電(dian)廠(chang)汽(qi)輪(lun)機(ji)常(chang)用(yong)VICKERS伺服(fu)閥規(gui)格(ge)型(xing)號(hao)VICKERS伺服(fu)閥是(shi)兩級(ji)模(mo)塊化設計(ji)的流(liu)控制閥,能夠集成塊或(huo)板(ban)式(shi)安裝。雙(shuang)線(xian)圈、四(si)氣隙的對稱式(shi)力矩馬達通(tong)六個(ge)螺(luo)釘安裝在(zai)*級(ji)噴(pen)嘴(zui)擋(dang)板(ban)先導閥上(shang)。***級(ji)采用(yong)帶有(you)機(ji)械零(ling)位調整的四(si)通滑閥和閥套(tao)結構(gou)。閥芯(xin)位置(zhi)通反(fan)饋(kui)桿反(fan)饋(kui)到*級(ji)。壹(yi)個(ge)集(ji)成式(shi) 35μm 的濾器護(hu)先導(dao)級(ji)免(mian)遭汙(wu)染。VICKERS伺服(fu)閥的(de)主(zhu)閥-般來說和換向(xiang)閥壹(yi)樣(yang)是滑閥結(jie)構(gou),只不(bu)過(guo)閥芯(xin)的換向(xiang)不是靠電磁(ci)鐵(tie)來推動(dong),而(er)是靠前置(zhi)級(ji)閥輸(shu)出的(de)液(ye)壓力來推動(dong),這-點和電液(ye)換(huan)向閥比(bi)較相似,只不(bu)過(guo)電液(ye)換(huan)向閥的(de)前置(zhi)級(ji)閥是(shi)電磁(ci)換向閥,而(er)伺服(fu)閥的(de)前置(zhi)級(ji)閥是(shi)動態(tai)特性(xing)比(bi)較好(hao)的(de)噴嘴(zui)擋(dang)板(ban)閥或(huo)射流(liu)管(guan)閥。也(ye)就是(shi)說(shuo),伺服(fu)閥的(de)主(zhu)閥是(shi)靠前置(zhi)級(ji)閥的(de)輸出壓力來控制的(de),而前置(zhi)級(ji)閥的(de)壓力則來自(zi)於伺服(fu)閥的(de)入口(kou)p,假(jia)如(ru)p口(kou)的(de)壓力不足(zu),前置(zhi)級(ji)閥就不(bu)能輸(shu)出足(zu)夠的壓力來推動(dong)主(zhu)閥芯(xin)動作。所(suo)以(yi)伺服(fu)閥的(de)閥口(kou)做得(de)偏小(xiao),即使(shi)在(zai)閥口(kou)全開的(de)情況下,也(ye)要有(you)壹定(ding)的(de)壓力損失(shi), 來維(wei)持(chi)前置(zhi)級(ji)閥的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)。
威(wei)格(ge)士(shi)VICKERS伺服(fu)閥其實缺(que)點極(ji)多:能耗浪(lang)費(fei)大(da)、容易(yi)出故(gu)障(zhang)、抗(kang)汙(wu)染能力(li)差(cha)、價格(ge)昂(ang)貴(gui)等(deng)等(deng)等等,好(hao)處(chu)只有(you)壹個(ge):動(dong)態(tai)是所(suo)有(you)液(ye)壓閥中高的(de)。就憑(ping)著(zhe)這壹(yi)個(ge)優(you)點, 在(zai)很(hen)多對動態(tai)特性(xing)要(yao)求(qiu)高的(de)場(chang)合不得(de)不使(shi)用(yong)伺服(fu)閥,如(ru)飛(fei)機(ji)火(huo)箭(jian)的舵機(ji)控制、汽(qi)輪(lun)機(ji)調速等等(deng)。動態(tai)要求(qiu)低壹(yi)點的(de), 基本上(shang)都(dou)是比(bi)例閥的(de)天下了。- 般說來,好(hao)像(xiang)伺服(fu)系(xi)統(tong)都(dou)是(shi)閉(bi)環(huan)控制,比(bi)例多用(yong)於開環(huan)控制;其次比(bi)例閥類(lei)型(xing)要(yao)多,有(you)比(bi)例壓力、流量控制閥等(deng),控制比(bi)伺服(fu)藥靈(ling)活-些(xie)。從他們內(nei)部結構(gou)看(kan),伺服(fu)閥多是零(ling)遮(zhe)蓋,比(bi)例閥則(ze)有(you)壹定(ding)的(de)死區(qu), 控制精(jing)度(du)要低,向(xiang)應要慢。但(dan)從發展趨勢看(kan),特(te)別(bie)在比(bi)例方(fang) 向流(liu)量控制閥和伺服(fu)閥方(fang)面(mian),兩者(zhe)差別(bie)逐(zhu)漸在(zai)縮小(xiao),另(ling)外(wai)比(bi)例閥的(de)成本比(bi)伺服(fu)閥要(yao)低許多,抗(kang)汙(wu)染能力(li)也(ye)強(qiang)!
SM4-10/12/15伺服(fu)閥,流(liu)量至57 l/min (15 USgpm) - 壓力至210 bar (3000 psi)SM4-20-10,流量至76 l/min (20 USgpm) - 壓力至210 bar (3000 psi)SM4-20-50,流量至76 l/min (20 USgpm) - 壓力至350 bar (5000 psi) SM4-20 (-50 Design)伺服(fu)閥SM4-40伺服(fu)閥,流(liu)量至151 l/min (40 USgpm) - 仂(le)至350 bar (5000 psi)Installation & Troubleshooting Guide, SM4 and SX4伺服(fu)閥SX4 SX4伺服(fu)閥,流(liu)量至76 /min (20 USgpm) - 壓力至350 bar (5000 psi)註塑(su)/吹塑(su)成形系(xi)統、測試(shi)和仿(fang)裝置(zhi)、壓鑄(zhu)機(ji)、液(ye)壓制動(dong)器、娛樂(le)設施(shi)、石(shi)油探(tan)測車以(yi)及伐(fa)木機(ji)械等。
電(dian)廠(chang)汽(qi)輪(lun)機(ji)常(chang)用(yong)VICKERS伺服(fu)閥規(gui)格(ge)型(xing)號(hao):
-SM4 系列(lie)的(de)範(fan)圍(wei)流(liu)輸(shu)出能力(li)確(que)用(yong)戶得(de)到合適(shi)的型(xing)號(hao)。
-***級(ji)閥體(ti)采用(yong)度(du)的鋁合金(jin),確(que)更輕、更耐用(yong)。
-雙線圈、四(si)氣隙、對稱式(shi)幹(gan)力(li)矩馬達,對輸入(ru)信號有(you)快的(de)響(xiang)應(ying)能力(li),能產生度(du)控制曲(qu)線(xian)。
-更的頻(pin)率響應 (按用(yong)戶定(ding)制),能加系統(tong)的帶寬(kuan),滿(man)足(zu)更的能要(yao)求(qiu)。
-壹個(ge)集(ji)成式(shi) 35μm 濾器護(hu)先導(dao)級(ji)免(mian)遭汙(wu)染。
-閥芯(xin)和閥套(tao)采用(yong)淬不銹鋼(gang),減(jian)少(shao)磨損和腐蝕(shi)。安裝在(zai)閥套(tao)上(shang)的(de) O-形圈避免閥芯(xin)咬合,確(que)平穩工(gong)作(zuo)。
-用(yong)戶定(ding)制的(de)閥芯(xin)遮(zhe)蓋和閥套(tao)開口(kou)可以(yi)滿(man)足(zu)殊(shu)用(yong)途的殊(shu)流控制要(yao)求(qiu)。
-SM4 的對稱設計(ji),現了用(yong)小的零(ling)位偏(pian)移(yi)現對流可靠的節流(liu),結果(guo)是(shi)機(ji)器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)更加協調。
-Viton* 密封件是標準件。Viton 是 DuPont 公司(si)的註冊商(shang)標(biao)-標(biao)準油(you)口(kou)分(fen)布(bu)圓、安裝方(fang)式(shi)和渡板(ban)的靈(ling),使(shi)得(de)威格(ge)士(shi)伺服(fu)閥成為替現有(you)伺服(fu)閥和改進現有(you)系統(tong)時的價的(de)選(xuan)擇(ze)。
-SM4 的(de)簡易(yi)接(jie)口安裝雙(shuang)濾器模(mo)塊,能夠地護(hu)先導(dao)級(ji)免(mian)遭汙(wu)染。
-在安裝 SM4 之(zhi)前,利用(yong)沖洗閥可以(yi)的降系(xi)統初(chu)的汙(wu)染度(du)。
流可達 76 l/min (20 USgpm) — 壓力可達 210 bar (3000 psi)SM4-20伺服(fu)閥 :1.03kg
SM4M(E) 安裝底板(ban) :0.91kg
SM4A 伺服(fu)閥渡(du)板(ban) :0.439kg
SM4FV 沖洗閥 :0.27kg
SM4FM 濾模(mo)塊 :0.73kg電廠(chang)汽(qi)輪(lun)機(ji)常(chang)用(yong)VICKERS伺服(fu)閥圖(tu)片如(ru)下:

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