分(fen)析派(pai)克(ke)PARKER比(bi)例閥(fa)的安(an)裝指南(nan)Parkekr比(bi)例閥(fa)由直(zhi)流(liu)比(bi)例電(dian)磁鐵與(yu)液壓閥兩部(bu)分(fen)組成(cheng)，比(bi)例閥(fa)實現連(lian)續(xu)控制(zhi)的(de)核(he)心(xin)是采(cai)用了(le)比(bi)例電(dian)磁鐵，比(bi)例電(dian)磁鐵種類繁多，但工(gong)作(zuo)原理基本(ben)相同，它(ta)們都是根據(ju)比(bi)例閥(fa)的控制(zhi)需(xu)要(yao)開發出來(lai)的(de)。

派(pai)克(ke)Parkekr比(bi)例閥(fa)按(an)比(bi)例閥(fa)控制(zhi)方式分(fen)類是指(zhi)按(an)照比(bi)例閥(fa)的先(xian)導控制(zhi)閥(fa)中(zhong)的(de)電(dian)氣(qi)壹(yi)機械轉換(huan)方式來(lai)分(fen)類，其電(dian)控制(zhi)部(bu)分(fen)有(you)比(bi)例電(dian)磁鐵、力矩馬達(da)、直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動(dong)機(ji)等(deng)多種形(xing)式。

（1）電(dian)磁式 電(dian)磁式是指(zhi)采用(yong)比(bi)例電(dian)磁鐵作為電(dian)氣(qi)壹(yi)機械轉換(huan)元(yuan)件的(de)比(bi)例閥(fa)，比(bi)例電(dian)磁鐵將輸入的電(dian)流(liu)信(xin)號(hao)轉換(huan)成(cheng)力(li)、位移機(ji)械信(xin)號(hao)輸出．進而(er)控制(zhi)壓力、流(liu)量(liang)及方向等參(can)數(shu)。

（2）電(dian)動(dong)式 電(dian)動(dong)式是指(zhi)采用(yong)直(zhi)流(liu)伺服(fu)電(dian)動(dong)機(ji)作(zuo)為電(dian)氣(qi)壹(yi)機械轉換(huan)元(yuan)件的(de)比(bi)例閥(fa)，直流(liu)伺服(fu)電(dian)動(dong)機(ji)將(jiang)輸入的電(dian)信(xin)號(hao)．轉換(huan)成(cheng)旋(xuan)轉運動(dong)轉(zhuan)速(su)，再經絲(si)桿(gan)螺(luo)母、齒(chi)輪(lun)齒(chi)條或(huo)齒輪(lun)凸輪等減速(su)裝置和(he)變換(huan)機(ji)構，輸出(chu)力與(yu)位移，進壹(yi)步(bu)控制(zhi)液壓參(can)數(shu)。

（3）電(dian)液式 電(dian)液式是指(zhi)采用(yong)力(li)矩(ju)馬達(da)和(he)噴嘴擋板的結(jie)構為先(xian)導控制(zhi)級(ji)的(de)比(bi)例閥(fa)。對力(li)矩馬(ma)達輸(shu)入不同的(de)電(dian)信(xin)號(hao)，並通過同它(ta)連(lian)接(jie)在壹(yi)起(qi)的擋(dang)板（有(you)時力矩馬達的銜鐵就(jiu)是擋(dang)板）輸出位移或(huo)角位移，改(gai)變擋(dang)板和噴嘴之間(jian)的距離(li)，使噴嘴噴出(chu)的(de)油液流(liu)阻產(chan)生(sheng)變化(hua)，進而(er)控制(zhi)輸(shu)小參(can)數(shu)。

派(pai)克(ke)Parkekr比(bi)例閥(fa)壹般采(cai)用(yong)兩端(duan)承(cheng)壓面積不等(deng)的(de)差徑活塞(sai)結(jie)構，其工作(zuo)原理如(ru)圖(tu)1所示(shi)。比(bi)例閥(fa)不工(gong)作時，差徑活塞(sai)2在彈(dan)簧(huang)3的(de)作(zuo)用(yong)下處(chu)於(yu)上(shang)極(ji)限(xian)位置，此時閥門1保持開啟(qi)，因而在輸入控制(zhi)壓力P1與(yu)輸出(chu)壓力P2從零同步(bu)增長(chang)的初(chu)始階段，總是P1等(deng)於P2。但(dan)是壓力P1的作(zuo)用(yong)面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作(zuo)用(yong)面積A2為πD2/4，因而A2大於A1，故(gu)活塞(sai)上(shang)方液壓作用力(li)大於活塞下方液壓作用力(li)。在(zai)P1、P2同步(bu)增長(chang)過程(cheng)中(zhong)，當(dang)活塞(sai)上(shang)、下(xia)兩(liang)端(duan)液壓作用之(zhi)差(cha)超(chao)過彈(dan)簧(huang)3的(de)預(yu)緊力時，活塞便開始下(xia)移。當(dang)P1和P2增(zeng)長(chang)到壹定(ding)值PS時活塞2內腔中(zhong)的(de)閥(fa)座(zuo)與(yu)閥門1接(jie)觸，進油腔(qiang)與(yu)出油腔(qiang)即(ji)為(wei)隔(ge)絕(jue)，使比(bi)例閥(fa)進入平衡狀(zhuang)態。若(ruo)進壹(yi)步(bu)提(ti)高P1則活(huo)塞將回(hui)升，閥門再度開啟(qi)，油液繼(ji)續(xu)流(liu)入出油腔(qiang)而(er)使P2不(bu)斷升高，但(dan)由(you)於A2大於A1，P2尚(shang)未增(zeng)長到新(xin)的P1值，活(huo)塞(sai)又下(xia)降(jiang)到平衡位置。在(zai)任(ren)壹平衡狀(zhuang)態下(xia)，差(cha)徑活塞(sai)的力(li)的(de)平衡方程(cheng)為：P2·A2=P1·A1+F（此處(chu)F為(wei)平衡狀(zhuang)態下(xia)的(de)彈簧(huang)力(li)）。

PARKER比(bi)例閥(fa)的工(gong)作原(yuan)理如(ru)下：在(zai)不(bu)制(zhi)動(dong)時,活塞在感載(zai)彈(dan)簧(huang)通過杠桿施加的(de)推力F的(de)作用(yong)下(xia),處(chu)於(yu)左(zuo)端(duan)極(ji)限(xian)位置,這(zhe)時閥門離(li)開閥座(zuo)打(da)開,使輸入輸出(chu)油路(lu)相通。當(dang)開始制(zhi)動(dong)時,來(lai)自助力器(qi)的壓力為P1的(de)制(zhi)動(dong)液由(you)進油口(kou)進入,並通過閥門從出(chu)油口(kou)輸(shu)至(zhi)後(hou)制動(dong)管路.此時輸出液壓P,等於輸(shu)入液壓P1當(dang)制動(dong)踏板力增大時,P1和P2同步(bu)增大。但由於活塞左(zuo)側(ce)承(cheng)壓面積大於右側,致使活(huo)塞左(zuo)側(ce)受(shou)到的力也(ye)大於右側.

美(mei)國(guo)PARKER派(pai)克(ke)比(bi)例閥(fa)的工(gong)作原(yuan)理在普通壓力閥、流(liu)量(liang)閥和(he)方向閥上(shang)，用(yong)比(bi)例電(dian)磁鐵替代原有(you)的控制(zhi)部(bu)分(fen)，按(an)輸入的電(dian)氣(qi)信(xin)號(hao)連(lian)續(xu)地、按(an)比(bi)例地對油流(liu)的壓力、流(liu)量(liang)或(huo)方向進行遠(yuan)距(ju)離(li)控制(zhi)。比(bi)例閥(fa)壹般都具有(you)壓力補償(chang)性能，輸出壓力和流(liu)量(liang)可以(yi)不(bu)受(shou)負(fu)載(zai)變(bian)化(hua)的(de)影(ying)響。

PARKER比(bi)例閥(fa)具有(you)應用靈(ling)活、節(jie)省(sheng)管路和(he)成(cheng)本(ben)低(di)廉等(deng)特點(dian)，近(jin)年(nian)來(lai)工(gong)程(cheng)機械上(shang)應用越(yue)來(lai)越(yue)廣(guang)泛(fan)。常(chang)用螺(luo)旋插裝式比(bi)例閥(fa)有(you)二(er)通、三通、四通和多通等形式，二(er)通式比(bi)例閥(fa)主(zhu)比(bi)例節(jie)流(liu)閥，它(ta)常它(ta)元件壹(yi)起(qi)構成(cheng)復(fu)合閥(fa)，對流(liu)量(liang)、壓力進行控制(zhi)；三通式比(bi)例閥(fa)主(zhu)比(bi)例減(jian)壓閥，也(ye)是移(yi)動(dong)式機械液壓系統(tong)中(zhong)應用較(jiao)多比(bi)例閥(fa)，它主(zhu)對液動(dong)操(cao)作多路閥(fa)先(xian)導油路(lu)進行操(cao)作。利(li)用三通式比(bi)例減(jian)壓閥可以(yi)代(dai)替(ti)傳統(tong)手動(dong)減(jian)壓式先導閥(fa)，它比(bi)手動(dong)先(xian)導閥(fa)具有(you)更(geng)多靈活(huo)性和更(geng)高(gao)控制(zhi)精(jing)度。可(ke)以(yi)制(zhi)成(cheng)如(ru)圖(tu)1所示(shi)比(bi)例伺(si)服(fu)控制(zhi)手(shou)動(dong)多路閥(fa)，不(bu)同輸(shu)入信(xin)號(hao)，減壓閥使輸(shu)出(chu)活(huo)塞具(ju)有(you)不同壓力或(huo)流(liu)量(liang)進而(er)實現對多路閥(fa)閥(fa)芯位移進行比(bi)例控制(zhi)。四(si)通或(huo)多通螺(luo)旋插裝式比(bi)例閥(fa)可以(yi)對工(gong)作裝(zhuang)置實現單(dan)獨控制(zhi)。 滑閥式比(bi)例閥(fa)又稱(cheng)分(fen)配(pei)閥(fa)，是移(yi)動(dong)式機械液壓系統(tong)zui基本(ben)元(yuan)件之(zhi)壹(yi)，是能實現方向與(yu)流(liu)量(liang)調節(jie)復(fu)合閥(fa)。電(dian)液滑閥式比(bi)例多路閥(fa)是比(bi)較(jiao)理想電(dian)液轉(zhuan)換(huan)控制(zhi)元(yuan)件，它(ta)保留了手(shou)動(dong)多路閥(fa)基(ji)本功能，還增加了(le)位置電(dian)反(fan)饋(kui)比(bi)例伺(si)服(fu)操(cao)作和(he)負(fu)載(zai)傳感等先(xian)進控制(zhi)手(shou)段。它(ta)是工(gong)程(cheng)機械分(fen)配(pei)閥(fa)更(geng)新(xin)換(huan)代(dai)產(chan)品。

分(fen)析派(pai)克(ke)PARKER比(bi)例閥(fa)的安(an)裝指南(nan)介紹(shao)如(ru)下：

閥(fa)安(an)裝到系統(tong)之前(qian)，應該對照(zhao)訂貨(huo)型(xing)號(hao)比(bi)較(jiao)閥的(de)型(xing)號(hao)說明(ming)

1、清潔(jie):

安(an)裝比(bi)例閥(fa)時，確認閥和(he)要(yao)安(an)裝的區域(yu)潔(jie)凈(jing)油箱(xiang)須(xu)密(mi)閉，以(yi)防止外部(bu)汙染清(qing)洗時只能使用無(wu)紡布(bu)或(huo)特殊用紙(zhi)

2、安(an)裝閥時：確認安(an)裝面和(he)底(di)板無(wu)水(shui)分(fen)，沒有(you)油。如(ru)果連(lian)接(jie)面有(you)油不(bu)可(ke)避免(mian)，固定(ding)螺(luo)釘要(yao)手(shou)動(dong)擰(ning)緊，不要(yao)借(jie)助(zhu)動(dong)力(li)工(gong)具。超過(guo)4個(ge)螺(luo)釘時要(yao)註(zhu)意(yi)中(zhong)間(jian)的螺(luo)釘先(xian)擰(ning)緊這種(zhong)措施保證密(mi)封(feng)圈與(yu)閥連(lian)接(jie)面正確(que)密(mi)封(feng)

3、安(an)裝位置：最好(hao)水(shui)平(ping)位置，如(ru)果比(bi)例閥(fa)安(an)裝在執(zhi)行器上(shang)，應當(dang)避免(mian)閥(fa)芯位置和(he)執(zhi)行器的(de)加速(su)度方向平行

4、電(dian)氣(qi)連(lian)接(jie)：電(dian)氣(qi)連(lian)接(jie)請參(can)考(kao)相關的樣本(ben)特殊的保護形式，要(yao)求(qiu)采(cai)用(yong)特殊的措施，見(jian)相關樣本(ben)中(zhong)的(de)說明(ming)分(fen)析派(pai)克(ke)ParkeR比(bi)例閥(fa)的安(an)裝結(jie)構圖(tu)：