阿(e)托斯ATOS油(you)缸(gang)的組(zu)成原理(li)ATOS阿托斯油(you)缸(gang)的工(gong)作(zuo)原理(li)主要(yao)由(you)五(wu)部分(fen)組(zu)成。 讓(rang)我(wo)們從它(ta)的五(wu)個(ge)基(ji)本部件開(kai)始: 1缸(gang)和(he)油(you)缸(gang)蓋(gai)、2活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、3密(mi)封裝(zhuang)置(zhi)、4緩(huan)沖裝置(zhi)和5排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)。 每個油(you)缸(gang)的工(gong)作(zuo)原理(li)幾乎相(xiang)似(si)，例(li)如(ru)，手動(dong)千斤頂(ding)實(shi)際上(shang)是(shi)壹(yi)個(ge)簡(jian)單(dan)的醉(zui)缸(gang)。 液壓油(you)通(tong)過(guo)手動(dong)加壓(ya)桿(gan)(液壓手(shou)動(dong)泵)通(tong)過(guo)單向(xiang)閥進(jin)入油(you)缸(gang)，這(zhe)時(shi)，進入油(you)缸(gang)的液壓油(you)無(wu)法(fa)返回(hui)，因為只有(you)壹(yi)個閥門(men)，迫(po)使(shi)缸(gang)桿(gan)向(xiang)上(shang)，然(ran)後(hou)，液壓油(you)在工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)中(zhong)繼(ji)續(xu)進入液壓缸(gang)，從而不斷(duan)上(shang)升(sheng)，當(dang)液壓閥下(xia)降時(shi)，液壓閥打(da)開(kai)，液壓油(you)返回(hui)油(you)箱(xiang)，這就(jiu)是(shi)醉(zui)的簡(jian)單(dan)工(gong)作(zuo)原理(li)，其(qi)余的都(dou)是(shi)在(zai)此基礎(chu)上(shang)改(gai)進(jin)的，油(you)缸(gang)和(he)油(you)缸(gang)的原(yuan)理(li)基本相(xiang)同(tong)。 ATOS阿托斯油(you)缸(gang)cka iso液壓油(you)缸(gang)源(yuan)自低摩(mo)擦(ca)標(biao)準油(you)缸(gang)，具(ju)有(you)高(gao)性能(neng)和(he)長(chang)使用(yong)壽命(ming)的特(te)點(dian)，它可以(yi)用(yong)不同(tong)的技(ji)術(shu)集成各種(zhong)類(lei)型的位(wei)置(zhi)傳感(gan)器(qi)，以(yi)滿(man)足所有市(shi)場應用(yong)需求(qiu)。

ATOS油(you)缸(gang)是(shi)將(jiang)液壓能(neng)轉(zhuan)變(bian)為機(ji)械能(neng)的、ATOS油(you)缸(gang)做(zuo)直(zhi)線往(wang)復(fu)運動(dong)(或(huo)擺(bai)動(dong)運動(dong))的液壓執行元件。它結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)、工(gong)作(zuo)可靠(kao)。ATOS油(you)缸(gang)用(yong)它來實現(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)時(shi)，ATOS油(you)缸(gang)可(ke)免(mian)去減(jian)速裝置(zhi)，並且沒有傳動(dong)間(jian)隙(xi)，運(yun)動(dong)平(ping)穩，ATOS油(you)缸(gang)因此(ci)在各(ge)種機(ji)械的液壓系(xi)統中(zhong)得到廣泛應用(yong)。液壓缸(gang)輸(shu)出(chu)力(li)和活(huo)塞有(you)效(xiao)面(mian)積及(ji)其(qi)兩邊(bian)的壓(ya)差(cha)成正比(bi);ATOS油(you)缸(gang)基(ji)本上(shang)由(you)缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋(gai)、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密(mi)封裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖裝置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)組(zu)成。ATOS油(you)缸(gang)緩(huan)沖裝置(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)視(shi)具(ju)體(ti)應用(yong)場合而定，ATOS油(you)缸(gang)其(qi)他裝置(zhi)則(ze)必少(shao)。

ATOS伺服液壓油(you)缸(gang)是(shi)電液伺服系統的執行元件，用(yong)來完成系統(tong)的機(ji)械能(neng)輸(shu)出(chu)，常常用(yong)於(yu)高頻(pin)下(xia)驅開(kai)工(gong)作(zuo)負(fu)載(zai)，以(yi)完(wan)成高精(jing)度、高響(xiang)應控(kong)制(zhi)，其(qi)性能(neng)的好(hao)壞(huai)直(zhi)接(jie)影響(xiang)著(zhe)系(xi)統(tong)的控(kong)制(zhi)精(jing)度以(yi)及(ji)動(dong)靜態質量(liang)需(xu)求(qiu)具備的導向(xiang)性(xing)能(neng)、低(di)摩(mo)擦(ca)力(li)，滿足高(gao)額下的重(zhong)載(zai)和(he)偏(pian)載(zai)請求(qiu)。

　　而摩擦(ca)力(li)主要(yao)發作(zuo)在液壓油(you)缸(gang)中(zhong)的密(mi)封處，研(yan)制(zhi)摩擦(ca)力(li)小(xiao)的密(mi)封方(fang)式具(ju)有(you)重要(yao)意(yi)義。本文對(dui)壹種(zhong)伺服液壓油(you)缸(gang)的活(huo)塞桿(gan)處的靜(jing)壓(ya)支(zhi)承密(mi)封應用(yong)FLUENT停止建模擬真(zhen)，剖(pou)析靜壓支(zhi)啦(la)密(mi)封流(liu)場的壓(ya)力(li)散布、泄　量(liang)、活塞桿(gan)存(cun)靜雎點承密(mi)封處所受摩(mo)擦(ca)力(li)和承(cheng)載(zai)力(li)等(deng)以(yi)及(ji)隨活(huo)塞桿(gan)軸向運(yun)動(dong)速度的變(bian)化(hua)．靜壓支(zhi)承密(mi)封多(duo)用(yong)於(yu)高性(xing)能(neng)伺服液壓油(you)缸(gang)，其(qi)原理(li)與靜承類(lei)似(si)。

ATOS伺服油(you)缸(gang)工(gong)作(zuo)原理(li)：電液脈(mai)沖(chong)伺服油(you)缸(gang)是(shi)由(you)步進電機(ji)、三(san)位四(si)通(tong)伺服閥、機(ji)械反(fan)饋裝置(zhi)（絲扛副(fu)）和(he)油(you)杠組(zu)成。當(dang)步進電機(ji)得到壹(yi)個(ge)脈(mai)沖(chong)信(xin)號時(shi)其(qi)輸出(chu)軸旋轉(zhuan)1.5或(huo)3度角度，伺服閥閥芯帶動(dong)絲扛(kang)同(tong)時(shi)旋轉(zhuan)，閥芯移動(dong)並開(kai)口換(huan)向油(you)缸(gang)輸(shu)出(chu)壓(ya)力油(you)，活塞移(yi)動(dong)並帶動(dong)絲杠反(fan)向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)使(shi)閥芯退回原位，伺服閥復(fu)中(zhong)位(wei)停止輸出(chu)壓(ya)力(li)油(you)。此時(shi)油(you)缸(gang)移(yi)動(dong)0.1或(huo)0.2mm行程(cheng)，油(you)缸(gang)行進的位(wei)移(yi)量(liang)和速度是根據(ju)電脈(mai)沖(chong)的給(gei)定值(zhi)決定。

阿(e)托斯ATOS油(you)缸(gang)的組(zu)成原理(li)使用(yong)的介(jie)質壹(yi)般(ban)要(yao)看使用(yong)的工(gong)況(kuang)決定，包(bao)括(kuo)有(you)壓(ya)力、安(an)裝(zhuang)環境(jing)、密(mi)封材質等(deng)，我覺(jiao)得zui先(xian)要(yao)考慮的是(shi)密(mi)封材質影(ying)響(xiang)。如(ru)果沒有太多(duo)的防(fang)火(huo)或(huo)在(zai)高溫(wen)的環境(jing)下(xia)使用(yong)的話(hua)，礦(kuang)物油(you)是不(bu)錯的選(xuan)擇(ze)。

選(xuan)擇天添(tian)自動(dong)化公司購(gou)買的理(li)由(you)有(you)：

1.保證(zheng)是(shi)全新進口(kou)，提(ti)供(gong)報(bao)關(guan)單，廠家(jia)出貨單。

2報(bao)價(jia)快(kuai)，價(jia)格好。因為我(wo)們是直(zhi)接(jie)和國(guo)外廠家(jia)聯系，廠家(jia)直(zhi)接(jie)報(bao)價(jia)的，避(bi)開(kai)了中(zhong)間(jian)的許(xu)多(duo)中(zhong)間(jian)商環節，經過(guo)多(duo)年的定(ding)點(dian)采(cai)購，廠家(jia)已經給(gei)我們提供(gong)了固(gu)定(ding)折扣，確(que)保我(wo)們給(gei)到客(ke)戶優惠(hui)的價(jia)格，爭取(qu)訂(ding)單(dan)。

3.渠道(dao)多(duo)，除(chu)了工(gong)廠之外，我(wo)們公司還跟(gen)歐洲許(xu)多(duo)經銷商有(you)著(zhe)直(zhi)接(jie)的業(ye)務(wu)合同，讓(rang)我(wo)們可以(yi)采(cai)購到(dao)被保護(hu)而不能(neng)報(bao)價(jia)的特(te)殊產(chan)品。

4.貨期準(zhun)，接(jie)到訂(ding)單(dan)後(hou)，我(wo)們國外采(cai)購同(tong)事就(jiu)會壹時(shi)間(jian)同廠家(jia)溝通(tong)，對(dui)於(yu)廠家(jia)生產進(jin)度也(ye)步步清楚。

5報(bao)價(jia)低(di)，提供(gong)統(tong)壹驗貨包裝(zhuang)、拼(pin)箱(xiang)發貨、空運(yun)，物流運輸成本進行有效(xiao)控(kong)制(zhi)，保證(zheng)發(fa)貨周期(qi)的同(tong)時(shi)兼顧(gu)了降低了成本。