分(fen)析解(jie)決ATOS柱(zhu)塞泵(beng)抖(dou)動(dong)原(yuan)因及方案感(gan)謝您(nin)關註(zhu)我們的(de)產(chan)品(pin),若您(nin)希(xi)望獲得進(jin)壹步(bu)的(de)了解(jie)，如(ru)意大利(li)ATOS阿托斯(si)產(chan)品(pin)價格、意大利(li)ATOS阿托斯(si)產(chan)品(pin)規格型(xing)號等(deng)更(geng)多信(xin)息，歡迎您隨(sui)時聯絡(luo)我們，誠(cheng)邀(yao)為(wei)您(nin)提(ti)供服務(wu)!

意大利(li)ATOS柱塞泵(beng)是液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)壹個(ge)重(zhong)要裝置(zhi)。它依靠(kao)柱(zhu)塞在(zai)缸體中(zhong)往(wang)復(fu)運動(dong)，使(shi)密(mi)封工作(zuo)容腔(qiang)的(de)容積發生變(bian)化(hua)來實現(xian)吸(xi)油、壓(ya)油。柱(zhu)塞泵(beng)具(ju)有額定壓(ya)力高、結構(gou)緊湊、效(xiao)率(lv)高和流量調節方(fang)便等(deng)優點(dian)，被廣(guang)泛應(ying)用於(yu)高(gao)壓、大流(liu)量和流量需(xu)要(yao)調節的(de)場合(he)，諸如(ru)液(ye)壓(ya)機(ji)、工程(cheng)機(ji)械和船舶(bo)中(zhong)。

意大利(li)ATOS柱塞泵(beng)是往(wang)復(fu)泵的(de)壹種，屬於(yu)體(ti)積泵(beng)，其柱(zhu)塞靠(kao)泵(beng)軸的(de)偏心轉(zhuan)動(dong)驅(qu)動(dong)，往(wang)復(fu)運動(dong)，其(qi)吸(xi)入(ru)和排(pai)出閥(fa)都(dou)是單(dan)向(xiang)閥(fa)。當柱塞外(wai)拉時，工作(zuo)室內(nei)壓力降低，出口(kou)閥(fa)關閉，低於(yu)進(jin)口(kou)壓(ya)力時，進(jin)口(kou)閥(fa)打(da)開，液(ye)體(ti)進(jin)入(ru)；柱(zhu)塞內(nei)推時(shi)，工作(zuo)室壓力升高(gao)，進(jin)口(kou)閥(fa)關閉，高於(yu)出口(kou)壓(ya)力時，出口(kou)閥(fa)打(da)開，液(ye)體(ti)排(pai)出。當傳動(dong)軸帶動(dong)缸體旋轉(zhuan)時，斜盤(pan)將柱(zhu)塞從(cong)缸體中(zhong)拉出或推回，完(wan)成吸(xi)排(pai)油過(guo)程(cheng)。柱(zhu)塞與(yu)缸孔組(zu)成的(de)工作(zuo)容腔(qiang)中(zhong)的(de)油液(ye)通過(guo)配油盤(pan)分(fen)別(bie)與(yu)泵的(de)吸(xi)、排(pai)油腔(qiang)相(xiang)通。變量(liang)機(ji)構(gou)用來改變斜(xie)盤的(de)傾(qing)角，通過(guo)調節斜(xie)盤的(de)傾(qing)角可(ke)改變泵(beng)的(de)排(pai)量。

ATOS柱(zhu)塞泵(beng)過(guo)度發熱有兩個原(yuan)因(yin)，

壹是機(ji)械摩(mo)擦(ca)生熱。由(you)於(yu)運(yun)動(dong)表(biao)面處(chu)於(yu)幹(gan)摩(mo)擦(ca)或半(ban)幹(gan)摩(mo)擦(ca)狀態，運動(dong)部件相(xiang)互摩擦(ca)生熱。

二是液(ye)體(ti)摩(mo)擦(ca)生熱。高壓(ya)油通過(guo)各種縫(feng)隙泄(xie)漏到低壓腔，大量(liang)的(de)液(ye)壓(ya)能損(sun)失轉(zhuan)為(wei)熱(re)能。

所(suo)以正(zheng)確選擇運動(dong)部件之間(jian)的(de)間隙(xi)、油箱容(rong)積和冷卻器(qi)，可以杜(du)絕泵的(de)過(guo)度發熱和油溫(wen)過(guo)高的(de)現象(xiang)。另(ling)外，回油過(guo)濾器(qi)堵塞造(zao)成回油背(bei)壓(ya)過(guo)高，也會引起(qi)油溫(wen)過(guo)高和泵體過(guo)熱。

意大利(li)阿托斯(si)ATOS柱(zhu)塞泵(beng)工作(zuo)噪(zao)聲過(guo)大的(de)原因(yin)及排(pai)除方(fang)法(fa)(1)油泵(beng)內(nei)存(cun)有空氣。這個故(gu)障壹般(ban)是在(zai)安裝了壹(yi)臺新(xin)泵的(de)時候出現，在(zai)開起(qi)壹(yi)臺新(xin)泵時(shi)，應(ying)先(xian)向泵(beng)內(nei)加入(ru)油液(ye)，對泵(beng)的(de)軸承、柱塞與(yu)缸體起(qi)到(dao)潤滑作(zuo)用。

處(chu)理方法(fa)：在(zai)泵(beng)運(yun)轉(zhuan)時打開油泵(beng)加(jia)油口(kou)，使(shi)泵(beng)內(nei)的(de)空氣從加油口(kou)排(pai)放(fang)出去。

(2)油箱的(de)油面(mian)過(guo)低，吸(xi)油管堵(du)塞使(shi)得(de)泵(beng)吸(xi)油阻(zu)力變大造(zao)成泵吸(xi)空或進(jin)油管段(duan)有漏氣，泵吸(xi)入(ru)了空氣。

處(chu)理方法(fa)：按加(jia)足油液(ye)；清(qing)洗(xi)濾(lv)清器(qi)，疏(shu)通進(jin)氣管道(dao)；檢查(zha)並緊固進(jin)油管段(duan)的(de)連接(jie)螺絲(si)。

(3)油泵(beng)與(yu)電機安裝不當，也就是說泵(beng)軸與(yu)電機軸同心度(du)不*，使(shi)油泵(beng)軸承受(shou)徑(jing)向力產(chan)生(sheng)噪(zao)聲。

處(chu)理方法(fa)：檢查(zha)調整油泵(beng)與(yu)電機安裝的(de)同心度(du)。

(4)液(ye)壓(ya)油的(de)粘度(du)過(guo)大，使(shi)得(de)泵(beng)的(de)自吸(xi)能力降低，容積效(xiao)率(lv)下降。

處(chu)理方法(fa)：選用適當粘度的(de)液(ye)壓(ya)油，如(ru)果油溫(wen)過(guo)低應(ying)加熱(re)器(qi)。

意大利(li)阿托斯(si)ATOS軸向柱塞泵(beng)工作(zuo)時壓(ya)力表指(zhi)針不(bu)穩(wen)定(ding)的(de)原因(yin)及排(pai)除(1)配(pei)油盤(pan)與(yu)缸體或柱塞與(yu)缸體之間(jian)磨(mo)損(sun)嚴重，使(shi)其(qi)內(nei)泄漏(lou)和外泄漏過(guo)大。

處(chu)理方法(fa)：檢查(zha)、修復(fu)配油盤(pan)與(yu)缸體的(de)配合(he)面；單(dan)缸研配(pei)，更(geng)換(huan)柱(zhu)塞；緊固各連(lian)接(jie)處(chu)螺釘(ding)，排(pai)除漏(lou)損(sun)。

(2)如(ru)果是軸向柱塞變(bian)量泵(beng)，可(ke)能是(shi)由(you)於(yu)變(bian)量機構(gou)的(de)變量(liang)角過(guo)小(xiao)，造(zao)成流量(liang)過(guo)小(xiao)，內(nei)泄漏(lou)相(xiang)對增(zeng)大。因(yin)此，不能連(lian)續供油而(er)使(shi)壓(ya)力不穩(wen)。

處(chu)理方法(fa)：適當加大變(bian)量機構(gou)的(de)變量(liang)角，並排(pai)除內(nei)部泄漏。

(3)進(jin)油管堵(du)塞，吸(xi)油阻(zu)力變大及漏氣等(deng)都(dou)有可能造(zao)成壓力表指(zhi)針不(bu)穩(wen)定(ding)。

處(chu)理方法(fa)：進(jin)油管堵(du)塞，液(ye)流(liu)阻(zu)力大，可(ke)疏(shu)通油管道(dao)洗(xi)進(jin)口(kou)濾(lv)清(qing)器(qi)，檢查(zha)並緊固進(jin)油管段(duan)的(de)連接(jie)螺釘(ding)，斜(xie)軸式(shi)柱塞馬達(da)排(pai)除漏(lou)氣。

分(fen)析解(jie)決ATOS柱(zhu)塞泵(beng)抖(dou)動(dong)原(yuan)因及方案介紹如(ru)下：

1. 調整電機轉(zhuan)速：

柱塞泵(beng)的(de)電機轉(zhuan)速通常會(hui)影(ying)響到泵體抖(dou)動(dong)的(de)程(cheng)度(du)。如(ru)果電機轉(zhuan)速設置(zhi)不(bu)正(zheng)確，很可能會(hui)引起(qi)泵(beng)體抖(dou)動(dong)。通過(guo)調整電機轉(zhuan)速，泵體(ti)的(de)抖(dou)動(dong)問題通常可(ke)以得到(dao)緩解。

2. 清洗碳(tan)化(hua)物(wu)：

在(zai)某(mou)些(xie)情況下，泵體內(nei)的(de)碳化(hua)物(wu)會導致柱(zhu)塞泵(beng)抖(dou)動(dong)。可(ke)以通過(guo)清洗(xi)泵體以及有關零(ling)件(jian)上(shang)的(de)碳化(hua)物(wu)來解決這壹問題。

3. 更(geng)換(huan)或調整相(xiang)關零(ling)件(jian)：

如(ru)果某個零(ling)件存(cun)在(zai)磨(mo)損(sun)或損(sun)壞(huai)，例如(ru)擺桿(gan)或彈(dan)簧，可(ke)能需(xu)要(yao)將之更(geng)換(huan)。在(zai)進(jin)行相(xiang)關零(ling)件(jian)更(geng)換(huan)前(qian)，需(xu)要(yao)對零(ling)件進(jin)行檢查(zha)，以確定(ding)確切(qie)的(de)更(geng)換(huan)需(xu)求(qiu)。

以上(shang)是(shi)柱塞泵(beng)抖(dou)動(dong)的(de)原因(yin)分(fen)析及解決方(fang)法，希望(wang)能夠(gou)幫助相(xiang)關人(ren)員對柱(zhu)塞泵(beng)問題有更(geng)好的(de)了解(jie)。