gang)體軸線(xian)和(he)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)軸線(xian)不(bu)在(zai)壹(yi)條(tiao)直(zhi)線(xian)上，而成(cheng)壹(yi)個夾角γ時，稱(cheng)為斜軸式軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)。軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)具(ju)有(you)結構緊(jin)湊，工作(zuo)壓(ya)力(li)高(gao)，容(rong)易(yi)實現變(bian)量(liang)等(deng)優(you)點。

PARKER派(pai)克(ke)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)的(de)拆(chai)裝(zhuang)

1．裝配傳動(dong)軸(zhou)部件(jian)。將兩只(zhi)小軸(zhou)承、內外隔(ge)圈(quan)裝於(yu)傳動(dong)軸(zhou)軸(zhou)頸(jing)部位，並(bing)用彈(dan)性擋圈(quan)鎖牢；2．傳動軸(zhou)與(yu)泵(beng)體的裝(zhuang)配。在檢(jian)查(zha)好(hao)泵體端面(mian)，特(te)別是與(yu)配油盤(pan)結合(he)端面(mian)的(de)平(ping)面(mian)度(du)、粗(cu)糙(cao)度後，將傳動(dong)軸部件(jian)裝入(ru)泵體孔中，要求(qiu)軸(zhou)轉(zhuan)動時(shi)對(dui)泵(beng)體內端面(mian)跳(tiao)動(dong)量不大於(yu)0.03，然後在(zai)泵體外端面(mian)再(zai)裝(zhuang)上油封(feng)蓋(gai)（圓法(fa)蘭）；3．對(dui)接(jie)泵體、泵殼(ke)。使傳(chuan)動(dong)軸伸出(chu)端向(xiang)下(xia)，豎直(zhi)安(an)放(fang)泵(beng)體，並用(yong)高(gao)墊塊(kuai)墊置(zhi)穩(wen)固(gu)。用(yong)螺(luo)釘對(dui)接(jie)泵體、泵殼(ke)時，要(yao)註(zhu)意(yi)大小(xiao)密(mi)封(feng)圈(quan)的完好(hao)，尤其(qi)不(bu)能(neng)遺失掉壓力(li)控制(zhi)油(you)道接口處的(de)小(xiao)密封(feng)圈(quan)；4．裝入(ru)滾柱軸(zhou)承。要註(zhu)意軸(zhou)承受力均(jun)勻；5．安(an)放(fang)配油盤(pan)。要註(zhu)意(yi)配油盤(pan)安(an)放(fang)平(ping)整，可(ke)以利(li)用細(xi)銅棒輕敲(qiao)（豎直(zhi)離(li)開(kai)壹(yi)定(ding)距離(li)自由(you)落下(xia)），聲(sheng)音(yin)應(ying)清(qing)脆；6．安(an)放(fang)缸(gang)體。160以上應用(yong)吊裝螺(luo)釘；7．依(yi)次(ci)放(fang)入(ru)外套、中心(xin)彈(dan)簧(huang)、內(nei)套及鋼球(qiu)；

8．將柱塞(sai)、滑靴組(zu)置於(yu)回程(cheng)盤(pan)上，然後垂(chui)直放(fang)入(ru)缸體中。

PARKER派克(ke)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)當(dang)傳(chuan)動軸1在電動(dong)機的帶(dai)動(dong)下(xia)轉(zhuan)動時(shi)，連桿(gan)2推(tui)動柱塞(sai)4在(zai)缸(gang)體3中作(zuo)往復運動(dong)，同(tong)時連桿(gan)的(de)側(ce)面(mian)帶(dai)動(dong)活(huo)塞(sai)連同缸體壹(yi)同旋(xuan)轉(zhuan)。配油盤(pan)5是固(gu)定(ding)不動(dong)的。如(ru)果(guo)斜角度γ的(de)大小(xiao)和(he)方向(xiang)可(ke)以調(tiao)節，就(jiu)意味著可(ke)以改(gai)變(bian)泵(beng)的(de)排(pai)量(liang)和(he)吸、壓(ya)油(you)方向(xiang)，此(ci)時(shi)的(de)泵為(wei)雙(shuang)向(xiang)變(bian)量(liang)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)。

PARKER派(pai)克(ke)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)振(zhen)動(dong)和(he)噪(zao)聲(sheng)是(shi)同(tong)時(shi)出(chu)現的(de)。它們不僅(jin)對(dui)機器的(de)操(cao)作(zuo)者(zhe)造成(cheng)危(wei)害(hai)，也對(dui)環境造(zao)成(cheng)汙(wu)染。

(1)機械振(zhen)動(dong)和(he)噪(zao)聲(sheng)

如(ru)泵軸(zhou)和(he)電機軸不(bu)同(tong)心(xin)或(huo)頂(ding)死(si)，旋(xuan)轉(zhuan)軸的(de)軸(zhou)承、聯軸節損傷(shang)，彈(dan)性墊破(po)損和裝配螺栓松動均(jun)會(hui)產(chan)生噪(zao)聲(sheng)。對(dui)於(yu)高(gao)速運轉(zhuan)或傳(chuan)輸(shu)大能(neng)量(liang)的泵(beng)，要(yao)定(ding)期(qi)檢查(zha)，記錄各部件(jian)的振(zhen)幅、頻(pin)率和噪(zao)聲(sheng)。如(ru)泵的(de)轉(zhuan)動頻(pin)率與壓(ya)力(li)閥(fa)的固(gu)有頻(pin)率相同(tong)時(shi)，將會引起(qi)共振(zhen)，可(ke)改變(bian)泵(beng)的(de)轉(zhuan)速以(yi)消除(chu)共振(zhen)。

(2)管道內液(ye)流(liu)產(chan)生的噪(zao)聲(sheng)

進油(you)管道太細(xi)、進油(you)濾(lv)油(you)器通流(liu)能(neng)力(li)過小(xiao)或(huo)堵(du)塞(sai)、進油(you)管吸入(ru)空氣(qi)、油液豁(huo)度過(guo)高(gao)、油(you)面(mian)過(guo)低(di)吸油(you)不(bu)足和(he)高(gao)壓(ya)管道中產生(sheng)液(ye)擊(ji)等(deng)，均(jun)會(hui)產(chan)生噪聲(sheng)。因(yin)此(ci)，必須(xu)正確設計油箱(xiang)，正(zheng)確選擇(ze)濾(lv)油(you)器、油管和(he)方向(xiang)閥(fa)。

天添(tian)代理(li)PARKER派克(ke)軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)型(xing)號如(ru)下(xia)：

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