如何避(bi)免(mian)REXROTH力士樂(le)減壓閥日常故(gu)障(zhang)REXROTH力士樂(le)減壓閥在某(mou)些(xie)減壓控制回(hui)路(lu)中，減壓閥的(de)出(chu)口壓力是用來(lai)控制電(dian)液(ye)換(huan)向閥或外(wai)控順(shun)序(xu)閥等(deng)的(de)控制油(you)液(ye)壓力大小的(de)，當電(dian)液(ye)換(huan)向閥或外(wai)控順(shun)序(xu)閥換(huan)向或工(gong)作(zuo)後(hou)，減壓閥出(chu)油口流(liu)量變(bian)為零，但壓力還需保持(chi)原(yuan)先(xian)調定(ding)的(de)壓力。這種(zhong)情況(kuang)下(xia)，因閥出(chu)口流(liu)量為零，流(liu)經減壓口的(de)流(liu)量只(zhi)有先導(dao)流(liu)量。由(you)於先(xian)導(dao)流(liu)量很少(shao)，壹般在(zai)2L/min之內(nei)，因此主(zhu)閥減壓口基本(ben)上接(jie)近全(quan)關(guan)位(wei)置(zhi)（開度(du)極(ji)小），先(xian)導(dao)流(liu)量由(you)三角(jiao)槽或斜(xie)錐面處流(liu)出(chu)，如果(guo)主(zhu)閥芯(xin)配合過(guo)松(song)或磨(mo)損過(guo)大，則泄(xie)漏量(liang)增(zeng)加。按流(liu)量連(lian)續性(xing)定(ding)理，這部分(fen)泄(xie)漏量(liang)也必(bi)須從主(zhu)閥芯(xin)阻尼(ni)孔流(liu)來(lai)，即(ji)流(liu)經阻尼(ni)孔的(de)流(liu)量由(you)先導(dao)流(liu)量和泄(xie)漏量(liang)兩(liang)部分(fen)構(gou)成，而(er)阻(zu)尼(ni)孔面(mian)積(ji)和主(zhu)閥彈(dan)簧腔油(you)液(ye)壓力未變(bian)（彈(dan)簧腔油(you)液(ye)壓力由已(yi)調好(hao)的(de)調壓彈簧預壓縮量確定(ding)），為使(shi)通(tong)過(guo)阻(zu)尼(ni)孔的(de)流(liu)量增(zeng)加，必然引起(qi)主(zhu)閥下(xia)腔(qiang)油(you)液(ye)壓力的(de)升(sheng)高。因此，當減壓閥出(chu)口壓力調定(ding)後(hou)，如果(guo)出(chu)口流(liu)量為零時，出(chu)口壓力會因主(zhu)閥芯(xin)配合過(guo)松(song)或磨(mo)損過(guo)大而(er)升(sheng)高。

REXROTH力士樂(le)減壓閥故障(zhang)分(fen)析(xi)：

1．油液(ye)中混(hun)入(ru)空(kong)氣(qi)2．阻尼(ni)孔有(you)時堵塞(sai)

3．滑(hua)閥(fa)與(yu)閥體內(nei)孔(kong)圓(yuan)度超過(guo)規(gui)定(ding)，使(shi)閥(fa)卡(ka)住

4．彈(dan)簧變形或在(zai)滑(hua)閥中卡(ka)住，使(shi)滑(hua)閥(fa)移(yi)動困難或彈(dan)簧太軟(ruan)

5．鋼球不(bu)圓(yuan)，鋼球與(yu)閥座配合不(bu)好(hao)或錐閥安(an)裝不(bu)正確

力士樂(le)減壓閥排(pai)除方法(fa)：

1．排(pai)除油中空(kong)氣(qi)

2．清理阻尼(ni)孔

3．修(xiu)研(yan)閥孔及滑(hua)閥(fa)

4．更(geng)換(huan)彈簧

5．更(geng)換(huan)鋼球或拆開錐閥調整(zheng)

如何避(bi)免(mian)REXROTH力士樂(le)減壓閥日常故(gu)障(zhang)

（1）出(chu)口壓力幾乎(hu)等(deng)於進口(kou)壓力，不(bu)減壓這壹故障(zhang)現(xian)象(xiang)表現(xian)為：減壓閥進出(chu)口壓力接(jie)近相等(deng)，而(er)且出(chu)口壓力不(bu)隨(sui)調壓手(shou)柄(bing)的(de)旋轉調節(jie)而(er)變(bian)化。產生(sheng)原(yuan)因和排(pai)除方法(fa)如下(xia)。

①因主(zhu)閥芯(xin)上或閥(fa)體(ti)孔沈割(ge)槽棱(leng)邊(bian)上有(you)毛刺或者(zhe)主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥體孔(kong)之間的(de)間(jian)隙(xi)裏(li)卡(ka)有汙(wu)物，或者(zhe)因主(zhu)閥芯(xin)或閥(fa)孔(kong)形位公(gong)差超(chao)差，產生(sheng)液(ye)壓卡(ka)緊，將(jiang)主(zhu)閥芯(xin)卡(ka)死在(zai)最大開度(du)(max)的(de)位(wei)置(zhi)上，由(you)於(yu)開口(kou)大，油液(ye)不(bu)減壓。此時可根(gen)據(ju)上述(shu)情況(kuang)分(fen)別(bie)采(cai)取去毛刺、清洗(xi)和修(xiu)復(fu)閥(fa)孔(kong)和閥(fa)芯精度的(de)方法(fa)予(yu)以(yi)排(pai)除。

②因主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥孔配合過(guo)緊(jin)，或裝配時拉(la)毛閥孔或閥(fa)芯(xin)，將(jiang)閥(fa)芯(xin)卡(ka)死在(zai)最大開度(du)位(wei)置(zhi)上，此(ci)時可選配合理的(de)間(jian)隙(xi)。J型減壓閥配合間隙(xi)壹般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研(yan)磨(mo)閥孔(kong)，再(zai)配閥芯。

③主(zhu)閥芯(xin)短阻(zu)尼(ni)孔或閥(fa)座(zuo)孔堵(du)塞(sai)，失(shi)去了自(zi)動調節(jie)機能(neng)，主(zhu)閥彈(dan)簧力將(jiang)主(zhu)閥推(tui)往最大開度(du)，變(bian)成直(zhi)通(tong)無(wu)阻(zu)，進口(kou)壓力等(deng)於出(chu)口壓力。可用φ1. Omm鋼絲(si)或用壓縮空氣(qi)吹(chui)通(tong)阻(zu)尼(ni)孔，並(bing)進行(xing)清洗(xi)再(zai)裝配。

④對J型減壓閥，帶(dai)阻(zu)尼(ni)孔的(de)阻(zu)尼(ni)件是壓入主(zhu)閥芯(xin)內(nei)的(de)，使(shi)用中有(you)可(ke)能因過(guo)盈量(liang)不(bu)夠(gou)而(er)沖(chong)出(chu)。沖出(chu)後(hou)，使(shi)進油(you)腔與(yu)出(chu)油腔壓力相等(deng)（無阻(zu)尼(ni)），而(er)閥(fa)芯(xin)上下(xia)受(shou)力面積(ji)相等(deng)，但出(chu)油腔有壹彈簧，所以(yi)主(zhu)閥芯(xin)總(zong)是處於(yu)最大開度(du)的(de)位(wei)置(zhi)，使(shi)出(chu)口壓力等(deng)於入(ru)口壓力。此時需重(zhong)新加(jia)工(gong)外(wai)徑(jing)稍(shao)大的(de)阻(zu)尼(ni)件並(bing)重(zhong)新壓入主(zhu)閥芯(xin)。

⑤JF型減壓閥，出(chu)廠時泄油孔(kong)是用油塞(sai)堵(du)住(zhu)的(de)。當此(ci)油(you)塞(sai)未(wei)擰(ning)出(chu)而(er)使(shi)用時，使(shi)主(zhu)閥芯(xin)上腔(qiang)（彈(dan)簧腔）困油，導(dao)致主(zhu)閥芯(xin)處於(yu)最大開度(du)而(er)不(bu)減壓。J型管式閥(fa)與(yu)此相同。J型板(ban)式閥(fa)如果(guo)設計(ji)安(an)裝板(ban)時未使(shi)L口(kou)連(lian)通(tong)油(you)池(chi)也會出(chu)現(xian)此現(xian)象(xiang)。

⑥對J型管式閥(fa)，拆修(xiu)時很容易(yi)將(jiang)閥(fa)蓋裝錯方向（錯90°或180°），使(shi)外(wai)泄油(you)口(kou)堵死，無(wu)法(fa)排(pai)油(you)，造(zao)成同(tong)上的(de)困油現(xian)象(xiang)，使(shi)主(zhu)閥頂(ding)在最大開度(du)而(er)不(bu)減壓。修(xiu)理時將(jiang)閥(fa)蓋裝配方向裝對即(ji)可。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使(shi)輸出(chu)油孔與(yu)泄油孔(kong)相通(tong)，造(zao)成不(bu)減壓，也須註意。

(2)出(chu)口壓力很低，即(ji)使(shi)擰(ning)緊調壓手(shou)輪(lun)，壓力也升(sheng)不(bu)起(qi)來(lai)

①力士樂(le)減壓閥進出(chu)油口接(jie)反(fan)了：對板(ban)式閥(fa)為安(an)裝板(ban)設計(ji)有(you)錯(cuo)，對管式閥(fa)是接(jie)管錯誤(wu)。J型減壓閥的(de)進出(chu)油口跟Y型溢(yi)流(liu)閥的(de)進出(chu)油口剛好(hao)相反(fan)。用戶使(shi)用時請註意閥(fa)上油(you)口(kou)附近所(suo)打(da)的(de)鋼(gang)印(yin)標記(ji)（Pl、P2、L等(deng)字樣(yang)），或查(zha)閱(yue)液(ye)壓元(yuan)件(jian)產品目(mu)錄，不(bu)可(ke)設計(ji)錯(cuo)和接(jie)錯。

②進油(you)口壓力太低，經減壓閥芯節(jie)流(liu)口後(hou)，從出(chu)油口輸出(chu)的(de)壓力更(geng)低，此時應(ying)查(zha)明進油(you)口壓力低的(de)原(yuan)因（例如溢(yi)流(liu)閥故(gu)障）。

③減壓閥下(xia)遊(you)回路(lu)負(fu)載(zai)太小．壓力建立(li)不(bu)起(qi)來(lai)，此時可考(kao)慮在(zai)減壓閥下(xia)遊(you)串接(jie)節(jie)流(liu)閥來(lai)解(jie)決(jue)。

④先(xian)導(dao)閥（錐閥）與(yu)閥座配合面之間因汙(wu)物滯留而(er)接(jie)觸(chu)不(bu)良(liang)，不(bu)密(mi)合；或先(xian)導(dao)錐閥有嚴(yan)重(zhong)劃傷(shang)，閥(fa)座(zuo)配合孑(jie)L失圓(yuan)，有(you)缺口，造(zao)成先(xian)導(dao)閥芯(xin)與(yu)閥座孔(kong)不(bu)密(mi)合。

⑤拆修(xiu)時，漏裝錐閥或錐閥未安(an)裝在閥(fa)座(zuo)孔內(nei)。對此，可檢(jian)查錐閥的(de)裝配情況(kuang)或密(mi)合情況(kuang)。

⑥主(zhu)閥芯(xin)上長(chang)阻(zu)尼(ni)孔被汙(wu)物堵塞(sai)，P2腔(qiang)的(de)油(you)液(ye)不(bu)能(neng)經長阻尼(ni)孔e流(liu)入主(zhu)閥彈(dan)簧腔，出(chu)油腔P2的(de)反(fan)饋壓力傳遞(di)不(bu)到(dao)先導(dao)錐閥上，使(shi)導(dao)閥失(shi)去了對主(zhu)閥出(chu)口壓力的(de)調節(jie)作(zuo)用。阻尼(ni)孔堵(du)塞(sai)後(hou)，主(zhu)閥P。腔(qiang)失去了油(you)壓p3的(de)作(zuo)用，使(shi)主(zhu)閥變(bian)成壹個彈(dan)簧力很弱（只(zhi)有主(zhu)閥平(ping)衡彈(dan)簧）的(de)直(zhi)動式(shi)滑閥(fa)，故(gu)在(zai)出(chu)油口壓力很低時，便可克(ke)服(fu)平(ping)衡彈(dan)簧的(de)作(zuo)用力而(er)使(shi)減壓閥節(jie)流(liu)口關(guan)小(xiao)ymin，這樣進油(you)口壓力p1經ymin節(jie)流(liu)口大幅度(du)降(jiang)壓至p2，使(shi)出(chu)油口壓力上不(bu)來(lai)。應(ying)使(shi)長(chang)阻(zu)尼(ni)孔通(tong)暢(chang)。

⑦先導(dao)閥彈(dan)簧（調壓彈簧）錯裝成軟(ruan)彈簧，或者(zhe)因彈簧疲(pi)勞產生(sheng)變(bian)形或者(zhe)折斷等(deng)原因，造(zao)成p2壓力調不(bu)高(gao)，只(zhi)能調到某(mou)壹低的(de)定(ding)值，此(ci)值遠低於減壓閥的(de)最大調節(jie)壓力。

⑧調壓手(shou)柄(bing)因螺紋(wen)拉(la)傷(shang)或有(you)效(xiao)深度(du)不(bu)夠(gou)，不(bu)能(neng)擰(ning)到底而(er)使(shi)得(de)壓力不(bu)能(neng)調到最大。

⑨閥蓋與(yu)閥體之間的(de)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，嚴(yan)重(zhong)漏油(you)。產生(sheng)原(yuan)因可能(neng)是O形圈(quan)漏裝或損傷(shang)，壓緊螺釘(ding)未(wei)擰(ning)緊以及閥蓋加工(gong)時出(chu)現(xian)端面平(ping)面度(du)誤(wu)差，壹般是四周凸(tu)，中間(jian)凹(ao)。

⑩主(zhu)閥芯(xin)因汙(wu)物、毛刺等(deng)卡(ka)死在(zai)小(xiao)開度(du)的(de)位(wei)置(zhi)上，使(shi)出(chu)口壓力低。可進行(xing)清洗(xi)與(yu)去毛刺。

(3)不(bu)穩(wen)壓，壓力振擺(bai)大，有時噪(zao)聲大根(gen)據(ju)相關(guan)標(biao)準(zhun)的(de)規(gui)定(ding)，J型減壓閥壓力振擺(bai)為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過(guo)此(ci)標(biao)準(zhun)為壓力振擺(bai)大，不(bu)穩(wen)壓。

①J型與(yu)JF型減壓閥為先導(dao)式，先(xian)導(dao)閥與(yu)溢(yi)流(liu)閥通(tong)用，所以(yi)產生(sheng)壓力振擺(bai)大的(de)原(yuan)因和排(pai)除方法(fa)可參(can)照(zhao)溢(yi)流(liu)閥的(de)有(you)關(guan)部分(fen)進行(xing)。

②減壓閥在超(chao)過(guo)額(e)定(ding)流(liu)量下(xia)使(shi)用時，往往會出(chu)現(xian)主(zhu)閥振蕩(dang)現(xian)象(xiang)，使(shi)減壓閥不(bu)穩(wen)壓，此時出(chu)油口壓力出(chu)現(xian)“升(sheng)壓壹降(jiang)壓壹再(zai)升(sheng)壓壹再(zai)降(jiang)壓"的(de)循(xun)環(huan)，所以(yi)壹定(ding)要(yao)選用適合(he)型號規格的(de)減壓閥。

③泄油(you)口(kou)L受(shou)的(de)背(bei)壓大，也會產生(sheng)壓力振擺(bai)大和不(bu)穩(wen)壓的(de)現(xian)象(xiang)，泄油(you)管宜單(dan)獨(du)回(hui)油(you)。

④彈(dan)簧變形或剛度不(bu)好(hao)（熱(re)處(chu)理不(bu)好(hao)），導(dao)致壓力波動大，可更(geng)換(huan)合格的(de)彈(dan)簧。

(4)工作(zuo)壓力調定(ding)後(hou)出(chu)油口壓力自行(xing)升(sheng)高

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