PARKER柱塞泵(beng)安(an)裝(zhuang)調試指導PARKER柱塞泵(beng)有斜盤和斜軸(zhou)類(lei)型，具(ju)體取(qu)決(jue)於(yu)傾斜組件。斜盤軸(zhou)類(lei)型對(dui)回(hui)轉的氣缸(gang)有壹(yi)定的角度(du)，從而產(chan)生柱(zhu)塞在泵缸(gang)中來(lai)回(hui)運(yun)動，轉(zhuan)動(dong)驅動軸(zhou)和圓(yuan)柱(zhu)軸(zhou)相(xiang)同(tong)，這種(zhong)結(jie)構比(bi)較(jiao)簡單(dan)，轉(zhuan)速(su)高(gao)，但工作條(tiao)件要(yao)高(gao)，PARKER柱塞末(mo)端和斜板的接觸(chu)面(mian)往往(wang)是薄弱環節(jie)。

PARKER柱塞泵(beng)安(an)裝(zhuang)的基(ji)本(ben)工作原理與(yu)泵的安(an)裝(zhuang)方法(fa)及壹(yi)些(xie)泵設備技(ji)術(shu)要(yao)求有關。泵(beng)的安(an)裝(zhuang)是壹(yi)項(xiang)重要(yao)技(ji)術(shu)工作，使(shi)泵(beng)發(fa)揮(hui)最(zui)大功效，並保(bao)證(zheng)工作可靠(kao)性(xing)，具(ju)有重要(yao)意(yi)義(yi)。

PARKER柱(zhu)塞泵(beng)在使用(yong)派(pai)克(ke)（Parker）柱(zhu)塞泵(beng)時，需要(yao)註意(yi)以下(xia)幾(ji)點(dian)：

重(zhong)視和保(bao)證(zheng)油(you)液(ye)的清潔(jie)度：在維護(hu)拆解時(shi)註意(yi)正確(que)裝配(pei)，主(zhu)要(yao)目的就是(shi)為(wei)了保(bao)證(zheng)派(pai)克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)的性能(neng)和較長的使用(yong)壽命。

避(bi)免(mian)發(fa)生(sheng)危(wei)險(xian)：蓄(xu)能(neng)器充入(ru)氣(qi)體後，各(ge)部分(fen)絕對不(bu)準拆(chai)開(kai)或(huo)松(song)動(dong)螺釘(ding)。

安(an)全(quan)操作：應(ying)先(xian)將(jiang)充(chong)入蓄能(neng)器內的壓縮氣體排(pai)出，再(zai)進行(xing)搬(ban)運(yun)或(huo)拆裝蓄(xu)能(neng)器。

檢查(zha)氣體壓(ya)力(li)：若(ruo)氣(qi)體壓(ya)力(li)下(xia)降(jiang)超(chao)過(guo)0.5MPa時(shi)，應(ying)檢查(zha)是否(fou)漏(lou)氣，最(zui)初(chu)裝入氣(qi)體時(shi)，應(ying)該(gai)壹(yi)周(zhou)後檢查(zha)壹(yi)次(ci)，以後每月(yue)檢查(zha)壹(yi)次(ci)。

正確(que)安(an)裝(zhuang)蓄能(neng)器：傾斜或(huo)水平安(an)裝(zhuang)會(hui)使蓄(xu)能(neng)器的氣囊與(yu)殼(ke)體接(jie)觸(chu)磨(mo)損，影(ying)響蓄(xu)能(neng)器的使用(yong)壽命。所以蓄能(neng)器壹(yi)般(ban)垂(chui)直安(an)裝(zhuang)，油口向下(xia)。

安(an)裝(zhuang)截(jie)止閥(fa)：我(wo)們(men)壹(yi)般(ban)會(hui)在通油(you)口的管路(lu)上預(yu)先(xian)安(an)裝(zhuang)截(jie)止閥(fa)，其目(mu)的是為(wei)了對(dui)蓄(xu)能(neng)器進行(xing)修(xiu)理(li)、檢查(zha)和充(chong)氣(qi)。

設置(zhi)單(dan)向閥(fa)：為(wei)了防(fang)止(zhi)泵(beng)工作停(ting)止(zhi)時，蓄(xu)能(neng)器內的壓力(li)油向泵(beng)倒(dao)流(liu)而使泵反(fan)轉，我(wo)們(men)應該(gai)為(wei)泵與(yu)蓄(xu)能(neng)器之間(jian)應(ying)設置(zhi)單(dan)向閥(fa)。

固(gu)定蓄(xu)能(neng)器：為(wei)了能(neng)承(cheng)受(shou)蓄能(neng)器蓄能(neng)或(huo)釋(shi)放能(neng)量(liang)時(shi)所產(chan)生的動量(liang)反(fan)作用(yong)力(li)，安(an)裝(zhuang)在管路(lu)上的蓄能(neng)器必須用(yong)支(zhi)架或(huo)擋板固(gu)定，保(bao)證(zheng)蓄(xu)能(neng)器的穩定性(xing)。

那(na)麽柱(zhu)塞泵(beng)壓力怎(zen)麽(me)調節(jie)，以及柱(zhu)塞泵(beng)使用(yong)要(yao)考(kao)慮(lv)哪些(xie)，各(ge)位是否(fou)了解呢。現在我們(men)壹(yi)起(qi)來(lai)看看吧。

壹(yi)、柱(zhu)塞泵(beng)壓力怎(zen)麽(me)調節(jie)

找到(dao)柱塞泵(beng)的泵頭，在上面(mian)可以看到(dao)壹(yi)個(ge)六(liu)角頭的螺桿(gan)，並有壹(yi)個(ge)螺(luo)母(mu)，將六(liu)角頭螺(luo)桿(gan)鎖(suo)緊。這時(shi)需(xu)要(yao)將螺母(mu)以順(shun)時(shi)針方向旋松(song)，接(jie)著再(zai)以順(shun)時(shi)針方向旋轉(zhuan)螺桿，可以增加柱塞泵(beng)的壓力(li)，相(xiang)反(fan)，逆(ni)時(shi)針旋轉(zhuan)螺桿，可降(jiang)低(di)柱(zhu)塞泵(beng)壓力。

二、柱(zhu)塞泵(beng)使用(yong)要(yao)考(kao)慮(lv)哪些(xie)

1、柱塞泵(beng)的安(an)裝(zhuang)是需要(yao)特別(bie)註意(yi)的，方向不(bu)可搞(gao)錯，加油口(kou)的方向需(xu)是(shi)朝上(shang)的，讓(rang)後期(qi)使用(yong)更加方便。而且需要(yao)使用(yong)撓(nao)性(xing)聯(lian)軸(zhou)節(jie)，這樣(yang)可以較好地避(bi)免(mian)彎曲(qu)過程(cheng)中(zhong)，產(chan)生的任何(he)應(ying)力，不(bu)過軸(zhou)度誤差需(xu)要(yao)在0.1mm以內，角度(du)誤差則在0.2度以內。

2、柱(zhu)塞泵(beng)在使用(yong)的過程(cheng)中(zhong)，需(xu)要(yao)確(que)保(bao)柱(zhu)塞泵(beng)入口處的壓力(li)是在負17千帕(pa)至正50千帕(pa)，且柱(zhu)塞泵(beng)泵口的管道(dao)直徑(jing)要(yao)與規定的直徑(jing)壹(yi)樣(yang)，且(qie)泵(beng)入口距(ju)離(li)油箱(xiang)液的高(gao)度是不(bu)能(neng)太(tai)高(gao)，需控(kong)制(zhi)於(yu)1m以內，從而方便後續的使用(yong)。

3、搭配管道(dao)也是(shi)要(yao)註意(yi)的問題(ti)，若是(shi)使(shi)用(yong)鋼(gang)管(guan)，那(na)麽其對(dui)柱(zhu)塞泵(beng)是會(hui)產(chan)生額(e)外的壓力(li)，從而發(fa)出較大的噪(zao)音。而使用(yong)橡(xiang)膠軟管作為(wei)柱塞泵(beng)進出口的管道(dao)，可以有效(xiao)地(di)降低(di)噪(zao)音，確(que)保(bao)不(bu)會(hui)影響(xiang)到(dao)日常(chang)的生活(huo)。

PARKER柱塞泵(beng)安(an)裝(zhuang)調試指導介紹(shao)如(ru)下(xia)：

（1）Parker柱(zhu)塞泵(beng)可采(cai)用(yong)制(zhi)作或(huo)者(zhe)法(fa)蘭(lan)安(an)裝(zhuang)，本(ben)和點(dian)擊的共同(tong)的基(ji)礎(chu)支(zhi)座，街團購要(yao)牢(lao)固，剛(gang)性(xing)好，並能(neng)允許吸收振動(dong)。

（2）Parker派(pai)克(ke)油泵(beng)可安(an)裝(zhuang)成任何(he)方(fang)向（是(shi)水(shui)平放置(zhi)）。本(ben)的傳動(dong)軸(zhou)和點(dian)擊輸(shu)出軸(zhou)要(yao)保(bao)證(zheng)其同(tong)心(xin)度(du)，跳(tiao)動(dong)語序(xu)誤mm;泵軸(zhou)安(an)裝(zhuang)孔(kong)對法(fa)蘭(lan)安(an)裝(zhuang)端面(mian)垂直度(du)的跳動(dong)允許誤差m 。特別(bie)註意(yi)，泵軸(zhou)上不(bu)得(de)施(shi)加徑向貨(huo)軸(zhou)向載(zai)荷(he)，不(bu)語序(xu)剛(gang)性(xing)連(lian)接，建(jian)議Parker派(pai)克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)和點(dian)擊傳(chuan)動軸(zhou)之間(jian)采購彈(dan)性(xing)連(lian)接器連(lian)接。

（3）Parker派(pai)克(ke)油(you)泵的吸油阻(zu)力(li)不(bu)能(neng)夠(gou)太(tai)高(gao)，乙方產(chan)生氣(qi)濁(zhuo)想(xiang)象(xiang)。柱(zhu)塞泵(beng)允許吸入真(zhen)空(kong)度為(wei)110mm水銀(yin)柱(zhu)。安(an)裝(zhuang)應盡量(liang)接(jie)近油箱(xiang)，派(pai)克柱塞泵(beng)的中心(xin)高(gao)度至液面(mian)的距離(li)不(bu)得(de)大於(yu)500mm。為(wei)防(fang)止(zhi)吸入汙(wu)物和雜(za)質(zhi)，在吸油扣除應(ying)另(ling)置(zhi)過(guo)濾(lv)精(jing)度為(wei)100-150μm的過濾(lv)器，其額(e)定流(liu)量(liang)應(ying)不(bu)低(di)於(yu)Parker派(pai)克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)流量(liang)的2倍。

（4）Parker派(pai)克(ke)柱塞泵(beng)進油口(kou)處連(lian)接法(fa)蘭(lan)、接(jie)頭壹(yi)級(ji)整個(ge)吸油管(guan)道(dao)必須嚴格密封，防(fang)止(zhi)漏(lou)氣、否(fou)則將會(hui)引起(qi)噪(zao)聲、系(xi)統振動(dong)，並使用(yong)油(you)箱(xiang)內產(chan)生大量(liang)的氣泡，降低(di)Parker派(pai)克柱塞泵(beng)的壽命。

（5）Parker派(pai)克(ke)油(you)泵的吸油管(guan)道(dao)通徑(jing)應(ying)不(bu)小於(yu)泵(beng)入(ru)口(kou)通徑，吸入管(guan)道(dao)zui多(duo)允許壹(yi)個(ge)彎管(guan)接(jie)頭。

（6）內應(ying)設有隔(ge)板(ban)，用(yong)來(lai)分(fen)離(li)回(hui)油帶(dai)來的氣泡與汙(wu)染物。回(hui)油管(guan)、卸(xie)油(you)管(guan)應(ying)聲道油面(mian)以下(xia)(不(bu)得(de)直接(jie)和(he)柱塞泵(beng)入口連(lian)接)，防(fang)止(zhi)回(hui)油飛(fei)濺(jian)引(yin)起(qi)氣(qi)泡。

（7）柱塞泵(beng)殼體內的壓力(li)不(bu)得(de)超(chao)過(guo)0.20Mpa，要(yao)求卸(xie)油(you)管(guan)不(bu)能(neng)喝其他(ta)的回(hui)油管(guan)連(lian)通，要(yao)段杜(du)回(hui)油箱(xiang)，泄(xie)油阻力(li)不(bu)得(de)大於(yu)0.03Mpa。