VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V美國拿(na)貨(huo)

VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V美國拿(na)貨(huo)大(da)家(jia)好，我(wo)司(si)所(suo)有產品廠家(jia)合作(zuo)采購(gou)，價(jia)格(ge)低，貨(huo)期(qi)短(duan)，*。在(zai)我(wo)司(si)購買威(wei)格(ge)士DG4V系列(lie)電磁換向(xiang)閥(fa)任(ren)何產(chan)品(pin)售後(hou)服(fu)務(wu)無人(ren)為(wei)損(sun)壞(huai)保修(xiu)壹(yi)年(nian)，可以(yi)提(ti)供(gong)報(bao)關(guan)單(dan)或(huo)發貨(huo)證明(ming)，采購(gou)詢價(jia)！VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V是借(jie)助於滑(hua)閥(fa)和(he)閥(fa)體(ti)之間(jian)的(de)相對(dui)運(yun)動,使(shi)與閥(fa)體(ti)相連的(de)各油(you)路實現(xian)液(ye)壓(ya)油的接通(tong)、切(qie)斷(duan)和(he)換向(xiang)。威(wei)格(ge)士Vickers換向(xiang)閥(fa)的(de)中(zhong)位(wei)機(ji)能是指換向(xiang)閥(fa)裏的滑(hua)閥(fa)處(chu)在中(zhong)間(jian)位(wei)置或(huo)原始位置時閥(fa)中(zhong)各(ge)油(you)口的(de)連通(tong)形式,體現(xian)了(le)換向(xiang)閥(fa)的(de)控(kong)制機(ji)能。采用(yong)不同形式的滑(hua)閥(fa)會(hui)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)執行元(yuan)件的工作(zuo)狀(zhuang)況。因(yin)此(ci),在(zai)進(jin)行工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)液(ye)壓(ya)系統(tong)設計時,必須根據(ju)該(gai)機(ji)械(xie)的工(gong)作(zuo)特點(dian)選取(qu)合適(shi)的(de)中(zhong)位(wei)機(ji)能的換向(xiang)閥(fa)。
VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V機(ji)能特點(dian)：1、對於直(zhi)徑(jing)相等(deng)的雙桿(gan)雙作(zuo)用(yong)油缸，活(huo)塞(sai)兩(liang)端所(suo)受的液(ye)壓(ya)力彼(bi)此(ci)平衡，工作(zuo)機(ji)構可以(yi)停(ting)止不動。也可以(yi)用(yong)於帶(dai)手(shou)搖裝(zhuang)置的機(ji)構。但是對(dui)於單(dan)桿(gan)或(huo)直(zhi)徑(jing)不等(deng)的雙桿(gan)雙作(zuo)用(yong)油缸，工(gong)作(zuo)機(ji)構不能處(chu)於靜(jing)止(zhi)狀(zhuang)態(tai)而(er)組成(cheng)差動回路。2、從(cong)停(ting)止到(dao)啟動比(bi)較(jiao)平穩(wen)，制動時(shi)缸兩(liang)腔均通(tong)壓(ya)力(li)油故(gu)制動平穩(wen)。3、油泵不能卸荷(he)。4、換向(xiang)位(wei)置變動比(bi)H型(xing)的小(xiao)，應用(yong)廣泛(fan)。二(er)、M型(xing)結(jie)構特點(dian)：在中(zhong)位(wei)時(shi)，工(gong)作(zuo)油口A、B關(guan)閉(bi)，進(jin)油口P、回油口T直(zhi)接(jie)相連。機(ji)能特點(dian)：1、由(you)於工(gong)作(zuo)油口A、B封(feng)閉(bi)，工(gong)作(zuo)機(ji)構可以(yi)保持靜止。2、液(ye)壓(ya)泵可以(yi)卸荷(he)。3、不能用(yong)於帶(dai)手(shou)搖裝(zhuang)置的機(ji)構。4、從(cong)停(ting)止到(dao)啟動比(bi)較(jiao)平穩(wen)。5、制動時(shi)運(yun)動慣(guan)性引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)沖(chong)擊(ji)較(jiao)大(da)。6、可用(yong)於油(you)泵卸(xie)荷(he)而(er)液(ye)壓(ya)缸鎖(suo)緊(jin)的液(ye)壓(ya)回路中(zhong)。三(san)、H型(xing)結(jie)構特點(dian)：在中(zhong)位(wei)時(shi)，各(ge)油口全開(kai)，系統(tong)沒有油壓。機(ji)能特點(dian)：1、進油(you)口P、回油口T與工(gong)作(zuo)油口A、B全部(bu)連通(tong)，使工(gong)作(zuo)機(ji)構成(cheng)浮(fu)動狀(zhuang)態(tai)，可在(zai)外力作(zuo)用(yong)下運(yun)動，能用(yong)於帶(dai)手(shou)搖的(de)機(ji)構。2、液(ye)壓(ya)泵可以(yi)卸荷(he)。3、從(cong)停(ting)止到(dao)啟動有沖(chong)擊(ji)。因(yin)為(wei)工(gong)作(zuo)機(ji)構停(ting)止時回油腔的油(you)液(ye)已(yi)流回油箱(xiang)，沒有油液(ye)起(qi)緩(huan)沖(chong)作(zuo)用(yong)。制動時(shi)油口互(hu)通(tong)，故(gu)制動較(jiao)O型(xing)平穩(wen)。4、對於單(dan)桿(gan)雙作(zuo)用(yong)油缸，由(you)於活(huo)塞(sai)兩(liang)邊(bian)有效(xiao)作(zuo)用(yong)面積(ji)不等(deng)，因而(er)用(yong)這種機(ji)能的滑閥(fa)不能*保證活塞處(chu)於停(ting)止狀(zhuang)態(tai)。四(si)、O型其中(zhong)P表示進(jin)油(you)口，T表示回油口，A、B表示工(gong)作(zuo)油口。結(jie)構特點(dian)：在中(zhong)位(wei)時(shi)，各(ge)油口全封(feng)閉(bi)，油(you)不流通(tong)。機(ji)能特點(dian)：1、工作(zuo)裝(zhuang)置的進(jin)、回油口都(dou)封(feng)閉(bi)，工(gong)作(zuo)機(ji)構可以(yi)固定在(zai)任(ren)何位(wei)置靜止(zhi)不動，即(ji)使(shi)有外力作(zuo)用(yong)也不能使工作(zuo)機(ji)構移動或(huo)轉(zhuan)動，因(yin)而(er)不能用(yong)於帶(dai)手(shou)搖的(de)機(ji)構。2、從(cong)停(ting)止到(dao)啟動比(bi)較(jiao)平穩(wen)，因為(wei)工(gong)作(zuo)機(ji)構回油腔中(zhong)充(chong)滿油液(ye)，可以(yi)起(qi)緩(huan)沖(chong)作(zuo)用(yong)，當(dang)壓(ya)力(li)油(you)推(tui)動工(gong)作(zuo)機(ji)構開(kai)始運(yun)動時(shi)，因油阻(zu)力的(de)影響(xiang)而(er)使其速(su)度不會太快，制動時(shi)運(yun)動慣(guan)性引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)沖(chong)擊(ji)較(jiao)大(da)。3、油泵不能卸載。4、換向(xiang)位(wei)置精度高。六、C型結(jie)構特點(dian)：進油(you)口P與工(gong)作(zuo)油口A連通(tong)，而(er)另壹(yi)工作(zuo)油口B與回油口T連通(tong)。機(ji)能特點(dian)：油泵不能卸荷(he)；從(cong)停(ting)止到(dao)啟動比(bi)較(jiao)平穩(wen)，制動時(shi)有較(jiao)大(da)沖(chong)擊(ji)。七(qi)、U型結構特點(dian)：A、B工作(zuo)油口接(jie)通(tong)，進油(you)口P、回油口T封(feng)閉(bi)。機(ji)能特點(dian)：1、由(you)於工(gong)作(zuo)油口A、B連通(tong)，工作(zuo)裝(zhuang)置處(chu)於浮(fu)動狀(zhuang)態(tai)，可在(zai)外力作(zuo)用(yong)下運(yun)動，可用(yong)於帶(dai)手(shou)搖裝(zhuang)置的機(ji)構。2、從(cong)停(ting)止到(dao)啟動比(bi)較(jiao)平穩(wen)。3、制動時(shi)也比(bi)較(jiao)平穩(wen)。4、油泵不能卸荷(he)。九、K型(xing)結(jie)構特點(dian)：在中(zhong)位(wei)時(shi)，進(jin)油口P與工(gong)作(zuo)油口A與回油口T連通(tong)，而(er)另壹(yi)工作(zuo)油口B封(feng)閉(bi)。機(ji)能特點(dian)：1、油泵可以(yi)卸荷(he)。2、兩(liang)個(ge)方向(xiang)換向(xiang)時(shi)性能不同。八、Y型結(jie)構特點(dian)：在中(zhong)位(wei)時(shi)，進(jin)油口P關(guan)閉(bi)，工(gong)作(zuo)油口A、B與回油口T相通(tong)。機(ji)能特點(dian)：1、因為(wei)工(gong)作(zuo)油口A、B與回油口T相通(tong)，工(gong)作(zuo)機(ji)構處(chu)於浮(fu)動狀(zhuang)態(tai)，可隨(sui)外力的(de)作(zuo)用(yong)而(er)運(yun)動，能用(yong)於帶(dai)手(shou)搖的(de)機(ji)構。2、從(cong)停(ting)止到(dao)啟動有些沖(chong)擊(ji)，從(cong)靜止(zhi)到(dao)啟動時(shi)的沖(chong)擊(ji)、制動性能0型與H型(xing)之間(jian)。3、油(you)泵不能卸荷(he)。九、J型(xing)結(jie)構特點(dian)：進油(you)口P和(he)工作(zuo)油口A封(feng)閉(bi)，另(ling)壹(yi)工作(zuo)油口B與回油口T相連。機(ji)能特點(dian)：1、油泵不能卸荷(he)。2、兩(liang)個(ge)方向(xiang)換向(xiang)時(shi)性能不同。十(shi)、X型(xing)結(jie)構特點(dian)：在中(zhong)位(wei)時(shi)，A、B、P油(you)口都(dou)與T回油口相通(tong)。機(ji)能特點(dian)：1、各油(you)口與回油口T連通(tong)，處(chu)於半開(kai)啟狀(zhuang)態(tai)，因(yin)節流(liu)口的(de)存(cun)在(zai)，P油(you)口還(hai)保持壹(yi)定的(de)壓(ya)力(li)。2、在(zai)滑閥(fa)移動到(dao)中(zhong)位(wei)的(de)瞬(shun)間(jian)使(shi)P、A、B與T油(you)口半開(kai)啟的(de)接(jie)通，這樣可以(yi)避免(mian)在換向(xiang)過(guo)程(cheng)中(zhong)由(you)於壓(ya)力(li)油口P突然(ran)封(feng)堵而(er)引起(qi)的(de)換向(xiang)沖(chong)擊(ji)。3油(you)泵不能卸荷(he)。4、換向(xiang)性能介(jie)於0型(xing)和(he)H型之間(jian)。
VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V是具(ju)有兩(liang)種以(yi)上(shang)流(liu)動形式和(he)兩(liang)個(ge)以上油(you)口的(de)方向(xiang)控(kong)制閥(fa)。是實(shi)現(xian)液(ye)壓(ya)油流的溝(gou)通(tong)、切(qie)斷(duan)和(he)換向(xiang)，以(yi)及(ji)壓(ya)力卸(xie)載和(he)順(shun)序動作(zuo)控制的閥(fa)門(men)。威(wei)格(ge)士Vickers換向(xiang)閥(fa)靠閥(fa)芯與閥(fa)體(ti)的(de)相對(dui)運(yun)動的(de)方向(xiang)控(kong)制閥(fa)。有轉(zhuan) 閥(fa)式和(he)滑閥(fa)式兩(liang)種。按(an)閥(fa)芯在閥(fa)體(ti)內停(ting)留(liu)的工(gong)作(zuo)位 置數分(fen)為(wei)二(er)位(wei)、三(san)位等(deng);按與閥(fa)體(ti)相連的(de)油路數分(fen)為(wei) 二(er)通(tong)、三(san)通、四通(tong)和(he)六通等(deng);操作(zuo)閥(fa)芯運(yun)動的(de)方式有 手動、機(ji)動、電(dian)動、液(ye)動、電(dian)液(ye)等(deng)型式。
VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V性能參數
公(gong)稱(cheng)通(tong)徑(jing)（mm）50～150 
適(shi)用(yong)溫度（℃）室溫～80 
公(gong)稱(cheng)壓(ya)力（MPa）1.0 
適(shi)用(yong) 介(jie)質(zhi)潤(run)滑油(you) 
連接(jie)形式 法蘭(lan) 
強度試驗(yan)壓力(li)（MPa）1.5 
密封(feng)試驗(yan)壓力(li)（MPa）1.1 
耐(nai)壓(ya)試驗(yan)溫度（℃）常溫 
VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V是利用(yong)電磁(ci)鐵的(de)通電吸合與斷(duan)電釋(shi)放(fang)而(er)直(zhi)接(jie)推(tui)動閥(fa)芯來控(kong)制液(ye)流(liu)方向(xiang)的(de)。它(ta)是電(dian)氣系統(tong)與液(ye)壓(ya)系統(tong)之件發出(chu)，從(cong)間(jian)的(de)信(xin)號轉(zhuan)換元件，它的電氣(qi)信(xin)號由(you)液(ye)壓(ya)設備結構圖（b）職能符(fu)號圖中(zhong)的(de)按(an)鈕開(kai)關、限位開(kai)關、行程(cheng)開(kai)關等(deng)電氣元1—滾(gun)輪(lun)2—閥(fa)芯3—彈簧(huang)而(er)可以(yi)使液(ye)壓(ya)系統(tong)方便(bian)地實(shi)現(xian)各(ge)種操(cao)作(zuo)及(ji)自動順(shun)序動作(zuo)。
VICKERS換向(xiang)閥(fa)DG4V美國拿(na)貨(huo)以(yi)下(xia)品(pin)牌(pai)均有優勢:
德(de)國(guo)寶(bao)德(de)BURKERT，德(de)國(guo)HAWE哈威，德(de)國(guo)REXROTH力(li)士樂，德(de)國(guo)HYDAC賀(he)德(de)克，德(de)國(guo)PILZ皮(pi)爾(er)茲繼(ji)電(dian)器(qi)，德(de)國(guo)FESTO菲(fei)斯托(tuo)，德(de)國(guo)IFM易(yi)福(fu)門(men)傳(chuan)感器，德(de)國(guo)E+H恩(en)德(de)斯豪斯。德(de)國(guo)海(hai)德(de)漢(han)HEIDENHAIN，德(de)國(guo)P+F倍加福傳感器，德(de)國(guo)施(shi)克SICK，德(de)國(guo)TURCK圖克爾(er)，德(de)國(guo)HIRSCHMANN赫(he)斯曼(man)工(gong)業(ye)交換機(ji)。德(de)國(guo)亨(heng)士樂，德(de)國(guo)MURR穆(mu)爾(er)，德(de)國(guo)施(shi)邁賽SCHMERSAL,德(de)國(guo)SAMSON薩(sa)姆森(sen)，德(de)國(guo)EPRO艾默(mo)生(sheng)旗下.
美國MOOG穆(mu)格(ge)，美國ASCO電(dian)磁(ci)閥(fa)，美國MAC電(dian)磁(ci)閥(fa)，美國NUMATICS紐(niu)曼(man)蒂(di)克，美國PARKER派(pai)克氣(qi)動液(ye)壓(ya)，美國VICKERS威(wei)格(ge)士，美國ROSS，美國海(hai)隆(long)諾冠(guan)NORGREN.美國丹(dan)尼斯克DYNISCO意(yi)大(da)利OMAL歐(ou)瑪爾(er)，意(yi)大(da)利ATOS阿托(tuo)斯，意(yi)大(da)利CAMOZZI。意(yi)大(da)利UNIVER，意(yi)大(da)利康茂(mao)盛.
日(ri)本(ben)SMC,日本(ben)CKD喜開(kai)理，日(ri)本(ben)油研(yan)YUKEN,日(ri)本(ben)NACHI不二(er)越(yue)，日(ri)本(ben)黑田精工(gong)，日(ri)本(ben)豐(feng)興TOYOOKI,日本(ben)大(da)金液(ye)壓(ya)DAIKIN，日本(ben)東(dong)機(ji)美.