解決PARKER派(pai)克(ke)馬(ma)達(da)故障原(yuan)因(yin)及(ji)方法(fa)PARKER派(pai)克(ke)馬(ma)達(da)國外(wai)原(yuan)廠(chang)渠道(dao)，價(jia)格好，貨期短(duan)。價(jia)格優: 我們直(zhi)接(jie)從(cong)工(gong)廠(chang)拿報價(jia)，避開(kai)許多(duo)中間(jian)環節，許(xu)多工廠(chang)給(gei)我們提(ti)供(gong)固(gu)定(ding)折扣，確保我們給(gei)客戶(hu)優惠(hui)的(de)價(jia)格。渠道(dao)廣(guang): 除了(le)工廠(chang)，我們跟(gen)歐(ou)洲(zhou)許(xu)多(duo)經銷(xiao)商(shang)有直接(jie)的(de)業(ye)務(wu)關(guan)系，使(shi)我們可(ke)以采(cai)購到(dao)由(you)於(yu)保護代(dai)理而(er)不(bu)能報(bao)價(jia)的品(pin)牌(pai)。

PARKER派(pai)克(ke)馬(ma)達(da)傳動軸(zhou)不(bu)能承(cheng)受徑向(xiang)力(li)和(he)軸(zhou)向(xiang)力(li)，因(yin)此(ci)不(bu)允許在(zai)軸端(duan)直(zhi)接(jie)安(an)裝帶輪(lun)、齒(chi)輪(lun)、鏈輪(lun)，通(tong)常(chang)用聯軸(zhou)器聯接驅動軸(zhou)和(he)泵(beng)傳動軸(zhou)。如因(yin)制(zhi)造原(yuan)因(yin)，泵(beng)與(yu)聯(lian)軸(zhou)器同軸度超(chao)標，裝配(pei)時(shi)又(you)存(cun)在(zai)偏差，則隨(sui)著(zhe)泵(beng)的(de)轉速提高離(li)心力(li)加(jia)大(da)聯(lian)軸(zhou)器變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)大(da)又(you)使(shi)離(li)心力(li)加(jia)大(da)。造成(cheng)惡(e)性循環，其(qi)結(jie)果產生(sheng)振動(dong)噪(zao)聲(sheng)，從(cong)而(er)影(ying)響泵(beng)的使(shi)用壽命(ming)。此(ci)外(wai)，還(hai)有如聯(lian)軸器柱銷(xiao)松動(dong)未(wei)及時緊(jin)固(gu)、橡膠(jiao)圈(quan)磨損未及時更換等影(ying)響因(yin)素(su)。

PARKER派(pai)克(ke)馬(ma)達(da)故障分(fen)析(xi)如下(xia)：

1、轉速(su)信(xin)號(hao)系統(tong)故障

發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速和(he)曲軸位(wei)置(zhi)傳感(gan)器在(zai)發動(dong)機(ji)工(gong)作時(shi)檢(jian)測其(qi)轉(zhuan)速信(xin)號(hao)、提供(gong)曲軸位(wei)置(zhi)信(xin)號(hao)，並作為(wei)控(kong)制(zhi)系(xi)統進行各項控制(zhi)的(de)主要(yao)依(yi)據(ju)和(he)基礎(chu)。如果傳感(gan)器或(huo)其(qi)線(xian)路(lu)出現(xian)故障，電控單(dan)元(yuan)不(bu)能接(jie)收(shou)到(dao)速度信(xin)號(hao)和(he)曲軸位(wei)置(zhi)信(xin)號(hao)，就無法(fa)正(zheng)確(que)地(di)控(kong)制(zhi)燃(ran)油(you)噴射和(he)點(dian)火正(zheng)時，就(jiu)會出(chu)現(xian)噴油(you)器不(bu)動(dong)作，火花(hua)塞(sai)不(bu)跳(tiao)火的(de)現象(xiang)。用聽診(zhen)器和(he)正(zheng)時燈進行檢(jian)查，便(bian)可(ke)確(que)認(ren)噴油(you)器和(he)火花(hua)塞(sai)是否(fou)工(gong)作。

出(chu)現(xian)上(shang)述故障時(shi)，壹(yi)般自診(zhen)斷系統可(ke)顯(xian)示(shi)出(chu)故障代(dai)碼，應(ying)對轉速(su)傳感(gan)器、1和(he)2號(hao)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位(wei)置(zhi)傳感(gan)器及其(qi)線(xian)路(lu)進行全(quan)面(mian)檢(jian)查。首(shou)先斷(duan)開(kai)各傳感(gan)器的接線(xian)器，檢(jian)查它們的(de)電阻，如阻(zu)值(zhi)不(bu)正(zheng)常(chang)，則(ze)須更換；如正(zheng)常，再檢(jian)查ECU與(yu)各傳感(gan)器的配線(xian)和(he)接(jie)線(xian)器是否(fou)正(zheng)常。

2、燃(ran)油(you)泵(beng)及(ji)控(kong)制(zhi)電路(lu)故障

如果燃(ran)油(you)泵(beng)或(huo)控制(zhi)電路(lu)出現(xian)故障，也會造成(cheng)供(gong)油(you)系(xi)統(tong)沒有燃(ran)油(you)壓力(li)。即使(shi)噴油(you)器工作正(zheng)常(chang)，燃(ran)油(you)也不(bu)能正(zheng)常(chang)噴射。檢(jian)查方法(fa)是：用短(duan)接線(xian)連接診(zhen)斷插端子(zi)+B和(he)FP然(ran)後接通點(dian)火開(kai)關(guan)（不(bu)啟動），檢(jian)查進油(you)軟(ruan)管(guan)中有無壓力(li)。如果軟管(guan)中有壓力(li)且可(ke)聽到(dao)回油(you)聲(sheng)，說(shuo)明燃(ran)油(you)泵(beng)本身(shen)沒有問(wen)題(ti)；否(fou)則(ze)，應檢(jian)查燃(ran)油(you)泵(beng)，可(ke)用萬用表測量端子(zi)4和(he)5之(zhi)間(jian)的(de)電阻，如與(yu)規(gui)定(ding)不(bu)符(fu)，則需(xu)更換燃(ran)油(you)泵(beng)。如果燃(ran)油(you)泵(beng)工(gong)作正(zheng)常(chang)，則(ze)應檢(jian)查其(qi)控(kong)制(zhi)電路(lu)，主要(yao)包括保險絲、EFI主繼電器、燃(ran)油(you)泵(beng)繼電器、電阻器以及各配線(xian)和(he)接(jie)線(xian)器。

解決PARKER派(pai)克(ke)馬(ma)達(da)特性(xing)和(he)優(you)點：

更好的能效(xiao)：馬(ma)達(da)有很(hen)高的啟動扭矩效(xiao)率，即使(shi)馬(ma)達(da)負載高也能啟動，並且無壓力(li)過沖、跳(tiao)動(dong)和(he)高(gao)瞬(shun)時(shi)功率超(chao)載。

更靜(jing)的(de)噪(zao)聲(sheng)級：雙(shuang)唇(chun)葉片(pian)和(he)插入(ru)式(shi)結(jie)構(gou)，使(shi)得(de)此(ci)馬(ma)達(da)在(zai)任(ren)何(he)速(su)度下(xia)的噪(zao)聲(sheng)非(fei)常低(di)。

工(gong)作壽(shou)命(ming)長：此(ci)單(dan)向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)的葉片(pian)馬(ma)達(da)帶有內部(bu)集(ji)成(cheng)閥(fa)，通過壹(yi)個非(fei)常簡(jian)單(dan)的(de)液壓回路(lu)，使(shi)它能平(ping)穩(wen)地(di)動(dong)態制(zhi)動(dong)，並且大(da)幅(fu)降低(di)氣(qi)蝕。

安(an)裝更簡(jian)便：重(zhong)載葉片(pian)馬(ma)達(da)有助(zhu)於減少BOM上(shang)元件所(suo)需(xu)要(yao)的(de)成(cheng)本，例(li)如集(ji)成(cheng)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)管(guan)接(jie)頭(tou)和(he)閥(fa)塊(kuai)插件選項。

解決PARKER派(pai)克(ke)馬(ma)達(da)故障原(yuan)因(yin)及(ji)方法(fa)介紹如下(xia)：

PARKER派(pai)克(ke)馬(ma)達(da)原(yuan)因(yin)及(ji)排(pai)除方法(fa)，詳(xiang)情如下(xia)：

故障原(yuan)因(yin)：(1)液壓油(you)箱(xiang)油(you)面(mian)過低(di)；

排(pai)除方法(fa)：添(tian)加(jia)液壓油(you)

故障原(yuan)因(yin)：(2)沒按季節使(shi)用液壓油(you)；

排(pai)除方法(fa)：通(tong)常(chang)適(shi)用46#液壓油(you)（或(huo)68#）無需(xu)要(yao)特別(bie)更換，冬(dong)季的北方特冷(leng)時(shi)考(kao)慮(lv)使(shi)用32#故障原(yuan)因(yin)：(3)進油(you)管(guan)被(bei)臟物(wu)嚴重(zhong)堵(du)塞(sai)；

排除方法(fa)：取(qu)出(chu)管(guan)內異(yi)物(wu)

故障原(yuan)因(yin)：(4)油(you)泵(beng)主動(dong)齒(chi)輪(lun)油(you)封(feng)損壞，空氣進入(ru)液壓系統(tong)；排除方法(fa)： 更換老化的(de)或(huo)損壞的油(you)封(feng)、O形(xing)密封(feng)圈(quan)

故障原(yuan)因(yin)：(5)油(you)泵(beng)進、出油(you)口接頭(tou)或(huo)彎接(jie)頭(tou)“O"形(xing)密封(feng)圈(quan)損壞，彎接頭(tou)緊(jin)固(gu)螺(luo) 栓或(huo)進、出油(you)管(guan)螺(luo)母(mu)未(wei)上(shang)緊(jin)，空(kong)氣進入(ru)液壓系統(tong)；排除方法(fa)：更換O形(xing)密封(feng)圈(quan)，上(shang)緊(jin)接(jie)頭(tou)處螺(luo)栓或(huo)螺(luo)母(mu)故障原(yuan)因(yin)：(6)油(you)泵(beng)內漏(lou)，密封(feng)圈(quan)老化；

排(pai)除方法(fa)：更換密封(feng)圈(quan)

故障原(yuan)因(yin)：(7)油(you)泵(beng)端(duan)面(mian)或(huo)主、從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)軸(zhou)套(tao)端面(mian)磨(mo)損或(huo)刮傷(shang)，兩(liang)軸(zhou)套(tao)端面(mian)不(bu)平(ping)度超(chao)差；排除方法(fa)：更換磨損齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)或(huo)油(you)泵(beng)軸(zhou)套(tao)，磨損輕微時平(ping)板上(shang)將端(duan)面(mian)磨(mo)平整(zheng)。其(qi)不(bu)平(ping)度允許*.03mm；上(shang)軸套(tao)端面(mian)低(di)於(yu)泵體(ti)，上(shang)平面(mian)(正(zheng)常值(zhi)低(di)於(yu)2.5~2.6mm)，如超(chao)差時應(ying)下(xia)軸套(tao)加(jia)0.1~0.2mm銅(tong)片(pian)來補(bu)償(chang)，安(an)裝時(shi)則(ze)應套(tao)後軸套(tao)上(shang)裝入(ru)故障原(yuan)因(yin)：(8)油(you)泵(beng)內部(bu)零(ling)件裝配(pei)錯(cuo)誤造成(cheng)內漏(lou)；

排(pai)除方法(fa)：卸荷(he)片(pian)和(he)密封(feng)環必須裝進油(you)腔，兩(liang)軸(zhou)套(tao)才能保持平(ping)衡。導(dao)向(xiang)鋼絲彈(dan)力(li)應能同(tong)時(shi)將上(shang)、下(xia)軸套(tao)朝從動(dong)齒(chi)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)扭(niu)轉(zhuan)壹微小(xiao)角(jiao)度，使(shi)主、從(cong)動(dong)齒(chi)輪(lun)兩(liang)個軸(zhou)套(tao)加(jia)工(gong)平面(mian)緊(jin)密貼(tie)合(he)；軸套(tao)上(shang)卸荷(he)槽必須裝低(di)壓腔壹(yi)側(ce)，以消除齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)時產生(sheng)有害(hai)閉死(si)容(rong)積；壓入(ru)自緊(jin)油(you)封(feng)前(qian)，應(ying)其(qi)表面(mian)塗(tu)壹層潤(run)滑(hua)油(you)，還(hai)要(yao)註(zhu)意(yi)將阻(zu)油(you)邊緣(yuan)朝向(xiang)前(qian)蓋(gai)，不(bu)能裝反(fan)；裝泵(beng)蓋(gai)前(qian)，須向(xiang)泵(beng)殼(ke)內倒(dao)入(ru)少(shao)量液壓油(you)，並(bing)用手轉(zhuan)動嚙合(he)齒(chi)輪(lun)故障原(yuan)因(yin)：(9)“左旋"裝“右旋(xuan)"油(you)泵(beng)，造成(cheng)沖壞(huai)骨架(jia)油(you)封(feng)；排(pai)除方法(fa)：“右旋(xuan)"泵(beng)不(bu)能裝“左旋"機(ji)上(shang)，否(fou)則(ze)會沖壞(huai)骨架(jia)油(you)封(feng)；故障原(yuan)因(yin)：(10)液壓油(you)過臟。

排除方法(fa)：清(qing)洗(xi)系統(tong)，更換液壓油(you)。

故障原(yuan)因(yin)：(11)泵(beng)的(de)過濾(lv)器被(bei)汙物(wu)阻(zu)塞(sai)不(bu)能起濾(lv)油(you)作用排除方法(fa)：用幹(gan)凈的清(qing)洗(xi)油(you)將過濾(lv)器去除汙物(wu)。

故障原(yuan)因(yin)：(12)油(you)位(wei)不(bu)足(zu)，吸油(you)位(wei)置(zhi)太(tai)高(gao)，吸油(you)管(guan)露(lu)出油(you)面(mian)：

排(pai)除方法(fa)：加(jia)油(you)到(dao)油(you)標(biao)位(wei)，降低(di)吸油(you)位(wei)置(zhi)。

故障原(yuan)因(yin)：(13)泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋(gai)的(de)兩(liang)側(ce)沒有加(jia)紙(zhi)墊；泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋(gai)不(bu)垂(chui)直(zhi)密封(feng)：

排(pai)除方法(fa)：旋(xuan)轉(zhuan)時(shi)吸入(ru)空(kong)氣：泵體(ti)與(yu)泵(beng)蓋(gai)間(jian)加(jia)入(ru)紙(zhi)墊；泵體(ti)用金剛(gang)砂(sha)在(zai)平板上(shang)研磨(mo)，使(shi)泵(beng)體(ti)與(yu)泵(beng)蓋(gai)垂(chui)直(zhi)度誤差不(bu)超(chao)過0.005mm，緊(jin)固(gu)泵體(ti)與(yu)泵(beng)蓋(gai)的(de)聯(lian)結(jie)，不(bu)得(de)有(you)泄(xie)漏現象。

故障原(yuan)因(yin)：(14)泵(beng)的(de)主動(dong)軸(zhou)與(yu)電動機(ji)聯(lian)軸器不(bu)同(tong)心(xin)，有(you)扭曲摩擦(ca)：

排(pai)除方法(fa)：調(tiao)整(zheng)泵與(yu)電動機(ji)聯(lian)軸器的同心(xin)度，使(shi)其(qi)誤(wu)差不(bu)超(chao)過0.2mm。

故障原(yuan)因(yin)：(15)泵(beng)齒(chi)輪(lun)的(de)嚙(nie)合(he)精度不(bu)夠(gou)：

排(pai)除方法(fa)：對(dui)研齒(chi)輪(lun)達(da)到(dao)齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合(he)精度。

故障原(yuan)因(yin)：(16)泵(beng)軸(zhou)的油(you)封(feng)骨(gu)架(jia)脫落，泵體(ti)不(bu)密封(feng)：

排(pai)除方法(fa)：更換合(he)格泵軸(zhou)油(you)封(feng)。