免費教(jiao)妳(ni)輕松(song)解(jie)決parker柱塞(sai)泵(beng)故(gu)障parker柱塞泵的(de)工作壽命(ming)與(yu)日常(chang)的(de)維(wei)修，液壓(ya)流體的流量(liang)和壓(ya)力(li)，油液(ye)的(de)潔凈(jing)程度(du)等都有關系(xi)。另外(wai)，為了(le)防(fang)止(zhi)parker柱塞(sai)泵的(de)磨擦(ca)副因(yin)油(you)中(zhong)含(han)有的微粒(li)而(er)引(yin)起(qi)的磨損(sun)等，還可以(yi)有效(xiao)地(di)延(yan)長(chang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的使(shi)用壽命(ming)。

parker柱(zhu)塞泵依(yi)賴(lai)於(yu)空(kong)氣壓(ya)力供給的油罐，在機(ji)器每(mei)次(ci)起(qi)動之(zhi)後，要(yao)等待油罐中的(de)油罐達到工作壓(ya)力，然(ran)後(hou)才(cai)能(neng)工作。parker直軸(zhou)斜圓(yuan)盤(pan)型柱(zhu)塞(sai)泵(beng)有兩(liang)種類(lei)型，壹(yi)種是(shi)壓(ya)送(song)式(shi)，壹種是(shi)自(zi)吸(xi)式。大(da)部(bu)分(fen)壓(ya)力(li)供給式的(de)液壓泵使(shi)用具(ju)有空(kong)氣壓(ya)力的油罐，或者具(ju)有自身的補(bu)充(chong)油分(fen)泵以(yi)將(jiang)壓(ya)力油供(gong)給(gei)到泵(beng)的入(ru)口。自動抽(chou)吸(xi)式液(ye)壓泵(beng)具(ju)有不需(xu)要外(wai)部動力就能(neng)自動抽(chou)吸(xi)液體(ti)的能(neng)力。

在(zai) parker柱(zhu)塞泵中(zhong)，有些應用機(ji)械(xie)密封，使(shi)用這(zhe)種類(lei)型的(de)柱(zhu)塞(sai)泵時，必須(xu)確保軸(zhou)封水(shui)的供給(gei)，並且嚴(yan)格(ge)禁止(zhi)在沒有水的情(qing)況下工作，以(yi)防止(zhi)由(you)於(yu)幹(gan)燥研磨(mo)造(zao)成(cheng)的(de)機械(xie)密(mi)封燒(shao)壞。通(tong)常(chang)，機(ji)械(xie)密(mi)封柱(zhu)塞泵應該在(zai)其使(shi)用之(zhi)前連接(jie)軸(zhou)水密(mi)封，並(bing)且應該在(zai)停止(zhi)泵之(zhi)後再(zai)維(wei)持(chi)至少(shao)3分(fen)鐘。

免費教(jiao)妳(ni)輕松(song)解(jie)決parker柱塞(sai)泵(beng)故(gu)障

① 內外轉子(zi)的(de)齒側間隙太(tai)大(da)，使(shi)吸(xi)壓油(you)腔(qiang)互通(tong).容(rong)積(ji)效(xiao)率顯(xian)著(zhu)降低(di)，輸(shu)出流量(liang)不夠;② 軸(zhou)向間(jian)隙(xi)太(tai)大(da);

③ 吸(xi)油管路(lu)中的(de)結合(he)面(mian)處(chu)密(mi)封不嚴(yan)等原(yuan)因(yin)，使(shi)泵吸(xi)進(jin)空(kong)氣，有效(xiao)吸(xi)入(ru)流量(liang)減(jian)少(shao);④ 吸(xi)油不暢(chang).如因油(you)液粘(zhan)度過(guo)大(da)，濾(lv)油器(qi)被汙(wu)物堵(du)塞等導致吸(xi)入(ru)流量(liang)減(jian)少(shao);⑤ 溢(yi)流閥(fa)卡(ka)死在(zai)半開(kai)度(du)位置，泵(beng)來(lai)的流量(liang)壹部(bu)分(fen)通(tong)過(guo)溢流閥(fa)返(fan)回(hui)油(you)箱，而(er)使(shi)得進(jin)入(ru)系(xi)統的(de)流量(liang)不夠.此時伴隨出現系(xi)統壓(ya)力(li)上(shang)不去的故(gu)障。

2、PARKER泵排(pai)除(chu)方(fang)法

① 更(geng)換(huan)內外轉子(zi)，使(shi)齒側隙在規(gui)定(ding)的範圍(wei)內(壹般(ban)小(xiao)於(yu)0.07mm);② 研(yan)磨(mo)泵(beng)體兩(liang)端面(mian)，保證(zheng)內外轉子(zi)裝(zhuang)配(pei)後(hou)軸(zhou)向間(jian)隙(xi)在0.02~0.05mm 範圍(wei)內;③ 更(geng)換(huan)破(po)損(sun)的(de)吸(xi)油管密封，用聚四氟(fu)乙(yi)烯帶(dai)包(bao)紮(zha)好管接頭(tou)螺紋(wen)部(bu)分(fen)再擰緊(jin)管接頭(tou);④ 選用合(he)適(shi)粘(zhan)度的(de)油液，清洗(xi)進(jin)油濾(lv)油器(qi)使(shi)吸(xi)油暢(chang)通(tong)。並(bing)酌情(qing)加大(da)吸(xi)油管徑;parker柱(zhu)塞泵故(gu)障原(yuan)因(yin)及排(pai)除(chu)方(fang)法，詳情(qing)如下：

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(1)液壓油(you)箱油(you)面(mian)過(guo)低(di)；

排(pai)除(chu)方(fang)法：添(tian)加液(ye)壓油(you)

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(2)沒按季節使(shi)用液(ye)壓(ya)油；

排(pai)除(chu)方(fang)法：通(tong)常(chang)適(shi)用46#液(ye)壓(ya)油（或68#）無(wu)需(xu)要(yao)特別更(geng)換(huan)，冬季的北(bei)方(fang)特冷時考(kao)慮(lv)使(shi)用32#故(gu)障原(yuan)因(yin)：(3)進(jin)油管被臟(zang)物嚴(yan)重(zhong)堵(du)塞(sai)；

排(pai)除(chu)方(fang)法：取(qu)出管內異(yi)物

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(4)油泵主(zhu)動齒輪(lun)油封損(sun)壞，空(kong)氣進(jin)入(ru)液壓系(xi)統；排(pai)除(chu)方(fang)法： 更(geng)換(huan)老(lao)化(hua)的(de)或損(sun)壞的油封、O形(xing)密封圈(quan)

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(5)油泵進(jin)、出油(you)口接頭或彎接頭(tou)“O"形(xing)密(mi)封圈(quan)損(sun)壞，彎接頭緊(jin)固(gu)螺 栓(shuan)或進(jin)、出油(you)管螺母(mu)未上(shang)緊(jin)，空(kong)氣進(jin)入(ru)液壓系(xi)統；排(pai)除(chu)方(fang)法：更(geng)換(huan)O形(xing)密(mi)封圈(quan)，上(shang)緊(jin)接(jie)頭(tou)處(chu)螺栓(shuan)或螺母(mu)故(gu)障原(yuan)因(yin)：(6)油泵內漏，密封圈(quan)老化(hua)；

排(pai)除(chu)方(fang)法：更(geng)換(huan)密(mi)封圈(quan)

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(7)油泵端面(mian)或主、從(cong)動齒輪(lun)軸(zhou)套端面(mian)磨(mo)損(sun)或刮傷(shang)，兩(liang)軸(zhou)套端面(mian)不平度(du)超(chao)差(cha)；排(pai)除(chu)方(fang)法：更(geng)換(huan)磨(mo)損(sun)齒輪(lun)油泵(beng)或油泵軸(zhou)套，磨(mo)損(sun)輕微(wei)時(shi)平板上(shang)將(jiang)端面(mian)磨(mo)平整。其不平度(du)允(yun)許(xu)*.03mm；上(shang)軸(zhou)套端面(mian)低(di)於(yu)泵(beng)體(ti)，上(shang)平面(mian)(正(zheng)常(chang)值(zhi)低(di)於(yu)2.5~2.6mm)，如超差(cha)時應下軸(zhou)套加(jia)0.1~0.2mm銅片來(lai)補(bu)償，安(an)裝(zhuang)時則應套後(hou)軸(zhou)套上(shang)裝(zhuang)入(ru)故(gu)障原(yuan)因(yin)：(8)油泵內部零件(jian)裝配(pei)錯誤造(zao)成(cheng)內漏；

排(pai)除(chu)方(fang)法：卸荷片和密(mi)封環(huan)必(bi)須(xu)裝進(jin)油腔(qiang)，兩(liang)軸(zhou)套才(cai)能(neng)保持(chi)平衡(heng)。導向鋼(gang)絲彈力應能同(tong)時(shi)將(jiang)上(shang)、下軸(zhou)套朝從(cong)動齒輪(lun)旋轉方(fang)向扭(niu)轉壹(yi)微(wei)小(xiao)角度(du)，使(shi)主、從(cong)動齒輪(lun)兩(liang)個軸(zhou)套加(jia)工平面(mian)緊(jin)密(mi)貼(tie)合；軸(zhou)套上(shang)卸(xie)荷槽(cao)必(bi)須(xu)裝低(di)壓(ya)腔(qiang)壹側，以消(xiao)除(chu)齒輪(lun)嚙合(he)時產生(sheng)有害閉(bi)死容(rong)積(ji)；壓(ya)入(ru)自緊(jin)油(you)封前，應其表面(mian)塗(tu)壹(yi)層潤滑(hua)油(you)，還要註(zhu)意(yi)將(jiang)阻(zu)油邊緣(yuan)朝向(xiang)前蓋，不能(neng)裝反(fan)；裝泵(beng)蓋前，須(xu)向泵(beng)殼(ke)內倒入(ru)少(shao)量(liang)液壓(ya)油(you)，並(bing)用手(shou)轉動嚙合(he)齒輪(lun)故(gu)障原(yuan)因(yin)：(9)“左旋"裝“右旋"油泵，造(zao)成(cheng)沖(chong)壞骨架油封；排(pai)除(chu)方(fang)法：“右旋"泵不能(neng)裝“左旋"機上(shang)，否則會(hui)沖壞骨架油封；故(gu)障原(yuan)因(yin)：(10)液壓油(you)過臟(zang)。

排(pai)除(chu)方(fang)法：清洗(xi)系(xi)統，更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)油(you)。

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(11)泵的過(guo)濾(lv)器被(bei)汙(wu)物阻(zu)塞不能(neng)起濾(lv)油作(zuo)用排(pai)除(chu)方(fang)法：用幹(gan)凈(jing)的清洗(xi)油將(jiang)過(guo)濾(lv)器去除汙(wu)物。

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(12)油位不足(zu)，吸(xi)油位置太(tai)高(gao)，吸(xi)油管露(lu)出油(you)面(mian)：

排(pai)除(chu)方(fang)法：加油(you)到油(you)標位，降低(di)吸(xi)油位置。

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(13)泵體與(yu)泵蓋的(de)兩(liang)側沒有加紙(zhi)墊(dian)；泵(beng)體(ti)與泵蓋不垂直密封：

排(pai)除(chu)方(fang)法：旋轉時(shi)吸(xi)入(ru)空(kong)氣：泵(beng)體與泵蓋間(jian)加(jia)入(ru)紙(zhi)墊(dian)；泵(beng)體(ti)用金剛(gang)砂在平板上(shang)研(yan)磨(mo)，使(shi)泵體(ti)與(yu)泵(beng)蓋垂直度誤差(cha)不超(chao)過0.005mm，緊(jin)固(gu)泵(beng)體與(yu)泵蓋的(de)聯結，不得(de)有泄漏現象。

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(14)泵的主(zhu)動軸(zhou)與電(dian)動機聯軸(zhou)器不同(tong)心(xin)，有扭曲(qu)摩擦(ca)：

排(pai)除(chu)方(fang)法：調整泵與(yu)電(dian)動機聯軸(zhou)器的(de)同(tong)心(xin)度，使(shi)其誤差(cha)不超(chao)過0.2mm。

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(15)泵齒輪(lun)的嚙(nie)合精度不夠：

排(pai)除(chu)方(fang)法：對(dui)研(yan)齒輪(lun)達到齒輪(lun)嚙合(he)精度。

故(gu)障原(yuan)因(yin)：(16)泵軸(zhou)的油(you)封骨架脫(tuo)落，泵體(ti)不密(mi)封：

排(pai)除(chu)方(fang)法：更(geng)換(huan)合(he)格(ge)泵(beng)軸(zhou)油封。

美(mei)國PARKER派(pai)克(ke)液(ye)壓(ya)泵(beng)F1系(xi)列(lie)特色：

連(lian)續壓(ya)力(li)275bar（4000 PSI）

多(duo)段(duan)和跨(kua)框設(she)計

壓(ya)力(li)平衡(heng)推力板設(she)計用於(yu)高(gao)效(xiao)率

互鎖體

減(jian)少(shao)系(xi)統噪聲(sheng)

串(chuan)聯和三泵的常(chang)用入(ru)口parker柱塞泵選(xuan)型如下：