ATOS齒輪(lun)泵(beng)具體操作流程ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)有利於(yu)實際(ji)操(cao)作(zuo)，易(yi)入門保持制(zhi)造數(shu)字化(hua)管(guan)理，使(shi)自動(dong)化(hua)技(ji)術特(te)性更(geng)優(you)，還具備實際(ji)操(cao)作(zuo)、維護保養(yang)、維護保養(yang)及其(qi)機械設(she)備的調節、零件(jian)拆換(huan)非(fei)常容(rong)易(yi)等(deng)優勢(shi)。ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)選(xuan)用(yong)了(le)國(guo)際(ji)性上(shang)被(bei)覺得(de)混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)最秀的壹(yi)點持續(xu)觸(chu)碰(peng)傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)，即雙(shuang)弧(hu)形加(jia)正弦(xian)曲線(xian)復合型成齒(chi)型(xing)，可完(wan)取(qu)代漸開(kai)線齒(chi)輪(lun)混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)。曾(zeng)獲(huo)國(guo)別(bie)重(zhong)特(te)大科研(yan)成果(guo)新(xin)項目(mu)，並獲國(guo)家(jia)教(jiao)部(bu)科技(ji)創新(xin)三等(deng)獎。弧(hu)形傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)在兩齒合(he)齒(chi)廓間(jian)為(wei)壹(yi)點持續(xu)觸(chu)碰(peng)，不(bu)容(rong)易(yi)造成(cheng)困油(you)狀況，徹(che)消除(chu)了(le)漸開(kai)線齒(chi)輪(lun)泵(beng)因困油(you)狀(zhuang)況造成(cheng)泵(beng)的(de)震(zhen)動(dong)、噪(zao)音(yin)、滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)負(fu)荷擴大等(deng)狀況。

ATOS阿托(tuo)斯(si)PFG齒輪(lun)泵(beng)安裝位(wei)置(zhi) 任何位置(zhi)軸(zhou)上載荷 在軸上不允許有軸向(xiang)和(he)徑向(xiang)載荷，聯(lian)軸器(qi)應能(neng)吸(xi)收(shou)峰值負載。

環境(jing)溫度 從-20C 到(dao)+ 7CTC油液種類(lei) 符(fu)合DIN51524-535的(de)液壓(ya)油；ATOS阿托(tuo)斯(si)PFG齒輪(lun)泵(beng)建(jian)議粘(zhan)度：

最冷(leng)起動(dong)粘(zhan)度 800mm2/s

全負荷時(shi)最粘(zhan)度 100mm2/s

運行期(qi)間(jian)粘(zhan)度 24 mm2/s

全負荷時(shi)最小粘(zhan)度 10 mm2/s

油液清潔度 符合ISO19/16標準

油液溫(wen)度 標準密(mi)封(feng)：-20°C~+60°C, /WG密(mi)封(feng)-20°C~+5CTC, /PE密(mi)封(feng)：-209~+809ATOS阿托(tuo)斯(si)PFG齒輪(lun)泵(beng)是(shi)依(yi)靠(kao)泵(beng)缸(gang)與(yu)嚙合(he)齒輪(lun)間(jian)所(suo)形(xing)成的(de)工作(zuo)容(rong)積(ji)變(bian)化(hua)和(he)移(yi)動(dong)來(lai)輸(shu)送(song)液(ye)體或(huo)使之(zhi)增壓(ya)的回(hui)轉泵(beng)。由(you)兩個齒(chi)輪(lun)、泵(beng)體(ti)與(yu)前(qian)後蓋(gai)組成兩個封(feng)閉(bi)空(kong)間(jian)，當齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，齒輪(lun)脫開(kai)側的(de)空(kong)間(jian)的體積(ji)從小變(bian)大，形成(cheng)真空(kong)，將(jiang)液(ye)體吸(xi)入，齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)側的(de)空(kong)間(jian)的體積(ji)從大變(bian)小(xiao)，而(er)將(jiang)液(ye)體(ti)擠入管(guan)路中去。吸(xi)入腔(qiang)與排(pai)出(chu)腔是靠(kao)兩個齒(chi)輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)線來隔(ge)開(kai)的。齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)排(pai)出(chu)口(kou)的(de)壓(ya)力(li)完(wan)取(qu)決(jue)於(yu)泵(beng)出(chu)口(kou)處阻(zu)力(li)的(de)大小。

ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)具體操作流程步(bu)驟：

1、齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)和(he)液壓千(qian)斤(jin)頂得(de)用(yong)要(yao)求油(you)號(hao)工作(zuo)中油，壹(yi)般為(wei)10號(hao)或(huo)20號(hao)機械潤滑(hua)油，也(ye)可以(yi)用(yong)別(bie)的特(te)性相仿(fang)的液(ye)壓機用食(shi)油(you)，如絕(jue)緣(yuan)油等(deng)。灌進(jin)汽(qi)車(che)油箱的(de)液壓油務必(bi)經過(guo)慮(lv)。常常應用時(shi)壹(yi)月過(guo)慮(lv)壹(yi)次，汽(qi)車(che)油箱應(ying)按(an)時(shi)清理。汽(qi)車(che)油箱內壹(yi)般應(ying)維(wei)持85%上下(xia)的油(you)量(liang)，不(bu)夠(gou)時(shi)要(yao)立即填的(de)油(you)應(ying)與原泵(beng)中的油(you)號(hao)同(tong)樣(yang)。汽(qi)車(che)油箱內的油(you)溫(wen)度壹(yi)般要(yao)以(yi)10～40℃為(wei)宜(yi)，不適合在負溫下應用(yong)。

2、齒輪(lun)油(you)泵(beng)不(bu)適合在過(guo)載下工作(zuo)中，閥門須(xu)按(an)機器設(she)備額定值汽(qi)壓(ya)調節工作(zuo)壓力(li)，禁(jin)止隨意(yi)調節。

3、輸(shu)油管(guan)在壓力(li)下(xia)防止彎(wan)曲(qu)。聯(lian)接齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)和(he)液壓千(qian)斤(jin)頂的(de)汽(qi)車(che)油箱應(ying)保持幹凈，不應(ying)用時(shi)要(yao)螺釘(ding)堵封(feng)，避(bi)免(mian)細(xi)沙(sha)進(jin)到(dao)，齒輪(lun)油(you)泵(beng)和(he)液壓千(qian)斤(jin)頂露出(chu)的噴油(you)器(qi)得用螺(luo)絲帽(mao)封死(si)，避(bi)免(mian)塵土。臟物(wu)進(jin)到(dao)機身。每(mei)天用完(wan)了(le)，應將(jiang)齒輪(lun)油(you)泵(beng)洗(xi)凈，消除(chu)慮(lv)油銅線(xian)布(bu)上(shang)的(de)油汙(wu)。

4、接地裝置(zhi)開(kai)關(guan)電源(yuan)，外(wai)殼(ke)務必(bi)電線(xian)接頭，查(zha)驗(yan)路(lu)線(xian)絕緣(yuan)層(ceng)狀況後，即可試運行。

5、齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)運行前(qian)，應(ying)將各(ge)燃(ran)油(you)管(guan)調節閥門松(song)掉，隨後(hou)啟動(dong)齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)，待空(kong)負(fu)載運行壹(yi)切正常後，再閉緊(jin)回(hui)輸(shu)油泵(beng)，慢(man)慢(man)旋(xuan)擰進(jin)油閥座，擴大負載，並留意氣壓表(biao)表(biao)針(zhen)是不(bu)是壹(yi)切正常。

6、齒輪(lun)油(you)泵(beng)終止(zhi)工作(zuo)中時(shi)，先要(yao)將回(hui)輸(shu)油泵(beng)慢(man)慢(man)松(song)掉，待氣壓(ya)表(biao)漸漸地回(hui)至零位(wei)後(hou)，即可卸開(kai)液壓(ya)千(qian)斤(jin)頂的(de)油(you)管(guan)接(jie)頭螺帽(mao)。禁(jin)止在負載時(shi)拆卸輸(shu)油管(guan)或(huo)氣壓(ya)表(biao)等(deng)。

7、相互配合雙(shuang)功效(xiao)液(ye)壓(ya)千(qian)斤(jin)頂的(de)齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)，以(yi)選(xuan)用兩路口(kou)另外(wai)石(shi)油(you)管(guan)道的(de)雙(shuang)連式齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)為(wei)宜(yi)。

8、耐酸(suan)堿橡(xiang)膠軟管(guan)務必(bi)耐髙(髙)壓，壓力(li)不(bu)可高(gao)過(guo)齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)的(de)額(e)定(ding)值汽(qi)壓(ya)或(huo)具體工作(zuo)中的大汽(qi)壓(ya)。輸(shu)油管(guan)長(chang)短不適合低(di)於(yu)2.5m。當壹(yi)臺齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)推(tui)動(dong)兩部液(ye)壓(ya)千(qian)斤(jin)頂時(shi)，油管(guan)規格(ge)應壹(yi)致。

ATOS齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)平(ping)時(shi)應用(yong)：

1、經常加脂，電動(dong)式(shi)油(you)桶(tong)泵(beng)為(wei)髙(髙)速工作(zuo)中，光潔脂便於(yu)揮發(fa)，故(gu)必(bi)須(xu)使滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)處齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)的(de)光(guang)潔能維持清理，並註意添(tian)換(huan)。

2、齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)經(jing)常查(zha)詢(xun)維(wei)修，電動(dong)式(shi)油(you)桶(tong)泵(beng)應(ying)經(jing)常查(zha)詢(xun)，維(wei)修，須(xu)查(zha)詢(xun)電(dian)源(yuan)插(cha)頭：內布(bu)線(xian)，電(dian)源(yuan)插(cha)頭，電源(yuan)開(kai)關(guan)是否優(you)秀(xiu)，接地電阻(zu)是否壹(yi)切正常，刷尾座是否松(song)脫，換(huan)向(xiang)器與(yu)炭(tan)刷觸(chu)碰(peng)優(you)秀，同(tong)步電(dian)機繞(rao)級擴(kuo)電(dian)機定子(zi)繞(rao)阻(zu)是否是(shi)有適度短路景色，滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)及旋(xuan)轉零(ling)件(jian)是(shi)否的(de)毀壞這(zhe)些。

3、保存(cun)好每(mei)零件和(he)交(jiao)換(huan)壹(yi)樣(yang)零件(jian)，在檢修齒輪(lun)油(you)泵(beng)時(shi)，應保存(cun)好每(mei)壹(yi)零件(jian)，要(yao)非常註意隔(ge)爆(bao)零件(jian)的隔(ge)爆(bao)面(mian)、壓(ya)光包(bao)括絕(jue)緣(yuan)層(ceng)墊片(pian)及防(fang)水套(tao)管(guan)不可以(yi)使(shi)其危害，若(ruo)有毀壞，必(bi)須(xu)交(jiao)換(huan)上(shang)架的(de)壹(yi)樣(yang)零件(jian)，不(bu)可采(cai)用(yong)小於(yu)原材(cai)料(liao)作(zuo)用的替代材(cai)料(liao)或(huo)原來規(gui)格(ge)型號(hao)不(bu)符(fu)合(he)的(de)零(ling)件，安裝(裝)時(shi)要(yao)將壹(yi)切零件(jian)按(an)原來部(bu)位裝上(shang)，不可以(yi)丟(diu)失。

4、齒輪(lun)油(you)泵(beng)註(zhu)意(yi)接(jie)地電阻(zu)，長(chang)期(qi)置(zhi)放無(wu)須(xu)的或(huo)在潮濕(shi)自然(ran)環境(jing)中應用(yong)的電(dian)動(dong)式(shi)抽(chou)液泵(beng)，應(ying)用(yong)前(qian)必(bi)須(xu)用500伏(fu)兆歐(ou)表(biao)測(ce)量繞(rao)阻(zu)的接地電阻(zu)。如繞(rao)阻(zu)與電動(dong)機殼間(jian)接地電阻(zu)低於(yu)7兆歐時(shi)，必(bi)須(xu)對(dui)繞(rao)阻(zu)開(kai)展枯(ku)燥乏(fa)味(wei)解決(jue)。

5、註(zhu)意(yi)保存(cun)電動(dong)式(shi)抽(chou)泵(beng)應(ying)放在枯(ku)燥乏(fa)味(wei)，清理和(he)沒(沒)有腐蝕汽(qi)體(ti)的自然(ran)環境(jing)中。

齒輪(lun)油(you)泵(beng)由(you)傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)、軸(zhou)、泵(beng)殼(ke)、閥(fa)門、軸(zhou)承(cheng)端蓋(gai)密(mi)封(feng)性等(deng)零部件(jian)構(gou)成(cheng)，傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)經(jing)調質(zhi)處理(li)有較(jiao)高(gao)的(de)強度和(he)抗壓強(qiang)度，與軸壹(yi)同(tong)安裝(裝)在可拆換(huan)的(de)軸套內運行。齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)內所(suo)有零件的(de)潤化(hua)均(jun)在泵(beng)工作(zuo)中時(shi)運用(yong)運輸(shu)物質(zhi)而(er)全(quan)自動(dong)超(chao)過(guo)。泵(beng)內有設(she)計(ji)方(fang)案(an)有效(xiao)的(de)泄(xie)油和(he)回(hui)油槽，是傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)工作(zuo)中承擔的扭(niu)距力(li)最少，因而(er)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)負(fu)載小，損(sun)壞(huai)小，泵(beng)高(gao)效(xiao)率(lv)。泵(beng)下(xia)設(she)閥(fa)門做(zuo)為(wei)超(chao)重(zhong)維(wei)護。閥門的(de)全(quan)流回(hui)工作(zuo)壓力(li)為(wei)泵(beng)額(e)定(ding)值(zhi)派遣工作(zuo)壓力(li)的(de)1.5倍，也(ye)可在容(rong)許排(pai)出(chu)來工作(zuo)壓力(li)範(fan)圍(wei)之(zhi)內依(yi)據(ju)具體必(bi)須(xu)再行調節。但留意本閥門不(bu)可以(yi)作(zuo)調壓閥(fa)長(chang)期(qi)性工作(zuo)中，必(bi)須(xu)是可在管道上(shang)再(zai)行安裝(裝)。