威(wei)格士(shi)VICKERS比例(li)閥保(bao)養(yang)方(fang)案(an)威格(ge)士(shi)VICKERS比(bi)例閥(fa)是(shi)壹(yi)種按輸入(ru)的(de)電信(xin)號(hao)連(lian)續(xu)地、按比(bi)例地控(kong)制(zhi)液壓系統的(de)液流方(fang)向、流(liu)量(liang)和(he)壓力的(de)閥類。它(ta)山(shan)電(dian)-機械(xie)比例(li)轉(zhuan)換裝置和(he)液(ye)壓控制(zhi)閥(fa)本(ben)體(ti)兩(liang)大部分構成.前者(zhe)將(jiang)輸入(ru)的(de)電信(xin)號(hao)連(lian)續(xu)地按比(bi)例地轉(zhuan)換為(wei)機(ji)械(xie)力和(he)位(wei)移(yi)輸出(chu)，後(hou)者(zhe)在(zai)接受這種機械(xie)力和(he)位(wei)移(yi)之後(hou)、按比(bi)例連(lian)續(xu)地輸出(chu)壓力和(he)流(liu)量(liang).

威格士(shi)VICKERS比例(li)閥(fa)是(shi)帶(dai)兩(liang)個電磁(ci)鐵(C型)的(de)比例方(fang)向閥(fa)。它(ta)在(zai)壹個(ge)控制(zhi)閥中合成(cheng)控(kong)制流(liu)量(liang)、方(fang)向、加(jia)速和(he)減(jian)速。KTG 閥(fa)是(shi)帶(dai)壹(yi)個電磁(ci)鐵的(de)比例節(jie)流(liu)閥。B型是(shi)沒有電磁(ci)鐵 A 的(de)彈簧(huang)對(dui)中(zhong)型。F 型的(de)彈簧(huang)偏(pian)置(zhi)於(yu)油口(kou) A 端，並(bing)通過減(jian)小流(liu)量(liang)實現(xian)對漸(jian)增信(xin)號(hao)的(de)響應。KTG 閥芯(xin)可以連(lian)續(xu)定(ding)位(wei)，實現(xian)節流(liu)。這(zhe)些(xie)閥(fa)的(de)主要(yao)功能(neng)是(shi)定(ding)向，並(bing)根據電磁(ci)鐵電(dian)流成(cheng)比例地限(xian)制(zhi)流量(liang)。油液又控(kong)制壹(yi)個(ge)工(gong)作(zuo)缸(gang)或者(zhe)壹(yi)個(ge)液壓馬(ma)達(da)的(de)速度、運(yun)動(dong)方(fang)向、加(jia)速度(du)和(he)減(jian)速度(du)。這種閥的(de)設計(ji)填(tian)了(le)常(chang)規電磁(ci)閥與(yu)伺服(fu)閥或者(zhe)反饋比(bi)例閥(fa)之間(jian)的(de)空白。它(ta)們提供閥芯位(wei)置(zhi)控(kong)制和(he)流(liu)量(liang)節流，用(yong)在(zai)不需要(yao)具(ju)有高(gao)精度(du)、高(gao)重(zhong)復(fu)性(xing)或快速響(xiang)應的(de)帶(dai)反饋的(de)比例閥(fa)或伺服(fu)閥的(de)應用(yong)場(chang)合。

威(wei)格士(shi)VICKERS比例閥的(de)發展主(zhu)要(yao)有兩個途(tu)徑(jing)壹是(shi)用(yong)比例電磁(ci)鐵取代(dai)傳統液壓閥的(de)手(shou)動(dong)調(tiao)節裝置或取代(dai)普通(tong)電磁(ci)鐵發(fa)展起(qi)來的(de);二(er)是(shi)由電(dian)液伺服(fu)閥簡化結構、降低(di)精(jing)度發(fa)展起來的(de)。下(xia)面介(jie)紹(shao)的(de)比例閥(fa)均(jun)指(zhi)前(qian)者(zhe)，它(ta)是(shi)當(dang)今比例(li)閥的(de)主流。與(yu)普(pu)通液壓閥可以互(hu)換。

威(wei)格(ge)士比(bi)例換向閥(fa)是(shi)片(pian)式(shi)結構的(de)換向閥(fa)，是(shi)參(can)照多(duo)田(tian)野(ye)汽車(che)起重(zhong)機下(xia)車閥(fa)改進設(she)計(ji)而(er)成。它主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)控制(zhi)汽車(che)起重(zhong)機支(zhi)腿(tui)的(de)伸縮(suo)，設(she)計(ji)除(chu)保(bao)證原(yuan)有性(xing)能(neng)外(wai)，還註重(zhong)考慮了(le)通(tong)往上(shang)車(che)的(de)油路(lu)通道(dao)，使(shi)中位(wei)壓力損失大(da)為(wei)下(xia)降，減(jian)小了(le)系統的(de)發熱。

比(bi)例(li)換向閥(fa)是(shi)由單(dan)向閥(fa)、安(an)全(quan)閥(fa)、進油(you)體(ti)、回油(you)體(ti)和(he)多(duo)個(ge)換向閥(fa)片(pian)組(zu)合而(er)成的(de)組(zu)合閥(fa)。以手(shou)動(dong)換向為(wei)主(zhu)。它具有結構緊(jin)湊、工(gong)作(zuo)壓力高(gao)、性(xing)能(neng)優(you)異(yi)、工(gong)作(zuo)可靠等特(te)點(dian)。油(you)路(lu)采用(yong)並聯油路(lu)。有多(duo)種滑(hua)閥(fa)技(ji)能(neng)供系統需要(yao)。閥(fa)桿復(fu)位(wei)方(fang)式(shi)采用(yong)手(shou)動(dong)換向彈(dan)簧(huang)自(zi)動(dong)復(fu)位(wei)或鋼珠定(ding)位(wei)。閥(fa)片(pian)內(nei)部設單(dan)向閥(fa)，以(yi)防止油(you)液倒(dao)流。進油(you)閥片(pian)帶(dai)有溢流閥(fa)，以(yi)控(kong)制整(zheng)個(ge)系統壓力。根據用(yong)戶(hu)需要(yao)，換向閥(fa)兩(liang)端可裝有過載閥(fa)以(yi)滿(man)足(zu)不同(tong)執(zhi)行機(ji)構(gou)負(fu)載需要(yao)。

VICKERS比(bi)例換向閥(fa)主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)液壓汽車(che)起(qi)重(zhong)機和(he)液(ye)壓高(gao)空作(zuo)業(ye)車等型號(hao)的(de)上(shang)車(che)液(ye)壓系統中，該(gai)多(duo)路(lu)換向閥(fa)為(wei)片(pian)式(shi)結構，采(cai)用(yong)M型滑(hua)閥(fa)機(ji)能(neng)，通(tong)過(guo)上(shang)車(che)閥(fa)來(lai)控(kong)制上(shang)車(che)的(de)卷揚、回轉(zhuan)、變(bian)幅、伸縮(suo)等功能(neng)。並(bing)能(neng)實現(xian)各個(ge)執(zhi)行元(yuan)件的(de)聯動作(zuo)用(yong)，大大提高(gao)了吊(diao)車的(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率。該(gai)系列(lie)閥具有結構緊(jin)湊、性(xing)能(neng)先(xian)進、安(an)裝使用(yong)方(fang)便(bian)等特(te)點(dian)，能(neng)夠很(hen)好地滿(man)足(zu)上(shang)車(che)液(ye)壓系統的(de)性(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)。

比例換向閥(fa)簡(jian)稱(cheng)比(bi)例閥(fa)。普(pu)通(tong)液(ye)壓閥只(zhi)能(neng)通(tong)過(guo)預調(tiao)的(de)方(fang)式(shi)對液(ye)流的(de)壓力、流(liu)量(liang)進行(xing)定值(zhi)控制(zhi)。但是(shi)當(dang)設備機(ji)構(gou)在(zai)工(gong)作(zuo)過(guo)程中要(yao)求(qiu)對液壓系統的(de)壓力、流(liu)量(liang)參數(shu)進行(xing)調(tiao)節或連(lian)續(xu)控(kong)制，例如：要(yao)求(qiu)工(gong)作(zuo)臺(tai)在(zai)工(gong)作(zuo)進給(gei)時按慢、快、慢連(lian)續(xu)變(bian)化的(de)速度實現(xian)進給(gei)，或按壹(yi)定精度(du)模擬某個(ge)控(kong)制曲(qu)線(xian)實現(xian)旅力(li)控(kong)制(zhi)。普(pu)通(tong)液壓閥則(ze)實現(xian)不了(le)。這(zhe)時(shi)可以用(yong)電液比例(li)閥(fa)對液(ye)壓系統進行(xing)控制(zhi)。

VICKERS比(bi)例閥(fa)的(de)保養主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)以(yi)下(xia)幾個(ge)方(fang)面(mian)：

1. 使(shi)用(yong)專業(ye)工(gong)具：閥(fa)門保養必(bi)須(xu)采(cai)用(yong)專業(ye)的(de)工(gong)具和(he)設(she)備，不(bu)能(neng)采(cai)用(yong)其(qi)他工(gong)具進行(xing)拆(chai)卸(xie)和(he)組(zu)裝。

2. 註意閥(fa)門的(de)保養周(zhou)期(qi)：根據閥門的(de)使用(yong)情況，制(zhi)定合(he)適(shi)的(de)閥門保養周(zhou)期(qi)，並(bing)有條不紊地按照計(ji)劃進行(xing)保養(yang)。

3. 註(zhu)意閥(fa)門的(de)清潔(jie)：在(zai)清潔(jie)閥(fa)門時，不能(neng)使(shi)用(yong)任何含(han)有酸堿成(cheng)分的(de)清潔(jie)劑(ji)，以免腐蝕(shi)閥(fa)門表面(mian)。同時(shi)，不(bu)能(neng)采(cai)用(yong)鋼絲刷(shua)等硬(ying)性(xing)工(gong)具對(dui)閥(fa)門表面(mian)進行(xing)清潔(jie)。

4. 註(zhu)意檢查閥(fa)門密封性(xing)：保(bao)養(yang)閥門時，要(yao)特(te)別註意檢查閥(fa)門的(de)密封性(xing)，以(yi)保(bao)證閥(fa)門的(de)正常(chang)運(yun)行(xing)。

5. 註(zhu)意潤(run)滑(hua)閥(fa)門：閥門的(de)活動部件需要(yao)進行(xing)潤滑(hua)，但(dan)不(bu)要(yao)過(guo)量(liang)使用(yong)潤滑(hua)脂(zhi)或潤滑(hua)油(you)，否(fou)則(ze)會影(ying)響閥門的(de)正常(chang)運(yun)行(xing)。

威(wei)格士VICKERS比(bi)例閥(fa)保養(yang)方(fang)案(an)介(jie)紹(shao)如下(xia)：

1. 拆(chai)卸(xie)閥(fa)門：將閥門拆(chai)卸(xie)下(xia)來，用(yong)清潔(jie)工(gong)具對(dui)閥(fa)門進行(xing)清洗(xi)，清(qing)除(chu)閥(fa)門內部的(de)雜物和(he)腐蝕(shi)物，並(bing)清洗(xi)閥(fa)門外(wai)部以(yi)便(bian)更(geng)好的(de)進行(xing)保養(yang)工(gong)作(zuo)。

2. 檢查閥(fa)門密封面(mian)：對(dui)閥(fa)門密封面(mian)進行(xing)檢查，看(kan)是(shi)否(fou)損壞或磨損，如需要(yao)更(geng)換，則(ze)需采(cai)用(yong)專用(yong)的(de)密封墊(dian)進行(xing)更換。

3. 檢查閥(fa)門的(de)活動部件：對(dui)閥(fa)門的(de)活動部件進行(xing)檢查，看(kan)是(shi)否(fou)有損壞或松(song)動(dong)現象，如需要(yao)更(geng)換則(ze)要(yao)采(cai)用(yong)專用(yong)的(de)更換部(bu)件進行(xing)更換。

4. 潤(run)滑(hua)閥(fa)門：對閥門的(de)各個活動部件進行(xing)潤滑(hua)，可采用(yong)專用(yong)的(de)潤滑(hua)脂(zhi)或潤滑(hua)油(you)進行(xing)塗(tu)抹(mo)，以(yi)保(bao)證閥(fa)門的(de)正常(chang)運(yun)行(xing)。

5. 組(zu)裝閥門：將閥門的(de)各個部(bu)件按照正確(que)的(de)順(shun)序(xu)進行(xing)組(zu)裝，確保(bao)各個(ge)部(bu)件連(lian)接緊密(mi)、結實可靠。

6. 試運(yun)行閥(fa)門：在(zai)組(zu)裝完閥(fa)門後(hou)，進行(xing)試運(yun)行(xing)，確保(bao)閥門的(de)運行正(zheng)常(chang)且密(mi)封(feng)性(xing)好(hao)。VICKERS比(bi)例閥(fa)圖(tu)片(pian)如(ru)下(xia)：