阿托(tuo)斯ATOS齒(chi)輪(lun)泵維修保(bao)養(yang)知識(shi)阿托(tuo)斯ATOS齒(chi)輪(lun)泵是壹種(zhong)常見(jian)的(de)流(liu)體(ti)動力源，廣泛應用於(yu)工(gong)業、農業和交通運(yun)輸(shu)等(deng)領域。它(ta)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)是(shi)通過壹對(dui)齒(chi)輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)，將(jiang)機械能轉(zhuan)化為(wei)流(liu)體(ti)壓力(li)能，從而實現流(liu)體(ti)的(de)輸(shu)送和壓力(li)的(de)傳(chuan)遞(di)。然(ran)而，由於(yu)齒輪(lun)泵在使(shi)用過程中(zhong)可(ke)能會遇到各(ge)種問(wen)題，因此了解齒輪(lun)泵的(de)使(shi)用與(yu)維修常識，對(dui)於(yu)保證其(qi)正常運行(xing)和延(yan)長使(shi)用壽命至關(guan)重要(yao)。

意大(da)利ATOS齒(chi)輪(lun)泵也(ye)叫(jiao)正排量(liang)裝置，即像(xiang)壹(yi)個缸筒(tong)內(nei)的(de)活(huo)塞，當壹個齒進(jin)入(ru)另壹(yi)個齒的(de)流(liu)體(ti)空間(jian)時(shi)，因為(wei)液體(ti)是不(bu)可(ke)壓縮(suo)的(de)，所(suo)以液體(ti)和齒(chi)就(jiu)不(bu)能在同(tong)壹(yi)時間(jian)占(zhan)據同(tong)壹(yi)空間(jian)，這(zhe)樣，液體(ti)就(jiu)被機(ji)械性地擠(ji)排(pai)出(chu)來(lai)。由於(yu)齒的(de)不(bu)斷(duan)嚙合(he)，這(zhe)壹現象(xiang)就(jiu)連(lian)續(xu)在發(fa)生(sheng)，因而也(ye)就(jiu)在泵的(de)出(chu)口提(ti)供(gong)了壹個連(lian)續(xu)排除量，泵每(mei)轉(zhuan)壹(yi)轉(zhuan)，排出的(de)量(liang)是(shi)壹(yi)樣(yang)的(de)。隨(sui)著(zhe)驅(qu)動軸(zhou)的(de)不(bu)間(jian)斷(duan)地旋轉(zhuan)，泵也(ye)就(jiu)不(bu)間(jian)斷(duan)地排(pai)出(chu)流(liu)體(ti)。泵的(de)流(liu)量直接與(yu)泵的(de)轉(zhuan)速有(you)關(guan)。

意大(da)利(li)ATOS齒輪(lun)泵是依(yi)靠泵缸與(yu)嚙合(he)齒輪(lun)間(jian)所(suo)形成的(de)工(gong)作容積變化和移(yi)動來(lai)輸(shu)送液體(ti)或使(shi)之增(zeng)壓的(de)回(hui)轉(zhuan)泵。由兩(liang)個齒輪(lun)、泵體(ti)與(yu)前(qian)後蓋組成兩(liang)個封(feng)閉空(kong)間(jian)，當齒輪(lun)轉動時，齒輪(lun)脫(tuo)開側(ce)的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從小(xiao)變大，形成真(zhen)空(kong)，將(jiang)液體(ti)吸入(ru)，齒輪(lun)嚙合(he)側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從大(da)變小，而將(jiang)液體(ti)擠(ji)入(ru)管路中(zhong)去(qu)。吸入(ru)腔與(yu)排出腔是(shi)靠兩(liang)個齒輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)線來(lai)隔(ge)開(kai)的(de)。齒(chi)輪(lun)泵的(de)排(pai)出(chu)口的(de)壓力(li)全(quan)取(qu)決(jue)於(yu)泵出口處(chu)阻(zu)力(li)的(de)大(da)小(xiao)。

阿托(tuo)斯ATOS齒(chi)輪(lun)泵特(te)點(dian)優勢：

結(jie)構緊湊、體(ti)積小、重量(liang)輕

由鋁(lv)合(he)金(jin)制(zhi)造(zao)前(qian)蓋(gai)、中(zhong)間(jian)體(ti)、後蓋,合(he)金(jin)鋼制(zhi)造(zao)的(de)齒(chi)輪(lun)和鋁(lv)合(he)金(jin)制(zhi)造(zao)的(de)壓力(li)板等(deng)零部(bu)件組成，前(qian)、後蓋內(nei)各(ge)壓裝兩(liang)個DU軸(zhou)承(cheng)，DU材(cai)料是齒輪(lun)泵的(de)理(li)想(xiang)軸(zhou)承(cheng)材(cai)料，可大大(da)提(ti)高(gao)齒輪(lun)泵的(de)壽(shou)命。

2.工(gong)作可靠

壓力(li)板是徑(jing)向和軸(zhou)向壓力(li)補償(chang)的(de)主要元件，可以(yi)減(jian)輕軸(zhou)承(cheng)載(zai)荷和自(zi)動調節齒輪(lun)泵軸(zhou)向間(jian)隙(xi)，從而有(you)效(xiao)地(di)提(ti)高了齒輪(lun)泵的(de)性(xing)能指(zhi)標(biao)和工(gong)作可靠性(xing);GM5、GPC4系(xi)列(lie)齒輪(lun)馬(ma)達(da)可(ke)以(yi)提(ti)供單旋向(xiang)不(bu)帶(dai)前(qian)軸(zhou)承(cheng)，雙(shuang)旋向(xiang)不(bu)帶(dai)前(qian)軸(zhou)承(cheng)和單(dan)旋向(xiang)帶(dai)前(qian)軸(zhou)承(cheng)，雙(shuang)旋向(xiang)帶(dai)前(qian)軸(zhou)承(cheng)四(si)種(zhong)結(jie)構型式(shi)，其中(zhong)帶(dai)前(qian)軸(zhou)承(cheng)的(de)齒(chi)輪(lun)馬(ma)達(da)可(ke)以(yi)承(cheng)受(shou)徑(jing)向力和軸(zhou)向力(li)。

3.轉(zhuan)速高,壓力(li)大

轉(zhuan)速高3000~4000轉(zhuan)/每(mei)分,理(li)論(lun)扭矩為(wei)17N.m(牛(niu)頓(dun).米(mi))～64N.m，可達(da)20-25MPa。

4.連(lian)接(jie)方(fang)式適(shi)用於(yu)進口機(ji)械和工(gong)程機械

符(fu)合(he)SAE和國(guo)家(jia)標(biao)準GB安裝法蘭、軸(zhou)伸、進(jin)油口及(ji)出(chu)油口連(lian)接(jie)行(xing)式。廣泛適用於(yu)汽車、拖拉機、工(gong)程機械、農業機械以及其(qi)他(ta)機(ji)械液壓系(xi)統中(zhong)。

ATOS齒輪(lun)泵主要有(you)齒輪(lun)、軸(zhou)、泵體(ti)、安全(quan)閥、軸(zhou)端密(mi)封(feng)（特(te)殊(shu)要求(qiu)，可選(xuan)用磁力(li)驅(qu)動，零泄露(lu)結(jie)構）所(suo)組成。齒(chi)輪(lun)經熱處(chu)理(li)有(you)較(jiao)高(gao)的(de)硬(ying)度(du)和強(qiang)度(du)，與(yu)軸(zhou)壹同(tong)安(an)裝在可(ke)更換(huan)的(de)軸(zhou)套內(nei)運轉(zhuan)。泵內(nei)全(quan)部(bu)零件的(de)潤(run)滑(hua)均(jun)在泵工(gong)作時利用輸(shu)出(chu)介質而自(zi)動達到。ATOS齒輪(lun)泵內(nei)有(you)設(she)計(ji)合(he)理(li)的(de)泄(xie)油和回(hui)油槽(cao)，是齒(chi)輪(lun)在工(gong)作中承(cheng)受(shou)的(de)扭(niu)矩力(li)小(xiao)，因此軸(zhou)承(cheng)負(fu)荷小，磨(mo)損小(xiao)，泵效(xiao)率(lv)高(gao)。

意大利(li)ATOS齒輪(lun)泵工(gong)作時，主動輪(lun)隨(sui)電動機壹起旋轉(zhuan)並帶(dai)動從動輪(lun)跟著(zhe)旋轉(zhuan)。當吸入(ru)室(shi)壹側(ce)的(de)嚙(nie)合(he)齒逐漸分開時，吸入(ru)室(shi)容積增(zeng)大(da)，壓力(li)降低，便將(jiang)吸人管中的(de)液體(ti)吸入(ru)泵內(nei)；吸入(ru)液體(ti)分兩(liang)路在齒(chi)槽內(nei)被齒(chi)輪(lun)推送到排出(chu)室(shi)。液體(ti)進入(ru)排出(chu)室(shi)後，由於(yu)兩(liang)個齒輪(lun)的(de)輪(lun)齒不(bu)斷(duan)嚙合(he)，使(shi)液體(ti)受(shou)擠(ji)壓而從排(pai)出(chu)室(shi)進入(ru)排出(chu)管中。主動齒輪(lun)和從動齒輪(lun)不(bu)停(ting)地旋轉(zhuan)，泵就(jiu)能連(lian)續(xu)不(bu)斷(duan)地吸入(ru)和排(pai)出(chu)液體(ti)。

阿托(tuo)斯ATOS齒(chi)輪(lun)泵維修保(bao)養(yang)知識(shi)采取(qu)以下步(bu)驟進(jin)行(xing)維修：

檢(jian)查密封(feng)件：首先(xian)檢(jian)查密封(feng)件是否(fou)磨(mo)損或老化，如(ru)有(you)問題應及(ji)時更(geng)換(huan)。同(tong)時(shi)，確(que)保密封(feng)面(mian)的(de)清(qing)潔(jie)和良(liang)好潤(run)滑(hua)。

檢(jian)查齒輪(lun)和軸(zhou)承(cheng)：檢(jian)查齒輪(lun)和軸(zhou)承(cheng)的(de)磨(mo)損程(cheng)度(du)，如(ru)有(you)問題需(xu)要(yao)進行(xing)修復或更換。同(tong)時(shi)，確(que)保齒輪(lun)嚙合(he)間(jian)隙(xi)和軸(zhou)承(cheng)遊(you)隙(xi)在規定範(fan)圍內(nei)。

檢(jian)查管道連(lian)接(jie)：檢(jian)查管道連(lian)接(jie)是否(fou)牢固(gu)，避(bi)免管道泄(xie)漏或脫(tuo)落(luo)。同(tong)時(shi)，確(que)保管道內(nei)部(bu)清(qing)潔(jie)，避(bi)免雜(za)物進入(ru)泵內(nei)造(zao)成堵(du)塞。

檢(jian)查電源連(lian)接(jie)：在啟(qi)動前(qian)應(ying)檢(jian)查電源連(lian)接(jie)是否(fou)正確(que)、電纜線是否(fou)破損或老化。避免因電源問(wen)題導(dao)致(zhi)泵無法啟(qi)動或運行(xing)不(bu)穩(wen)定。

調(tiao)整(zheng)工(gong)作壓力(li)：在操(cao)作過程中(zhong)應(ying)避免長時間(jian)過載運(yun)行(xing)，以免齒輪(lun)和軸(zhou)承(cheng)等(deng)部(bu)件過度(du)磨(mo)損。同(tong)時(shi)，調整(zheng)工(gong)作壓力(li)在規定範(fan)圍內(nei)，避免工(gong)作壓力(li)過高或過低對(dui)泵造(zao)成損壞(huai)。

定期維護保(bao)養：按(an)照廠(chang)家(jia)規定的(de)保(bao)養(yang)周(zhou)期進行(xing)定期維護保(bao)養，包(bao)括(kuo)更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)件、清(qing)洗內(nei)部(bu)零件等(deng)措施，以確(que)保齒輪(lun)泵的(de)正常運行(xing)和延(yan)長使(shi)用壽命。

通過以上(shang)措施的(de)實施，可以(yi)有(you)效(xiao)地(di)提(ti)高齒輪(lun)泵的(de)使(shi)用壽命和運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)。在使(shi)用過程中(zhong)遇到問題時，應(ying)保持(chi)冷(leng)靜分析，找(zhao)出故障(zhang)原(yuan)因(yin)並(bing)采取(qu)相應(ying)的(de)解決(jue)方(fang)法，以(yi)確(que)保齒輪(lun)泵的(de)正常運行(xing)和穩(wen)定工(gong)作。