科(ke)譜(pu)ATOS阿(e)托斯齒(chi)輪(lun)泵(beng)日常(chang)維(wei)護知識ATOS阿(e)托斯齒(chi)輪(lun)泵(beng)的排(pai)出口(kou)的壓(ya)力全(quan)取決(jue)於(yu)泵(beng)出處阻力的大(da)小。gear pump 依靠泵(beng)缸與嚙(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)間所(suo)形(xing)成(cheng)的(de)工(gong)作(zuo)容積變化(hua)和移動來(lai)輸(shu)送(song)液體或使之(zhi)增(zeng)壓(ya)的回(hui)轉泵(beng)。外嚙(nie)合(he)雙(shuang)齒(chi)輪(lun)泵(beng)的結(jie)構。壹(yi)對(dui)相(xiang)互(hu)嚙合(he)的(de)齒(chi)輪(lun)和泵(beng)缸把吸入腔和排(pai)出腔(qiang)隔(ge)開(kai)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，吸入腔側(ce)輪(lun)齒(chi)相(xiang)互脫開(kai)處的(de)齒(chi)間(jian)容積逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大(da)，壓力降低(di)，液體在壓(ya)差作(zuo)用下進入齒(chi)間(jian)。隨著(zhe)齒(chi)輪(lun)的轉動，壹(yi)個(ge)個齒(chi)間(jian)的液體被帶(dai)至排(pai)出腔(qiang)。這(zhe)時(shi)排(pai)出腔(qiang)側(ce)輪(lun)齒(chi)嚙(nie)合(he)處的(de)齒(chi)間(jian)容積逐(zhu)漸(jian)縮小，而(er)將液體排(pai)出。齒(chi)輪(lun)泵(beng)適用於(yu)輸(shu)送(song)不(bu)含固體顆粒(li)、無腐蝕性(xing)、粘(zhan)度範圍較(jiao)大(da)的潤滑(hua)性(xing)液體。泵(beng)的流量可至300m?/時(shi)，壓力(li)可達(da)3×107帕(pa)。它通(tong)常(chang)用作液壓泵(beng)和輸(shu)送(song)各類(lei)油品(pin)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)結構(gou)簡單緊湊(cou),制(zhi)造(zao)容易，維護方便，有自(zi)吸能(neng)力，但(dan)流量、壓(ya)力脈(mai)動較(jiao)大(da)且噪(zao)聲(sheng)大(da)。齒(chi)輪(lun)泵(beng)必須(xu)配帶(dai)安全(quan)閥，以(yi)防(fang)止(zhi)由(you)於(yu)某種原因(yin)如(ru)排(pai)出管堵塞(sai)使泵(beng)的出(chu)口(kou)壓力(li)超過容許值(zhi)而(er)損壞(huai)泵(beng)或原動機(ji)。
ATOS阿(e)托斯齒(chi)輪(lun)泵(beng)故(gu)障(zhang)現象(xiang)
流量不(bu)足(zu)或壓力(li)不(bu)夠(gou)
原因(yin)
1）吸入高(gao)度不(bu)夠(gou)；
2）泵(beng)體或入口(kou)管有漏氣(qi)；
3）入(ru)口(kou)管線或過濾器(qi)有(you)堵塞(sai)現象(xiang)；
4）液體黏度大(da)；
5）齒(chi)輪(lun)軸向(xiang)間隙過大(da)；
6）齒(chi)輪(lun)徑向(xiang)間隙或齒(chi)側(ce)間(jian)隙(xi)過大(da)。
處理辦(ban)法(fa)
1）增(zeng)高(gao)液面(mian)；
2）更(geng)換(huan)墊片(pian)，緊(jin)固螺栓(shuan)，修(xiu)復管路；
3）清(qing)理；
4）液體加溫(wen)；
5）調整；
6）調整間隙(xi)或更(geng)換(huan)泵(beng)殼、齒(chi)輪(lun)。
2.故(gu)障(zhang)現象(xiang)
電動機(ji)超負(fu)荷
原因(yin)
1）液體黏度過大(da)；
2）泵(beng)體內進雜(za)物；
3）軸(zhou)彎(wan)曲；
4）填(tian)料(liao)過緊(jin)；
5）聯(lian)軸(zhou)器(qi)不(bu)同(tong)軸(zhou)；
6）電(dian)流表出(chu)現故(gu)障(zhang)；
7）壓(ya)力(li)過高(gao)或管路阻力過大(da)。
處理辦(ban)法(fa)
1）加溫(wen)；
2）檢查(zha)過濾器(qi)消(xiao)除(chu)雜(za)物；
3）更(geng)換(huan)；
4）調整；
5）找正；
6）修(xiu)理或更(geng)換(huan)；
7）調整壓(ya)力，疏通(tong)。
3.故(gu)障(zhang)現象(xiang)
管路填(tian)料(liao)處滲(shen)漏
科(ke)譜(pu)ATOS阿(e)托斯齒(chi)輪(lun)泵(beng)日常(chang)維(wei)護知識介紹(shao)如(ru)下：1、ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)的修(xiu)復
阿(e)托斯齒(chi)輪(lun)泵(beng)主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨(mo)損後(hou)其配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)增(zeng)大(da)，必將影(ying)響(xiang)泵(beng)油量.這(zhe)種情(qing)況(kuang)可采用修主動軸(zhou)或襯套(tao)的(de)方法(fa)恢(hui)復其正常(chang)的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi).若主動軸(zhou)磨(mo)損輕(qing)微(wei)只需(xu)壓出(chu)舊(jiu)襯(chen)套(tao)後(hou)換上標準(zhun)尺寸的(de)襯(chen)套(tao)，配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)便可恢(hui)復到允許範(fan)圍.若主動軸(zhou)與襯(chen)套(tao)磨(mo)損嚴(yan)重且(qie)配合(he)間(jian)隙(xi)嚴(yan)重(zhong)超標時(shi)不(bu)僅(jin)要更(geng)換(huan)襯套(tao)，而(er)且主(zhu)動軸(zhou)也(ye)應用鍍鉻(ge)或振動堆焊(han)法(fa)將其(qi)直徑加(jia)大(da)，然(ran)後再(zai)磨(mo)削到標準(zhun)尺寸、恢(hui)復與襯(chen)套(tao)的(de)配合(he)要求(qiu).
2、潤滑(hua)油泵(beng)殼體的修(xiu)理殼體裂(lie)紋的(de)修(xiu)理
油泵(beng)殼體裂(lie)紋可用鑄(zhu)508鎳(nie)銅焊(han)條焊(han)補(bu).焊(han)縫須(xu)緊密(mi)而(er)元(yuan)氣(qi)孔與油泵(beng)泵(beng)蓋結(jie)合(he)面(mian)平面(mian)度誤差不(bu)大(da)於(yu)0．05毫米(mi).
3、ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)主動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔與從動軸(zhou)孔磨(mo)損的(de)修理油罐(guan)車(che)齒(chi)輪(lun)油泵(beng)主動軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損後(hou)可用鉸(jiao)削方法(fa)消除(chu)磨(mo)損痕(hen)跡(ji)，然(ran)後配用加大(da)至相應(ying)尺寸的(de)襯(chen)套(tao).從動軸(zhou)孔磨(mo)損也(ye)以(yi)鉸(jiao)削法(fa)消除(chu)磨(mo)損痕(hen)跡(ji)然(ran)後按鉸(jiao)削後孔的實(shi)際(ji)尺寸配(pei)制(zhi)從動軸(zhou)。
4、齒(chi)輪(lun)油泵(beng)泵(beng)殼內腔的修理
ATOS齒(chi)輪(lun)油泵(beng)泵(beng)殼內腔磨(mo)損後(hou)壹般(ban)采取內腔鑲套(tao)法(fa)修復，即(ji)將內腔搪大(da)後鑲配(pei)鑄(zhu)鐵(tie)或鋼(gang)襯套(tao).鑲(xiang)套(tao)後(hou)將內腔搪、閥座(zuo)的(de)修(xiu)理：限(xian)壓閥有(you)球(qiu)形(xing)閥和(he)柱(zhu)塞(sai)式閥兩種.球(qiu)形(xing)閥座(zuo)磨(mo)損後(hou)可將壹(yi)鋼(gang)球(qiu)放(fang)在(zai)閥座(zuo)上，然(ran)後用金屬棒輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊(ji)鋼(gang)球(qiu)直到球(qiu)閥與閥座(zuo)密(mi)合(he)為(wei)止(zhi).如(ru)閥座(zuo)磨(mo)損嚴(yan)重可先(xian)鉸(jiao)削除(chu)去磨(mo)痕再(zai)用上法(fa)使之(zhi)密(mi)合(he).柱(zhu)塞(sai)式閥座(zuo)磨(mo)損後(hou)可放(fang)入(ru)少許氣(qi)門(men)砂(sha)進(jin)行研磨(mo)直到密(mi)合(he)為(wei)止(zhi).
5、齒(chi)輪(lun)油泵(beng)泵(beng)蓋的(de)修理
油泵(beng)工(gong)作(zuo)平面(mian)的(de)修(xiu)理：若KCB齒(chi)輪(lun)油泵(beng)泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)平面(mian)磨(mo)損較(jiao)小，可用手工(gong)研磨(mo)法(fa)消除(chu)磨(mo)損痕(hen)跡(ji)，即(ji)在平臺(tai)或厚(hou)玻(bo)璃板(ban)上放(fang)少(shao)許氣(qi)門(men)砂(sha)然(ran)後將泵(beng)蓋放(fang)在(zai)上面(mian)進(jin)行(xing)研磨(mo)，直到磨(mo)損痕(hen)跡(ji)消(xiao)除(chu)工(gong)作(zuo)表面(mian)平整為(wei)止(zhi).當泵(beng)蓋工(gong)作(zuo)平面(mian)磨(mo)損深(shen)度超過0．1毫米(mi)時(shi)應采(cai)取先(xian)車(che)削(xue)後(hou)研磨(mo)的辦(ban)法(fa)修復.
