值(zhi)得學(xue)習ATOS阿托斯齒輪(lun)泵故(gu)障解(jie)決方(fang)案任何產(chan)品(pin)使用(yong)時間(jian)長(chang)了(le)都(dou)會(hui)出現(xian)各(ge)種故(gu)障問(wen)題，嚴(yan)重(zhong)的(de)還(hai)影響(xiang)生產進(jin)度，那(na)麽ATOS阿(e)托斯齒輪(lun)泵常見(jian)的(de)故(gu)障問(wen)題都(dou)有哪些(xie)呢？ 下面東(dong)莞(guan)天添公司整理了(le)幾(ji)個(ge)常(chang)見(jian)的(de)故(gu)障發生的(de)可能原(yuan)因(yin)及處(chu)理方法(fa)分(fen)享(xiang)給大家(jia)，不全面(mian)的(de)請見(jian)諒。

ATOS阿托斯齒輪(lun)泵是容(rong)積泵的(de)壹種，由兩(liang)個齒輪(lun)、泵體與前後(hou)蓋組成(cheng)兩(liang)個封閉(bi)空間(jian)，當(dang)齒輪(lun)轉動(dong)時，齒輪(lun)脫開(kai)側(ce)的(de)空間(jian)的(de)體積從(cong)小變(bian)大，形(xing)成(cheng)真空，將(jiang)液(ye)體吸(xi)入，齒輪(lun)嚙合(he)側(ce)的(de)空間(jian)的(de)體積從(cong)大變(bian)小，而(er)將(jiang)液(ye)體擠(ji)入(ru)管路(lu)中(zhong)去。吸(xi)入腔(qiang)與排(pai)出(chu)腔是(shi)靠(kao)兩(liang)個齒輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)線來隔開的(de)。齒輪(lun)泵的(de)排(pai)出(chu)口的(de)壓(ya)力(li)*取決於(yu)泵出處(chu)阻(zu)力(li)的(de)大(da)小。鋁合金(jin)制(zhi)造(zao)、強(qiang)度高(gao)、耐(nai)腐(fu)蝕、重(zhong)量輕、適合各(ge)種環境下作(zuo)業。

ATOS阿托斯齒輪(lun)泵也(ye)叫(jiao)正排(pai)量裝(zhuang)置(zhi)，即像(xiang)壹個缸筒內(nei)的(de)活(huo)塞(sai)，當(dang)壹個齒進(jin)入另(ling)壹個齒的(de)流(liu)體空間(jian)時，因(yin)為液(ye)體是不可壓縮(suo)的(de)，所以液(ye)體和齒就不能在(zai)同壹時間(jian)占據(ju)同壹空間(jian)，這樣(yang)，液(ye)體就被(bei)機(ji)械性(xing)地(di)擠(ji)排(pai)出(chu)來。由(you)於(yu)齒的(de)不斷嚙(nie)合，這(zhe)壹現(xian)象就(jiu)連續在(zai)發生，因(yin)而也(ye)就(jiu)在泵的(de)出(chu)口提供了(le)壹個連續排(pai)除(chu)量，泵每轉(zhuan)壹轉，排(pai)出(chu)的(de)量是(shi)壹樣的(de)。隨(sui)著驅(qu)動軸的(de)不間(jian)斷地(di)旋轉(zhuan)，泵也(ye)就(jiu)不間(jian)斷地(di)排(pai)出(chu)流(liu)體。泵的(de)流(liu)量直接(jie)與(yu)泵的(de)轉(zhuan)速(su)有關(guan)。

值(zhi)得學(xue)習ATOS阿托斯齒輪(lun)泵故(gu)障解(jie)決方(fang)案介(jie)紹如(ru)下：

ATOS阿托斯齒輪(lun)泵常見(jian)故(gu)障排(pai)除(chu)及處(chu)理

1.故(gu)障現(xian)象

流(liu)量不足或(huo)壓力(li)不夠(gou)

原因(yin)

1）吸(xi)入高(gao)度不夠(gou)；

2）泵體或入(ru)口管有漏(lou)氣(qi)；

3）入口管線或過(guo)濾(lv)器(qi)有堵(du)塞(sai)現(xian)象；

4）液(ye)體黏(nian)度大(da)；

5）齒輪(lun)軸向間(jian)隙過(guo)大(da)；

6）齒輪(lun)徑向(xiang)間(jian)隙或齒側(ce)間(jian)隙過(guo)大(da)。

處(chu)理辦法(fa)

1）增高(gao)液(ye)面；

2）更換墊(dian)片，緊(jin)固螺栓(shuan)，修復管路(lu)；

3）清(qing)理；

4）液(ye)體加(jia)溫；

5）調(tiao)整；

6）調(tiao)整間(jian)隙或更換泵殼、齒輪(lun)。

2.故(gu)障現(xian)象

電動機(ji)超負荷

原因(yin)

1）液(ye)體黏(nian)度過(guo)大(da)；

2）泵體內(nei)進(jin)雜物(wu)；

3）軸彎曲；

4）填料過(guo)緊(jin)；

5）聯(lian)軸器(qi)不同軸；

6）電流(liu)表(biao)出(chu)現(xian)故(gu)障；

7）壓(ya)力過(guo)高(gao)或管路(lu)阻(zu)力(li)過(guo)大(da)。

處(chu)理辦法(fa)

1）加(jia)溫；

2）檢(jian)查(zha)過(guo)濾(lv)器(qi)消除(chu)雜物(wu)；

3）更換；

4）調(tiao)整；

5）找(zhao)正；

6）修理或更換；

7）調(tiao)整壓(ya)力(li)，疏(shu)通(tong)。

3.故(gu)障現(xian)象

管路(lu)填料處(chu)滲(shen)漏(lou)

ATOS泵的(de)結構(gou)：在(zai)選(xuan)擇ATOS液(ye)壓泵的(de)結構(gou)時 ,首(shou)先應(ying)考慮它(ta)應(ying)用(yong)於(yu)開式體系 ,照舊閉(bi)式體系。假(jia)如(ru)用(yong)於(yu)開式體系時 ,可以選(xuan)擇不帶(dai)輔助泵的(de)斜(xie)盤(pan)泵；假如(ru)為了(le)操(cao)縱變(bian)量機(ji)構或(huo)液(ye)壓閥以及其(qi)他輔助機(ji)構(gou) ,也(ye)可以選(xuan)擇帶(dai)輔助泵和閉(bi)式體系集(ji)成(cheng)閥的(de)泵和馬(ma)達(da)。

阿(e)托斯泵的(de)參(can)數(shu)：ATOS液(ye)壓泵的(de)基(ji)本參數(shu)是壓(ya)力、 排(pai)量、 轉(zhuan)速(su)等 ,壹樣平(ping)常可根據(ju)液(ye)壓體系的(de)工(gong)作(zuo)壓力(li)來選(xuan)擇泵的(de)額(e)定(ding)壓(ya)力 ,在冶(ye)金設備(bei)中(zhong) ,液(ye)壓體系的(de)正常工(gong)作(zuo)壓力(li)可選(xuan)擇為(wei)泵額定(ding)壓(ya)力的(de) 70 %～80 % ,以保證泵有充(chong)足的(de)使用(yong)壽命(ming)。在選(xuan)擇泵的(de)參(can)數(shu)時 ,應(ying)使主(zhu)機(ji)的(de)常(chang)用(yong)工(gong)作(zuo)參數(shu)處(chu)在(zai)泵服從(cong)曲線的(de)區域參數(shu)範圍(wei)內(nei)。對(dui)於(yu)室內(nei)使用(yong)的(de)泵 ,要細(xi)致選(xuan)擇低噪(zao)聲泵。