ATOS液壓(ya)油泵(beng)常見故障(zhang)現(xian)象及(ji)解決方案公(gong)司主(zhu)要(yao)是負責內(nei)地(di)進口(kou)液壓(ya)、氣(qi)動品牌的銷(xiao)售和服務(wu)。ATOS現(xian)貨比(bi)例(li)換(huan)向(xiang)閥原(yuan)廠訂貨(huo),品質超(chao)好(hao),使(shi)用(yong)安全(quan)更放心(xin),公(gong)司供(gong)應(ying)ATOS全(quan)系列液壓閥(fa)、泵(beng)、放大器(qi)、繼(ji)電器(qi)等(deng)產(chan)品,價(jia)格(ge)公(gong)道(dao),貨期靠譜,確保您交貨無(wu)憂(you)!供(gong)應(ying)產(chan)品包含(han)：ATOS(阿托(tuo)斯)葉片(pian)泵(beng)、ATOS柱塞泵(beng)(包括ATOS比(bi)例(li)柱塞泵(beng))、ATOS液壓缸、ATOS伺(si)服液(ye)壓(ya)缸、ATOS 電(dian)磁(ci)閥(fa)、ATOS常規(gui)閥、ATOS疊(die)加閥(fa)、ATOS插裝閥(fa)、ATOS減(jian)壓閥(fa)、ATOS換(huan)向(xiang)閥、ATOS單(dan)向(xiang)閥、ATOS流量(liang)控制(zhi)閥、ATOS壓(ya)力控(kong)制(zhi)閥、ATOS溢流閥(fa)、ATOS先導閥、ATOS插裝閥、ATOS比(bi)例(li)閥(fa)、ATOS電(dian)子(zi)器(qi)件和(he)ATOS液壓系統等(deng)。

ATOS液(ye)壓油(you)泵(beng)是壹種既輕(qing)便(bian)又(you)緊(jin)湊(cou)的泵(beng)，有(you)直列式、分(fen)配式和(he)單(dan)體式三(san)大(da)類。油泵(beng)要(yao)有(you)動力源(yuan)才能(neng)運(yun)轉(zhuan)，它下(xia)部(bu)的凸輪(lun)軸(zhou)是由(you)發動(dong)機(ji)曲(qu)軸(zhou)齒(chi)輪帶(dai)動(dong)的。

ATOS液壓(ya)油(you)泵(beng)的吸油和壓(ya)油，由(you)柱塞在(zai)柱塞套(tao)內(nei)的往(wang)復(fu)運(yun)動來(lai)完(wan)成(cheng)。當(dang)柱塞位(wei)於(yu)下(xia)部(bu)位(wei)置時(shi)，柱塞套(tao)上(shang)的兩個油(you)孔(kong)被(bei)打開(kai)，柱塞套(tao)內(nei)腔(qiang)與泵(beng)體內(nei)的油道(dao)相(xiang)通，燃(ran)油(you)迅(xun)速註滿(man)油室(shi)。當(dang)凸(tu)輪頂(ding)到(dao)滾(gun)輪(lun)體的滾(gun)輪(lun)上(shang)時(shi)，柱塞便(bian)升(sheng)起。從(cong)柱塞開(kai)始(shi)間向(xiang)上(shang)運(yun)動到(dao)油(you)孔(kong)被(bei)柱塞上(shang)端面(mian)擋(dang)住(zhu)前為止(zhi)。在(zai)這(zhe)壹段時(shi)間內(nei)，由(you)於(yu)柱塞的運(yun)動，燃(ran)油(you)從(cong)油室(shi)被(bei)擠(ji)出(chu)，流向(xiang)油道(dao)。所(suo)以這(zhe)段升(sheng)程(cheng)稱(cheng)為預(yu)行程(cheng)。當柱塞將油孔(kong)擋(dang)住(zhu)時(shi)，便(bian)開(kai)始壓油過程(cheng)。柱塞上(shang)行，油室(shi)內(nei)油(you)壓急(ji)劇升(sheng)高。當壓力超(chao)過出油閥的彈簧彈力和(he)上(shang)部(bu)油壓(ya)時(shi)，就頂(ding)開出(chu)油(you)閥(fa)，燃(ran)油(you)壓(ya)入油管送至噴油器(qi)。

ATOS液壓(ya)油泵(beng)噴油泵(beng)的關鍵(jian)零(ling)件(jian)是柱塞，如(ru)果以醫(yi)院(yuan)常見的註射器(qi)做(zuo)比(bi)喻(yu)，那(na)麽可移動的塞子(zi)就(jiu)稱(cheng)為柱塞，針(zhen)筒就稱(cheng)為柱塞套(tao)，假(jia)設(she)在(zai)針(zhen)筒裏面(mian)安(an)裝(zhuang)壹只彈(dan)簧頂(ding)著柱塞壹端，柱塞另(ling)壹端接(jie)觸凸輪(lun)軸(zhou)，當(dang)凸輪軸(zhou)回(hui)轉(zhuan)壹周，柱塞就(jiu)會(hui)在柱塞套(tao)內(nei)上(shang)下(xia)移(yi)動(dong)壹次，這(zhe)就是噴油泵(beng)柱塞的基(ji)本(ben)運(yun)動方(fang)式。

ATOS液(ye)壓(ya)油(you)泵(beng)不排油(you)或排(pai)油(you)量(liang)不足(zu)，會(hui)影(ying)響執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)的運(yun)行速(su)度(du)。常見故障(zhang)原(yuan)因有(you)5個方(fang)面(mian)。

ATOS液壓(ya)油(you)泵(beng)常見故障(zhang)現(xian)象及(ji)解決方案介紹(shao)如(ru)下(xia)：

第(di)壹，液壓(ya)泵(beng)的進油口(kou)與出(chu)油(you)口(kou)裝反(fan)，或(huo)者泵(beng)的轉(zhuan)向(xiang)與外(wai)部(bu)電動(dong)機(ji)轉(zhuan)向(xiang)不壹致。

第二(er)，油箱(xiang)中(zhong)油(you)液(ye)不足(zu)，油(you)液(ye)液(ye)面(mian)太低導致吸油不連(lian)續。

第三(san)，吸油管路(lu)中的油濾堵塞或油(you)濾孔(kong)太(tai)小，導致吸油阻力大(da)。

第(di)四，液壓泵(beng)密封(feng)不良，有(you)空氣(qi)進入引(yin)起(qi)吸油困難或液(ye)壓(ya)泵(beng)與其他(ta)元(yuan)件(jian)連(lian)接松動，導致泄(xie)漏(lou)增大。

第(di)五，油液溫度(du)不合適(shi)，導致泵(beng)吸油困難。例如(ru):當油(you)溫太(tai)高時(shi)，油液(ye)粘(zhan)度(du)降低，導致內(nei)泄(xie)嚴(yan)重;當(dang)油(you)溫太(tai)低時(shi)，油液(ye)粘(zhan)度(du)過大，導致液壓(ya)泵(beng)無法(fa)吸出油液(ye)。

針(zhen)對(dui)上(shang)述(shu)問題(ti)，現提出(chu)以下(xia)解決方法(fa)。

第壹，重新(xin)安(an)裝液(ye)壓泵(beng)，檢查電(dian)動(dong)機(ji)轉(zhuan)向(xiang)與液(ye)壓泵(beng)銘牌上(shang)的轉(zhuan)向(xiang)要(yao)求是否壹致。若不壹致，應按(an)要(yao)求調(tiao)整(zheng)。

第(di)二(er)，及(ji)時(shi)添加(jia)液壓(ya)油，保證油箱中(zhong)的油液(ye)量(liang)符(fu)合(he)要(yao)求。

第三(san)，按(an)時(shi)清(qing)理(li)油(you)濾或在滿(man)足(zu)工(gong)作(zuo)需要(yao)的條件(jian)下(xia)，選(xuan)擇(ze)通(tong)過能力強(qiang)的油濾。

第四，檢查液壓泵(beng)的密封(feng)性能，更換(huan)磨損嚴(yan)重的零(ling)部(bu)件，檢(jian)查液壓泵(beng)與其他(ta)元(yuan)件(jian)的各(ge)結合(he)面(mian)，確保各(ge)緊(jin)固(gu)件(jian)連(lian)接正常。

第五，選擇粘(zhan)度(du)適當(dang)的液壓(ya)油(you)或在(zai)液(ye)壓(ya)回(hui)路中(zhong)增(zeng)設(she)控(kong)制(zhi)油溫的裝置(zhi)ATOS液(ye)壓油(you)泵(beng)實(shi)物(wu)展(zhan)示如(ru)下(xia)：