A10VSO型(xing)REXROTH柱塞(sai)變(bian)量泵(beng)操(cao)作說明書(shu)A10VSO型(xing)REXROTH柱塞(sai)變(bian)量泵(beng)在(zai)造船(chuan)、石(shi)油(you)開采、載重機等方面廣泛(fan)應(ying)用(yong)。2008年(nian)船(chuan)舶產(chan)量達到(dao)15000噸，載重噸(dun)數量占世(shi)界(jie)市(shi)場的(de)21%，到(dao)2015年將(jiang)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)*造船(chuan)大(da)國(guo)。為(wei)了保證船(chuan)的(de)正常(chang)航行(xing)或(huo)系(xi)泊(bo)，滿足(zu)船(chuan)員(yuan)和(he)旅客的(de)生活(huo)需要，每(mei)條(tiao)船(chuan)都要配有壹定數量的(de)、能起相應(ying)作用(yong)的(de)船(chuan)用(yong)采(cai)，船(chuan)用(yong)泵(beng)是(shi)重(zhong)要(yao)的(de)輔機之(zhi)壹。據不*統(tong)計(ji)，在(zai)各(ge)種(zhong)船(chuan)舶輔助(zhu)機械設備中(zhong)，各種(zhong)類型(xing)和不同(tong)用(yong)途(tu)的(de)船(chuan)用(yong)泵(beng)的(de)總數量，約(yue)占船(chuan)舶機械設備總量的(de)20%-30%，船(chuan)用(yong)泵(beng)的(de)價格在(zai)船(chuan)舶設備費用(yong)中(zhong)所占的(de)比重(zhong)也比(bi)較大(da)。在(zai)總的(de)造價中(zhong)，船(chuan)用(yong)泵(beng)約(yue)占全(quan)船(chuan)設(she)備費用(yong)的(de)4%-8%，壹般情況下(xia).壹(yi)條(tiao)中(zhong)型(xing)以(yi)上船(chuan)舶的(de)船(chuan)用(yong)泵(beng)采(cai)購(gou)可(ke)達1000萬元以(yi)上。

A10VSO型(xing)REXROTH柱塞(sai)變(bian)量泵(beng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)

德國(guo)REXROTH柱塞(sai)泵(beng)分(fen)為(wei)兩(liang)種(zhong)有代表(biao)性(xing)的(de)結構(gou)形(xing)式(shi)的(de)軸向德國REXROTH柱塞(sai)泵(beng)和(he)徑(jing)向(xiang)德(de)國REXROTH柱塞(sai)泵(beng)；由(you)於徑(jing)向(xiang)德(de)國REXROTH柱塞(sai)泵(beng)屬(shu)於壹(yi)種(zhong)新(xin)型(xing)的(de)技(ji)術含(han)量比較高的(de)高效(xiao)泵(beng)，隨著(zhe)國(guo)產(chan)化(hua)的(de)不斷(duan)加快(kuai)，徑(jing)向(xiang)德(de)國REXROTH柱塞(sai)泵(beng)必然會(hui)成(cheng)為德國REXROTH柱塞(sai)泵(beng)應(ying)用(yong)領(ling)域的(de)重要(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)；REXROTH柱塞(sai)泵(beng)是(shi)利用(yong)與(yu)傳(chuan)動(dong)軸平行的(de)柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔(kong)內(nei)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)所產(chan)生的(de)容積(ji)變(bian)化(hua)來進(jin)行(xing)工作的(de)。由於柱塞(sai)和(he)柱塞(sai)孔(kong)都是(shi)圓(yuan)形(xing)零件，加工時(shi)可(ke)以(yi)達(da)到(dao)很高的(de)精度(du)配合(he)，因(yin)此(ci)具(ju)有容(rong)積(ji)效(xiao)率高，運(yun)轉平(ping)穩，流量均勻(yun)性(xing)好，噪(zao)聲低(di)，工作壓(ya)力高等優點，但(dan)對液壓(ya)油的(de)汙染較敏(min)感，結構(gou)較復(fu)雜(za)，造價較高柱塞(sai)頭(tou)部(bu)圓(yuan)柱面上切有斜槽，並(bing)通過(guo)徑(jing)向(xiang)孔(kong)、軸向孔與(yu)頂部(bu)相通，其(qi)目(mu)的(de)是(shi)改變(bian)循環供油量；柱塞(sai)套(tao)上制有進、回油孔(kong)，均與(yu)泵(beng)上體內低(di)壓(ya)油腔(qiang)相通，柱塞(sai)套(tao)裝入(ru)泵(beng)上體後(hou)，應(ying)用(yong)定位螺(luo)釘(ding)定位。

柱頭部(bu)斜槽的(de)位置不同(tong)，改變(bian)供油(you)量的(de)方法也不同(tong)。

出油(you)閥(fa)和(he)出油(you)閥(fa)座(zuo)也是(shi)壹(yi)對精密(mi)偶(ou)件，配對研(yan)磨(mo)後(hou)不能(neng)互(hu)換，其(qi)配合(he)間(jian)隙(xi)為0.01mm 。

出油(you)閥(fa)是(shi)壹(yi)個(ge)單向閥(fa)，在(zai)彈簧壓(ya)力作(zuo)用(yong)下(xia)，閥(fa)上部(bu)圓(yuan)錐面與(yu)閥(fa)座(zuo)嚴密(mi)配合(he)，其(qi)作用(yong)是(shi)在(zai)停供(gong)時(shi)，將(jiang)高壓(ya)油管(guan)與(yu)柱塞(sai)上端空腔(qiang)隔絕(jue)，防止高壓(ya)油管(guan)內的(de)油倒(dao)流入(ru)噴(pen)油(you)泵(beng)內(nei)。

出油(you)閥(fa)的(de)下(xia)部(bu)呈十字(zi)斷(duan)面，既(ji)能導向，又(you)能(neng)通過(guo)柴(chai)油。出油(you)閥(fa)的(de)錐面(mian)下(xia)有(you)壹個(ge)小的(de)圓柱面，稱為減壓(ya)環帶(dai)，其(qi)作用(yong)是(shi)在(zai)供(gong)油(you)終了時(shi)，使(shi)高壓(ya)油管(guan)內的(de)油壓(ya)迅速(su)下(xia)降(jiang)，避(bi)免噴(pen)孔(kong)處(chu)產(chan)生滴(di)油(you)現(xian)象。當環(huan)帶(dai)落入(ru)閥(fa)座(zuo)內時(shi)則(ze)使上方容積很快(kuai)增大，壓(ya)力迅(xun)速(su)減小(xiao)，停噴(pen)迅(xun)速(su)。

REXROTH力(li)士(shi)樂(le)軸向柱塞(sai)泵(beng)與(yu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)比(bi)較，排(pai)出壓(ya)力高，它(ta)壹(yi)般可(ke)在(zai)20～50MPa範圍內(nei)工作，效(xiao)率也(ye)高，徑(jing)向(xiang)尺(chi)寸小、結構(gou)緊(jin)湊(cou)、體(ti)積(ji)小、重量輕。但(dan)結(jie)構(gou)較徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)復(fu)雜(za)，加工制造要(yao)求(qiu)高，價格較貴(gui)。軸向柱塞(sai)泵(beng)壹(yi)般用(yong)於機床、冶(ye)金(jin)、鍛(duan)壓(ya)、礦山(shan)及起重(zhong)機械的(de)液壓(ya)傳(chuan)動(dong)系(xi)統中(zhong)，特別(bie)廣泛(fan)地應(ying)用(yong)於大(da)功(gong)率(lv)的(de)液壓(ya)傳(chuan)動(dong)系(xi)統中(zhong)。為了(le)提率(lv)，在(zai)應(ying)軸向柱塞(sai)泵(beng)壹(yi)般都由缸(gang)體(ti)、配油盤、柱塞(sai)和(he)斜盤等主(zhu)要(yao)零件組成(cheng)。缸(gang)體(ti)內(nei)有多(duo)個柱塞(sai)，柱塞(sai)是(shi)軸向排列的(de)，即柱塞(sai)的(de)中(zhong)心線(xian)平行(xing)於傳(chuan)動(dong)軸的(de)軸線(xian)，因(yin)此(ci)稱(cheng)它(ta)為(wei)軸向柱塞(sai)泵(beng)。但(dan)它(ta)又(you)不同(tong)於往(wang)復(fu)式(shi)柱塞(sai)泵(beng)，因(yin)為(wei)它(ta)的(de)柱塞(sai)不僅(jin)在(zai)泵(beng)缸(gang)內(nei)做(zuo)往復(fu)運(yun)動(dong)，而(er)且柱塞(sai)和(he)泵(beng)缸(gang)與(yu)斜盤相對有旋(xuan)轉運(yun)動(dong)。柱塞(sai)以(yi)壹(yi)球形(xing)端頭與(yu)斜盤接觸。在(zai)配油盤上有高低壓(ya)月形(xing)溝槽，它(ta)們(men)彼(bi)此(ci)由(you)隔墻(qiang)隔開，保證壹定的(de)密(mi)封性(xing)，它(ta)們(men)分(fen)別與(yu)泵(beng)的(de)進油(you)口和出油(you)口連通。斜盤的(de)軸線(xian)與(yu)缸(gang)體(ti)軸線(xian)之(zhi)間有(you)壹傾(qing)斜角度(du)。力士(shi)樂(le)REXROTH軸向柱塞(sai)泵(beng)的(de)工作原(yuan)理(li)所示(shi)，當電動(dong)機帶(dai)動(dong)傳(chuan)動(dong)軸旋轉時(shi)，泵(beng)缸(gang)與(yu)柱塞(sai)壹(yi)同(tong)旋轉(zhuan)，柱塞(sai)頭(tou)永(yong)遠(yuan)保持與(yu)斜盤接觸，因(yin)斜盤與(yu)缸(gang)體(ti)成(cheng)壹角度(du)，因(yin)此(ci)缸(gang)體(ti)旋(xuan)轉時(shi)，柱塞(sai)就(jiu)在(zai)泵(beng)缸(gang)中(zhong)做往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)。以(yi)圖(tu)l—40的(de)下(xia)壹(yi)柱塞(sai)為(wei)例(li)，它(ta)從0°轉到(dao)180°，即轉到(dao)上面柱塞(sai)的(de)位置，柱塞(sai)缸(gang)容(rong)積(ji)逐漸增大，因(yin)此(ci)液(ye)體經(jing)配油盤的(de)吸油(you)口a吸人(ren)油缸(gang)；而(er)該(gai)柱塞(sai)從180°轉到(dao)360°時(shi)，柱塞(sai)缸(gang)容(rong)積(ji)逐漸減小(xiao)，因(yin)此(ci)油(you)缸(gang)內(nei)液(ye)體經(jing)配油盤的(de)出口排出液(ye)體(ti)。只(zhi)要傳(chuan)動(dong)軸不斷(duan)旋(xuan)轉，泵(beng)便(bian)不斷(duan)地(di)工作。改變(bian)傾斜元件的(de)角度(du)，就可(ke)以(yi)改變(bian)柱塞(sai)在(zai)泵(beng)缸(gang)內(nei)的(de)行程長(chang)度(du)，即可(ke)改變(bian)泵(beng)的(de)流量。傾斜角度(du)固定的(de)稱為(wei)定量泵(beng)，傾(qing)斜角度(du)可(ke)以(yi)改變(bian)的(de)便稱(cheng)為變(bian)量泵(beng)。

A10VSO型(xing)REXROTH柱塞(sai)變(bian)量泵(beng)操(cao)作說明書(shu)

1、不管(guan)Rexroth柱塞(sai)泵(beng)使(shi)用(yong)的(de)是(shi)坐(zuo)安裝還是(shi)法(fa)蘭(lan)安裝方式(shi)，根部(bu)支(zhi)撐座(zuo)都應(ying)該(gai)有(you)充(chong)分的(de)剛(gang)性(xing)。

2、驅動(dong)軸（例(li)如，馬(ma)達(da)軸）和泵(beng)軸（例(li)如，油(you)泵(beng)軸）的(de)共軸程度(du)應(ying)小於0.05mm,可(ke)用(yong)千(qian)分(fen)表(biao)找正。

3、因(yin)為(wei)Rexroth柱塞(sai)泵(beng)在(zai)這(zhe)個(ge)時(shi)候(hou)承受著(zhe)徑(jing)向(xiang)負(fu)載，所以(yi)盡量不要(yao)使(shi)用(yong)帶(dai)、鏈(lian)條(tiao)齒(chi)輪等驅(qu)動(dong)泵(beng)。

4、油(you)罐(guan)上安裝的(de)油泵(beng)，其(qi)中(zhong)心高度(du)與(yu)油位之(zhi)間的(de)距離不得(de)超(chao)過500mm，吸入(ru)壓(ya)力為(wei)（-16.7~-0.5）×10Pa。不然的(de)話(hua)，Rexroth柱塞(sai)泵(beng)很(hen)難(nan)進(jin)行(xing)自(zi)吸，從而導致(zhi)氣穴(xue)現(xian)象。高的(de)真空(kong)將導(dao)致吸空(kong)部(bu)件的(de)磨(mo)損(sun)，並(bing)且產(chan)生諸如噪(zao)聲(sheng)和(he)震動(dong)之(zhi)類的(de)問(wen)題。

5、上吸油(you)管(guan)不推薦(jian)安裝過濾(lv)器(qi)，Rexroth柱塞(sai)泵(beng)的(de)出口僅安裝25Mpa過濾(lv)精(jing)度(du)的(de)管路(lu)式(shi)濾(lv)油(you)器(qi)，而(er)液(ye)壓(ya)泵(beng)需(xu)安裝在(zai)油(you)箱(xiang)附(fu)近，並(bing)采(cai)用(yong)倒(dao)灌吸油(you)方式(shi)。

6、在(zai)給Rexroth柱塞(sai)泵(beng)安裝連接件時(shi)，不要(yao)大(da)力敲打(da)泵(beng)軸，往往在(zai)泵(beng)軸上有專門(men)用(yong)於安裝連接件的(de)加工螺(luo)紋，可(ke)以(yi)利用(yong)該(gai)加工螺(luo)紋將連(lian)接件推到(dao)泵(beng)軸上。