挖(wa)機(ji)PVS型(xing)HAWE哈威多路(lu)閥

挖(wa)機(ji)PVS型(xing)HAWE哈威多路(lu)閥PVS型(xing)HAWE哈威多路(lu)閥可(ke)以(yi)把不同的執行元(yuan)件以(yi)不(bu)同的速(su)度和壓力(li)獨(du)立同時工(gong)作(zuo)，直到(dao)把所有(you)部分(fen)流量(liang)和總和達到(dao)泵(beng)的(de)流(liu)量(liang)為止。多路(lu)閥就(jiu)是(shi)把兩個(ge)以上(shang)的(de)閥塊(kuai)組合(he)在壹(yi)起以實(shi)現不同的需(xu)求，在不同的液(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong)，所用(yong)的(de)多路(lu)閥型(xing)號不(bu)同，組合(he)也就(jiu)不(bu)同，壹(yi)般(ban)是(shi)由(you)單(dan)向閥、溢流(liu)閥、分(fen)流閥、補(bu)油(you)閥、過載閥和制動閥組成(cheng)，HAWE哈威PSL型和PSV型多路(lu)閥安(an)裝簡單(dan)易操作(zuo)，由(you)三種(zhong)功能組件組成(cheng)，分(fen)別(bie)是(shi)連接(jie)快、終端塊(kuai)以(yi)及(ji)換向閥，是(shi)壹(yi)種(zhong)組合(he)式(shi)閥門(men)。
HAWE哈威多路(lu)換(huan)向閥特(te)點(dian)（優點(dian)）：
結構緊湊管(guan)路(lu)簡單(dan)輕(qing)巧(qiao)
能夠同時控(kong)制不同機能流量(liang)
具有(you)節能式(shi)的關(guan)閉(bi)中(zhong)心(xin)系(xi)統(tong)
具有(you)多種(zhong)結構形式(shi)的模(mo)塊(kuai)化(hua)系(xi)統(tong)
德(de)國(guo)哈威HAWE多路(lu)閥首(shou)要(yao)效果(guo)
首要(yao)用(yong)來(lai)操(cao)控(kong)流體(ti)。例1個(ge)活塞向1個(ge)方(fang)向移(yi)動(dong)。要(yao)向1端(duan)充(chong)流(liu)體，另壹(yi)端排流(liu)體，進(jin)的(de)1端(duan)是(shi)高(gao)壓流(liu)體，出(chu)的壹(yi)端回到(dao)油(you)箱。這壹(yi)個(ge)動作(zuo)要(yao)求進端閥翻(fan)開，排（回）流閥封(feng)閉(bi)，另壹(yi)端進端(duan)閥封(feng)閉(bi)，翻(fan)開排（回）流閥封(feng)閉(bi)。活(huo)塞材能向壹(yi)個(ge)方(fang)向移(yi)動(dong)。目前(qian)現成商品(pin)有(you)2位(wei)3通，2位(wei)4通，3位(wei)5通等(deng)。
HAWE哈威PSL-比例換向閥並聯定量(liang)泵(beng)體(ti)系(xi)用(yong)的(de)PSL型(xing)和變(bian)量(liang)泵(beng)體(ti)系(xi)用(yong)的(de)PSV型(xing)（壓力流量(liang)操控(kong)模(mo)塊(kuai) ）的(de)多路(lu)換(huan)向閥塊(kuai)有(you)三種(zhong)標(biao)準可(ke)供給。它用(yong)於(yu)與負載無(wu)關的、無級調(tiao)理液(ye)壓(ya)履行元件的(de)運(yun)動速度。多個(ge)履行元件能夠壹(yi)起和彼此無(wu)關地進(jin)行(xing)作(zuo)業。這種(zhong)類(lei)型的(de)閥首(shou)要(yao)用(yong)於(yu)行走液(ye)壓機械（例如：起重操(cao)控(kong)體系(xi)）。經(jing)過挑(tiao)選履行元件A、B口的各(ge)個(ge)不壹(yi)樣的(de)大(da)流量(liang)，以及(ji)挑(tiao)選運(yun)用(yong)各(ge)種(zhong)不壹(yi)樣的(de)附加機能（例如：次級限(xian)壓、機(ji)能封(feng)閉(bi)，在基塊(kuai)內(nei)、在中(zhong)心(xin)板和附加塊(kuai)內(nei)），能夠確保(bao)好(hao)匹配(pei)各(ge)個(ge)操控(kong)使命。
1、德國(guo)哈威HAWE多路(lu)換(huan)向閥負(fu)載方(fang)向在全(quan)部作(zuo)業過程中(zhong)堅(jian)持(chi)不(bu)變(bian)咱們(men)知(zhi)道，關(guan)於(yu)汽車起重機(ji)、挖(wa)掘(jue)機、裝載機(ji)等而(er)言，其液壓(ya)缸在全(quan)部作(zuo)業過程中(zhong)負載方(fang)向壹(yi)直保(bao)持(chi)不(bu)變(bian)。下(xia)面以起(qi)重機(ji)變(bian)幅液壓缸為例來討(tao)論(lun)雙(shuang)閥芯(xin)的操(cao)控(kong)戰略。
起(qi)重機(ji)變(bian)幅缸在作(zuo)業過程中(zhong)其受(shou)力，負(fu)載方(fang)向壹(yi)直堅(jian)持(chi)不(bu)變(bian)，因而(er)咱們(men)能夠采(cai)納液壓(ya)缸(gang)有(you)桿控(kong)用(yong)壓(ya)力(li)操控(kong)、無桿(gan)腔用(yong)流(liu)量(liang)操控(kong)的操(cao)控(kong)戰略。
無(wu)桿(gan)腔流量(liang)操控(kong)是(shi)經過檢測(ce)連接(jie)到(dao)無桿腔側(ce)閥前(qian)後兩邊(bian)的壓(ya)差(cha)，再(zai)依(yi)據所需流(liu)入(ru)或(huo)流出(chu)流(liu)量(liang)的多少，計算(suan)出(chu)閥芯(xin)開口大小(xiao)；有(you)桿腔側(ce)選(xuan)用(yong)壓(ya)力(li)操控(kong)，使該(gai)側(ce)保(bao)持(chi)壹(yi)個(ge)低值(zhi)的(de)壓(ya)力，使得(de)愈(yu)加節(jie)能、。
因為我們(men)在無桿(gan)腔(qiang)選用(yong)了(le)流(liu)量(liang)操控(kong)，因而(er)原(yuan)操控(kong)體系(xi)中(zhong)所用(yong)的(de)平(ping)衡(heng)閥可(ke)用(yong)壹(yi)個(ge)液控(kong)單(dan)向閥來(lai)替代(dai)。這麽(me)可(ke)消(xiao)除因平(ping)衡(heng)閥所(suo)帶來的(de)體系(xi)不(bu)穩(wen)定，然(ran)後進步體(ti)系(xi)穩(wen)定性(xing)。
2、德(de)國(guo)哈威HAWE多路(lu)換(huan)向閥負(fu)載方(fang)向在作(zuo)業過程中(zhong)發作(zuo)改(gai)動(dong) 在這種(zhong)情況下(xia)，采(cai)納(na)“進(jin)油(you)側(ce)壓(ya)力操控(kong)，出油(you)側(ce)流(liu)量(liang)操控(kong)”，在液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔側(ce)用(yong)壓(ya)力(li)操控(kong)，無桿(gan)腔側(ce)有(you)流量(liang)操控(kong)。如負載方(fang)向不(bu)變(bian)，因為出油(you)側(ce)采(cai)納了流量(liang)操控(kong)，咱們(men)可(ke)將(jiang)雙(shuang)向平(ping)衡(heng)閥用(yong)液(ye)控(kong)單(dan)向閥來(lai)替換(huan)，然後進步體(ti)系(xi)的(de)穩(wen)定性(xing)。進(jin)油(you)側(ce)用(yong)壓(ya)力(li)操控(kong)器來保(bao)持(chi)壹(yi)個(ge)較低的(de)參(can)考壓力，壹(yi)方(fang)面進步(bu)體(ti)系(xi)功(gong)率(lv)，另壹(yi)方(fang)面使體(ti)系(xi)不(bu)發(fa)作(zuo)氣穴。
多路(lu)換(huan)向閥為了使負載方(fang)向改(gai)變(bian)的作(zuo)業組織(zhi)能得(de)到(dao)*操控(kong)，別(bie)的(de)壹(yi)個(ge)PI操控(kong)器將被(bei)運(yun)用(yong)到(dao)有(you)桿腔的壓力(li)操(cao)控(kong)器中(zhong)，當(dang)負載方(fang)向改(gai)動(dong)後，無桿腔(qiang)的(de)壓(ya)力將(jiang)減小(xiao)；假(jia)如仍(reng)將(jiang)有(you)桿腔保(bao)持(chi)壹(yi)個(ge)很低(di)的(de)壓(ya)力，當(dang)負載很(hen)大時，液壓缸(gang)將(jiang)向反方(fang)向運(yun)動。此時咱們(men)可(ke)用(yong)所(suo)添(tian)加的PI操控(kong)器監督無桿(gan)腔(qiang)壓力的(de)改(gai)變(bian)，當(dang)PI操控(kong)器檢測(ce)到(dao)無桿腔壓力(li)低於(yu)所設(she)定的(de)參(can)考值時，多路(lu)換(huan)向閥將(jiang)進步(bu)有(you)桿腔壓力操(cao)控(kong)器所設(she)定的(de)壓力(li)，然後確保(bao)體(ti)系(xi)的(de)正(zheng)常(chang)作(zuo)業。
HAWE哈威多路(lu)換(huan)向閥特(te)點(dian)（優點(dian)）：
結構緊湊管(guan)路(lu)簡單(dan)輕(qing)巧(qiao)
能夠同時控(kong)制不同機能流量(liang)
具有(you)節能式(shi)的關(guan)閉(bi)中(zhong)心(xin)系(xi)統(tong)
具有(you)多種(zhong)結構形式(shi)的模(mo)塊(kuai)化(hua)系(xi)統(tong)
挖(wa)機(ji)PVS型(xing)HAWE哈威多路(lu)閥的(de)部分(fen)型號(hao)：
PSV 51/300-5
PSV42/250-3
PSV 3/180-3
PSV 51-5
PSV 51/250-5
PSV 4S1F/400-3
PSV 55S1/250-3
PSV 31/D85-2-A 2 L 16/16/EA/2
PSV 61/220-5
PSV 552/220-3
PSV 61/300-5
PSV 6G2/220-5