低價供(gong)應(ying)派克(ke)PARKER液(ye)壓(ya)馬達(da)

低(di)價供(gong)應(ying)派克(ke)PARKER液(ye)壓(ya)馬達(da)派克PARKER液(ye)壓(ya)馬達(da)有多(duo)種類(lei)型，如(ru)彎(wan)軸式(shi)定(ding)量(liang)馬(ma)達、徑向柱塞(sai)式(shi)液(ye)壓(ya)馬達(da)等(deng)。不(bu)同(tong)類(lei)型的(de)液(ye)壓(ya)馬達(da)在工作(zuo)原理上(shang)可能略有差(cha)異(yi)，但(dan)總(zong)體上(shang)都是基於密(mi)封工作(zuo)腔(qiang)的(de)容積變化來(lai)實現能量(liang)轉換(huan)的(de)。例如(ru)，徑(jing)向柱塞(sai)式(shi)液(ye)壓(ya)馬達(da)的(de)工作(zuo)原理是(shi)：當(dang)壓(ya)力油(you)經固(gu)定的(de)配油(you)軸窗(chuang)口(kou)進(jin)入(ru)缸(gang)體內(nei)柱塞(sai)的(de)底部時，柱塞(sai)向(xiang)外(wai)伸(shen)出(chu)，緊(jin)緊(jin)頂住(zhu)定子的(de)內(nei)壁。由(you)於定(ding)子與(yu)缸體存(cun)在壹(yi)偏心距，在柱塞(sai)與(yu)定子接(jie)觸處會產生(sheng)反作(zuo)用力，這(zhe)個力可以分解為兩(liang)個(ge)分(fen)力(li)。其中壹個分(fen)力(li)對缸體產生(sheng)轉矩，使缸(gang)體旋(xuan)轉。缸(gang)體再(zai)通(tong)過端(duan)面(mian)連(lian)接的(de)傳動軸向(xiang)外(wai)輸出(chu)轉矩和(he)轉速。

派克(ke)PARKER液(ye)壓(ya)馬達(da)的(de)型號(hao)通(tong)常(chang)由(you)多(duo)個部分組成(cheng)，包(bao)含字(zi)母(mu)和(he)數(shu)字，這些部分分別表(biao)示(shi)不同(tong)的(de)技術(shu)參數(shu)和(he)特點。以下是壹些(xie)常(chang)見(jian)的(de)參數(shu)解釋：

派(pai)克液(ye)壓(ya)馬達(da)主(zhu)要分(fen)為齒輪(lun)馬(ma)達(da)、柱塞(sai)馬(ma)達(da)和(he)葉(ye)片(pian)馬(ma)達等(deng)不(bu)同(tong)類(lei)型。每(mei)種(zhong)類(lei)型的(de)馬達適用(yong)於(yu)不(bu)同的(de)工作(zuo)環境與(yu)要求(qiu)，用(yong)戶(hu)可以根(gen)據需(xu)求(qiu)選(xuan)擇(ze)。

派(pai)克(ke)液(ye)壓(ya)馬達(da)的(de)型號(hao)中(zhong)包(bao)含(han)的(de)字母(mu)和(he)數(shu)字分別代(dai)表不(bu)同的(de)技術(shu)參數(shu)和(he)特點。例(li)如(ru)，型號(hao)中(zhong)的(de)字母(mu)可能表示(shi)馬達(da)的(de)類(lei)型，而(er)數(shu)字則可能表示(shi)馬達(da)的(de)排量(liang)、壓(ya)力等(deng)級(ji)等(deng)。

派(pai)克(ke)液(ye)壓(ya)馬達(da)的(de)技術(shu)參數(shu)包括(kuo)排量(liang)、壓(ya)力等(deng)級(ji)、轉速範圍(wei)等(deng)。這(zhe)些(xie)參數(shu)直接影(ying)響馬(ma)達的(de)性能和(he)適用(yong)範(fan)圍(wei)。了(le)解這些(xie)參數(shu)可以幫助(zhu)用(yong)戶(hu)更(geng)好地(di)選(xuan)擇(ze)適合(he)自己(ji)設(she)備的(de)液(ye)壓(ya)馬達(da)。

派克液(ye)壓(ya)馬達(da)作(zuo)為液(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)重(zhong)要(yao)的(de)動力(li)源之壹，選(xuan)購(gou)時需(xu)要特別註意型號(hao)和(he)參數(shu)的(de)匹配。希望本(ben)文能幫助(zhu)您(nin)更(geng)好地(di)了(le)解派克(ke)液(ye)壓(ya)馬達(da)的(de)型號(hao)參數(shu)，做出(chu)更(geng)明智(zhi)的(de)選(xuan)擇(ze)。

可用(yong)於(yu)開(kai)式回(hui)路和(he)閉(bi)式回(hui)路的(de)許(xu)多(duo)應(ying)用場(chang)合(he)。由(you)於獨(du)的(de)球(qiu)柱塞(sai)設(she)計(ji)，F11 / F12 馬(ma)達能在極(ji)的(de)軸轉速下使(shi)用。工(gong)作(zuo)壓(ya)力達(da)到(dao)480bar, 保(bao)證(zheng)很(hen)高(gao)的(de)輸出(chu)功(gong)率(lv)能力。

常(chang)用型號(hao) F11-010-MB-CV-K-000-000-0 F11-019-MB-CN-K-000 F12-040-MF-IV-D-000-000-0 F12-030-MF-IV-K-000-000-0F11系(xi)列有5,6,10,12,14和(he)19cc.排(pai)量(liang)規(gui)格(ge)可選(xuan)。

F11特點

最(zui)大間(jian)歇工(gong)作(zuo)壓(ya)力420bar,連(lian)續工(gong)作(zuo)壓(ya)力350bar

由(you)於活(huo)塞(sai)重(zhong)量(liang)低(di)，旋(xuan)轉部件(jian)設(she)計(ji)緊(jin)湊(cou)F11可承(cheng)受(shou)高轉速，高達(da)14000rpm?CETOP,ISO,SAW和(he)SAE型式(shi)

PARKER派克(ke)F12系(xi)列液(ye)壓(ya)馬達(da)：

F12是彎軸定(ding)量(liang)馬(ma)達，可用(yong)於(yu)開(kai)式回(hui)路和(he)閉(bi)式回(hui)路的(de)許(xu)多(duo)應(ying)用場(chang)合(he)。

F12系(xi)列有30,40,60,80,90,110,125,152,162,182和(he)250cc.排(pai)量(liang)規(gui)格(ge)可選(xuan)。

F12特點

?最(zui)大間(jian)歇工(gong)作(zuo)壓(ya)力480bar,連(lian)續工(gong)作(zuo)壓(ya)力420bar

7個(ge)或(huo)9個(ge)柱塞(sai)的(de)設計(ji)型式(shi)能產生(sheng)更(geng)大的(de)啟動扭矩，運行(xing)平穩(wen)?ISO,SAW插裝式(shi)和(he)SAE型式(shi)低價供(gong)應(ying)派克(ke)PARKER液(ye)壓(ya)馬達(da)圖片(pian)如(ru)下(xia)：

PARKER液(ye)壓(ya)馬達(da)總(zong)體特點

層(ceng)疊(die)活塞(sai)環(huan)具有(you)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)優(you)點(dian)，如(ru)如(ru)無(wu)的(de)高效率和(he)熱(re)震(zhen)穩(wen)定性? 容許(xu)轉速和(he)工(gong)作(zuo)壓(ya)力 較(jiao)高(gao)，意味(wei)著(zhe)可輸(shu)出(chu)更(geng)大功(gong)率(lv)獨(du)的(de)活塞(sai)鎖定，正時齒輪(lun)和(he)軸承(cheng)裝置(zhi)，零(ling)件(jian)數(shu)量(liang)少(shao)，都使(shi)泵(beng)結構(gou)堅(jian)固(gu)，使用(yong)壽命長，尤其(qi)是(shi)可靠(kao)性高? 軸和(he)缸(gang)體夾(jia)角(jiao) 40°，使馬(ma)達(da)結構(gou)緊(jin)湊(cou)，重量(liang)輕(qing) 殼(ke)體尺(chi)寸(cun)小，功率(lv)質量(liang)比(bi)大

馬達有(you)精(jing)心設計(ji)的(de)配流(liu)盤，以提高自吸(xi)轉速，降低噪(zao)聲? 泵(beng)有精(jing)心設計(ji)的(de)配流(liu)盤，以提高自吸(xi)轉速，降低噪(zao)聲，左旋(xuan)和(he)右(you)旋(xuan)都(dou)有(you)供(gong)貨? F11 和(he) F12 F12設(she)計(ji)簡單直(zhi)接(jie)，運(yun)動零(ling)件(jian)少(shao)，是可靠(kao)性很(hen)高(gao)的(de)馬達/泵(beng)? 我們(men)獨(du)的(de)正時齒輪(lun)設(she)計(ji)使(shi)軸和(he)缸(gang)體同(tong)步，使 F11/F12 能承受高(gao)重力和(he)扭轉振動? 重(zhong)載滾柱軸承(cheng)可承(cheng)受(shou)相當(dang)大(da)的(de)外部軸向(xiang)和(he)徑(jing)向(xiang)載(zai)荷。