壹起了解(jie)維(wei)修(xiu)ATOS阿托斯AGMZO比(bi)例閥ATOS阿托斯AGMZO比(bi)例閥當有電氣信(xin)號由伺服(fu)放(fang)大(da)器(qi)輸(shu)入時(shi),則(ze)力(li)矩(ju)馬(ma)達中的電磁(ci)鐵(tie)間(jian)的銜鐵(tie)上(shang)的線圈(quan)有電流(liu)通過,並產生(sheng)磁(ci)場(chang),在(zai)兩(liang)旁(pang)的(de)磁(ci)鐵(tie)作用(yong)下,產生(sheng)旋轉力(li)矩(ju),使(shi)銜鐵(tie)旋轉,同(tong)時(shi)帶動與(yu)之(zhi)相(xiang)連(lian)的(de)擋(dang)板轉動(dong),此(ci)擋(dang)板伸(shen)到兩(liang)噴嘴中間。在(zai)正常穩(wen)定(ding)工(gong)況下,擋(dang)板兩(liang)側與(yu)噴嘴的(de)距(ju)離(li)相(xiang)等(deng),使兩(liang)側噴嘴的(de)泄(xie)油面積(ji)變小(xiao),流(liu)量變小,噴嘴前(qian)的壓力(li)變(bian)低(di),這(zhe)樣(yang)就將(jiang)原來(lai)的電(dian)氣信(xin)號轉變(bian)力(li)矩(ju)而產(chan)生(sheng)機(ji)械(xie)位移(yi)信(xin)號,再(zai)轉變(bian)為(wei)油壓信(xin)號,並通過(guo)噴嘴擋(dang)板系(xi)統(tong)將(jiang)信(xin)號放(fang)大(da)。擋(dang)板兩(liang)側的噴嘴前(qian)油壓與(yu)下部滑(hua)閥的兩(liang)腔(qiang)室(shi)相通。因(yin)此(ci),當(dang)兩(liang)個噴嘴前(qian)的油壓不(bu)等(deng)時(shi),則(ze)滑(hua)閥兩(liang)端(duan)的(de)油壓不(bu)相等(deng),滑(hua)閥在(zai)壓差(cha)作用(yong)下產生(sheng)移(yi)動(dong),滑(hua)閥上的(de)凸(tu)肩控(kong)制油口開啟或關(guan)閉,便(bian)可以(yi)控(kong)制高壓油,由此通(tong)向(xiang)油動機(ji)活(huo)塞(sai)下(xia)腔(qiang),以開大(da)汽(qi)閥的開度,或者(zhe)將(jiang)活(huo)塞(sai)下(xia)腔(qiang)通向(xiang)回油,使活(huo)塞(sai)下(xia)腔(qiang)的油泄(xie)去,由彈簧力(li)關(guan)小或(huo)關(guan)閉汽(qi)閥。為了增加(jia)調節(jie)系(xi)統(tong)的穩(wen)定性(xing),在(zai)伺服(fu)閥中設置了反(fan)饋彈簧。另外在(zai)伺服(fu)閥調整(zheng)時(shi)有壹定的機(ji)械(xie)零(ling)偏(pian),以便(bian)在(zai)運(yun)行中突然發(fa)生(sheng)斷(duan)電或(huo)失(shi)去電信(xin)號時(shi),借(jie)機(ji)械(xie)力量後(hou)使(shi)滑(hua)閥偏(pian)移壹(yi)側,使汽(qi)閥關(guan)閉。伺服(fu)閥的零(ling)偏(pian)通常小(xiao)於(yu)3%。

ATOS阿托斯AGMZO比(bi)例閥按比(bi)例(li)閥控(kong)制方式(shi)分類是指(zhi)按(an)照比例閥的先(xian)導(dao)控(kong)制閥中的電氣(qi)壹(yi)機(ji)械(xie)轉換(huan)方式(shi)來(lai)分類，其電控(kong)制部分(fen)有比例電磁(ci)鐵(tie)、力(li)矩馬達(da)、直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動(dong)機(ji)等(deng)多(duo)種(zhong)形式(shi)。

（1）電磁(ci)式(shi) 電磁(ci)式(shi)是指(zhi)采(cai)用(yong)比例電(dian)磁(ci)鐵(tie)作為(wei)電(dian)氣壹機(ji)械(xie)轉換(huan)元件的比例閥，比例(li)電(dian)磁(ci)鐵(tie)將(jiang)輸(shu)入的(de)電(dian)流(liu)信(xin)號轉換(huan)成力、位移(yi)機械(xie)信(xin)號輸(shu)出(chu)．進而控(kong)制壓力(li)、流(liu)量及方向等(deng)參數(shu)。

（2）電動式(shi) 電動式(shi)是指(zhi)采(cai)用(yong)直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動(dong)機(ji)作為(wei)電(dian)氣壹機(ji)械(xie)轉換(huan)元件的比例閥，直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動(dong)機(ji)將(jiang)輸(shu)入的(de)電(dian)信(xin)號．轉換(huan)成旋轉運(yun)動(dong)轉速(su)，再(zai)經(jing)絲桿(gan)螺(luo)母(mu)、齒輪(lun)齒(chi)條(tiao)或齒輪凸輪(lun)等(deng)減速(su)裝(zhuang)置和變換(huan)機構(gou)，輸(shu)出(chu)力與(yu)位移(yi)，進壹步(bu)控(kong)制液(ye)壓參(can)數(shu)。

（3）電(dian)液(ye)式(shi) 電液(ye)式(shi)是指(zhi)采(cai)用(yong)力矩馬(ma)達和(he)噴嘴擋(dang)板的(de)結構(gou)為(wei)先(xian)導(dao)控(kong)制級的(de)比例(li)閥。對力(li)矩(ju)馬達(da)輸(shu)入不(bu)同的(de)電信(xin)號，並通過(guo)同它連(lian)接(jie)在(zai)壹起的(de)擋(dang)板（有時(shi)力(li)矩(ju)馬(ma)達(da)的銜鐵(tie)就(jiu)是擋(dang)板）輸(shu)出(chu)位移(yi)或角(jiao)位移(yi)，改變(bian)擋(dang)板和(he)噴嘴之(zhi)間(jian)的距(ju)離(li)，使(shi)噴嘴噴出(chu)的油液(ye)流(liu)阻產生(sheng)變(bian)化(hua)，進而控(kong)制輸(shu)小參(can)數(shu)

Atos比(bi)例閥特點：

1)可實(shi)現(xian)壓力(li)、速(su)度(du)的無極調節，避(bi)免(mian)了常通(tong)的(de)開關(guan)式(shi)氣閥換(huan)向時(shi)的(de)沖(chong)擊現(xian)象(xiang)。

2)能(neng)實(shi)現(xian)遠(yuan)程控(kong)制和程序控(kong)制。

3)與(yu)斷(duan)續控(kong)制相比(bi)，系(xi)統(tong)簡(jian)化，元件大(da)大(da)減少。

4)與(yu)液(ye)壓比(bi)例(li)閥相比(bi)，體(ti)積小(xiao)、重量輕(qing)、結構(gou)簡(jian)單、成本較(jiao)低(di)，但(dan)響應(ying)速度(du)比(bi)液(ye)壓系(xi)統(tong)慢得多(duo)，對(dui)負(fu)載(zai)變化(hua)也比(bi)較敏感。

5)使用(yong)功率(lv)小(xiao)、發熱少(shao)、噪聲低(di)。

6)不(bu)會發(fa)生(sheng)火(huo)災(zai)，*。受(shou)溫度變(bian)化的(de)影(ying)響小。

意(yi)大(da)利ATOS阿托斯比(bi)例閥結構(gou)原(yuan)理(li)：

輸(shu)入信(xin)號增(zeng)大(da)，供氣用(yong)電磁(ci)閥先導(dao)閥1換(huan)向，而排(pai)氣(qi)用(yong)電磁(ci)先(xian)導(dao)閥7處於(yu)復(fu)位狀(zhuang)態，則(ze)供(gong)氣(qi)壓力(li)從SUP口通過閥1進入先(xian)導(dao)室(shi)5，先導(dao)室(shi)壓力(li)上(shang)升(sheng)，氣(qi)壓力(li)作用(yong)在(zai)膜片(pian)2的(de)上(shang)方，則和膜(mo)片(pian)2相(xiang)連(lian)的(de)供氣閥芯(xin)4便(bian)開啟，排(pai)氣(qi)閥芯(xin)3關(guan)閉，產(chan)生(sheng)輸(shu)出(chu)壓力(li)。此(ci)輸(shu)出(chu)壓力(li)通(tong)過(guo)壓力(li)傳(chuan)感器(qi)6反(fan)饋至控(kong)制回路(lu)8。在(zai)這(zhe)裏，與(yu)目標值(zhi)進行快速比較(jiao)修(xiu)正(zheng)，知(zhi)道輸(shu)出(chu)壓力(li)與(yu)輸(shu)入信(xin)號成壹定(ding)比(bi)例為止，從而得到(dao)輸(shu)出(chu)壓力(li)與(yu)輸(shu)入信(xin)號的(de)變化(hua)成比例(li)的(de)變化。由於(yu)沒有噴嘴擋(dang)板機(ji)構(gou)，故(gu)閥對雜(za)質(zhi)不(bu)敏感，可靠(kao)性(xing)高(gao)。

atos比(bi)例(li)閥檢修(xiu)：atos比例(li)閥因插(cha)頭組(zu)合(he)件的(de)連(lian)接(jie)器(qi)（基座）老化(hua)、接(jie)觸不(bu)良以(yi)及電(dian)磁(ci)鐵(tie)引(yin)線未被(bei)焊(han)接(jie)而不(bu)能(neng)操(cao)作（無法通過(guo)人(ren)體(ti)電(dian)流(liu)）。現(xian)在(zai)可以使(shi)用(yong)電表(biao)來(lai)探(tan)測。如果檢測到無窮大(da)的阻力，則(ze)可(ke)將(jiang)電線再(zai)焊(han)接(jie)，修理插座並將(jiang)其插(cha)入。

atos比(bi)例(li)閥絲圈(quan)總成的主要故(gu)障包括(kuo)：線圈(quan)老化(hua)，絲圈(quan)燒(shao)壞(huai)，內部(bu)線圈(quan)斷(duan)線，線圈(quan)溫度升(sheng)高(gao)等(deng)。線圈(quan)溫度升(sheng)高(gao)太(tai)大(da)可引起成比例(li)的(de)電磁(ci)體(ti)功率(lv)。

atos比(bi)例閥由於(yu)其磁(ci)套(tao)承受(shou)沖(chong)擊壓力(li)而發(fa)生(sheng)變(bian)形(xing)，以及磁(ci)套(tao)與(yu)銜鐵(tie)之(zhi)間(jian)的摩擦副在(zai)使用(yong)中磨(mo)損，從而引(yin)起了比例(li)閥力滯的增(zeng)加(jia)。

atos比例閥門的(de)放(fang)大(da)器(qi)失(shi)效，造成比例(li)電(dian)磁(ci)不(bu)能(neng)正(zheng)常工(gong)作。在(zai)這(zhe)種情(qing)況(kuang)下(xia)，應(ying)該對比例放(fang)大(da)器(qi)電路(lu)中的各個元件進行檢查(zha)，以便(bian)排(pai)除(chu)故(gu)障。

放大(da)器(qi)與(yu)atos比例閥門電(dian)磁(ci)體(ti)之(zhi)間(jian)的連(lian)接(jie)線路(lu)被切(qie)斷(duan)，或者(zhe)所(suo)述放大(da)器(qi)與(yu)所述比例(li)閥門電(dian)磁(ci)體(ti)之(zhi)間(jian)的連(lian)接(jie)被切斷(duan)，使得所(suo)述比例(li)閥門電(dian)磁(ci)體(ti)不(bu)起作用(yong)。這(zhe)時(shi)，應(ying)該(gai)把(ba)斷(duan)掉的(de)電(dian)線換(huan)掉，然(ran)後(hou)再(zai)把(ba)它們(men)固(gu)定好(hao)。

壹(yi)起了解(jie)維(wei)修(xiu)ATOS阿托斯AGMZO比(bi)例閥引起壓力(li)波(bo)動(dong)的主要原(yuan)因，詳(xiang)情(qing)如(ru)下(xia)：

①調(tiao)節壓力(li)的(de)螺(luo)釘(ding)由於(yu)震動而使(shi)鎖緊螺(luo)母(mu)松動造成壓力(li)波(bo)動(dong)。

②液(ye)壓油不(bu)清(qing)潔(jie)，有微小灰塵(chen)存在(zai)，使主閥芯(xin)滑(hua)動(dong)不(bu)靈活(huo)。因(yin)而產(chan)生(sheng)不(bu)規(gui)則(ze)的(de)壓力(li)變(bian)化(hua)．有時(shi)還(hai)會將(jiang)閥卡住。

③主閥芯(xin)滑(hua)動(dong)不(bu)暢造成阻尼孔時(shi)堵(du)時(shi)通(tong)。

④主閥芯(xin)圓(yuan)錐面(mian)與(yu)閥座的(de)錐面(mian)接(jie)觸不(bu)良好(hao)，沒(mei)有經(jing)過(guo)良好(hao)磨(mo)臺。

⑤主閥芯(xin)的(de)阻尼孔太(tai)大(da)，沒有起到(dao)阻尼作用(yong)。

⑥先導(dao)閥調正(zheng)彈簧彎(wan)曲，造成閥芯(xin)與(yu)錐閥座接(jie)觸不(bu)好(hao)，磨(mo)損不(bu)均(jun)

①主閥芯(xin)阻尼孔被(bei)堵(du)死(si)，如裝(zhuang)配對(dui)主閥芯(xin)未清(qing)洗幹(gan)凈，油液(ye)過臟或裝(zhuang)配時(shi)帶人(ren)雜(za)物(wu)。

②裝(zhuang)配質(zhi)量差，在(zai)裝(zhuang)配時(shi)裝(zhuang)配精度差，閥間間(jian)隙(xi)調整(zheng)不(bu)好(hao)，主閥芯(xin)在(zai)開啟位置(zhi)時(shi)卡(ka)住，裝(zhuang)配質(zhi)量差。

③主閥芯(xin)復(fu)位彈簧折(zhe)斷(duan)或彎(wan)曲，使(shi)主閥芯(xin)不(bu)能(neng)復(fu)位。

解(jie)決方法

①拆開主閥清(qing)洗阻尼孔並從新(xin)裝(zhuang)配。

②過(guo)濾或更(geng)換(huan)油液(ye)。

③擰緊閥蓋(gai)緊(jin)固(gu)螺釘(ding)更(geng)換(huan)折(zhe)斷(duan)的彈簧。

原(yuan)因2：先導(dao)閥故障。

①調正(zheng)彈簧折(zhe)斷(duan)或未裝(zhuang)入。

②錐閥或鋼(gang)球未裝(zhuang)。

①主閥芯(xin)錐面(mian)磨(mo)損或(huo)不(bu)圓(yuan)，閥座錐面(mian)磨(mo)損或(huo)不(bu)圓(yuan)。

②錐面(mian)處有臟物(wu)粘(zhan)住。

③錐面(mian)與(yu)閥座由於(yu)機械(xie)加工(gong)誤差(cha)導(dao)致(zhi)的不(bu)同心(xin)。

④主閥芯(xin)與(yu)閥座配合(he)不(bu)好(hao)，主閥芯(xin)有別(bie)勁(jin)或(huo)損(sun)壞(huai)，使(shi)閥芯(xin)與(yu)閥座配合(he)不(bu)嚴密(mi)。

⑤主閥壓蓋(gai)處(chu)有泄(xie)漏(lou)，如密(mi)封(feng)墊損(sun)壞(huai)，裝(zhuang)配不(bu)良，壓蓋(gai)螺(luo)釘(ding)有松動等(deng)。

解(jie)決方法：

①更(geng)換(huan)或修(xiu)配溢流(liu)閥體或(huo)主閥芯(xin)及閥座。

②清(qing)洗溢流(liu)閥使之(zhi)配合(he)良(liang)好(hao)或(huo)更(geng)換(huan)不(bu)合格(ge)元件

ATOS阿托斯比(bi)例閥壓力(li)突(tu)然(ran)下降，原因(yin)1：

①主閥芯(xin)阻尼孔突(tu)然(ran)被(bei)堵。

②主閥蓋(gai)處(chu)密封(feng)墊突(tu)然(ran)破損。

③主閥芯(xin)工(gong)作不(bu)靈敏(min)，在(zai)開啟狀態(tai)突(tu)然(ran)卡死(si)，如(ru)，零(ling)件(jian)加(jia)工(gong)精度低，裝(zhuang)配質(zhi)量差，油液(ye)過臟等(deng)。

④先導(dao)閥芯(xin)突(tu)然破裂；調正彈簧突(tu)然折(zhe)斷(duan)。

ATOS阿托斯比(bi)例閥原因(yin)2：遠(yuan)控(kong)口電(dian)磁(ci)閥電磁(ci)鐵(tie)突(tu)然斷(duan)電使(shi)溢流(liu)閥卸荷(he)；遠(yuan)控(kong)口管(guan)接(jie)頭突(tu)然(ran)脫(tuo)口(kou)或(huo)管(guan)子(zi)突然破裂。

解(jie)決方法

①清(qing)洗液(ye)壓閥類元件，如果是閥類元件被堵，則還(hai)應過(guo)濾油液(ye)。

②更(geng)換(huan)破損元件檢修(xiu)失(shi)效零(ling)件(jian)。

③檢查(zha)消除(chu)電氣(qi)故(gu)障。

1)根據(ju)用(yong)途和被(bei)控(kong)對象(xiang)選(xuan)擇(ze)比例(li)閥的類型。

(2)正確(que)了解(jie)比例(li)閥的動(dong)、靜(jing)態指(zhi)標，主要有額定輸(shu)出(chu)流(liu)量、起始(shi)電(dian)流(liu)、滯環(huan)、重復(fu)精度、額定壓力(li)損(sun)失(shi)、溫漂(piao)、響應特(te)性(xing)、頻率(lv)特(te)性(xing)等(deng)。

(3)根據(ju)執行器(qi)的工作精度要求(qiu)選擇(ze)比例(li)閥的精度，內含(han)反(fan)饋閉環(huan)閥的穩(wen)態(tai)性(xing)能(neng)、動(dong)態品質好(hao)。如(ru)果(guo)比(bi)例閥的固(gu)有特性(xing)，如(ru)滯環(huan)、非(fei)線性(xing)等(deng)，無法使被(bei)控(kong)系(xi)統(tong)達到(dao)理想(xiang)的效果(guo)時(shi)，可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)軟(ruan)件(jian)程序改(gai)善系(xi)統(tong)的性(xing)能(neng)。

(4)比(bi)例閥的通(tong)徑(jing)應按(an)執行器(qi)在(zai)zui高速度(du)時(shi)通(tong)過(guo)的(de)流(liu)量來(lai)確定(ding)，通徑選得過(guo)大(da)，會使系(xi)統(tong)的分(fen)辨率(lv)降低。