伊(yi)頓VICKERS比例(li)閥有(you)限公司

伊(yi)頓VICKERS比例(li)閥有(you)限公司伊(yi)頓VICKERS比例(li)閥的主閥壹般(ban)來說(shuo)和換向(xiang)閥壹樣是滑(hua)閥結構，只(zhi)不過(guo)閥(fa)芯的換向(xiang)不是(shi)靠(kao)電(dian)磁鐵(tie)來(lai)推(tui)動(dong)，而(er)是(shi)靠前置(zhi)級(ji)閥(fa)輸出的液(ye)壓力(li)來推(tui)動，這壹點(dian)和電(dian)液(ye)換向(xiang)閥比較(jiao)相(xiang)似，只(zhi)不過(guo)電(dian)液(ye)換向(xiang)閥的前置(zhi)級(ji)閥(fa)是電(dian)磁換向(xiang)閥，而(er)伺(si)服閥的前置(zhi)級(ji)閥(fa)是動態(tai)特(te)性(xing)比較(jiao)好(hao)的噴(pen)嘴(zui)擋(dang)板(ban)閥(fa)或射流管閥。

也就是(shi)說，伺(si)服閥的主閥是(shi)靠前置(zhi)級(ji)閥(fa)的輸(shu)出壓力(li)來控(kong)制(zhi)的，而(er)前置(zhi)級(ji)閥(fa)的壓(ya)力(li)則來(lai)自於伺服閥的入(ru)口p，假如p口(kou)的壓(ya)力(li)不足(zu)，前置(zhi)級(ji)閥(fa)就不能輸出足夠的壓(ya)力(li)來推(tui)動主閥芯(xin)動作。

伊(yi)頓VICKERS比例(li)閥其(qi)實(shi)缺點(dian)極多：能耗(hao)浪費(fei)大、容易(yi)出故障(zhang)、抗(kang)汙染能力(li)差、價(jia)格(ge)昂貴(gui)等(deng)等(deng)等(deng)等(deng)，好(hao)處只(zhi)有壹個(ge)：動(dong)態(tai)性(xing)能是所(suo)有(you)液(ye)壓閥(fa)中(zhong)zui高(gao)的。就(jiu)憑(ping)著這(zhe)壹個(ge)優點(dian)，在很多對動態(tai)特(te)性(xing)要求高(gao)的場(chang)合(he)不(bu)得不(bu)使用(yong)伺(si)服閥，如飛(fei)機火箭(jian)的舵(duo)機控制(zhi)、汽輪(lun)機調(tiao)速等(deng)等(deng)。動(dong)態(tai)要求低壹點(dian)的，基(ji)本上都是比例(li)閥的天(tian)下了(le)。壹般(ban)說來(lai)，好(hao)像(xiang)伺(si)服系統(tong)都(dou)是閉環(huan)控制(zhi)，比例(li)多用(yong)於(yu)開環(huan)控(kong)制(zhi)；其(qi)次(ci)比例(li)閥類(lei)型(xing)要多，有(you)比例(li)壓力(li)、流量(liang)控制(zhi)閥等(deng)，控(kong)制(zhi)比伺(si)服藥靈(ling)活(huo)壹些。從(cong)他們(men)內部結構看(kan)，伺服閥多是(shi)零(ling)遮(zhe)蓋(gai)，比例(li)閥則(ze)有壹定的死(si)區，控制(zhi)精度要低，向(xiang)應要慢。但從(cong)發(fa)展(zhan)趨勢看(kan)，特(te)別在比例(li)方向(xiang)流量(liang)控(kong)制(zhi)閥和伺服閥方(fang)面，兩者性(xing)能差別逐漸在縮小，另外(wai)比例(li)閥的成本比伺(si)服閥要低許多，抗(kang)汙染能力(li)也強！

美國(guo)威(wei)格(ge)士VICKERS比例(li)閥和伺服閥主要由電(dian)---機械轉(zhuan)換器(qi)和氣(qi)動放大器(qi)組成。但隨(sui)著(zhe)近年(nian)來(lai)廉價的電(dian)子集成電(dian)路和各種檢(jian)測(ce)器(qi)件的大(da)量(liang)出現(xian)，在(zai)1電(dian)---氣(qi)比例(li)/伺服閥中(zhong)越來(lai)越多地(di)采(cai)用(yong)了(le)電(dian)反(fan)饋(kui)方(fang)法(fa)，這也(ye)大大提(ti)高(gao)了(le)比例(li)/伺服閥的性(xing)能。電(dian)---氣(qi)比例(li)/伺服閥可(ke)采用(yong)的反(fan)饋(kui)控(kong)制(zhi)方式，閥內就增加了位移(yi)或(huo)壓(ya)力(li)檢測(ce)器(qi)件，有的還(hai)集成有(you)控制(zhi)放大器(qi)。VICKERS比例(li)閥的可(ke)靠性(xing)是伺(si)服系統(tong)中(zhong)zui重(zhong)要的壹環(huan)。由(you)於伺(si)服閥被(bei)汙染是(shi)導致伺服閥失效(xiao)的zui主要原(yuan)因(yin)。對此(ci)，國(guo)外(wai)的許(xu)多廠(chang)家對伺服閥結構作了(le)改進(jin)，先(xian)後發(fa)展出了抗(kang)汙染性(xing)較好(hao)的射流管式、偏(pian)導射流式伺服閥。而(er)且(qie)，俄(e)羅(luo)斯還在(zai)其(qi)研(yan)制(zhi)的射流管式伺服閥閥(fa)芯(xin)兩端設計(ji)了(le)雙(shuang)冗(rong)余位置(zhi)傳(chuan)感器(qi)，用(yong)來(lai)檢測(ce)閥(fa)芯(xin)位置(zhi)。壹旦出現(xian)故(gu)障(zhang)信(xin)號可(ke)立(li)即(ji)切(qie)換備(bei)用(yong)伺(si)服閥，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)系(xi)統(tong)的可(ke)靠性(xing)，此(ci)種(zhong)兩余度技術已廣泛(fan)的應(ying)用(yong)於(yu)行(xing)業。此(ci)外(wai)多線(xian)圈(quan)結構、或(huo)在結構上帶零(ling)位保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)、外(wai)接式濾器等(deng)型(xing)式的伺(si)服閥亦已在(zai)冶(ye)金、電(dian)力(li)、塑料(liao)等(deng)行(xing)業得到(dao)了(le)廣泛(fan)的應(ying)用(yong)。

美(mei)威格(ge)士vickers比例(li)閥的分(fen)解(jie)與(yu)檢修(xiu)

1.分解(jie)：先(xian)將美(mei)威格(ge)士vickers比例(li)閥夾(jia)在臺鉗(qian)上，用(yong)扳(ban)手擰下閥(fa)蓋(gai)8，並拆下密封圈(quan)。然(ran)後取(qu)出襯(chen)套2、柱塞(sai)1、密封圈(quan)3、彈簧座(zuo)4、彈簧5、彈簧座(zuo)6和密封圈(quan)7，其(qi)分(fen)解(jie)如圖12-13所(suo)示(shi)。

2.檢(jian)修(xiu)：檢(jian)查(zha)閥(fa)體(ti)的表(biao)面和柱塞(sai)的外(wai)表(biao)面是否(fou)光(guang)潔、無(wu)銹蝕(shi)，相(xiang)互(hu)配合(he)的零(ling)件之間(jian)是(shi)否(fou)有(you)過(guo)大(da)間隙(xi)。如發(fa)現(xian)有(you)較(jiao)輕的缺陷，可(ke)用(yong)適(shi)當(dang)的方(fang)法(fa)予(yu)以(yi)消除(chu)；倘(tang)若(ruo)缺陷難(nan)以(yi)消除(chu)，則(ze)應(ying)更(geng)換感載(zai)比例(li)閥總(zong)成(因(yin)為閥體(ti)和柱塞(sai)不(bu)作為(wei)備(bei)件供應(ying))。

每次(ci)維(wei)修(xiu)時(shi)，對所(suo)有(you)密封件，即使看(kan)上去完好(hao)無(wu)損(sun)，也(ye)應予(yu)以(yi)更換。而(er)且(qie)在(zai)裝(zhuang)配之前，應(ying)以(yi)規(gui)定使用(yong)的制(zhi)動液(ye)潤(run)滑(hua)各零(ling)部(bu)件。要避免(mian)密封件與(yu)汽油(you)或其(qi)它(ta)溶劑接觸。

美(mei)威格(ge)士vickers比例(li)閥的分(fen)解(jie)與(yu)檢修(xiu)

三、美(mei)威格(ge)士vickers比例(li)閥的調(tiao)整(zheng)

為了(le)確(que)保感載(zai)比例(li)閥能在必(bi)要時(shi)介(jie)入(ru)制(zhi)動回路，需對扭桿進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)。但應(ying)註(zhu)意：液(ye)壓回路中(zhong)有(you)壓力(li)時(shi)，不可(ke)對拉桿進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)；檢查(zha)應(ying)在(zai)緩慢的升(sheng)壓(ya)過(guo)程(cheng)中(zhong)進(jin)行(xing)；檢(jian)查感載(zai)比例(li)閥時(shi)，制(zhi)動系(xi)統(tong)的所(suo)有(you)其(qi)它(ta)零(ling)件都應(ying)處於(yu)完好(hao)狀態(tai)。在對汽車(che)進(jin)行(xing)改裝(zhuang)時(shi)，若更(geng)換了(le)鋼(gang)板(ban)彈簧，則應(ying)同(tong)時(shi)更換說(shuo)明(ming)，並對其(qi)上數(shu)據(ju)做(zuo)相(xiang)應(ying)的修(xiu)正(zheng)。

美威格(ge)士vickers比例(li)閥調(tiao)整(zheng)方法(fa)有兩(liang)種：

1.檢查行(xing)程(cheng)

1)秤汽車(che)後部(bu)的重(zhong)量(liang)，使其(qi)空載；

2)起動發(fa)動(dong)機；

3)拆下感載(zai)比例(li)閥防塵罩2便可(ke)以(yi)看(kan)到柱塞(sai)與(yu)扭桿的接觸部(bu)分；4)將(jiang)制(zhi)動踏(ta)板(ban)踩(cai)到底，然後用(yong)厚薄規(gui)檢(jian)查(zha)柱塞(sai)與(yu)扭桿之間(jian)的間(jian)隙(xi)，其(qi)值(zhi)應(ying)為(wei)0.1mm；5)按(an)照上述(shu)方法(fa)模擬(ni)滿載時(shi)感載(zai)比例(li)閥的狀(zhuang)態(tai)，然後按(an)說(shuo)明(ming)所(suo)給定位的數(shu)值(zhi)測(ce)量(liang)扭(niu)桿的行(xing)程(cheng)。

2.檢查(zha)輸入(ru)和輸出壓力(li)

1)擰下檢(jian)測(ce)口(kou)的保護(hu)蓋(gai)，然後裝(zhuang)上壓力(li)表(biao)，讓發動機怠速運轉(zhuan)，緩慢踏下制(zhi)動踏(ta)板(ban)，直(zhi)至(zhi)感載(zai)比例(li)閥前壓(ya)力(li)表(biao)讀(du)數(shu)為(wei)10MPa為止，保持(chi)此(ci)壓(ya)力(li)值不(bu)變。

2)按(an)表(biao)12-8所(suo)示(shi)的模(mo)擬(ni)負(fu)荷(he)加載，使感載(zai)比例(li)閥之後的壓(ya)力(li)表(biao)讀(du)數(shu)滿(man)足表(biao)中(zhong)要求。無(wu)論哪(na)種(zhong)方法(fa)，如果(guo)美(mei)威格(ge)士vickers比例(li)閥後壓(ya)力(li)表(biao)的讀(du)數(shu)與(yu)要求不(bu)符，則(ze)應(ying)調(tiao)整(zheng)拉桿，如圖12-12所(suo)示(shi)，其(qi)長(chang)度應符合(he)要求。

調(tiao)整(zheng)結束(shu)後，還(hai)應檢查(zha)整(zheng)車的制(zhi)動狀(zhuang)況(kuang)是(shi)否(fou)完(wan)好(hao)。

　　伊(yi)頓的流(liu)體(ti)動(dong)力(li)產(chan)品應(ying)用(yong)廣泛(fan)，包(bao)括(kuo)土(tu)方(fang)機械、農業、建築、航(hang)空、采礦(kuang)、林(lin)業、公共設施(shi)和物料搬(ban)運(yun)。

　　伊(yi)頓公司致(zhi)力(li)於通(tong)過(guo)使用(yong)動(dong)力(li)管理(li)技術和服務來(lai)改善(shan)生活(huo)質(zhi)量(liang)和環境。伊(yi)頓公司擁有(you)約(yue) 99,000 名員工，向(xiang)超過(guo) 175 個(ge)國家的客戶銷(xiao)售產(chan)品。

伊(yi)頓VICKERS比例(li)閥有(you)限公司以(yi)下品牌(pai)也是我公司主打優勢(shi)品牌(pai)：

★壹：氣(qi)動元(yuan)件：德(de)國FESTO氣(qi)動元(yuan)件，德(de)國寶德(de)BURKERT電(dian)磁閥，德(de)國GSR電(dian)磁閥，AVENTICS安(an)沃馳(chi)，德(de)國Herion海隆(long)，德(de)國BUSCHJOST寶碩(shuo)，英(ying)國(guo)NORGREN諾冠(guan); 豪思(si)派克，德(de)國MAHLE馬勒(le)，意大利UNIVER， 意大利康(kang)茂(mao)盛(sheng)，意大利AMISCO線圈(quan),美(mei)國(guo)ASCO電(dian)磁閥，美(mei)國ROSS雙(shuang)聯閥 美(mei)國(guo)MAC電(dian)磁閥，美(mei)國SUN太(tai)陽電(dian)磁閥日(ri)本SMC氣(qi)動元(yuan)件，黑(hei)田(tian)精工KURODA，日本CKD氣(qi)動元(yuan)件 日本小金井氣(qi)動元(yuan)件，日本TACO，，韓國(guo)品牌(pai)：韓國YPC氣(qi)動元(yuan)件， 韓國(guo)TKC 韓國(guo)YSC氣(qi)動元(yuan)件,TPC;★二(er)：工控產(chan)品

德(de)國品牌(pai)：德(de)國HYDAC賀德(de)克，德(de)國PILZ繼電(dian)器 ，德(de)國IFM傳(chuan)感器(qi) ，博恩斯坦BERNSTEIN，德(de)國海德(de)漢HEIDENHAIN，意大利GEFRAN傑(jie)弗倫，倍加福(fu)P F傳(chuan)感器(qi)，MURR穆(mu)爾(er)，德(de)國巴魯(lu)夫(fu)BALLUFF;德(de)國TURCK圖爾(er)克，SICK施(shi)克，瑪勒(le)菲尼克(ke)斯，德(de)國Hirschmann赫斯曼(man)工業交(jiao)換機;日本品牌(pai)：日本歐姆(mu)龍，日(ri)本神視(shi)sunx,基(ji)恩(en)士(shi)KEYENCE ,中(zhong)國(guo)臺灣(wan)品牌(pai)： 亞德(de)克AIRTTAC，中(zhong)國(guo)臺灣(wan)金器MINDMAN。本特(te)利，美(mei)國MTS  法(fa)國Crouzet高(gao)諾斯變頻(pin)器品牌(pai)：日本松下，安(an)川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹(dan)佛(fo)斯 三菱(ling)★三(san)：液(ye)壓元(yuan)件意大ATOS利阿托斯，美國(guo)PARKER氣(qi)動液(ye)壓，VICKERS威(wei)格(ge)士,美國(guo)MOOG穆(mu)格(ge)，NUMATICS紐曼(man)帝克，德(de)國HAWE哈威(wei) 德(de)國BOSCH-REXROTH力(li)士樂(le)，德(de)國STEIMEL泵，，德(de)國STEIMEL油泵(beng)，德(de)國E H，日本（YUKEN）油研(yan)，日本不二(er)越NACHI. 日(ri)本太(tai)陽鐵(tie)工，日本TOYOOKI豐(feng)興，日(ri)本大金(jin)DAIKIN，AI-TEK  美國DENISON