REXROTH力士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵(beng)維(wei)護小技巧(qiao)力士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵(beng)齒(chi)輪(lun)磨損(sun)主要是在齒(chi)厚(hou)部位(wei)，而(er)齒輪端(duan)面和齒頂的(de)磨損(sun)都相(xiang)對較輕(qing)。齒輪(lun)在齒(chi)厚(hou)部位(wei)都是(shi)單側(ce)磨損(sun)，所以(yi)可(ke)將齒輪(lun)翻轉180度(du)使用(yong)。當齒輪(lun)端(duan)面磨損(sun)時，可(ke)將端(duan)面磨平，同時研(yan)磨潤滑油泵(beng)殼(ke)體結合面，以(yi)保(bao)證齒(chi)輪(lun)端(duan)面與泵(beng)蓋的(de)間隙(xi)在標準(zhun)範圍(wei)內。

REXROTH力士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵(beng)會出(chu)現泵(beng)油不足(zu)，甚至不泵(beng)油等故(gu)障，主(zhu)要原(yuan)因是(shi)有(you)關(guan)部位(wei)磨損(sun)過大(da)。力(li)士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵(beng)的(de)磨損(sun)部位(wei)主要有主(zhu)動軸(zhou)與(yu)襯套、被動齒(chi)輪(lun)中(zhong)心(xin)孔(kong)與(yu)軸銷、泵(beng)殼(ke)內(nei)腔與齒(chi)輪(lun)、齒輪端(duan)面與泵(beng)蓋等。潤(run)滑油泵(beng)磨損(sun)後其(qi)主要技術指標達(da)不到要求時(shi)，應將其(qi)拆(chai)卸分(fen)解，查(zha)清磨損(sun)部位(wei)及程(cheng)度，采(cai)取(qu)相(xiang)應辦法予(yu)以(yi)修(xiu)復(fu)。

REXROTH力(li)士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵(beng)故(gu)障分(fen)析：

1、泵(beng)流量不足(zu)原(yuan)因：

吸入(ru)或(huo)排(pai)出(chu)閥(fa)關(guan)閉；

入(ru)口(kou)壓(ya)力低；

出(chu)口(kou)管(guan)線堵(du)塞(sai)；

填料(liao)箱(xiang)泄(xie)漏(lou)；

轉速過低。

處理方(fang)法：

確(que)認閥(fa)門是(shi)否關(guan)閉；

檢查(zha)閥(fa)門是(shi)否打開；

確(que)認排(pai)出(chu)量是(shi)否正(zheng)常(chang)；

緊(jin)固(gu)；大(da)量泄(xie)露(lu)漏(lou)影(ying)響(xiang)生產(chan)時，應停止(zhi)運轉，拆(chai)卸檢查(zha)；檢查(zha)泵(beng)軸(zhou)實(shi)際轉速。

2、壓力(li)不足(zu)原(yuan)因：

齒(chi)輪(lun)泵(beng)徑向(xiang)間(jian)隙(xi)與(yu)軸向(xiang)間(jian)隙(xi)過(guo)大,其(qi)中(zhong)端(duan)面間隙(xi)的(de)影響(xiang)更(geng)大(da)。

齒體有裂紋(wen)，或有(you)泄漏(lou)現象。

油液粘(zhan)度太高或油溫過(guo)高。

電動機(ji)功(gong)率與(yu)齒輪泵(beng)不匹配(pei)。

濾(lv)油器(qi)堵塞(sai)。

溢(yi)流閥(fa)的(de)壓力(li)調(tiao)整(zheng)過低或失靈。

處理方(fang)法：

更(geng)換(huan)泵(beng)體。

若泄漏(lou)則(ze)在泵(beng)體與泵(beng)蓋間加(jia)紙(zhi)墊(dian)，緊(jin)固(gu)連(lian)接件，若(ruo)因泵(beng)體有裂紋(wen)，則(ze)應更換泵(beng)體。

20號機油適用(yong)於(yu)10度－50度(du)的(de)溫度(du)工作(zuo)，如(ru)溫(wen)度(du)過(guo)高則(ze)應裝冷(leng)卻裝置。

選(xuan)用(yong)相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)電動機(ji)。

清(qing)理濾(lv)油器(qi)。

重新調(tiao)整(zheng)壓力或更(geng)換(huan)溢流閥(fa)。

3、油液泄(xie)漏(lou)原(yuan)因：

泵(beng)蓋與密(mi)封圈(quan)配(pei)合(he)過(guo)松。

油封骨架(jia)彈(dan)簧(huang)脫落。

軸的(de)密(mi)封面被劃(hua)傷(shang)。

處理方(fang)法：

調(tiao)整(zheng)泵(beng)蓋與密(mi)封圈(quan)間(jian)隙(xi)。

更(geng)換密(mi)封件(jian)。

重新(xin)磨密(mi)封面。

4、油泵(beng)運(yun)轉不正(zheng)常(chang)或有(you)咬死(si)現象原(yuan)因：

泵(beng)體軸向(xiang)間(jian)隙(xi)及(ji)徑向(xiang)間(jian)隙(xi)過(guo)小。

滾針轉動不靈活。

蓋板(ban)與軸(zhou)的(de)同心度(du)不夠。

壓(ya)力(li)閥(fa)失靈。

泵(beng)與(yu)電(dian)動機(ji)聯(lian)軸器(qi)同心度(du)不夠。

泵(beng)中(zhong)有(you)雜質。

處理方(fang)法：

調(tiao)整(zheng)軸(zhou)向(xiang)或(huo)徑向(xiang)間(jian)隙(xi)。

更(geng)換活(huo)動滾針軸(zhou)承(cheng)。

更換蓋板(ban)使其(qi)與軸同心。

更(geng)換彈(dan)簧(huang)，清除閥(fa)體小孔(kong)汙物(wu)或(huo)換滑閥(fa)。

調整(zheng)泵(beng)軸(zhou)與(yu)電(dian)動機(ji)聯(lian)軸器(qi)同心度(du)使其(qi)不超過(guo)0．01mm。

用(yong)細(xi)綢絲網(wang)過濾(lv)機(ji)油除汙物(wu)。

5、泵(beng)突然(ran)停(ting)止(zhi)原(yuan)因：

停(ting)電(dian)；

電機(ji)過載保護；

聯軸(zhou)器(qi)損(sun)壞；

出(chu)口(kou)壓(ya)力過高，聯鎖(suo)反應；

泵(beng)內(nei)咬(yao)入(ru)異(yi)常(chang)；

軸與(yu)軸承粘(zhan)著卡(ka)死(si)。

處理方(fang)法：

檢查(zha)電源；

檢查(zha)電動機(ji)；

打開安(an)全罩(zhao)，盤車檢查(zha)；

檢查(zha)儀表(biao)聯鎖(suo)系(xi)統(tong)；

停(ting)車後(hou)，正(zheng)反轉盤(pan)車確(que)認；

盤(pan)車確(que)認。

REXROTH力(li)士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵(beng)維(wei)護小技巧(qiao)介紹如(ru)下：

壹(yi)、主(zhu)動軸(zhou)與(yu)襯套磨損(sun)後的(de)修(xiu)復(fu)

力(li)士(shi)樂(le)齒輪(lun)泵(beng)主(zhu)動軸(zhou)與(yu)襯套磨損(sun)後，其(qi)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)增(zeng)大(da)，必將影響(xiang)泵(beng)油量。遇(yu)此，可(ke)采(cai)用(yong)修(xiu)主(zhu)動軸(zhou)或(huo)襯套的(de)方法(fa)恢(hui)復(fu)其(qi)正(zheng)常(chang)的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)。若(ruo)主動軸(zhou)磨損(sun)輕微(wei)，只(zhi)需(xu)壓(ya)出(chu)舊(jiu)襯套後換(huan)上(shang)標準(zhun)尺寸的(de)襯套，配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)便(bian)可(ke)恢復到允(yun)許(xu)範(fan)圍(wei)。若(ruo)主動軸(zhou)與(yu)襯套磨損(sun)嚴(yan)重且(qie)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)嚴(yan)重超(chao)標時(shi)，不僅要更換(huan)襯套，而(er)且(qie)主(zhu)動軸(zhou)也(ye)應用(yong)鍍鉻(ge)或(huo)振(zhen)動堆(dui)焊法(fa)將其(qi)直徑加(jia)大(da)，然(ran)後(hou)再磨削到(dao)標準(zhun)尺寸，恢復(fu)與(yu)襯套的(de)配(pei)合(he)要求。

二、潤滑油泵(beng)殼(ke)體的(de)修(xiu)理(li)殼(ke)體裂紋(wen)的(de)修(xiu)理(li)：

殼(ke)體裂紋(wen)可(ke)用(yong)鑄(zhu)508鎳銅焊條(tiao)焊補。焊縫(feng)須緊(jin)密(mi)而(er)元氣孔(kong)，與(yu)泵(beng)蓋結合(he)面平面度誤差不大於(yu)0．05毫米。主(zhu)動軸(zhou)襯套孔(kong)與(yu)從動軸(zhou)孔(kong)磨損(sun)的(de)修(xiu)理(li)：主(zhu)動軸(zhou)襯套孔(kong)磨損(sun)後，可(ke)用(yong)鉸(jiao)削方(fang)法消(xiao)除磨損(sun)痕(hen)跡(ji)，然(ran)後(hou)配(pei)用(yong)加(jia)大(da)至相(xiang)應尺寸的(de)襯套。從動軸(zhou)孔(kong)磨損(sun)也(ye)以(yi)鉸(jiao)削法(fa)消除磨損(sun)痕(hen)跡(ji)，然(ran)後(hou)按鉸(jiao)削後(hou)孔(kong)的(de)實(shi)際尺寸配(pei)制從動軸(zhou)。

泵(beng)殼(ke)內(nei)腔的(de)修(xiu)理(li)：泵(beng)殼(ke)內(nei)腔磨損(sun)後，壹(yi)般(ban)采(cai)取(qu)內腔鑲套法修(xiu)復(fu)，即將內腔搪(tang)大(da)後(hou)鑲配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或(huo)鋼(gang)襯套。鑲套後，將內腔搪(tang)到(dao)要求的(de)尺寸，並把伸(shen)出(chu)端(duan)面的(de)襯套磨去，使其(qi)與泵(beng)殼(ke)結(jie)合(he)面平齊。

閥(fa)座的(de)修(xiu)理(li)：限壓閥(fa)有球(qiu)形閥(fa)和柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)兩種(zhong)。球(qiu)形閥(fa)座磨損(sun)後，可(ke)將壹(yi)鋼(gang)球放在閥(fa)座上(shang)，然(ran)後(hou)用(yong)金(jin)屬棒(bang)輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊鋼(gang)球，直到(dao)球(qiu)閥(fa)與閥(fa)座密(mi)合為(wei)止(zhi)。如(ru)閥(fa)座磨損(sun)嚴(yan)重，可(ke)先鉸(jiao)削除去磨痕(hen)，再用(yong)上(shang)法(fa)使之密(mi)合。柱(zhu)塞(sai)式(shi)閥(fa)座磨損(sun)後，可(ke)放入(ru)少(shao)許氣(qi)門(men)砂進(jin)行(xing)研(yan)磨，直到(dao)密(mi)合為(wei)止(zhi)。

三(san)、泵(beng)蓋的(de)修(xiu)理(li)

工作(zuo)平面的(de)修(xiu)理(li)：若(ruo)泵(beng)蓋工作(zuo)平面磨損(sun)較小(xiao)，可(ke)用(yong)手(shou)工研(yan)磨法消(xiao)除磨損(sun)痕(hen)跡(ji)，即在平臺或厚(hou)玻(bo)璃(li)板(ban)上(shang)放(fang)少(shao)許氣(qi)門(men)砂，然(ran)後(hou)將泵(beng)蓋放在上(shang)面進(jin)行(xing)研(yan)磨，直到(dao)磨損(sun)痕(hen)跡(ji)消除，工作(zuo)表(biao)面平整為(wei)止(zhi)。當泵(beng)蓋工作(zuo)平面磨損(sun)深(shen)度(du)超(chao)過0．1毫米時(shi)，應采(cai)取(qu)先車削後(hou)研磨的(de)辦法(fa)修(xiu)復(fu)。主(zhu)動軸(zhou)襯套孔(kong)的(de)修(xiu)理(li)：泵(beng)蓋上(shang)的(de)主動軸(zhou)襯套孔(kong)磨損(sun)的(de)修(xiu)理(li)與(yu)殼(ke)體主動軸(zhou)襯套孔(kong)磨損(sun)的(de)修(xiu)理(li)方(fang)法(fa)相(xiang)同。