REXROTH伺服閥(fa)故障原(yuan)因(yin)分(fen)析REXROTH伺服閥(fa)其實缺(que)點極多:能耗(hao)浪(lang)費(fei)大(da)、容易出故(gu)障(zhang)、抗(kang)汙(wu)染(ran)能力差、價(jia)格(ge)昂(ang)貴(gui)等(deng)等(deng)等(deng)等(deng)，好處只有(you)壹(yi)個:動(dong)態性能*液壓閥(fa)中，就憑著(zhe)這壹個(ge)優點，在(zai)很(hen)多對動態特性要(yao)求高的場(chang)合不得不使用(yong)REXROTH伺服閥(fa)，如飛機(ji)火(huo)箭(jian)的舵(duo)機(ji)控制、汽輪機調速等(deng)等(deng)。動態要(yao)求低壹點(dian)的，基(ji)本(ben)上(shang)都(dou)是比例閥的天(tian)下(xia)了(le)。

REXROTH伺服閥(fa)的主閥壹般(ban)來說(shuo)和(he)換向(xiang)閥壹樣(yang)是滑閥結構，只不過閥芯(xin)的換向(xiang)不是靠(kao)電磁(ci)鐵來推(tui)動，而是靠(kao)前置(zhi)級(ji)閥(fa)輸(shu)出的液壓力來推(tui)動，這壹點(dian)和電(dian)液換向(xiang)閥比較相(xiang)似(si)，只不過電液換向(xiang)閥的前置(zhi)級(ji)閥(fa)是電(dian)磁(ci)換向(xiang)閥，而REXROTH伺服閥(fa)的前置(zhi)級(ji)閥(fa)是動(dong)態特性比較好的噴嘴擋板閥(fa)或(huo)射(she)流(liu)管(guan)閥。

1)控制油過(guo)濾器堵(du)塞。由(you)於(yu)油液清潔(jie)度(du)低(di)，油液內各種雜(za)質(zhi)含(han)量(liang)高(gao)，使(shi)得油液流(liu)過(guo)過濾器時(shi)，雜(za)質(zhi)被過濾器濾掉(diao)，大(da)量(liang)的雜(za)質(zhi)堆(dui)積在過濾器內部及表面(mian)，導致控制油過(guo)濾器濾網(wang)堵塞，控制油過(guo)油不暢，閥(fa)芯(xin)動(dong)作(zuo)滯(zhi)後(hou)。圖(tu)195中，左(zuo)上(shang)圖(tu)所(suo)示的是由(you)於(yu)油液氧化(hua)變質產生(sheng)了(le)油泥(ni)，使(shi)得(de)過濾器被油泥(ni)堵(du)塞；左(zuo)下(xia)圖(tu)所(suo)示的是由(you)於(yu)油液中雜(za)質(zhi)較多(duo)，尤(you)其(qi)是壹(yi)些布屑在經過濾油器時(shi)被濾油器濾掉(diao)，布(bu)屑逐漸(jian)的將(jiang)過濾器堵(du)塞；右(you)下(xia)圖(tu)所(suo)示的是液壓油內有塑質雜(za)質(zhi)，壹般(ban)塑質雜(za)質(zhi)呈(cheng)片(pian)狀(zhuang)，經(jing)過(guo)過濾器時(shi)將(jiang)過濾器堵(du)塞。

2)伺服閥(fa)閥芯運動不暢。由(you)於(yu)油液清潔(jie)度(du)較差(cha)，油液內油泥(ni)及(ji)固(gu)體雜(za)質(zhi)含(han)量(liang)較高(gao)，尤(you)其(qi)是油泥(ni)在(zai)閥(fa)芯和閥套(tao)內長期(qi)積(ji)累(lei)，使得(de)閥(fa)芯在(zai)閥套(tao)內運動受阻，輸(shu)出壓(ya)力不能及(ji)時(shi)的跟隨(sui)給(gei)定值(zhi)的變化而變化。

3)力反(fan)饋(kui)伺服閥(fa)中反(fan)饋(kui)桿球頭(tou)磨損(sun)。如(ru)圖(tu)196所(suo)示，左(zuo)圖(tu)是新(xin)的反(fan)饋(kui)桿球頭(tou)，表面(mian)很光(guang)滑，右(you)圖(tu)是磨損(sun)後(hou)的球頭(tou)，球頭(tou)表面(mian)不光滑，有明(ming)顯的磨痕。反(fan)饋(kui)幹球頭(tou)磨損(sun)壹(yi)般(ban)是由(you)於(yu)伺服閥(fa)使用(yong)時(shi)間(jian)太(tai)長，導致球頭(tou)超期(qi)服役(yi)過度(du)磨損(sun)；液壓油內水(shui)分(fen)含(han)量(liang)高(gao)，使(shi)得液壓油的潤滑性能變差，加(jia)速了球頭(tou)的磨損(sun)。

4)閥(fa)芯(xin)節(jie)流(liu)銳邊磨損(sun)或(huo)損(sun)壞(huai)。如圖(tu)197所(suo)示，左(zuo)上(shang)圖(tu)所(suo)示的是新(xin)閥的節(jie)流(liu)銳邊，節流(liu)銳邊重(zhong)合；左(zuo)下(xia)圖(tu)所(suo)示的是磨損(sun)後(hou)的節(jie)流(liu)銳邊，磨損(sun)後(hou)的節(jie)流(liu)銳邊在伺服閥(fa)處於(yu)中位(wei)時(shi)泄(xie)漏(lou)量(liang)加(jia)大(da)，導致輸(shu)出壓(ya)力不REXROTH伺服閥(fa)常(chang)見故(gu)障(zhang)分(fen)析

REXROTH伺服閥(fa)故障原(yuan)因(yin)分(fen)析介紹如下(xia)：

1.REXROTH伺服閥(fa)無(wu)壓力輸(shu)出

原(yuan)因(yin)：(1)無(wu)信號輸(shu)入。可(ke)能是信號線內部斷或(huo)焊點虛(xu)焊脫開(kai)，或是檢(jian)修後(hou)忘(wang)記插(cha)上信號線。

(2)控制線圈(quan)燒(shao)壞(huai)。由於(yu)REXROTH伺服閥(fa)控制線圈(quan)通(tong)常(chang)都會串有電(dian)流(liu)表和(he)保(bao)險管(guan)，壹般(ban)不會被燒(shao)壞(huai)，但若時間(jian)長老(lao)化了(le)，也會出現(xian)這種情況。若控制線圈(quan)燒(shao)壞(huai)，只有(you)更(geng)換線圈(quan)。

(3)與(yu)REXROTH伺服閥(fa)控制線圈(quan)串聯的保(bao)險管(guan)熔斷。給(gei)REXROTH伺服閥(fa)電波(bo)信號沒(mei)有(you)反(fan)應(ying)，電流(liu)表也無(wu)動作(zuo)，此時該檢查電(dian)路確認(ren)保險管(guan)是否(fou)燒(shao)壞(huai)。

(4)滑動閥芯卡(ka)死(si)。通常(chang)是液壓油過(guo)臟(zang)，或(huo)是閥(fa)芯密(mi)封(feng)圈(quan)磨損(sun)掉(diao)塊(kuai)，致使閥(fa)芯(xin)卡住不能滑動。

其他原(yuan)因(yin)有閥(fa)芯密封圈(quan)磨損(sun)嚴(yan)重(zhong);液壓泵(beng)未(wei)能正(zheng)常(chang)啟動(dong)或(huo)嚴(yan)重(zhong)損(sun)壞(huai)，不能提供液壓壓(ya)力;2.REXROTH伺服閥(fa)壓力輸(shu)出滯(zhi)後(hou)有(you)振(zhen)蕩

原(yuan)因(yin)有:REXROTH伺服閥(fa)內部臟、液壓油臟(zang);過(guo)濾器濾網(wang)堵塞，過(guo)油不暢;控制反(fan)饋(kui)電路調整不當,可以通過(guo)反(fan)復調整至(zhi)合適的值(zhi)，直至(zhi)各點均(jun)不振(zhen)蕩。

3.泵壹(yi)旦啟(qi)動REXROTH伺服閥(fa)就壹直有壓(ya)力輸(shu)出

(1)開(kai)機(ji)啟動(dong)液壓站(zhan)，REXROTH伺服閥(fa)就有壓(ya)力輸(shu)出，反(fan)復調節沒(mei)有(you)反(fan)應(ying)，但與(yu)之串聯的電(dian)流(liu)表有(you)顯(xian)示，其(qi)原(yuan)因(yin)是布(bu)司服閥(fa)閥芯卡(ka)死(si)在某(mou)壹開口(kou)位(wei)置(zhi)，致使壓(ya)力壹直輸(shu)出。將(jiang)REXROTH伺服閥(fa)拆解(jie)，並(bing)清洗出贓(zang)物，更換新(xin)的密(mi)封圈(quan)，即可恢(hui)復正(zheng)常(chang)。

(2)控制反(fan)饋(kui)

電路的零點(dian)調節不當，造成零點(dian)過高。.

(3)與(yu)REXROTH伺服閥(fa)內腔差動液壓相(xiang)平(ping)衡(heng)的彈性元(yuan)件嚴(yan)重(zhong)變形或(huo)損(sun)壞(huai)。REXROTH伺服閥(fa)結構圖(tu)片如(ru)下(xia)：