美(mei)國(guo)VICKERS威格士(shi)柱(zhu)塞泵(beng)保(bao)養過(guo)程(cheng)威格士(shi)VICKERS軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)壽(shou)命與平(ping)常的維(wei)護(hu)調養，液(ye)壓(ya)油的(de)數(shu)目(mu)和質量，油(you)液(ye)幹(gan)凈(jing)度等(deng)有關。制(zhi)止油(you)液(ye)中(zhong)的(de)顆粒(li)對柱(zhu)塞泵(beng)磨(mo)擦(ca)副(fu)造成磨(mo)損(sun)等(deng)，也(ye)是(shi)延(yan)伸軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)壽(shou)命的(de)有用(yong)途(tu)徑(jing)。在(zai)維(wei)修中(zhong)調(tiao)換(huan)零件(jian)應(ying)只(zhi)管即(ji)方便(bian)用(yong)原(yuan)廠(chang)生產(chan)的零件(jian)，這些零件(jian)偶然比(bi)別(bie)的仿造的(de)零件(jian)代價要(yao)貴，但(dan)質(zhi)量及(ji)穩(wen)固性要(yao)好(hao)，要(yao)是(shi)購(gou)置售價(jia)自(zi)制(zhi)的仿造零件(jian)，短期(qi)內(nei)仿佛是(shi)節省(sheng)了用(yong)度，但(dan)由(you)此出帶來(lai)了隱患，也(ye)大概對軸向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)利用(yong)造成更(geng)大(da)的(de)危(wei)害。

威格士(shi)VICKERS柱(zhu)塞泵(beng)常見故(gu)障(zhang)及(ji)維(wei)修方(fang)法：威格士(shi)柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)直(zhi)軸式(shi)變(bian)量泵(beng)，有(you)9種(zhong)規格，靠(kao)壓(ya)力控(kong)制(zhi)變(bian)量。有(you)各(ge)種(zhong)控(kong)制(zhi)方式(shi)可供(gong)選(xuan)擇(ze)，提供(gong)了zui大的工(gong)作(zuo)靈(ling)活性。或流量補(bu)償(chang)器。 威格士(shi)柱(zhu)塞泵(beng)運(yun)行(xing)噪聲很低，能滿足(zu)當(dang)今要(yao)求(qiu)苛刻(ke)的工(gong)業(ye)條件(jian)。每(mei)臺(tai)泵(beng)的(de)噪聲級接近(jin)於(yu)或低於驅(qu)動該(gai)泵(beng)電(dian)動機(ji)的(de)噪聲，噪聲是靠(kao)的定(ding)時(shi)配(pei)置來(lai)降低的，而該(gai)措施還(hai)使輸出(chu)流量中(zhong)壓(ya)力“脈動"很小(xiao)。這使得(de)采(cai)用(yong)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)系統(tong)中(zhong)的(de)噪聲也可以(yi)降低。

   威格士(shi)系(xi)列(lie)柱(zhu)塞泵(beng)可使用(yong)多種(zhong)類(lei)型(xing)的液(ye)壓(ya)油液(ye)來(lai)工(gong)作(zuo)。除(chu)了典型的(de)石油基(ji)液(ye)壓(ya)油及(ji)合成液(ye)壓(ya)油外(wai)，也(ye)能適應(ying)含(han)水(shui)液(ye)壓(ya)液(ye)和磷脂(zhi)酸(suan)液(ye)壓(ya)液(ye)。威格士(shi)VICKERS柱(zhu)塞泵(beng)有(you)通(tong)軸驅(qu)動方(fang)案(an)以(yi)適應(ying)多聯(lian)泵(beng)場(chang)合及(ji)安(an)裝需要(yao)。通(tong)軸驅(qu)動型(xing)泵(beng)可配(pei)裝各(ge)種(zhong)類(lei)型(xing)不同(tong)規格的定(ding)量泵(beng)和變(bian)量泵(beng)，形(xing)成結構緊(jin)湊而應(ying)變(bian)靈活的組(zu)件(jian)。這(zhe)樣(yang)的(de)組(zu)件(jian)設(she)置成本較(jiao)低，因(yin)為裝置尺(chi)寸(cun)減小(xiao)了，而且僅需要(yao)原(yuan)動機(ji)上(shang)的(de)壹(yi)個安(an)裝座(zuo)。威格士(shi)柱(zhu)塞泵(beng)工(gong)作(zuo)特(te)性優異，而品(pin)種(zhong)齊(qi)全(quan)的控(kong)制(zhi)方式(shi)和安(an)裝形(xing)式使得(de)可以(yi)為任(ren)何應(ying)用(yong)場(chang)合選(xuan)出(chu)zui合適的(de)型號。

VICKERS變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)的(de)斜盤傾角(jiao)為零時(shi)稱(cheng)為(wei)中位(wei)，此(ci)時泵(beng)的(de)輸出流量應(ying)為(wei)零。但(dan)有(you)時會出現(xian)中位(wei)偏(pian)離調(tiao)整機構中點(dian)的現(xian)象，在中(zhong)點(dian)時仍有(you)流量輸(shu)出(chu)。其原(yuan)因(yin)是控(kong)制(zhi)器的位(wei)置偏(pian)離、松(song)動或(huo)損(sun)傷，需要(yao)重(zhong)新(xin)調(tiao)零、緊(jin)固或更換(huan)。泵(beng)的(de)角(jiao)度維(wei)持(chi)力不夠、傾斜角(jiao)耳軸磨(mo)損(sun)也(ye)會(hui)產(chan)生這(zhe)種(zhong)現(xian)象。

VICKERS變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)輸(shu)出流量波(bo)動

輸(shu)出(chu)流(liu)量波(bo)動與很多因(yin)素有關。對變(bian)量泵(beng)可以(yi)認為(wei)是(shi)變(bian)量機(ji)構的控(kong)制(zhi)不佳(jia)造成，如(ru)異(yi)物(wu)進入變(bian)量機(ji)構，在控(kong)制(zhi)活塞(sai)上(shang)劃(hua)出(chu)階(jie)痕(hen)、磨(mo)痕(hen)、傷痕(hen)等，造成控(kong)制(zhi)活塞(sai)運(yun)動不(bu)穩(wen)定(ding)。由(you)於(yu)放大器能量不(bu)足(zu)或(huo)零件(jian)損壞、含有(you)彈簧(huang)的(de)控(kong)制(zhi)活塞(sai)的(de)阻(zu)尼器效(xiao)能差(cha)，都會造成控(kong)制(zhi)活塞(sai)運(yun)動不(bu)穩(wen)定(ding)。流(liu)量不(bu)穩(wen)定(ding)又(you)往往伴隨著壓(ya)力波(bo)動。這(zhe)類(lei)故(gu)障(zhang)壹(yi)般(ban)要(yao)拆(chai)開(kai)液(ye)壓(ya)泵(beng)，更(geng)換(huan)受(shou)損零部件(jian)，加(jia)大(da)阻(zu)尼，提高(gao)彈簧(huang)剛(gang)度和控(kong)制(zhi)壓(ya)力等。

美(mei)國(guo)VICKERS威格士(shi)柱(zhu)塞泵(beng)保(bao)養過(guo)程(cheng)VICKERS變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)輸(shu)出壓(ya)力異常

泵(beng)的(de)輸出壓(ya)力是由(you)負(fu)載(zai)決(jue)定(ding)的(de)，與輸(shu)入轉矩(ju)近(jin)似(si)成正(zheng)比(bi)。輸(shu)出壓(ya)力異常有兩(liang)種(zhong)故(gu)障(zhang)。

（1）輸(shu)出(chu)壓(ya)力過(guo)低

當(dang)泵(beng)在(zai)自吸(xi)狀(zhuang)態下，若進油管路(lu)漏(lou)氣或系統(tong)中(zhong)液(ye)壓(ya)缸、單向(xiang)閥、換(huan)向(xiang)閥等(deng)有較(jiao)大的(de)泄漏(lou)，均會使壓(ya)力升不(bu)上去(qu)。這(zhe)需要(yao)找出(chu)漏(lou)氣處(chu)，緊(jin)固、更換(huan)密(mi)封(feng)件(jian)，即(ji)可提高(gao)壓(ya)力。溢流閥(fa)有故(gu)障(zhang)或(huo)調(tiao)整(zheng)壓(ya)力低，系統(tong)壓(ya)力也上(shang)不去(qu)，應(ying)重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)壓(ya)力或檢(jian)修溢流閥(fa)。如(ru)果(guo)液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)缸體(ti)與配(pei)流(liu)盤產(chan)生偏(pian)差(cha)造成大(da)量泄漏(lou)，嚴(yan)重(zhong)時(shi)，缸體(ti)可能破裂(lie)，則(ze)應(ying)重(zhong)新(xin)研磨(mo)配(pei)合面(mian)或更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)泵(beng)。

（2）輸(shu)出壓(ya)力過(guo)高(gao)

若(ruo)回(hui)路(lu)負(fu)載(zai)持(chi)續上(shang)升，泵(beng)的(de)壓(ya)力也持(chi)續上(shang)升，當(dang)屬正(zheng)常。若負(fu)載(zai)壹(yi)定(ding)，泵(beng)的(de)壓(ya)力超(chao)過(guo)負(fu)載(zai)所需壓(ya)力值(zhi)，則應(ying)檢(jian)查(zha)泵(beng)以(yi)外(wai)的(de)液(ye)壓(ya)元件(jian)，如(ru)方(fang)向(xiang)閥、壓(ya)力閥、傳動裝置和回油管道(dao)。若zui大壓(ya)力過(guo)高(gao)，應(ying)調(tiao)整(zheng)溢流閥(fa)。

VICKERS變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)振動和噪聲

振動和噪聲是同(tong)時(shi)出現(xian)的。它們(men)不僅對機器的操作者造成危(wei)害，也對環(huan)境造成汙染。

（1）機械(xie)振動和噪聲

如(ru)泵(beng)軸和電機軸不(bu)同(tong)心(xin)或頂死(si)，旋(xuan)轉軸的(de)軸承、聯(lian)軸節(jie)損傷，彈性墊破損和裝配(pei)螺栓(shuan)松動均(jun)會(hui)產(chan)生噪聲。對於高(gao)速(su)運(yun)轉或(huo)傳輸(shu)大(da)能量的(de)泵(beng)，要(yao)定(ding)期(qi)檢(jian)查(zha)，記錄(lu)各(ge)部件(jian)的振幅、頻率和噪聲。如(ru)泵(beng)的(de)轉動頻(pin)率與壓(ya)力閥的(de)固有(you)頻(pin)率相(xiang)同(tong)時(shi)，將會引(yin)起共振，可改(gai)變(bian)泵(beng)的(de)轉速(su)以(yi)消除(chu)共(gong)振。

（2）管道(dao)內液(ye)流(liu)產(chan)生的(de)噪聲

進油管道(dao)太細(xi)、進油濾油(you)器通(tong)流(liu)能力過(guo)小(xiao)或堵塞(sai)、進油管吸(xi)入空(kong)氣、油(you)液(ye)豁度過(guo)高(gao)、油(you)面(mian)過(guo)低吸(xi)油(you)不(bu)足(zu)和高(gao)壓(ya)管道(dao)中產(chan)生液(ye)擊等(deng)，均(jun)會(hui)產(chan)生噪聲。因(yin)此，必(bi)須(xu)正確(que)設(she)計(ji)油(you)箱，正確(que)選(xuan)擇(ze)濾油器、油管和方向(xiang)閥。

威格士(shi)VICKERS變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)液(ye)壓(ya)泵(beng)過(guo)熱

液(ye)壓(ya)泵(beng)過(guo)度發(fa)熱有(you)兩(liang)個原(yuan)因(yin)，壹(yi)是機械摩(mo)擦(ca)生(sheng)熱。由(you)於(yu)運動表面(mian)處(chu)於(yu)幹(gan)摩(mo)擦(ca)或(huo)半幹摩(mo)擦(ca)狀(zhuang)態，運動部件(jian)相(xiang)互摩擦(ca)生(sheng)熱。二(er)是(shi)液(ye)體(ti)摩擦(ca)生(sheng)熱。高(gao)壓(ya)油通(tong)過(guo)各種(zhong)縫隙泄漏(lou)到(dao)低壓(ya)腔(qiang)，大量的(de)液(ye)壓(ya)能損失轉為(wei)熱能。所以(yi)正確(que)選(xuan)擇(ze)運動部件(jian)之間(jian)的間(jian)隙、油箱容積(ji)和冷(leng)卻器，可以(yi)杜(du)絕泵(beng)的(de)過(guo)度發(fa)熱和油溫過(guo)高(gao)的(de)現(xian)象。另(ling)外(wai)，回(hui)油(you)過(guo)濾器堵塞(sai)造成回(hui)油(you)背(bei)壓(ya)過(guo)高(gao)，也(ye)會(hui)引(yin)起油溫(wen)過(guo)高(gao)和泵(beng)體(ti)過(guo)熱。

VICKERS變(bian)量柱(zhu)塞泵(beng)漏(lou)油主要(yao)有(you)以(yi)下原(yuan)因(yin)：

（1）主軸油(you)封損壞(huai)或軸有(you)缺陷(xian)、劃(hua)痕(hen)；

（2）內(nei)部泄漏(lou)過(guo)大，造成油(you)封(feng)處(chu)壓(ya)力增(zeng)大(da)，而將(jiang)油封(feng)損傷或(huo)沖出(chu)；（3）泄油(you)管過(guo)細過(guo)長，使密(mi)封(feng)處(chu)漏(lou)油；

（4）泵(beng)的(de)外(wai)接油管松(song)動，管接頭損(sun)傷，密(mi)封(feng)墊老(lao)化或產(chan)生裂(lie)紋(wen)；（5）變(bian)量調(tiao)節(jie)機(ji)構螺栓(shuan)松動，密(mi)封(feng)破損；

（6）鑄(zhu)鐵(tie)泵(beng)殼(ke)有(you)砂(sha)眼(yan)或(huo)焊接不良(liang)。

以(yi)下品(pin)牌(pai)也(ye)是(shi)我公司(si)主打(da)優勢(shi)品(pin)牌(pai)：

★壹(yi)：氣動元件(jian)：德(de)國(guo)FESTO氣動元件(jian)，德(de)國(guo)寶德(de)BURKERT電(dian)磁閥，德國(guo)GSR電磁閥，AVENTICS安(an)沃馳(chi)，德(de)國(guo)Herion海隆(long)，德(de)國(guo)BUSCHJOST寶碩，英國(guo)NORGREN諾冠(guan); 豪(hao)思派(pai)克，德國(guo)MAHLE馬勒，意(yi)大利UNIVER， 意(yi)大利康茂盛，意(yi)大利AMISCO線圈(quan),美國(guo)ASCO電磁閥，美國(guo)ROSS雙聯(lian)閥 美(mei)國(guo)MAC電磁閥，美國(guo)SUN太陽電(dian)磁閥日本SMC氣(qi)動元件(jian)，黑田精(jing)工(gong)KURODA，日(ri)本CKD氣(qi)動元件(jian) 日(ri)本小(xiao)金井氣動元件(jian)，日(ri)本TACO，，韓國(guo)品(pin)牌(pai)：韓國(guo)YPC氣動元件(jian)， 韓國(guo)TKC 韓國(guo)YSC氣動元件(jian),TPC;★二(er)：工(gong)控(kong)產(chan)品(pin)

德國(guo)品(pin)牌(pai)：德(de)國(guo)HYDAC賀(he)德克，德國(guo)PILZ繼電(dian)器 ，德國(guo)IFM傳感(gan)器 ，博恩(en)斯坦BERNSTEIN，德國(guo)海德(de)漢HEIDENHAIN，意(yi)大利GEFRAN傑弗(fu)倫，倍加(jia)福(fu)P F傳感(gan)器，MURR穆爾(er)，德(de)國(guo)巴魯(lu)夫BALLUFF;德國(guo)TURCK圖爾(er)克，SICK施克，瑪勒菲尼(ni)克斯，德(de)國(guo)Hirschmann赫(he)斯(si)曼(man)工(gong)業(ye)交換(huan)機;日(ri)本品(pin)牌(pai)：日(ri)本歐(ou)姆龍(long)，日本神視sunx,基(ji)恩士(shi)KEYENCE ,中(zhong)國(guo)臺灣(wan)品(pin)牌(pai)： 亞德(de)克AIRTTAC，中國(guo)臺灣(wan)金器MINDMAN。本特(te)利(li)，美(mei)國(guo)MTS  法國(guo)Crouzet高(gao)諾(nuo)斯(si)變(bian)頻器品(pin)牌(pai)：日(ri)本松(song)下，安(an)川(chuan)YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹佛斯(si) 三菱★三：液(ye)壓(ya)元件(jian)意(yi)大ATOS利阿托斯(si)，美(mei)國(guo)PARKER氣動液(ye)壓(ya)，VICKERS威格士(shi),美(mei)國(guo)MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，德國(guo)HAWE哈(ha)威 德國(guo)BOSCH-REXROTH力士(shi)樂(le)，德國(guo)STEIMEL泵(beng)，，德(de)國(guo)STEIMEL油泵(beng)，德(de)國(guo)E H，日本（YUKEN）油(you)研，日本不(bu)二(er)越NACHI. 日(ri)本太陽鐵(tie)工(gong)，日(ri)本TOYOOKI豐(feng)興，日本大(da)金DAIKIN，AI-TEK  美國(guo)DENISON