PARKER柱(zhu)塞泵|PV系列派克(ke)公(gong)司為廣(guang)大用(yong)戶提(ti)供(gong)性(xing)能、價(jia)格合(he)理的(de)電(dian)磁閥、氣缸(gang)、傳(chuan)感(gan)器、傳(chuan)動機(ji)械(xie)、工業(ye)電(dian)器、氣動液壓(ya)、儀器儀表、氣動元(yuan)件等工業設備(bei)。
| 品牌(pai) | PARKER/美(mei)國(guo)派克(ke) | 應(ying)用(yong)領域 | 環(huan)保,農(nong)林(lin)牧漁(yu),能源,鋼(gang)鐵(tie)/金屬,制(zhi)藥(yao)/生(sheng)物制藥(yao) |
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PARKER柱(zhu)塞泵|PV系列派克(ke)公(gong)司PARKER柱(zhu)塞泵斜盤式(shi)是(shi)斜盤相(xiang)對(dui)回轉的(de)缸體有壹(yi)傾斜角(jiao)度(du),而引起柱(zhu)塞在泵缸中往復(fu)運(yun)動。傳(chuan)動軸(zhou)軸線和(he)缸(gang)體軸(zhou)線(xian)是(shi)壹(yi)致的(de)。這(zhe)種(zhong)結(jie)構(gou)較(jiao)簡(jian)單(dan),轉速較(jiao)高(gao),但(dan)工(gong)作(zuo)條件要求高(gao),PARKER柱(zhu)塞端(duan)部與(yu)斜盤的(de)接觸部往往是(shi)薄(bo)弱環節。斜(xie)軸式(shi)的(de)斜盤軸(zhou)線與(yu)傳(chuan)動軸(zhou)軸線是(shi)壹(yi)致的(de)。它是(shi)由於(yu)柱(zhu)塞缸(gang)體相(xiang)對(dui)傳(chuan)動軸(zhou)傾斜壹(yi)角度而(er)使(shi)柱(zhu)塞作(zuo)往復(fu)運(yun)動。流(liu)量調(tiao)節(jie)依靠擺動(dong)柱(zhu)塞缸(gang)體的(de)角度來實現(xian),故有的(de)又稱擺缸(gang)式(shi)。它與(yu)斜盤式(shi)相(xiang)比(bi),工(gong)作(zuo)可靠(kao),流(liu)量大,但(dan)結(jie)構(gou)復(fu)雜(za)。
PARKER柱(zhu)塞泵安裝
水(shui)平(ping)安裝:壓(ya)力(li)油口在側(ce)面或朝(chao)上,吸(xi)油口在側(ce)面或朝(chao)下(xia),而泄油口應(ying)始(shi)終(zhong)處於(yu)zui上位置(zhi)。
垂(chui)直(zhi)安裝:軸(zhou)朝(chao)上。
進口(吸(xi)油端(duan))
液壓(ya)泵及其(qi)吸(xi)口管路的(de)設計安裝應(ying)保(bao)證泵吸(xi)口處的(de)絕(jue)對壓(ya)力(li)不低(di)於0.8 bar,吸(xi)口管路應(ying)盡(jin)可能(neng)短(duan)和(he)直(zhi)。如(ru)果泵安裝在油箱(xiang)內,則(ze)應(ying)在吸(xi)口裝上端(duan)口切(qie)成(cheng)45°的(de)壹(yi)段短吸(xi)油管(guan),以改善(shan)吸(xi)油條件。管路的(de)連接應(ying)保(bao)證氣密(mi),空氣(qi)進入(ru)吸(xi)油管(guan)路會引起氣穴(xue),噪音(yin),並(bing)對(dui)泵造成(cheng)損害(hai)。
PARKER柱(zhu)塞泵液壓(ya)泵的(de)工作噪聲
液壓(ya)泵的(de)正常工(gong)作(zuo)噪聲(sheng)以及由此引起的(de)整個(ge)液壓(ya)系統的(de)工作噪聲在很(hen)大程(cheng)度上取(qu)決於(yu)液壓(ya)泵的(de)安裝位(wei)置(zhi)和(he)安裝方式(shi),以(yi)及液壓(ya)泵是(shi)如何(he)與下遊(you)的(de)液壓(ya)系統相(xiang)連接的(de)。
此外(wai),液壓(ya)泵的(de)大小(xiao)、型(xing)式以及(ji)液壓(ya)管道(dao)的(de)安裝也對(dui)液壓(ya)系統發(fa)出(chu)的(de)全部噪(zao)聲具有較(jiao)大的(de)影(ying)響。
降(jiang)低噪聲的(de)方法(fa)
談(tan)到液壓(ya)泵的(de)工作噪聲,不行(xing)考慮(lv)其(qi)初(chu)級(ji)噪(zao)聲(sheng)和(he)次(ci)級(ji)噪(zao)聲(sheng)。
泵的(de)初級(ji)噪(zao)聲(sheng)是(shi)由於(yu)液壓(ya)泵內部的(de)交(jiao)變(bian)力對殼體結(jie)構(gou)的(de)作用而引起殼體振(zhen)動(dong)而產(chan)生(sheng)的(de)。
采(cai)用柔性(xing)元(yuan)件有助(zhu)於防止(zhi)泵體的(de)振動向(xiang)其(qi)它(ta)結(jie)構(gou)件的(de)傳(chuan)遞,這(zhe)些(xie)結構(gou)件有可能(neng)會將(jiang)振動(dong)放大。此類元(yuan)件可以(yi)有:
帶有硫(liu)化(hua)迷(mi)宮式(shi)彈性(xing)緩沖法蘭的(de)鐘形(xing)安裝座(zuo);
浮(fu)動(dong)及(ji)彈(dan)性(xing)聯(lian)軸(zhou)節;
安裝電(dian)動(dong)機(ji)或底(di)腳(jiao)安裝法(fa)蘭(lan)用的(de)緩沖墊(dian)塊(kuai)或消(xiao)音塊(kuai);在泵的(de)進出(chu)口采(cai)用柔性(xing)結構(補償(chang)器)貨軟管;
泵的(de)進口處采(cai)用專用(yong)的(de)氣密(mi)性(xing)管接頭(tou),以(yi)防止(zhi)氣(qi)體進入(ru)起氣穴(xue),從而(er)加(jia)劇(ju)噪(zao)聲。
PARKER柱(zhu)塞泵工作原(yuan)理(li):
1)恒壓泵壹(yi)般用於(yu)這(zhe)樣(yang)的(de)液壓(ya)系統:開(kai)始(shi)階(jie)段要求(qiu)低(di)壓快(kuai)速前(qian)進,而(er)後(hou)轉(zhuan)為慢(man)速(su)靠(kao)近(jin),停(ting)止(zhi)不動(dong)並保(bao)壓,像(xiang)油壓(ya)機(ji)就(jiu)是(shi)這(zhe)樣(yang)。這(zhe)裏,恒壓泵設定的(de)壓力就是(shi)系統保(bao)壓(ya)所(suo)需要(yao)的(de)壓力。這(zhe)裏,對(dui)“液壓(ya)系統壓(ya)力(li)由(you)負(fu)載決定,而由(you)溢(yi)流(liu)閥加(jia)於限定”的(de)基本原(yuan)則(ze)應(ying)該講是(shi)符(fu)合(he)的(de)。為了更(geng)好理解泵控(kong)系統,可以(yi)考慮(lv)修改為“系統壓(ya)力(li)由(you)負(fu)載決定,而由(you)恒壓泵加於限定”。像壓(ya)機的(de)例(li)子,壓制(zhi)件的(de)反力可以(yi)很(hen)大,具體施(shi)加(jia)多少由恒壓泵調(tiao)節(jie)。
2)恒流(liu)泵主要用(yong)於(yu)工程(cheng)機械(xie)這(zhe)種(zhong)設備(bei)上就壹(yi)臺發動(dong)機,要(yao)充(chong)分利(li)用(yong)其(qi)功(gong)率(lv)。對(dui)液壓(ya)系統就(jiu)可以(yi)在低壓時(shi)大流(liu)量,高(gao)壓時(shi)小(xiao)流(liu)量。這(zhe)表面上與恒壓泵相(xiang)似(si),其(qi)實(shi)不然(ran)。恒功率泵在壓力流(liu)量變化(hua)時(shi),遵(zun)循恒功率,而恒壓泵在未達到(dao)調(tiao)定值(zhi)之(zhi)前(qian),是(shi)排量的(de)定量泵,不存(cun)在開始恒功率的(de)拐(guai)點。而(er)進入(ru)恒壓工況(kuang)後(hou),原(yuan)則(ze)上可以(yi)根(gen)據(ju)系統的(de)需要提(ti)供(gong)流(liu)量而保(bao)持(chi)壓力不變(bian)。
3)恒壓變量泵是(shi)在達到泵平身(shen)的(de)設定壓力(li)後(hou)才開始(shi)變量,此時流(liu)量下降(jiang)成(cheng)陡(dou)線下(xia)降(jiang).恒功率變量泵是(shi)幾乎全壓(ya)力階(jie)段都(dou)在變量,基本保(bao)證輸出的(de)功率恒定在壹(yi)定範圍(wei)內,但(dan)是(shi)在泵設定的(de)功率範圍(wei)內,壓(ya)力(li)上升(sheng),流(liu)量是(shi)全流(liu)量輸出,當(dang)超過(guo)這(zhe)個(ge)壓(ya)力,流(liu)量開始(shi)下(xia)降,以保(bao)證輸出功(gong)率(lv)恒定(這(zhe)也就(jiu)是(shi)說(shuo)在低於額(e)定功率(lv)時,實際使用(yong)功率(lv)不是(shi)恒定的(de)).還(hai)有電(dian)控(kong)變量泵,它的(de)變量曲線(xian)由(you)電(dian)控(kong)部份(fen)決定,與實(shi)際壓力(li)無關.不管(guan)如何(he),電(dian)機(ji)與(yu)油泵的(de)功率匹配,是(shi)必(bi)須考慮(lv)的(de).
4)恒壓泵更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)壹(yi)點是(shi):在壓力不變(bian)的(de)情(qing)況(kuang)下更(geng)節約能源。恒功率泵是(shi)能根(gen)據(ju)負(fu)載變(bian)化改變(bian)運(yun)動速度,也主要用(yong)於(yu)這(zhe)種(zhong)負(fu)載變(bian)化要(yao)求速度能(neng)變(bian)化的(de)情(qing)況(kuang)。
5)壹(yi)般情(qing)況(kuang)下,固(gu)定工業(ye)液壓(ya)選用(yong)恒功率的(de)案例(li)較(jiao)少(shao),多(duo)數是(shi)行走機械(xie)(工程(cheng)機械(xie))動力(li)是(shi)發動(dong)機(ji)的(de),為了充(chong)分利(li)用(yong)功率(lv),選用恒功率泵的(de)情(qing)況(kuang)較(jiao)多(duo)。當(dang)然天(tian)下(xia)之(zhi)大,不能(neng)壹(yi)概(gai)而(er)論。
6)對於(yu)壹(yi)個(ge)在反復(fu)循環過(guo)程(cheng)中,或者隨(sui)機(ji)操作過(guo)程(cheng)中,壓(ya)力(li)與(yu)流(liu)量兩個(ge)參(can)數都(dou)有比較(jiao)大差(cha)異(yi)的(de)系統,人們(men)往往采(cai)用“壹(yi)把鑰匙(chi)開(kai)壹(yi)把鎖”的(de)模式靈活(huo)處理(li)。
對(dui)於(yu)流(liu)量有大有小(xiao)的(de)可供(gong)選擇(ze)方案(an)很(hen)多(duo),例(li)如(ru):直流(liu)相(xiang)加(jia)減(多(duo)臺定量泵並聯(lian)),全交(jiao)流(liu)(變頻(pin)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)定量泵,變排量泵),直流(liu)加交(jiao)流(liu)(幾臺定量泵,加變排量泵),加蓄能器,等等,恒壓恒功率的(de)情(qing)況(kuang)如前(qian)所說(shuo)。
對於(yu)壓(ya)力變化很(hen)大的(de),辦法也很(hen)多(duo),但(dan)要(yao)與(yu)流(liu)量變化(hua)結(jie)合起來考慮(lv)。例(li)如(ru),多級(ji)壓(ya)力(li)切(qie)換(huan),電(dian)液比(bi)例(li)閥(fa),比例(li)壓(ya)力泵,加增壓器,加電(dian)動(dong)高(gao)壓泵作為增壓泵(這(zhe)兩(liang)個(ge)都(dou)是(shi)局(ju)部增壓),等等。
7)恒壓用在壓力不變(bian)化,但(dan)是(shi)流(liu)量變化(hua)的(de)工況(kuang);恒功率用在壓力和(he)流(liu)量都(dou)變化(hua),但(dan)是(shi)功率(lv)不邊(bian)的(de)工況(kuang).
8)調(tiao)速(su)有兩種(zhong)方案(an):壹(yi)是(shi)泵控(kong)馬達(da)系統;壹(yi)種(zhong)是(shi)閥控(kong)馬達(da)系統。前(qian)壹(yi)種(zhong)方案(an)有:
1定量泵+變量馬達(da)
2變(bian)量泵(變頻電(dian)機(ji)+定量泵)+定量馬達(da)
PARKER柱(zhu)塞泵|PV系列派克(ke)公(gong)司以(yi)下(xia)品牌(pai)均有優勢:
德(de)國(guo)寶德(de)BURKERT,德國(guo)HAWE哈威,德國(guo)REXROTH力士(shi)樂,德(de)國(guo)HYDAC賀(he)德克(ke),德國(guo)PILZ皮(pi)爾茲繼(ji)電(dian)器,德國(guo)FESTO菲斯托(tuo),德(de)國(guo)IFM易福門(men)傳(chuan)感(gan)器,德國(guo)E+H恩德斯豪(hao)斯。德(de)國(guo)海(hai)德(de)漢(han)HEIDENHAIN,德(de)國(guo)P+F倍加福傳(chuan)感(gan)器,德國(guo)施克(ke)SICK,德國(guo)TURCK圖(tu)克爾,德國(guo)HIRSCHMANN赫斯曼(man)工業(ye)交(jiao)換(huan)機。德(de)國(guo)亨(heng)士(shi)樂,德(de)國(guo)MURR穆爾,德國(guo)施邁(mai)賽SCHMERSAL,德(de)國(guo)SAMSON薩姆森,德(de)國(guo)EPRO艾默(mo)生(sheng)旗下(xia).
美(mei)國(guo)MOOG穆格(ge),美(mei)國(guo)ASCO電(dian)磁閥,美(mei)國(guo)MAC電(dian)磁閥,美(mei)國(guo)NUMATICS紐曼(man)蒂(di)克,美(mei)國(guo)PARKER派克(ke)氣動(dong)液壓(ya),美(mei)國(guo)VICKERS威格士(shi),美(mei)國(guo)ROSS,美(mei)國(guo)海(hai)隆(long)諾冠NORGREN.美(mei)國(guo)丹尼(ni)斯克(ke)DYNISCO意大利(li)OMAL歐(ou)瑪爾,意大利(li)ATOS阿(e)托斯,意大利(li)CAMOZZI。意大利(li)UNIVER,意大利(li)康茂盛(sheng).
日(ri)本SMC,日(ri)本CKD喜(xi)開(kai)理(li),日(ri)本油(you)研(yan)YUKEN,日(ri)本NACHI不二(er)越,日(ri)本黑田(tian)精工(gong),日(ri)本豐興TOYOOKI,日(ri)本大金液壓(ya)DAIKIN,日(ri)本東(dong)機(ji)美(mei).