ATOS齒(chi)輪(lun)泵PFG-327-D-RO操(cao)作步(bu)驟(zhou)及註意(yi)事(shi)項(xiang)ATOS齒(chi)輪(lun)泵PFG-327-D-RO也(ye)叫正(zheng)排(pai)裏(li)裝(zhuang)置(zhi)，即像-壹個(ge)缸筒內的(de)活塞(sai)， 當壹個(ge)齒(chi)進入(ru)另壹個(ge)齒(chi)的(de)流(liu)體空(kong)間時(shi)，液(ye)體就被(bei)機械性地擠(ji)排(pai)出(chu)來。因(yin)為液(ye)體是(shi)不(bu)可壓(ya)縮的(de)，所(suo)以波體和(he)齒(chi)就不(bu)能(neng)在(zai)同時(shi)間占(zhan)據(ju)同壹空(kong)間, 這(zhe)樣(yang),波體就被(bei)排(pai)除了。由於的(de)不(bu)斷嚙合(he)，這(zhe)壹現(xian)象就連續(xu)在發(fa)生，因(yin)而(er)也(ye)就在(zai)泵(beng)的(de)出(chu)口提供了(le)-壹個(ge)連續(xu)排除裏,泵每(mei)轉壹轉(zhuan)，排出(chu)的(de)裏(li)是壹壹樣(yang)的(de)。 隨(sui)著驅(qu)動釉(you)的(de)不(bu)間斷(duan)地旋(xuan)轉，泵也(ye)就不(bu)間斷(duan)地排出(chu)流體。

ATOS齒(chi)輪(lun)泵PFG-327-D-RO除具有自吸(xi)能(neng)力(li)、流量(liang)與排出(chu)壓力(li)無關等特點(dian)外(wai)，泵殼(ke)上(shang)無吸(xi)A閥和排出(chu)閥，具有結構簡單(dan)，流量(liang)均(jun)勻(yun)、工(gong)作可靠等特性，但(dan)效(xiao)率(lv)低、噪(zao)音(yin)和振動(dong)大(da)、易磨損(sun)，用來(lai)輸送(song)無(wu)腐蝕性、無固體顆(ke)粒(li)並(bing)且(qie)具(ju)有潤滑(hua)能(neng)力(li)的(de)各(ge)種油(you)類(lei)，溫(wen)度(du)壹般(ban)不超過70’℃，例如(ru)潤滑油、食(shi)用植(zhi)物油等。壹般(ban)流量(liang)範圍為0.045～30ms/h，壓(ya)力(li)範圍為0.7—20MPa，工(gong)作(zuo)轉(zhuan)速為1200—4000r/min。

ATOS齒(chi)輪(lun)泵PFG-327-D-RO主要(yao)特點(dian)就是(shi)結(jie)構簡單(dan)、體積下、重(zhong)量(liang)輕(qing)、轉速(su)高且(qie)範圍大(da)、自吸(xi)能(neng)力(li)好，對(dui)油(you)液(ye)汙(wu)染(ran)不(bu)敏感、工作(zuo)可靠、維護方(fang)便(bian)和價格低廉(lian)等(deng)，在壹般(ban)液(ye)壓(ya)傳動系(xi)統中(zhong)，特別(bie)是(shi)工(gong)程(cheng)機械方面應(ying)用的(de)比較(jiao)廣(guang)泛(fan)。由於齒(chi)輪(lun)兩端(duan)面(mian)與泵蓋的(de)間隙以及(ji)齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)頂與泵體內表面的(de)間隙很小，因(yin)此(ci)，壹堆齒(chi)合(he)的(de)輪(lun)齒(chi)，將甭提、前後(hou)泵蓋(gai)和齒(chi)輪(lun)包圍的(de)密(mi)封容積分(fen)割(ge)成左右(you)兩(liang)個密封工作(zuo)腔。ATOS齒(chi)輪(lun)泵當(dang)原動機帶動齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉時，右側的(de)輪(lun)齒(chi)不(bu)斷(duan)推(tui)出(chu)齒(chi)合(he)，而(er)左(zuo)側的(de)輪(lun)齒(chi)不(bu)斷(duan)進入(ru)齒(chi)合(he)，因(yin)呲(ci)合(he)點(dian)半(ban)徑小(xiao)於齒(chi)頂圓(yuan)半(ban)徑，右(you)側推(tui)出(chu)齒(chi)合(he)的(de)輪(lun)齒(chi)露(lu)出(chu)齒(chi)間，ATOS齒(chi)輪(lun)泵其(qi)密封工作(zuo)腔逐(zhu)漸(jian)增(zeng)大(da)，行程(cheng)局部(bu)真(zhen)空，油箱(xiang)中(zhong)的(de)油(you)液(ye)在(zai)大(da)氣(qi)壓力(li)的(de)作(zuo)用下經(jing)泵的(de)吸(xi)油(you)口進入(ru)這(zhe)個(ge)密(mi)封油腔-吸(xi)油(you)腔。隨(sui)著齒(chi)輪(lun)的(de)轉(zhuan)動，吸(xi)入(ru)的(de)油(you)液(ye)被(bei)齒(chi)間轉(zhuan)移到(dao)左(zuo)側的(de)密(mi)封工作(zuo)腔。ATOS齒(chi)輪(lun)泵左(zuo)側進入(ru)齒(chi)合(he)的(de)輪(lun)齒(chi)使(shi)密封油箱(xiang)-壓油(you)腔容(rong)積逐(zhu)漸(jian)減小，把(ba)齒(chi)間油(you)液(ye)擠(ji)出(chu)，從(cong)壓油(you)口輸出(chu)，壓入(ru)液(ye)壓(ya)系(xi)統。這(zhe)就是(shi)齒(chi)輪(lun)泵的(de)吸(xi)油(you)和(he)壓(ya)油(you)過程。

ATOS液(ye)壓(ya)泵在此(ci)輪(lun)泵中(zhong)，作(zuo)用在(zai)齒(chi)輪(lun)外圓(yuan)上(shang)的(de)壓(ya)力(li)是不(bu)相等(deng)的(de)，齒(chi)輪(lun)軸(zhou)位(wei)壓力(li)不壹致(zhi)，使(shi)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)受力(li)不平衡，壓(ya)油(you)腔壓(ya)力(li)越高，這(zhe)個(ge)力(li)越大(da)。從(cong)泵的(de)進油(you)口沿(yan)齒(chi)頂圓(yuan)圓(yuan)周到(dao)出(chu)油口和(he)齒(chi)之(zhi)間的(de)油(you)的(de)壓(ya)力(li)，從(cong)壓油(you)口到(dao)吸(xi)油(you)口按(an)遞(di)減規律分布(bu)，這(zhe)些力(li)的(de)合(he)理(li)構成了壹個(ge)不平衡的(de)徑向力(li)，其帶(dai)來的(de)危(wei)害(hai)是加重(zhong)了(le)軸(zhou)承(cheng)的(de)負荷(he)，並(bing)加速(su)了(le)齒(chi)頂與泵體之(zhi)間磨損(sun)，影(ying)響泵的(de)壽(shou)命。

ATOS齒(chi)輪(lun)泵PFG-327-D-RO操(cao)作步(bu)驟(zhou)及註意(yi)事(shi)項(xiang)介(jie)紹如(ru)下：

壹、齒(chi)輪(lun)泵啟動前(qian)的(de)準(zhun)備工作

1. 確(que)認(ren)齒(chi)輪(lun)泵的(de)狀態(tai)，查(zha)看各(ge)個(ge)液(ye)壓(ya)元件(jian)，確(que)保(bao)其正常(chang)運(yun)轉(zhuan)狀態(tai)。

2. 檢查(zha)油位(wei)，齒(chi)輪(lun)泵所(suo)需的(de)液(ye)壓(ya)油應(ying)該符合(he)規(gui)定(ding)標(biao)準(zhun)。如(ru)果(guo)油位(wei)不夠，可以(yi)添(tian)加符(fu)合(he)規定(ding)標(biao)準(zhun)的(de)液(ye)壓(ya)油。

3. 通電前，壹定(ding)要(yao)將手(shou)柄(bing)調(tiao)為中(zhong)立位(wei)置(zhi)。

二、齒(chi)輪(lun)泵啟動步(bu)驟(zhou)

1. 首先將手(shou)柄(bing)調(tiao)入“ON"（開啟）的(de)位(wei)置(zhi)。打(da)開油罐，按(an)下啟動按(an)鈕。

2. 在(zai)液(ye)壓(ya)泵開始工作(zuo)之(zhi)前，通過觀(guan)察(cha)油位(wei)表來確保其(qi)在(zai)安(an)全(quan)操作範圍內。

3. 當液(ye)壓(ya)泵開始工作(zuo)時(shi)，註意(yi)觀(guan)察(cha)故障(zhang)指示(shi)燈的(de)指(zhi)示燈(deng)是(shi)否正常(chang)，如(ru)果(guo)出(chu)現故(gu)障(zhang)，請(qing)按(an)照相應(ying)的(de)指(zhi)示進行(xing)處理(li)。

4. 操(cao)作完畢後(hou)，應(ying)將手(shou)柄(bing)調(tiao)回中(zhong)立位(wei)置(zhi)，並(bing)關閉(bi)電源。

三(san)、齒(chi)輪(lun)泵停(ting)機步(bu)驟(zhou)

1. 首先將手(shou)柄(bing)調(tiao)為中(zhong)立位(wei)置(zhi)，將油(you)罐關閉(bi)。

2. 等待齒(chi)輪(lun)泵冷(leng)卻後(hou)再將其(qi)關閉(bi)。

3. 關閉(bi)幹(gan)管(guan)後(hou)，將齒(chi)輪(lun)泵排(pai)放(fang)殘(can)余氣(qi)體，確(que)認(ren)沒(mei)有殘余氣(qi)體後(hou)再進行(xing)停(ting)機。

四、齒(chi)輪(lun)泵日常(chang)保養(yang)

1. 定(ding)期進行(xing)齒(chi)輪(lun)泵的(de)檢修(xiu)，以(yi)確保齒(chi)輪(lun)泵的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)轉(zhuan)狀態(tai)。

2. 定(ding)期更(geng)換液(ye)壓(ya)油，根據(ju)液(ye)壓(ya)油的(de)質(zhi)量(liang)來(lai)決(jue)定(ding)更(geng)換的(de)時(shi)間。

3. 定(ding)期清(qing)洗(xi)齒(chi)輪(lun)泵的(de)機身和存儲(chu)油罐。