PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)壓(ya)力調(tiao)節(jie)方(fang)法PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)用(yong)於工程機械是在柱(zhu)塞泵(beng)的使(shi)用(yong)期間，通(tong)過(guo)適(shi)當(dang)地(di)進(jin)行柱(zhu)塞泵(beng)的防(fang)範(fan)措(cuo)施，能(neng)夠使(shi)柱(zhu)塞泵(beng)ParKer保持良(liang)好(hao)的工作條件(jian)，並且(qie)能(neng)夠延(yan)長其使(shi)用(yong)壽命(ming)。PARKER柱(zhu)塞泵(beng)根(gen)據傾斜(xie)元件(jian)的不(bu)同，有斜(xie)盤(pan)式和(he)斜(xie)軸式兩(liang)種。斜(xie)盤(pan)式是斜(xie)盤(pan)相(xiang)對回轉(zhuan)的缸(gang)體有壹傾斜(xie)角(jiao)度，而(er)引(yin)起(qi)柱(zhu)塞在泵(beng)缸(gang)中(zhong)往復(fu)運(yun)動。傳動軸軸(zhou)線(xian)和(he)缸(gang)體軸(zhou)線(xian)是壹致的。這(zhe)種結構較簡(jian)單(dan)，轉(zhuan)速(su)較(jiao)高(gao)，但工作條件(jian)要求高(gao)，PARKER柱(zhu)塞端(duan)部與(yu)斜(xie)盤(pan)的接(jie)觸部往(wang)往是薄弱環節(jie)。斜(xie)軸式的斜(xie)盤(pan)軸(zhou)線(xian)與傳(chuan)動軸軸(zhou)線(xian)是壹致的。它是由(you)於柱(zhu)塞缸(gang)體相(xiang)對傳(chuan)動軸傾斜(xie)壹角(jiao)度而(er)使(shi)柱(zhu)塞作往(wang)復(fu)運(yun)動。流(liu)量(liang)調(tiao)節(jie)依(yi)靠擺動柱(zhu)塞缸(gang)體的角(jiao)度來實(shi)現(xian)，故有的又(you)稱擺缸(gang)式。它與斜(xie)盤(pan)式相(xiang)比(bi)，工作可(ke)靠，流(liu)量(liang)大(da)，但(dan)結構復(fu)雜(za)。大(da)後(hou)方對(dui)PARKER柱(zhu)塞泵(beng)產品特別(bie)執(zhi)著(zhe)，在液壓行業PARKER產品在大(da)後(hou)方液壓算是重點(dian)銷(xiao)售服務(wu)的產品，以(yi)致壹直(zhi)得(de)到同行業的大(da)力支(zhi)持。

parker柱(zhu)塞泵(beng)與(yu)葉(ye)片泵(beng)或齒(chi)輪(lun)泵(beng)相(xiang)比(bi)，柱(zhu)塞泵(beng)具(ju)有較(jiao)高(gao)的效(xiao)率(lv)；由(you)於柱(zhu)塞泵(beng)通(tong)過(guo)變量(liang)控制(zhi)，可(ke)以(yi)做到系(xi)統不(bu)需(xu)要時不(bu)提(ti)供(gong)流(liu)量(liang)，從而(er)實(shi)現(xian)節(jie)能(neng)功能(neng)；壹般(ban)地，液壓泵(beng)由(you)偏置(zhi)彈(dan)簧將排(pai)量(liang)推向(xiang)最(zui)大(da)，而(er)由(you)壓(ya)力作(zuo)用(yong)將排(pai)量(liang)減(jian)小；其秘密在於變(bian)量(liang)機構的控制(zhi)方(fang)式以(yi)及控制(zhi)活(huo)塞的尺(chi)寸青銅柱(zhu)塞滑(hua)靴、雙金屬配(pei)流(liu)盤(pan)；低(di)噪(zao)聲(sheng)高(gao)效(xiao)率(lv)重載(zai)擺架及強(qiang)彈(dan)簧。使(shi)噪聲(sheng)更低(di)補(bu)償功能(neng)穩定(ding)簡(jian)單(dan)的直(zhi)動式壓(ya)力補(bu)償機構響應快(kuai)；變(bian)量(liang)時(shi)只產生(sheng)泄(xie)漏(lou)流(liu)量(liang)。由(you)於不(bu)產生(sheng)多(duo)余的流(liu)量(liang)而(er)產生(sheng)節(jie)能(neng)效(xiao)果(guo)；不(bu)能(neng)實(shi)現(xian)遙(yao)控；壓(ya)力超(chao)調(tiao)較(jiao)大(da)。

Parker派克(ke)PV系(xi)列(lie)軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)有帶(dai)標(biao)準(zhun)壓力調(tiao)節(jie)器(qi)和(he)帶(dai)功率(lv)調(tiao)節(jie)器(qi)兩種(zhong)選(xuan)擇(ze)。PV系(xi)列(lie)軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)采用(yong)通軸(zhou)傳動結構，可單(dan)泵(beng)和(he)多(duo)泵(beng)串(chuan)聯(lian)安(an)裝。斜(xie)盤(pan)式變(bian)量(liang)機構，開(kai)式回路(lu)用(yong)液壓泵(beng)，最(zui)大(da)排(pai)量(liang)從16至(zhi)270ml/rev，額(e)定(ding)工作壓(ya)力為(wei)350bar，轉(zhuan)速(su)為(wei)每分鐘300轉(zhuan)，泄(xie)油(you)口(kou)朝上(shang)。

派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)的種(zhong)類：

1、按流(liu)量(liang)是否可調(tiao)節(jie)可(ke)分為：變(bian)量(liang)泵(beng)和(he)定(ding)量(liang)泵(beng)。輸(shu)出流(liu)量(liang)可(ke)以(yi)根(gen)據需(xu)要來調(tiao)節(jie)的稱為變(bian)量(liang)泵(beng)，流(liu)量(liang)不(bu)能(neng)調(tiao)節(jie)的稱為定(ding)量(liang)泵(beng)。

2、按液壓系(xi)統中常(chang)用(yong)的泵(beng)結(jie)構分為：齒(chi)輪(lun)泵(beng)、葉(ye)片泵(beng)和(he)柱(zhu)塞泵(beng)3種(zhong)。

齒(chi)輪(lun)泵(beng)：體積(ji)較(jiao)小，結構較簡(jian)單(dan)，對油(you)的清(qing)潔(jie)度要求不(bu)嚴，價(jia)格(ge)較便(bian)宜；但泵(beng)軸(zhou)受不(bu)平(ping)衡力，磨(mo)損(sun)嚴重，泄(xie)漏(lou)較大(da)。

葉(ye)片泵(beng)：分為雙(shuang)作用(yong)葉(ye)片泵(beng)和(he)單(dan)作用(yong)葉(ye)片泵(beng)。這(zhe)種(zhong)泵(beng)流(liu)量(liang)均勻(yun)、運(yun)轉(zhuan)平穩(wen)、噪音(yin)小、作(zuo)壓(ya)力和(he)容積效(xiao)率(lv)比(bi)齒(chi)輪(lun)泵(beng)高(gao)、結構比(bi)齒(chi)輪(lun)泵(beng)復(fu)雜(za)。

PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)安(an)裝調(tiao)試(shi)

在液壓系(xi)統設計制作初(chu)期，首先應對(dui)液壓泵(beng)的配(pei)管、制作安(an)裝選(xuan)擇(ze)合理(li)的結(jie)構，按標(biao)準(zhun)執行(xing)，才(cai)能(neng)保證(zheng)本的使(shi)用(yong)壽命(ming)1、PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)可(ke)采用(yong)制作(zuo)或者(zhe)法蘭(lan)安(an)裝，才(cai)會(hui)穩(wen)定(ding)牢(lao)固，剛(gang)性好(hao)，並能(neng)允許(xu)吸收(shou)振動2、PARKAR派克(ke)油(you)泵(beng)可(ke)安(an)裝在任(ren)何(he)方向(xiang)，泵(beng)的傳(chuan)動軸和(he)電(dian)機輸(shu)出軸要保證(zheng)其同心度，跳(tiao)動語序誤差；泵(beng)軸(zhou)安(an)裝孔(kong)對(dui)法蘭(lan)安(an)裝端(duan)面垂直(zhi)度的跳(tiao)動允許(xu)誤(wu)差特別(bie)註意，泵(beng)軸(zhou)上(shang)不(bu)得(de)施加徑向(xiang)貨(huo)軸向(xiang)載(zai)荷(he)，語序剛(gang)性連接，建議(yi)派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)和(he)點(dian)擊(ji)傳(chuan)動軸之(zhi)間采購(gou)彈(dan)性連接器(qi)連接。

3、PARKER派克(ke)油(you)泵(beng)的吸油阻(zu)力不(bu)能(neng)夠太高(gao)，乙方產生(sheng)氣濁(zhuo)想(xiang)象。柱(zhu)塞泵(beng)允許(xu)吸入真(zhen)空(kong)度為110mm水銀柱(zhu)。安(an)裝應盡(jin)量(liang)接(jie)近油箱(xiang)，派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)的中(zhong)心高(gao)度至(zhi)液面的距(ju)離不(bu)得(de)大(da)於500mm。為(wei)防(fang)止(zhi)吸入汙(wu)物和(he)雜質(zhi)，在吸油扣(kou)除(chu)應另(ling)置過(guo)濾精(jing)度為100-150μm的過(guo)濾器(qi)，其額定(ding)流(liu)量(liang)應不(bu)低(di)於派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)流(liu)量(liang)的2倍(bei)。

4、PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)進(jin)油(you)口(kou)處連接法蘭(lan)、接頭(tou)壹級整個(ge)吸油管道必須(xu)嚴格(ge)密封(feng)，防止(zhi)漏(lou)氣、否(fou)則(ze)將(jiang)會(hui)引(yin)起(qi)噪(zao)聲、系(xi)統震動、並使(shi)用(yong)油箱(xiang)內(nei)產生(sheng)大(da)量(liang)的氣(qi)泡(pao)，降(jiang)低(di)PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)的使(shi)用(yong)壽命(ming)。

5、PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)的吸油管道通徑應不(bu)小(xiao)於泵(beng)入口(kou)通徑(jing)，吸入管道多(duo)允許(xu)壹個(ge)彎(wan)管接頭(tou)6、內(nei)應設(she)有隔板(ban)，用(yong)來分離回油帶(dai)來的氣(qi)泡(pao)與汙(wu)染(ran)物。回油管、卸油(you)管應聲(sheng)道(dao)油面以(yi)下，防(fang)止(zhi)回油飛(fei)濺(jian)引(yin)起氣泡(pao)7、柱(zhu)塞泵(beng)殼(ke)體內(nei)的壓(ya)力不(bu)得(de)超過(guo)0.20Mpa，要求卸油(you)管不(bu)能(neng)喝其他的回油管連通，要斷杜回油箱(xiang)，泄(xie)油(you)阻力不(bu)得(de)大(da)於0.03Mpa。

PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)壓(ya)力調(tiao)節(jie)方(fang)法介紹如下：

1、從新(xin)調(tiao)節(jie)壓(ya)力繼電(dian)器(qi)的彈(dan)黃，使(shi)其小於液壓泵(beng)正(zheng)常(chang)工作壓(ya)力0.3 ~ 0. 5MPa (在工作中(zhong)構件(jian)終止(zhi)或頂在擋鐵(tie)上(shang)開(kai)展(zhan))。

2、迅(xun)速(su)行(xing)程安(an)排(pai)的壓(ya)力。調(tiao)節(jie)泵(beng)的拋(pao)撐閥(fa)，使(shi)其比(bi)迅速(su)行(xing)程安(an)排(pai)需要的具(ju)體壓(ya)力大(da)15% ~ 20%。

3、液壓泵(beng)工作壓(ya)力，調(tiao)節(jie)泵(beng)的閥(fa)門或溢閥(fa)流(liu)，使(shi)派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)的工作壓(ya)力比(bi)較大(da)負(fu)荷(he)時(shi)的工作壓(ya)力大(da)100/< ~ 20%。

4、接(jie)換次(ci)序。調(tiao)節(jie)限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)、先導(dao)閥(fa)、擋鐵(tie)、碰(peng)塊(kuai)及自檢(jian)測儀(yi),使(shi)接換(huan)次序(xu)以(yi)及精(jing)準(zhun)水平(ping)考(kao)慮(lv)工作中(zhong)構件(jian)的規(gui)定(ding)。

5、工作中(zhong)構件(jian)的速(su)率(lv)以(yi)及穩(wen)定(ding)性。調(tiao)節(jie)溢(yi)流(liu)閥(fa)、調(tiao)節(jie)閥(fa)、自變(bian)量(liang)液壓泵(beng)或自變(bian)量(liang)油(you)馬達、進氣(qi)系(xi)統及密封(feng)性設(she)備(bei)，使(shi)工作中(zhong)構件(jian)健身運(yun)動均衡(heng)，沒(沒)有沖(chong)擊(ji)性和(he)震動,不(bu)允許(xu)有外(wai)泄(xie)露，在有負(fu)荷(he)的狀(zhuang)況下，Parker派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)速(su)率(lv)著(zhe)陸不(bu)可(ke)超10%~20%。

Parker派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)系(xi)統壓力上(shang)不(bu)來的調(tiao)節(jie)方(fang)法

壹、派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)壓(ya)力升(sheng)不(bu)上(shang)來

1、汽油泵(beng)不(bu)了(le)油或總流(liu)量(liang)不(bu)夠

2、調(tiao)速(su)閥(fa)調(tiao)節(jie)壓(ya)力太低(di)或出現常(chang)見故障(zhang)

3、系(xi)統軟件(jian)中有泄(xie)露

4、因(yin)為汽油泵(beng)長(chang)期工作中(zhong)震動,使(shi)泵(beng)蓋螺絲(si)松脫

5、吸進管路(lu)漏(lou)汽.

6、去(qu)油不(bu)充(chong)足

7、變量(liang)柱(zhu)塞泵(beng)壓(ya)力調(tiao)節(jie)不(bu)善(shan)