SMC手指(zhi)氣缸(gang)日常保(bao)養指南(nan)SMC手指(zhi)氣缸(gang)采用了(le)整體的線(xian)性(xing)導軌(gui)構造(zao)，因而(er)氣(qi)爪(zhao)具(ju)有(you)很(hen)高(gao)的剛性(xing)和精(jing)度。氣(qi)爪(zhao)和導軌(gui)采用了(le)馬氏體不(bu)銹鋼(gang)資(zi)料(liao)。缸(gang)體外形與自(zi)在(zai)裝置氣缸(gang)相同(tong)，因而(er)具(ju)有(you)高(gao)度靈(ling)敏的多(duo)種(zhong)裝置方式。除(chu)了(le)裝置氣爪(zhao)的端(duan)面(mian)外，其他(ta)5個面(mian)上都(dou)開(kai)有(you)通(tong)孔(kong)或者(zhe)螺孔(kong)，都(dou)能(neng)夠(gou)作為裝置面(mian)運用。

SMC手指(zhi)氣缸(gang)不得(de)用於(yu)有(you)腐(fu)蝕(shi)的霧氣中或者(zhe)使密(mi)封(feng)圈(quan)發(fa)生泡(pao)脹的霧氣中。給油潤(run)滑(hua)氣缸(gang)應該(gai)配(pei)置流量合(he)理(li)的油(you)霧器，不給油潤(run)滑(hua)氣缸(gang)，因缸(gang)內預(yu)加(jia)了潤(run)滑(hua)脂，可以(yi)長(chang)期使用。這(zhe)種(zhong)缸(gang)也可以(yi)給油使(shi)用，但(dan)是旦給油(you)就不得(de)停(ting)止給油，因為(wei)預(yu)加(jia)潤(run)滑(hua)脂可能(neng)已經(jing)被沖(chong)洗(xi)掉，不(bu)給油會導致(zhi)氣(qi)缸(gang)動作不良(liang)。

日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)橫(heng)向(xiang)對置布局，垂直(zhi)方(fang)面(mian)沒有(you)任何受力(li)，因此(ci)發(fa)動機的垂直(zhi)振(zhen)動(dong)基(ji)本上(shang)可以(yi)忽略(lve)。而(er)水平方(fang)面(mian)的震(zhen)動在(zai)發(fa)動機正(zheng)常運轉平衡(heng)建(jian)立以(yi)後，發(fa)動機的震(zhen)動被水平運轉抵消(xiao)，因此(ci)，除(chu)了(le)汽(qi)車(che)啟(qi)動瞬間能(neng)感(gan)覺(jiao)到(dao)震(zhen)動以(yi)外。基(ji)本上(shang)感覺不到發(fa)動機的震(zhen)動。

日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)在(zai)進(jin)行(xing)選擇(ze)的過(guo)程中要是(shi)其缸(gang)徑選小了(le)，這(zhe)樣(yang)設備(bei)的輸(shu)出力(li)是不(bu)夠(gou)的，氣(qi)缸(gang)不能(neng)正(zheng)常工作，但是(shi)缸(gang)徑要是(shi)過大，這(zhe)樣(yang)不僅(jin)會使設備(bei)顯得(de)笨(ben)重(zhong)且(qie)使(shi)用的成(cheng)本高(gao)，同(tong)時耗(hao)氣量(liang)的增大，造(zao)成(cheng)其能(neng)源(yuan)的浪費。

日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)要是(shi)拆(chai)下(xia)上(shang)時間不使用，需(xu)要註(zhu)意(yi)其產品(pin)表(biao)面(mian)防(fang)銹(xiu)，設備(bei)的進(jin)排氣口需(xu)要加(jia)防(fang)塵堵(du)塞(sai)帽，由於產品(pin)制(zhi)作與導向精(jing)度高(gao)，請不(bu)要自(zi)行(xing)拆(chai)卸(xie)其氣(qi)缸(gang)中固(gu)定塊(kuai)和(he)氣缸(gang)蓋(gai)。  日本SMC氣(qi)缸(gang)的爬(pa)行(xing)，般來(lai)講，其會發(fa)生的情況(kuang)，是為：當氣(qi)缸(gang)壓(ya)力(li)恢復，並(bing)且(qie)，其推(tui)力大於(yu)精(jing)摩擦力時，會出現(xian)的種(zhong)現(xian)象。而其的主(zhu)要原因，是(shi)為(wei)氣(qi)缸(gang)行進(jin)時，其動(dong)摩擦和靜(jing)摩擦阻(zu)力(li)不(bu)同(tong)，從而導致(zhi)的這(zhe)問題(ti)。

SMC手指(zhi)氣缸(gang)日常保(bao)養指南(nan)

1、對(dui)使用環(huan)境的要求

在(zai)灰(hui)塵、有(you)水滴、油滴等場所(suo)，桿(gan)側要帶(dai)伸(shen)縮(suo)防(fang)護(hu)套(tao)。安(an)裝時，不(bu)要出現(xian)擰扭(niu)狀態。不(bu)能(neng)使(shi)用伸(shen)縮(suo)防(fang)護(hu)套(tao)的場合(he)，要選用帶(dai)強力防(fang)塵圈(quan)的氣(qi)缸(gang)或防(fang)水氣缸(gang)。

氣缸(gang)的環(huan)境溫(wen)度和(he)介質溫(wen)度，在(zai)帶(dai)磁(ci)性(xing)開(kai)關時若(ruo)超出-10-60℃，不(bu)帶(dai)磁(ci)性(xing)開(kai)關時若(ruo)超出-10-70℃，要采(cai)用防(fang)凍或耐熱(re)措施(shi)。在(zai)強磁場的環(huan)境中(zhong)，應選用帶(dai)乃(nai)強磁場的自(zi)動(dong)開(kai)關的氣(qi)缸(gang)。標準(zhun)氣缸(gang)不得(de)用於(yu)有(you)腐(fu)蝕(shi)的霧氣中或者(zhe)使密(mi)封(feng)圈(quan)發(fa)生泡(pao)脹的霧氣中2、對空氣品(pin)質(zhi)的要求

要使(shi)用清(qing)潔幹燥(zao)的壓(ya)縮(suo)空氣(qi)。空氣(qi)中不(bu)能(neng)含(han)有(you)機(ji)溶(rong)劑的合(he)成(cheng)油、鹽(yan)分、腐(fu)蝕(shi)性(xing)氣體等(deng)，以(yi)防(fang)氣(qi)缸(gang)、閥動(dong)作不良(liang)。安(an)裝前(qian)，連接(jie)配(pei)管(guan)內應充(chong)分(fen)吹洗，不要將灰(hui)塵、切(qie)屑末、密(mi)封(feng)帶(dai)碎片等帶(dai)入(ru)缸(gang)、閥內。

3、關於氣缸(gang)的潤(run)滑(hua)

給油潤(run)滑(hua)氣缸(gang)，應配(pei)置流量合(he)適的油(you)霧器。

不給油潤(run)滑(hua)氣缸(gang)，因缸(gang)內預(yu)加(jia)了潤(run)滑(hua)脂，可以(yi)長(chang)期使用。也(ye)可以(yi)給油使(shi)用，但(dan)壹(yi)旦(dan)給油，就不得(de)在(zai)停(ting)止給油。因預(yu)加(jia)潤(run)滑(hua)脂可能(neng)已被沖(chong)洗(xi)掉，不(bu)給油會導致(zhi)氣(qi)缸(gang)動作不良(liang)。

4、關於氣缸(gang)的負(fu)載(zai)

活(huo)塞(sai)桿(gan)上(shang)壹(yi)般只(zhi)能(neng)承受軸(zhou)向負(fu)載(zai)。要避(bi)免在(zai)活(huo)塞(sai)桿(gan)上(shang)施(shi)加(jia)橫(heng)向(xiang)負(fu)載(zai)和(he)偏(pian)心(xin)負(fu)載(zai)。有(you)橫(heng)向(xiang)負(fu)載(zai)時，活(huo)塞(sai)桿(gan)上(shang)應加(jia)導向裝置，或者(zhe)選用帶(dai)導(dao)桿氣缸(gang)等。

氣(qi)缸(gang)受力(li)大時，氣(qi)缸(gang)的安(an)裝臺(tai)要有(you)防(fang)止(zhi)松動、變形等措施(shi)。

5、關於氣缸(gang)的安(an)裝

安(an)裝固定式(shi)氣(qi)缸(gang)時，負(fu)載(zai)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)的軸(zhou)線(xian)要壹(yi)致(zhi)。安(an)裝耳(er)環(huan)式和耳(er)軸(zhou)式氣缸(gang)時，應保證(zheng)氣(qi)缸(gang)的擺(bai)動(dong)和負(fu)載(zai)的擺(bai)動(dong)在(zai)壹(yi)個(ge)平面(mian)內。不(bu)然，輕則(ze)密(mi)封(feng)件(jian)經(jing)常偏(pian)磨(mo)，造(zao)成(cheng)漏(lou)氣(qi)，使(shi)氣(qi)缸(gang)使用壽(shou)命(ming)降低(di)；重(zhong)則(ze)氣缸(gang)還(hai)會出現(xian)沖擊動作，可能(neng)造(zao)成(cheng)人身和裝置的損傷。氣(qi)缸(gang)的安(an)裝現場，要防(fang)止(zhi)鉆孔(kong)的切(qie)屑末，從(cong)氣(qi)缸(gang)的進(jin)氣(qi)口混(hun)入(ru)。耳(er)軸(zhou)式軸承支座的安(an)裝面(mian)離軸(zhou)承的距(ju)離(li)H較(jiao)大時，要註(zhu)意(yi)安(an)裝面(mian)的安(an)裝螺釘不(bu)得受(shou)力(li)太(tai)大而(er)損壞。

6、氣(qi)缸(gang)的速(su)度(du)調(tiao)整(zheng)

使(shi)用速(su)度(du)控(kong)制(zhi)閥進(jin)行氣缸(gang)速(su)度(du)的調(tiao)整(zheng)時，其節流(liu)閥應從全(quan)閉(bi)狀態逐(zhu)漸打(da)開(kai)，調至所(suo)達(da)到的速(su)度(du)。調(tiao)整(zheng)圈(quan)數不許超過(guo)最(zui)大回轉數。調整(zheng)完(wan)成(cheng)後，將鎖(suo)母固緊(jin)。

7、對長(chang)行(xing)程氣缸(gang)

氣缸(gang)超過(guo)最(zui)大標(biao)準(zhun)行程時，應有(you)適當的中(zhong)間支承，支承的導(dao)向(xiang)軸線(xian)與氣缸(gang)周線(xian)應小於(yu)1/500，以(yi)防(fang)止(zhi)桿端(duan)下(xia)垂、缸(gang)筒(tong)翹(qiao)曲以(yi)及由於振(zhen)動(dong)和外負(fu)載(zai)給(gei)活(huo)塞(sai)桿(gan)帶(dai)來(lai)的損傷。

8、氣(qi)缸(gang)的維護

缸(gang)筒(tong)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)的滑(hua)動(dong)部位不(bu)得受損傷，以(yi)防(fang)止(zhi)氣缸(gang)動作不良(liang)、損壞活(huo)塞(sai)桿(gan)密(mi)封(feng)圈(quan)等造(zao)成(cheng)漏(lou)氣(qi)。