E-ATR型(xing)ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)價(jia)格好(hao)

E-ATR型ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)價(jia)格好(hao)E-ATR型(xing)ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)是(shi)使用為(wei)廣泛(fan)的壹種(zhong)傳感器(qi)。傳統(tong)的(de)壓(ya)力(li)傳感器(qi)以機械(xie)結(jie)構型的器(qi)件為(wei)主(zhu)，以(yi)彈(dan)性(xing)元(yuan)件的(de)形變指示(shi)壓(ya)力(li)，但(dan)這種(zhong)結(jie)構尺寸(cun)大(da)、質(zhi)量重，不能提(ti)供(gong)電學輸出。隨(sui)著半(ban)導(dao)體(ti)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展，半(ban)導(dao)體(ti)壓(ya)力(li)傳感器(qi)也應運(yun)而(er)生。其(qi)特(te)點是(shi)體(ti)積小、質(zhi)量輕(qing)、準(zhun)確度高(gao)、溫度特(te)性好(hao)。特(te)別是(shi)隨(sui)著(zhe)MEMS技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展，半(ban)導(dao)體(ti)傳感器(qi)向著(zhe)微(wei)型化發(fa)展，而(er)且其(qi)功耗小、可(ke)靠(kao)性(xing)高。

ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)E-ATR-7/400/I測量液壓(ya)流(liu)體(ti)的靜(jing)態(tai)和(he)動態(tai)壓(ya)力(li)，提(ti)供(gong)電壓(ya)或(huo)電流(liu)輸(shu)出信(xin)號。由(you)薄(bo)膜(mo)電路(lu)組成，對過載(zai)和(he)壓(ya)力(li)峰(feng)值具有很(hen)高的(de)抵(di)抗(kang)力(li)。

集(ji)成電子(zi)電路(lu)②提(ti)供(gong)與液壓(ya)成比(bi)例的(de)放(fang)大(da)的(de)電壓(ya)或(huo)電流(liu)輸(shu)出信(xin)號，並帶(dai)有(you)熱(re)漂(piao)移(yi)補(bu)償(chang)。

E-ATR型ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)正確安(an)裝方法：

(1) 通過適(shi)當(dang)的儀(yi)表(biao)， 在(zai)普(pu)通大(da)氣壓(ya)和(he)標準(zhun)溫(wen)度條(tiao)件下(xia)，核(he)實壓(ya)力(li)傳感器(qi)的頻(pin)率(lv)反應值。

(2) 核(he)實壓(ya)力(li)傳感器(qi)的編(bian)碼(ma)與相(xiang)應的(de)頻(pin)率(lv)反應信(xin)號(hao)的正(zheng)確性(xing)。

2. 確定具(ju)體(ti)安(an)裝位(wei)置(zhi)

為(wei)了確定壓(ya)力(li)傳感器(qi)的編(bian)號(hao)和(he)具體(ti)安裝位(wei)置(zhi)， 需按(an)充氣網的各個充氣段來(lai)考慮。

(1) 壓(ya)力(li)傳感器(qi)必(bi)須(xu)沿著線(xian)纜(lan)進(jin)行(xing)安(an)裝， 安(an)裝在(zai)線(xian)纜(lan)接(jie)頭(tou)處(chu)。

(2) 每(mei)條線(xian)纜(lan)裝設(she)壓(ya)力(li)傳感器(qi)不少於(yu)4個， 靠(kao)近(jin)局的(de)兩個壓(ya)力(li)傳感器(qi)， 相(xiang)距不(bu)應大(da)幹(gan)200m。

(3) 每(mei)條線(xian)纜(lan)的(de)始(shi)端(duan)和(he)末(mo)端(duan)分(fen)別安(an)裝1個。

(4) 每(mei)條(tiao)線(xian)纜(lan)的(de)分(fen)支(zhi)點應裝1個， 如果(guo)兩個分(fen)支(zhi)點相(xiang)距較(jiao)近(jin)(小於(yu)100 m)，可(ke)只裝1個。

意(yi)大(da)利ATOS(阿(e)托斯(si))其(qi)產品有(you)： ATOS(阿托斯(si))葉(ye)片泵(beng)、ATOS柱塞(sai)泵(包(bao)括ATOS比(bi)例柱(zhu)塞(sai)泵(beng))、ATOS液壓(ya)缸(gang)、ATOS伺服液(ye)壓(ya)缸(gang)、ATOS 電磁(ci)閥(fa)、ATOS常規閥(fa)、ATOS疊加(jia)閥(fa)、ATOS插裝閥(fa)、ATOS比(bi)例閥(fa)、ATOS電子(zi)器(qi)件和(he)ATOS液壓(ya)系(xi)統(tong)等(deng)。主(zhu)要(yao)型(xing)號(hao)有(you)：ATOS葉(ye)片泵(beng)（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），ATOS柱塞(sai)泵（PFR、PVPC），ATOS多(duo)聯(lian)泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ），ATOS壓(ya)力(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)（SP-CART、ARE、ARAM、 AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），ATOS流(liu)量控制(zhi)閥(fa)（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），ATOS單(dan)向(xiang)閥(fa)（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），ATOS標(biao)準(zhun)電磁(ci)換(huan)向閥(fa)（DHI、DHU、DHD、DKI、 DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6），ATOS壓(ya)力(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），ATOS流(liu)量控制(zhi)閥(fa)（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、 DHQ、DKQ），ATOS單(dan)向(xiang)閥(fa)（HR、KR、JPR-2、JPR-3）壓(ya)力(li)繼(ji)電器(qi)MAP-320-20等。

ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)兩線(xian)制(zhi)比(bi)較簡(jian)單(dan)，壹般(ban)客(ke)戶(hu)都(dou)知道(dao)怎麽接(jie)線(xian)，壹根線(xian)連(lian)接電源(yuan)正(zheng)極(ji)，另(ling)壹個線(xian)也(ye)就(jiu)是(shi)信(xin)號(hao)線(xian)經(jing)過儀(yi)器(qi)連(lian)接到電源(yuan)負極(ji)，這種(zhong)是(shi)zui簡(jian)單(dan)的(de)，ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)三線(xian)制(zhi)是(shi)在(zai)兩線(xian)制(zhi)基礎(chu)上加(jia)了壹個線(xian)，這根線(xian)直(zhi)接連(lian)接到電源(yuan)的(de)負極(ji)，較(jiao)兩線(xian)制(zhi)麻煩壹點。四(si)線(xian)制(zhi)壓(ya)力(li)傳感器(qi)肯定是(shi)兩個電源(yuan)輸(shu)入端(duan)，另(ling)外(wai)兩個是(shi)信(xin)號(hao)輸(shu)出端(duan)。四(si)線(xian)制(zhi)的多(duo)半(ban)是(shi)電壓(ya)輸(shu)出而(er)不是(shi)4~20mA輸(shu)出，4~20mA的(de)叫(jiao)壓(ya)力(li)變(bian)送器(qi)，多數(shu)做成兩線(xian)制(zhi)的。*阿(e)托斯(si)ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)采(cai)購咨詢(xun)；ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)的信(xin)號(hao)輸(shu)出有(you)些是(shi)沒有經(jing)過放(fang)大(da)的(de)，滿(man)量程輸出只有幾(ji)十毫伏(fu)，而(er)有些壓(ya)力(li)傳感器(qi)在內(nei)部(bu)有(you)放大(da)電路(lu)，滿(man)量程輸出為(wei)0~2V。ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)阿托斯(si)壓(ya)力(li)傳感器(qi)批(pi)發(fa)。其(qi)它(ta)傳感器(qi)，ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)，阿托斯(si)壓(ya)力(li)傳感器(qi)ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)的損(sun)壞都(dou)是(shi)由(you)於(yu)其(qi)安裝位(wei)置(zhi)不(bu)恰當(dang)而(er)引(yin)起的(de)，如果(guo)將(jiang)傳感器(qi)強(qiang)行安(an)裝在(zai)過小的孔(kong)或形狀不(bu)規則(ze)的(de)孔(kong)中，就(jiu)有可(ke)能造(zao)成傳感器(qi)的震(zhen)動(dong)膜(mo)受(shou)到沖(chong)擊而(er)損壞，選(xuan)擇合適(shi)的(de)工(gong)具加(jia)工安(an)裝孔(kong)，有利於(yu)控(kong)制(zhi)安裝孔(kong)的尺(chi)寸(cun)，另(ling)外(wai)，合適(shi)的(de)安裝扭矩有(you)利於(yu)形成良好(hao)的(de)密(mi)封(feng)，但(dan)是(shi)如果(guo)安裝扭矩過(guo)高(gao)就(jiu)容(rong)易(yi)引(yin)起高(gao)溫(wen)熔(rong)體(ti)壓(ya)力(li)傳感器(qi)的滑(hua)脫(tuo)。E-ATR型ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)價(jia)格好(hao)圖(tu)片(pian)如下(xia)：

E-ATR型(xing)ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)主(zhu)要(yao)應用在(zai)加速度、壓(ya)力(li)和(he)力(li)等(deng)的測量中。意(yi)大(da)利ATOS壓(ya)電式加(jia)速(su)度傳感器(qi)是(shi)壹種(zhong)常用的(de)加速度計(ji)。它(ta)具有(you)結(jie)構簡單(dan)、體(ti)積小、重量輕(qing)、使用壽(shou)命(ming)長等優(you)異的(de)特(te)點。壓(ya)電式加(jia)速(su)度傳感器(qi)在飛(fei)機、汽(qi)車、船舶(bo)、橋梁和(he)建築的(de)振動和(he)沖擊測量中已經(jing)得(de)到了廣泛(fan)的應用，特(te)別是(shi)航(hang)空(kong)和(he)宇航(hang)領域(yu)中更(geng)有(you)它(ta)的特(te)殊(shu)地(di)位(wei)。ATOS壓(ya)力(li)傳感器(qi)應用原(yuan)理；TOS壓(ya)電式傳感器(qi)也可(ke)以用來(lai)測量發(fa)動(dong)機內(nei)部(bu)燃(ran)燒(shao)壓(ya)力(li)的(de)測量與真空(kong)度的(de)測量。也可(ke)以用於(yu)工(gong)業，例如用它(ta)來(lai)測量在膛(tang)中擊發(fa)的(de)壹瞬(shun)間(jian)的(de)膛(tang)壓(ya)的(de)變(bian)化和(he)炮(pao)口的沖擊波(bo)壓(ya)力(li)。它(ta)既可(ke)以用來(lai)測量大(da)的(de)壓(ya)力(li)，也(ye)可(ke)以用來(lai)測量微(wei)小的壓(ya)力(li)。