DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥代理公(gong)司

DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥代理公(gong)司DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥具有高(gao)精度、多種控(kong)制模(mo)式(shi)、節(jie)能(neng)功能(neng)、內(nei)部反(fan)饋(kui)控(kong)制、多(duo)種保護(hu)功能(neng)、長(chang)壽命和高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)等(deng)特點，可(ke)用(yong)於(yu)各種(zhong)流(liu)量(liang)、壓(ya)力、位(wei)置(zhi)和(he)力控(kong)制應(ying)用(yong)。屬(shu)於兩(liang)級(ji)閥，第壹(yi)級(ji)為噴(pen)嘴(zui)檔(dang)板式，由(you)控(kong)制信(xin)號控(kong)制其出(chu)口(kou)壓(ya)力，第二(er)級(ji)為滑(hua)閥式，執(zhi)行(xing)控(kong)制級(ji)至剎(sha)車缸(gang)的壓(ya)力。當(dang)無信(xin)號作(zuo)用(yong)時， 由(you)於(yu)壓(ya)力噴(pen)嘴(zui)出(chu)口(kou)油壓(ya)力的作用(yong)，使(shi)伺服(fu)閥擋板靠(kao)在回(hui)油噴(pen)嘴(zui)上(shang)，此(ci)時壓(ya)力口(kou)的油壓(ya)作(zuo)用(yong)在(zai)滑(hua)閥閥芯(xin)上(shang)，使(shi)剎車口(kou)同計量(liang)油口(kou)直接(jie)連通，剎(sha)車口(kou)壓(ya)力同飛行(xing)員(yuan)控(kong)制的計量(liang)油壓(ya)相等(deng)，當(dang)機(ji)輪角速度檢測(ce)到(dao)滑(hua)行(xing)速(su)度同基準滑(hua)行(xing)速(su)度有偏差(cha)時，力矩(ju)馬達接(jie)收到(dao)偏差(cha)電(dian)信(xin)號，此(ci)時力矩(ju)馬達驅動檔(dang)板向壓(ya)力噴(pen)嘴(zui)偏(pian)轉(zhuan)，使(shi)作用(yong)在(zai)閥芯(xin)上(shang)端油壓(ya)下降(jiang)，在(zai)閥芯(xin)下端油壓(ya)作(zuo)用(yong)下，閥芯(xin)上(shang)移(yi)，關(guan)小(xiao)計(ji)量(liang)壓(ya)力油口(kou)，這(zhe)將(jiang)導(dao)致控(kong)制口(kou)壓(ya)力降(jiang)低(di)，控(kong)制口(kou)壓(ya)力降(jiang)低(di)到(dao)某壹(yi)值時，就有對應(ying)的制動(dong)壓(ya)力。

DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥具有以下特點：

高(gao)精度控(kong)制：該伺服(fu)閥采用(yong)比例(li)式控(kong)制，具有高(gao)精度、高(gao)靈(ling)敏(min)度(du)和(he)快(kuai)速(su)響應(ying)的特點，可(ke)確保系統(tong)的控(kong)制精(jing)度和穩(wen)定性(xing)。

多種(zhong)控(kong)制模(mo)式(shi)：該伺服(fu)閥可(ke)用(yong)於(yu)流量(liang)、壓(ya)力、位(wei)置(zhi)和(he)力控(kong)制等(deng)多(duo)種控(kong)制模(mo)式(shi)，可(ke)適(shi)應(ying)不同(tong)的應(ying)用(yong)需求(qiu)。

節(jie)能(neng)功能(neng)：該伺服(fu)閥可(ke)通過(guo)控(kong)制電(dian)液流量(liang)來實(shi)現能(neng)源(yuan)效率，從而節(jie)約(yue)能(neng)源(yuan)和降(jiang)低(di)成(cheng)本。

內(nei)部反(fan)饋(kui)控(kong)制：該伺服(fu)閥采用(yong)內(nei)部反(fan)饋(kui)控(kong)制，通過(guo)測量(liang)壓(ya)力、流量(liang)和位(wei)置(zhi)等(deng)參(can)數來實(shi)現系統(tong)的實(shi)時反(fan)饋(kui)和控(kong)制，從而保證系(xi)統的精度(du)和穩(wen)定性(xing)。

多種(zhong)保護(hu)功能(neng)：該伺服(fu)閥具有多種(zhong)保護(hu)功能(neng)，如(ru)過(guo)載保護(hu)、電(dian)壓(ya)保護(hu)和(he)過(guo)熱保護(hu)等(deng)，可(ke)確保系統(tong)的穩(wen)定性(xing)和可(ke)靠(kao)性(xing)。

長壽(shou)命(ming)：該伺服(fu)閥采用(yong)優(you)化的磁芯(xin)設(she)計和內(nei)部反(fan)饋(kui)控(kong)制，提(ti)供可(ke)靠(kao)的控(kong)制性(xing)能(neng)和(he)長壽命。

可(ke)靠(kao)性(xing)高(gao)：該伺服(fu)閥具有良好(hao)的機(ji)械性(xing)能(neng)和(he)耐用(yong)性(xing)，可(ke)用(yong)於(yu)各種(zhong)工(gong)業和(he)移(yi)動機(ji)械應(ying)用(yong)。

DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥型(xing)號說(shuo)明：

DKZO：此(ci)部分(fen)表(biao)示(shi)這(zhe)是(shi)ATOS公(gong)司(si)的比例(li)式電(dian)液伺服(fu)閥產(chan)品(pin)線之壹(yi)。

ATE：此(ci)部分(fen)表(biao)示(shi)該產(chan)品(pin)是具有電(dian)子(zi)控(kong)制的比例(li)式電(dian)液伺服(fu)閥。

060：此(ci)部分(fen)表(biao)示(shi)該產(chan)品(pin)的公稱流量(liang)為60升(sheng)/分(fen)鐘(zhong)。

S3：此(ci)部分(fen)表(biao)示(shi)該產(chan)品(pin)的電(dian)纜插頭連(lian)接(jie)器(qi)是符合(he)EN175201-804規(gui)範的型(xing)號為S3的連接(jie)器(qi)。

ATOS比例(li)伺服(fu)閥現貨(huo)型(xing)號：

DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40

DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40

DLHZO-T-040-L11

DLHZO-T-040-L13

DLHZO-TE-040-L31 40

DLHZO-TE-040-L31/FI 40

DLHZO-TE-040-L31/I

DLHZO-TE-040-L33/I 40

DLHZO-TE-040-L51 40

DLHZO-TE-040-L51/FI 40

DLHZA-T-040-L71/M/7

DLHZA-T-040-T71/GK 31

DLHZA-T-060-T71/GK 31

DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40

DLHZO-TE-040-L71

DLHZO-TE-040-L71/I 40

DLHZO-TE-040-L73 40

DLHZO-TE-040-L73/B 40

DLHZO-TE-040-V73 40

DLHZO-TE-040-T53/I 40

DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥它(ta)重(zhong)要的特征(zheng)就(jiu)是(shi)當(dang)閥芯(xin)處(chu)於中(zhong)位(wei)時，閥口(kou)是零(ling)開口(kou)的（閥口(kou)的遮蓋量(liang)幾乎(hu)為零(ling)），這(zhe)意味著伺服(fu)比例(li)閥的控(kong)制特性(xing)具有死(si)區(qu)為零(ling)的特點，特別適(shi)用(yong)於(yu)作為閉環(huan)系統(tong)的控(kong)制元件(jian)。它(ta)可(ke)以按給定的輸入電(dian)壓(ya)或(huo)電(dian)流(liu)信號連續地按比例(li)地遠距(ju)離地控(kong)制流(liu)體的方向、壓(ya)力和流量(liang)。DLHZO型(xing)ATOS伺服(fu)閥代理公(gong)司圖(tu)片如下：