現(xian)貨(huo)供應HAWE哈(ha)威(wei)PSV51多路閥

現貨(huo)供(gong)應HAWE哈(ha)威(wei)PSV51多路閥HAWE哈(ha)威(wei)PSV51多路閥它(ta)整(zheng)體(ti)采copy用統壹(yi)的(de)模塊(kuai)化設計(ji)，可以為工(gong)程(cheng)車輛的制(zhi)造者提供可(ke)靠(kao)的系統解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。用用戶要以根據(ju)功能要求(qiu)對閥體(ti)進(jin)行不同(tong)的組(zu)合，簡(jian)單(dan)可靠(kao)。既(ji)可以是簡單(dan)的負(fu)載敏(min)感(gan)手動(dong)多路閥，又(you)可(ke)以是與(yu)負(fu)載無關與(yu)泵(beng)流量(liang)無關(guan)的(de)帶非飽(bao)和功能的電(dian)控(kong)比(bi)例知控(kong)制(zhi)閥，目(mu)前我國(guo)做多路閥液壓(ya)工程(cheng)師大(da)部分(fen)以應用設計(ji)為主，對於(yu)閥本身的(de)系(xi)統設計(ji)和研(yan)發還有待提高(gao)。通(tong)常，工作閥(fa)片(pian)成組(zu)配置，進口閥塊(kuai)內置三(san)通(tong)壓力(li)補償旁(pang)通(tong)溢流閥(fa)，邏(luo)輯(ji)元件(jian)，當(dang)多路閥停止操作(zuo)，且(qie)各(ge)閥(fa)均(jun)在(zai)中道位時(shi)，該(gai)閥則以補償壓力(li)旁(pang)通(tong)主油路(lu)流量(liang)。當某(mou)壹(yi)閥(fa)工(gong)作(zuo)時(shi)，該(gai)閥在(zai)負(fu)載壓力(li)作用下旁(pang)通(tong)口減少，根據(ju)負(fu)載壓力(li)提供所(suo)需(xu)的流量(liang)。

HAWE哈(ha)威(wei)PSV51多路閥應(ying)該(gai)對其(qi)零件(jian)進(jin)行有效的清(qing)洗(xi)，不(bu)得(de)讓零件(jian)上有磨(mo)粒、切屑、棉紗以及其(qi)它雜物在(zai)零件(jian)上，尤其(qi)的是(shi)各(ge)個小(xiao)孔(kong)，清洗(xi)完成之(zhi)後(hou)需(xu)要對閥塗(tu)上工作(zuo)油(you)液。

哈(ha)威(wei)HAWE多路閥工(gong)作(zuo)原理：1、液壓(ya)泵內存(cun)有空(kong)氣。這(zhe)個問題(ti)通常是在(zai)安(an)裝(zhuang)了(le)壹(yi)臺(tai)新(xin)泵(beng)的(de)時(shi)候會出(chu)現(xian)，在(zai)開起(qi)壹(yi)臺(tai)新(xin)泵(beng)時(shi)，應先向(xiang)泵(beng)內加入(ru)油(you)液，對泵的(de)軸(zhou)承、柱(zhu)塞與(yu)缸(gang)體(ti)起(qi)到(dao)光(guang)滑效果(guo)。 解(jie)決(jue)辦法(fa)：在(zai)泵工(gong)作時(shi)打開液壓(ya)泵加油口，使(shi)泵(beng)內的空(kong)氣從(cong)加油口排放出去。2、油箱(xiang)的油面(mian)過低，吸(xi)油管(guan)堵塞使(shi)得(de)泵吸(xi)油阻力(li)變(bian)大(da)造成(cheng)泵(beng)吸空(kong)或(huo)進(jin)油(you)管(guan)段(duan)有(you)漏(lou)氣(qi)，泵吸入(ru)了(le)空(kong)氣。 解(jie)決(jue)辦法(fa)：按(an)規(gui)則(ze)加足(zu)油(you)液；清(qing)潔(jie)濾(lv)清(qing)器(qi)，疏通進(jin)氣(qi)管(guan)道；查(zha)看(kan)並(bing)緊(jin)固(gu)進(jin)油(you)管(guan)段(duan)的(de)連接螺絲。3、液壓(ya)泵與(yu)電(dian)機裝(zhuang)置不妥(tuo)，也就是(shi)說(shuo)泵(beng)軸(zhou)與(yu)電(dian)機軸(zhou)同(tong)心(xin)度不(bu)壹(yi)致，使(shi)液壓(ya)泵軸(zhou)接受(shou)徑(jing)向力(li)發生(sheng)噪聲(sheng)。 解(jie)決(jue)法(fa)：查(zha)看(kan)調整(zheng)液壓(ya)泵與(yu)電(dian)機裝(zhuang)置的同(tong)心(xin)度。4、液壓(ya)油的(de)粘(zhan)度過大(da)，使(shi)得(de)泵的(de)自(zi)吸(xi)才(cai)能降低，容(rong)積功率降低(di)。 解(jie)決(jue)辦法(fa)：選用(yong)恰(qia)當粘(zhan)度的(de)液壓(ya)油，假(jia)如(ru)油(you)溫過低應(ying)開啟加熱(re)。

HAWE哈(ha)威(wei)PSV51多路閥並(bing)聯(lian)定(ding)量(liang)泵(beng)系(xi)統用的(de) PSL 型(xing)和變(bian)量(liang)泵系統用的(de) PSV 型(xing)(壓力(li)流量(liang)控(kong)制(zhi)模塊(kuai) )的(de)多路換向(xiang)閥塊(kuai)有(you)三(san)種規(gui)格(ge)可(ke)提供。 它(ta)用於(yu)與(yu)負(fu)載無關的、無(wu)級(ji)調節(jie)液壓(ya)執行元件(jian)的(de)運(yun)動(dong)速(su)度。 多個執(zhi)行元件(jian)可(ke)以同(tong)時(shi)和相(xiang)互無關(guan)地(di)進行工作。 這種類(lei)型(xing)的閥(fa)主要用於(yu)行走液壓(ya)機械(xie)(例如(ru):起(qi)重(zhong)控(kong)制(zhi)系統)。 通過選擇(ze)執(zhi)行元件(jian) A、B口的各(ge)個不(bu)同(tong)的*流量(liang),以及選擇(ze)使(shi)用(yong)各(ge)種不(bu)同(tong)的附加機能(例如(ru):次(ci)級(ji)限壓(ya)、機能關閉,在(zai)基塊(kuai)內、在(zai)中間(jian)板和附加塊(kuai)內),可以保證匹配(pei)各(ge)個控(kong)制(zhi)任務(wu)。

HAWE哈(ha)威(wei)PSV51多路閥特(te)征及(ji)優(you)點:

不同(tong)控(kong)制(zhi)機能和流量(liang)的產(chan)品

節(jie)能式(shi)關(guan)閉中心(xin)系(xi)統

緊(jin)湊(cou)且(qie)輕巧的結構(gou)

具(ju)有(you)多種結構(gou)形式(shi)的(de)模塊(kuai)化系(xi)統

哈(ha)威(wei)多路閥使(shi)用(yong)範(fan)圍:

建(jian)築機(ji)械(xie)和建(jian)材(cai)機(ji)械(xie)

礦山機械(xie)(包(bao)括 石油開采)

起重(zhong)機(ji)械(xie)和升(sheng)降(jiang)機械(xie)

農業和林(lin)業機械(xie)

現貨(huo)供(gong)應(ying)HAWE哈(ha)威(wei)PSV51多路閥型(xing)號如(ru)下(xia)：

PSL31/160-3

-32H6/6/EA2

-32H6/6/EA2

-32H6/6/EA2

-32H6/6/EA2

-32H6/6/EA2

-32H16/16/EA2

-32H6/6/EA2

-32H16/16/EA2

-E4-G24

PSV 6/220-5

-52 H 80/80/C2

-55 H 40/40/C2

-55 H 40/40/C2

-52 H 25/25 C 100/C2

-E 1

PSV 41/300-3

-32 H 40/40/E

-32 L 40/40/E

-32 L 40/40/E

-32 H 40/40/E

-E 4-G 24

PSV 4S2-3

-A2 H 80/80A 180 B 180/EA/4

-E 4-G 24

PSV 31/D260-2

-A 2 L 40/40/E/2

-A 2 L 40/40/E/2

-E 4-G 24

PSV 52/300-3

-45 L 80/80A 100 B 200/H

-42 H 25/16B 200/E

-42 H 25/16B 200/E

-45 H 80/80B 200/H

-42 H 80/80A 200 B 200/E

-E 1-G 24

PSV 51/180-3

-32 H 80/80/AC

-32 H 80/80/AC

-32 H 80/80/AC

-E 1

PSV 5S1/250-5

-51 L 120/120/H

-ZPL 53

-32 H 63/63/H

-32 H 63/63/H

-32 H 40/25/H