CVCS型威(wei)格(ge)士(shi)蓋板(ban)插裝閥(fa)參(can)數(shu)分析威(wei)格(ge)士(shi)蓋板(ban)插裝閥(fa)應用領(ling)域包括(kuo)：壓鑄、深(shen)拉伸壓機(ji)、註塑機(ji)、集裝箱搬運(yun)、錐(zhui)鬥裝載機(ji)、林業(ye)機(ji)械以(yi)及自卸卡車(che)等(deng)。威(wei)格(ge)士(shi)使本(ben)已十分豐富的產(chan)品(pin)進(jin)壹步提高。

vickers威(wei)格(ge)士(shi)插裝閥(fa)CVCS由閥(fa)芯(xin)、閥(fa)座、彈(dan)簧(huang)和(he)外殼(ke)組(zu)成。閥(fa)芯(xin)采用優(you)質材(cai)料制成，可(ke)以(yi)承(cheng)受高壓力和(he)高流(liu)量的工(gong)作條件。閥(fa)座采用雙密(mi)封結(jie)構設(she)計，確(que)保了閥(fa)門的(de)可(ke)靠(kao)密(mi)封。彈(dan)簧(huang)提供閥(fa)芯(xin)回(hui)位(wei)力，確(que)保了閥(fa)門的(de)穩(wen)定(ding)性和(he)精(jing)度(du)。外(wai)殼(ke)采用優(you)質材(cai)料制成，可(ke)以(yi)承(cheng)受惡(e)劣的工作環境(jing)和高(gao)壓力的(de)沖(chong)擊。

威(wei)格(ge)士(shi)插裝閥(fa)CVCS-16-D3-B29-10具有(you)模塊(kuai)化設(she)計，可(ke)以(yi)根(gen)據實(shi)際需求進(jin)行靈(ling)活組(zu)裝。它還具(ju)有(you)低壓降(jiang)、低噪(zao)音、低(di)溫升(sheng)、高(gao)流(liu)量等(deng)優(you)點，能(neng)夠提高液壓系(xi)統(tong)的工作(zuo)效(xiao)率(lv)和(he)穩(wen)定(ding)性。

威(wei)格(ge)士(shi)蓋板(ban)插裝閥(fa)優勢(shi)：

1、新設(she)計蓋板(ban)閥(fa)與原(yuan)設(she)計蓋板(ban)閥(fa)相同功能(neng)可(ke)以(yi)整套互換，且(qie)相同壓降(jiang)下流(liu)量增大。

2、新設(she)計蓋板(ban)閥(fa)插芯(xin)長(chang)度改變(bian)，與原(yuan)設(she)計無法單獨互(hu)換。

3、新設(she)計蓋板(ban)閥(fa)蓋板(ban)沒(mei)有(you)凸臺，與原(yuan)設(she)計無法單獨互(hu)換。且(qie)蓋板(ban)外形(xing)尺寸(cun)有(you)所變化。

4、新設(she)計蓋板(ban)閥(fa)能與(yu)其他品(pin)牌蓋板(ban)無凸(tu)臺(tai)的蓋(gai)板閥(fa)整體(ti)互換或者(zhe)單獨互(hu)換插芯(xin)或蓋板。

VICKERS插裝閥(fa)減少安(an)裝時間、減少泄(xie)漏(lou)、減少汙(wu)染(ran)源(yuan)、減少維(wei)護時(shi)間（因(yin)為(wei)無需(xu)拆(chai)除管(guan)接頭附(fu)件即(ji)可(ke)更換插裝閥(fa)），在閥(fa)組裝配線完成之前，批(pi)量生產(chan)對用戶(hu)的好處(chu)已經很(hen)明(ming)顯(xian)了。整個控(kong)制系(xi)統(tong)采用插裝閥(fa)設(she)計，可(ke)顯(xian)著(zhe)減少用戶(hu)制造工時。控(kong)制系(xi)統(tong)的每個(ge)組(zu)件在組裝成集成閥(fa)塊(kuai)之前都可(ke)以(yi)單(dan)獨測(ce)試。在發送(song)到(dao)合並塊(kuai)之前，可(ke)以(yi)作(zuo)為(wei)壹個整體(ti)進(jin)行測(ce)試。

VICKERS插裝閥(fa)設(she)計元(yuan)素(su)及其各種(zhong)閥(fa)孔設(she)計其重要(yao)性在(zai)於(yu)批(pi)量生產(chan)。以(yi)壹定(ding)規(gui)格(ge)的(de)插裝閥(fa)為(wei)例，在(zai)批(pi)量生產(chan)中，閥(fa)口(kou)尺寸(cun)是(shi)統(tong)壹的。如(ru)果規(gui)格(ge)相(xiang)同但功能(neng)不同的閥(fa)門不(bu)能(neng)使用不(bu)同的閥(fa)體(ti)，必然(ran)會(hui)增(zeng)加(jia)閥(fa)塊(kuai)的加(jia)工(gong)成本(ben)，插裝閥(fa)的優(you)勢(shi)將消失。

CBV110S0A30螺紋插裝閥(fa)顯著(zhe)減少了連接到(dao)需要(yao)安(an)裝的組件的管(guan)道(dao)，顯(xian)著(zhe)節省了用戶(hu)的制造工時。通過(guo)減少系(xi)統(tong)汙染(ran)物(wu)、泄(xie)漏(lou)和(he)裝配錯誤(wu)，大大提高了可(ke)靠(kao)性。通過(guo)應用插裝閥(fa)，實(shi)現了GX和系(xi)統(tong)的便(bian)利(li)性。以(yi)輪(lun)式裝載機(ji)為(wei)例，插裝閥(fa)集成塊(kuai)用於(yu)代(dai)替(ti)經常(chang)出現故(gu)障且(qie)難以診(zhen)斷和維(wei)修的變(bian)速器(qi)控(kong)制。原(yuan)控(kong)制系(xi)統(tong)有(you)60多個連接管(guan)道(dao)和(he)19個(ge)獨立(li)組(zu)件。用於(yu)交(jiao)換的(de)專用集成塊(kuai)中只(zhi)有(you)11根管(guan)道(dao)和(he)17個(ge)組(zu)件。體(ti)積為(wei)12x4x5立(li)方英(ying)寸，是(shi)原(yuan)系(xi)統(tong)占用空(kong)間的20%。

CVCS型威(wei)格(ge)士(shi)蓋板(ban)插裝閥(fa)參(can)數(shu)分析設(she)計使用註意事項如(ru)下(xia)：

1、威(wei)格(ge)士(shi)插裝閥(fa)在工(gong)作(zuo)中，由(you)於(yu)復位(wei)彈(dan)簧(huang)力較(jiao)小，因(yin)此閥(fa)的狀態主要決定(ding)於(yu)作用在(zai)A、B、X三腔的油液壓力，而Pa、Pb由系(xi)統(tong)或負(fu)載(zai)決(jue)定(ding)。若(ruo)采用外(wai)控(kong)(即(ji)控(kong)制油來(lai)自工作(zuo)系(xi)統(tong)之外的(de)其他油(you)源(yuan))，則(ze)Px是(shi)可(ke)控(kong)的；若(ruo)采用內(nei)控(kong)(即(ji)控(kong)制油來(lai)自工作(zuo)系(xi)統(tong)本(ben)身(shen))，則Px也將受(shou)到(dao)負(fu)載(zai)壓力的(de)影響(xiang)。所以負(fu)載(zai)壓力的(de)變化及各(ge)種沖(chong)擊壓力的(de)影響(xiang)，對內(nei)控(kong)控(kong)制壓力的(de)幹擾是(shi)難(nan)免的。因(yin)此，在進(jin)行插裝閥(fa)系(xi)統(tong)設(she)計時必(bi)須經過(guo)仔細(xi)分析計算(suan)，清楚(chu)了解(jie)整個工作(zuo)循(xun)環中每(mei)個(ge)支路壓力變(bian)化的情(qing)況(kuang)，尤(you)其註意分析動作轉(zhuan)換過(guo)程沖(chong)擊壓力的(de)幹擾，特(te)別是(shi)內(nei)控(kong)方式。須重視(shi)梭閥(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)的運(yun)用，否(fou)則(ze)將(jiang)造(zao)成局(ju)部(bu)誤(wu)動(dong)作(zuo)或整個系(xi)統(tong)的癱(tan)瘓(huan)。

2、如(ru)果若(ruo)幹個(ge)威(wei)格(ge)士(shi)插裝閥(fa)共用壹個回油或泄(xie)油(you)管(guan)路，為(wei)了避免管(guan)路壓力沖(chong)擊引起(qi)意外的閥(fa)芯(xin)移位(wei)，應設(she)置單(dan)獨的(de)回(hui)油(you)或泄(xie)油(you)管(guan)路。

3、應註意面(mian)積比(bi)、開啟壓力、開啟速度(du)及密(mi)封性對閥(fa)的工(gong)作(zuo)影響(xiang)。

4、由於(yu)威(wei)格(ge)士(shi)插裝閥(fa)回路均是(shi)由(you)壹個個獨立(li)的(de)控(kong)制液阻(zu)組(zu)合而成，所以它們的動作(zuo)壹致性不(bu)可(ke)能(neng)像(xiang)傳(chuan)統(tong)液壓閥(fa)那樣(yang)可(ke)靠(kao)。為(wei)此，應合理(li)設(she)計先(xian)導(dao)油路，並通過(guo)使用梭(suo)閥(fa)或單向閥(fa)等(deng)元(yuan)件的技(ji)術措施(shi)，以避免出現瞬間路通而導(dao)致系(xi)統(tong)出現工(gong)作(zuo)失常(chang)甚至癱(tan)瘓(huan)現象。

5、閥(fa)塊(kuai)又稱(cheng)集成塊(kuai)或通道(dao)塊(kuai)，它是(shi)安(an)裝插裝元(yuan)件、控(kong)制蓋板(ban)及(ji)與外部(bu)管(guan)道(dao)連接的基礎(chu)閥(fa)體(ti)。閥(fa)塊(kuai)中有(you)插裝元(yuan)件的安(an)裝孔(也稱(cheng)插入(ru)孔)及主油(you)路孔道(dao)和(he)控(kong)制油路孔道(dao)，有(you)安(an)裝控(kong)制蓋板(ban)的(de)加(jia)工(gong)平(ping)面(mian)、安(an)裝外部管(guan)道(dao)的(de)加(jia)工(gong)平(ping)面(mian)及閥(fa)塊(kuai)的安(an)裝平面(mian)等(deng)。二通插裝閥(fa)的安(an)裝連接尺寸(cun)及(ji)要求應符合國家標(biao)準(GB2877)。閥(fa)塊(kuai)可(ke)選(xuan)用插裝閥(fa)制造(zao)廠(chang)商(shang)的標準件，也可(ke)根(gen)據需(xu)要(yao)自行設(she)計。