REXROTH力士樂(le)溢(yi)流閥拆解(jie)教(jiao)程REXROTH力士樂(le)溢(yi)流閥工作(zuo)時(shi)，是利(li)用彈(dan)簧的壓(ya)力來調(tiao)節(jie)、控(kong)制(zhi)液(ye)壓(ya)油的(de)壓(ya)力大(da)小。從(cong)圖(tu)中(zhong)可(ke)以看到(dao)：當(dang)液(ye)壓(ya)油的(de)壓(ya)力小於工作(zuo)需(xu)要壓(ya)力時，閥(fa)芯(xin)被彈(dan)簧壓在液(ye)壓(ya)油的(de)流(liu)入(ru)口，當(dang)液(ye)壓(ya)油的(de)壓(ya)力超過(guo)其(qi)工作(zuo)允許壓(ya)力即大(da)於彈簧(huang)壓(ya)力時，閥(fa)芯(xin)被液(ye)壓油頂起(qi)，液壓(ya)油流(liu)入(ru)，從(cong)圖(tu)示方(fang)向右側(ce)口流(liu)出，回油箱(xiang)。液(ye)壓油的(de)壓(ya)力越大(da)，閥(fa)芯(xin)被液(ye)壓油頂起(qi)得(de)越髙，液(ye)壓(ya)油經(jing)溢(yi)流閥流回油箱(xiang)的(de)流量(liang)越大(da)o如(ru)過(guo)液(ye)壓(ya)油的(de)壓(ya)力小於或等於彈簧(huang)壓(ya)力，則(ze)閥(fa)芯(xin)落下，封(feng)住(zhu)液(ye)壓(ya)油進口。

REXROTH力士樂(le)溢(yi)流閥功(gong)能及(ji)應用：卸(xie)荷(he)溢(yi)流閥的主(zhu)要功(gong)能是(shi)自(zi)動(dong)控制(zhi)泵的(de)卸(xie)荷(he)或加(jia)載(zai)。鑒(jian)於卸(xie)荷(he)溢(yi)流閥的功(gong)用，要求(qiu)卸(xie)荷(he)壓力與(yu)加(jia)載(zai)壓(ya)力之間(jian)存在壹定差(cha)別(bie)。差值過小，則(ze)泵(beng)的卸(xie)荷(he)與(yu)加(jia)載(zai)動(dong)作(zuo)過(guo)於頻繁；差值(zhi)過(guo)大(da)，則(ze)系統壓力變化太(tai)大(da)。

REXROTH力士樂(le)溢(yi)流閥加(jia)載(zai)壓(ya)力與(yu)卸(xie)荷(he)壓力的差(cha)值(zhi)是(shi)卸(xie)荷(he)溢(yi)流閥的重要性能指標(biao)，壹般加(jia)載(zai)壓(ya)力為卸(xie)荷(he)壓力的85%左(zuo)右(you)。其(qi)性能與(yu)溢(yi)流閥相同。

　　210419.png

　　工作(zuo)壓(ya)力至350bar

　　流(liu)量(liang)至(zhi)200L/min

　　·用於法蘭連接

　　·用於底板(ban)安(an)裝(zhuang)

　　·3個(ge)可(ke)選壓力調(tiao)節(jie)元件；

　　·通(tong)過(guo)附(fu)帶方(fang)向閥進行(xing)電磁卸(xie)荷(he)

　　·內部或外(wai)部(bu)先(xian)導泄油

　　·遙(yao)控(kong)口，可(ke)選

　　·主(zhu)閥可(ke)選座閥(fa)或(huo)者(zhe)滑閥(fa)

　　DB/DBW型(xing)閥(fa)是(shi)先(xian)導控制(zhi)的(de)二節同(tong)心式(shi)溢(yi)流閥，導閥和(he)主(zhu)閥均為錐閥式(shi)結(jie)構(gou)。DB型(xing)閥(fa)主(zhu)要用於控制(zhi)系統的壓力；DBW型(xing)閥(fa)也可(ke)以控制(zhi)系統的壓力並(bing)能在任(ren)意(yi)時刻(ke)使之(zhi)卸(xie)荷(he)。

　　DB/DBW型(xing)溢(yi)流閥采用鑄造(zao)內流道(dao)，通(tong)流能力強，流(liu)量(liang)大(da)。結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，噪(zao)聲低(di)、啟(qi)閉(bi)特性好(hao)、性能穩(wen)定等優(you)點。

　　DB型(xing)主(zhu)要用作(zuo)溢(yi)流閥、安(an)全閥(fa)、遠(yuan)程調(tiao)節(jie)閥(fa)等。DBW閥(fa)主(zhu)要用於系統卸(xie)荷(he)和多級壓力控制(zhi)。BD/DBW型(xing)廣(guang)泛應用在輕(qing)工、機(ji)床(chuang)、冶金(jin)、礦山、航天(tian)等各(ge)領域中(zhong)，是(shi)替代(dai)進口的(de)優選元件REXROTH力士樂(le)溢(yi)流閥型(xing)號(hao)分(fen)解(jie)說明(ming)：

DBW=溢(yi)流閥DBW系列(lie)

20=尺寸

B=常開(kai)觸點    A=常閉(bi)觸點

1=旋(xuan)鈕(niu)（不適用於“C"和“T"型(xing)）

5X=組件(jian)系列(lie)50…59（50…59：安(an)裝(zhuang)和(he)連(lian)接尺寸不變）X表示0-9任(ren)何壹個(ge)數字隨(sui)機(ji)變(bian)化的(de)不固定200=設(she)定壓(ya)力高達200 bar

6E=帶方(fang)向滑閥(fa)（數據表23178）

G24=直(zhi)流(liu)電壓24V

N9=帶隱藏(zang)式(shi)手(shou)動(dong)超控(kong)

K4=連接器(qi)DIN EN 175301-803

力士樂(le)溢(yi)流閥的常見(jian)故(gu)障(zhang)原(yuan)因分(fen)析及(ji)排除(chu)方(fang)法溢(yi)流閥在使(shi)用中(zhong)，常見(jian)的(de)故(gu)障(zhang)有(you)噪(zao)聲、振動(dong)、閥芯(xin)徑(jing)向卡(ka)緊(jin)和調(tiao)壓(ya)失(shi)靈等。　(壹)噪(zao)聲和(he)振動(dong)　液壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)中容易產生(sheng)噪(zao)聲的(de)元件壹般認為是(shi)泵(beng)和(he)閥(fa)，閥(fa)中(zhong)又以溢(yi)流閥和電磁換(huan)向閥等為主(zhu)。產生(sheng)噪(zao)聲的(de)因素很多。溢(yi)流閥的噪(zao)聲有(you)流(liu)速聲和(he)機(ji)械聲二種。流速聲中(zhong)主(zhu)要由(you)油液(ye)振動(dong)、空(kong)穴(xue)以及液(ye)壓(ya)沖(chong)擊(ji)等原(yuan)因產生(sheng)的噪(zao)聲。機(ji)械聲中(zhong)主(zhu)要由(you)閥中(zhong)零(ling)件的撞擊(ji)和磨擦(ca)等原(yuan)因產生(sheng)的噪(zao)聲。　(1)壓(ya)力不均勻引起(qi)的噪(zao)聲　力士樂(le)先(xian)導型(xing)溢(yi)流閥的導閥部(bu)分(fen)是壹個(ge)易振部(bu)位(wei)如圖(tu)3所(suo)示。在高(gao)壓(ya)情況下溢(yi)流時，導閥的(de)軸(zhou)向開口很(hen)小，僅(jin)0.003～0.006厘米(mi)。過(guo)流面積很(hen)小，流(liu)速很高(gao)，可(ke)達200米(mi)/秒(miao)，易引起(qi)壓力分(fen)布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生(sheng)振動(dong)。另外(wai)錐閥和錐閥座加(jia)工時產生(sheng)的橢(tuo)圓度(du)、導閥口的(de)臟物(wu)粘(zhan)住(zhu)及(ji)調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)變(bian)形等，也會引起(qi)錐閥的振動(dong)。所以壹般認為導閥是(shi)發(fa)生噪(zao)聲的(de)振源(yuan)部(bu)位(wei)。由於有彈(dan)性元件(彈(dan)簧(huang))和運動(dong)質量(liang)(錐閥)的存(cun)在，構(gou)成(cheng)了壹個(ge)產生(sheng)振蕩(dang)的(de)條件(jian)，而(er)導閥前(qian)腔(qiang)又(you)起(qi)了壹個(ge)共振腔(qiang)的(de)作(zuo)用，所(suo)以錐閥發生(sheng)振動(dong)後易引起(qi)整個(ge)閥的共振而(er)發(fa)出噪(zao)聲，發(fa)生(sheng)噪(zao)聲時(shi)壹般多伴隨(sui)有劇(ju)烈(lie)的壓(ya)力跳動(dong)。　(2)空(kong)穴(xue)產生(sheng)的噪(zao)聲　當(dang)由(you)於各(ge)種原因，空(kong)氣(qi)被吸(xi)入(ru)油液(ye)中(zhong)，或者(zhe)在油液(ye)壓(ya)力低於大(da)氣(qi)壓(ya)時(shi)，溶解(jie)在油液(ye)中(zhong)的部(bu)分(fen)空(kong)氣(qi)就會(hui)析(xi)出形成(cheng)氣泡(pao)，這些氣泡(pao)在低(di)壓(ya)區時體(ti)積較大(da)，當(dang)隨(sui)油液(ye)流(liu)到(dao)高壓(ya)區時，受到(dao)壓縮，體(ti)積突(tu)然變(bian)小或(huo)氣(qi)泡消(xiao)失(shi)；反(fan)之，如在高(gao)壓(ya)區時體(ti)積本來較小，而(er)當(dang)流(liu)到(dao)低壓(ya)區時，體(ti)積突(tu)然增(zeng)大(da)，油中(zhong)氣(qi)泡體(ti)積這種急速改變(bian)的現象。氣(qi)泡(pao)體(ti)積的(de)突(tu)然改(gai)變會產生(sheng)噪(zao)聲，又(you)由(you)於這壹過程發(fa)生(sheng)在瞬(shun)間(jian)，將引起(qi)局部(bu)液壓(ya)沖(chong)擊(ji)而產生(sheng)振動(dong)。先(xian)導型(xing)溢(yi)流閥的導閥口和(he)主(zhu)閥口，油液(ye)流(liu)速和壓(ya)力的變(bian)化很(hen)大(da)，很(hen)容易出現空(kong)穴(xue)現象，由(you)此(ci)而產生(sheng)噪(zao)聲和(he)振動(dong)。力士樂(le)溢(yi)流閥的常見(jian)故(gu)障(zhang)原(yuan)因分(fen)析及(ji)排除(chu)方(fang)法　(3)液(ye)壓(ya)沖(chong)擊(ji)產生(sheng)的噪(zao)聲　力士樂(le)先(xian)導型(xing)溢(yi)流閥在卸(xie)荷(he)時，會(hui)因液壓回路的(de)壓(ya)力急驟(zhou)下降(jiang)而發(fa)生(sheng)壓(ya)力沖(chong)擊(ji)噪(zao)聲。愈是(shi)高壓(ya)大(da)容量(liang)的(de)工作(zuo)條(tiao)件，這種沖(chong)擊(ji)噪(zao)聲愈大(da)，這是由於溢(yi)流閥的卸(xie)荷(he)時間(jian)很短(duan)而產生(sheng)液壓沖(chong)擊(ji)所致(zhi)在卸(xie)荷(he)時，由(you)於油流(liu)速急劇(ju)變化，引起(qi)壓力突變(bian)，造(zao)成壓(ya)力波(bo)的沖(chong)擊(ji)。壓力波(bo)是壹個(ge)小的(de)沖(chong)擊(ji)波(bo)，本身產生(sheng)的噪(zao)聲很(hen)小，但隨(sui)油液(ye)傳(chuan)到(dao)系統中，如果同任何壹個(ge)機(ji)械零(ling)件發生共(gong)振，就可(ke)能加(jia)大(da)振動(dong)和增(zeng)強噪(zao)聲。所(suo)以在發(fa)生(sheng)液壓沖(chong)擊(ji)噪(zao)聲時(shi)，壹般多伴有系統振動(dong)。　(4)機(ji)械噪(zao)聲　力士樂(le)先(xian)導型(xing)溢(yi)流閥發出的機(ji)械噪(zao)聲，壹般來(lai)自(zi)零(ling)件的撞擊(ji)和由於加(jia)工誤差(cha)等產生(sheng)的零(ling)件磨擦(ca)。在先(xian)導型(xing)溢(yi)流閥發出的噪(zao)聲中(zhong)，有(you)時(shi)會有機(ji)械性的(de)高(gao)頻振動(dong)聲，壹般稱(cheng)它(ta)為自(zi)激振動(dong)聲。這是主(zhu)閥和(he)導閥因高頻振動(dong)而發(fa)生的(de)聲音(yin)。它(ta)的(de)發(fa)生(sheng)率(lv)與(yu)回油管(guan)道(dao)的(de)配置(zhi)、流量(liang)、壓(ya)力、油溫(wen)(粘(zhan)度(du))等因素有關。壹般情況下，管(guan)道(dao)口徑(jing)小、流(liu)量(liang)少(shao)、壓(ya)力高、油液(ye)粘(zhan)度(du)低，自(zi)激振動(dong)發生(sheng)率(lv)就高(gao)。減(jian)小或(huo)消(xiao)除先(xian)導型(xing)溢(yi)流閥噪(zao)聲和(he)振動(dong)的措(cuo)施，壹般是(shi)在導閥部(bu)分(fen)加(jia)置(zhi)消(xiao)振元件。消(xiao)振套(tao)壹般固定在導閥前(qian)腔(qiang)，即(ji)共振腔(qiang)內，不能自(zi)由(you)活(huo)動(dong)。在消(xiao)振套(tao)上都(dou)設(she)有各(ge)種阻尼(ni)孔，以增加(jia)阻(zu)尼(ni)來消(xiao)除震(zhen)動(dong)。另外(wai)，由(you)於共振腔(qiang)中(zhong)增加(jia)了零(ling)件，使共振腔(qiang)的(de)容積減(jian)小，油液(ye)在負(fu)壓(ya)時剛(gang)度(du)增加(jia)，根據(ju)剛(gang)度(du)大(da)的(de)元件不易發生共振的(de)原(yuan)理，就能減(jian)少(shao)發(fa)生共(gong)振的(de)可(ke)能性。消(xiao)振墊(dian)壹般與(yu)共(gong)振腔(qiang)活(huo)動(dong)配合，能自(zi)由(you)運動(dong)。消(xiao)振墊(dian)正(zheng)反面(mian)都(dou)有壹條節流槽(cao)，油液(ye)在流(liu)動(dong)時能產生(sheng)阻尼(ni)作(zuo)用，以改變(bian)原(yuan)來的流(liu)動(dong)情況。由於消(xiao)振墊(dian)的(de)加(jia)入(ru)，增(zeng)加(jia)了壹個(ge)振動(dong)元件，擾(rao)亂了原(yuan)來(lai)的(de)共振頻率(lv)。共(gong)振腔(qiang)增(zeng)加(jia)了消(xiao)振墊(dian)，同(tong)樣(yang)減(jian)少(shao)了容積，增(zeng)加(jia)了油液(ye)受壓時的剛(gang)度(du)，以減(jian)少(shao)發(fa)生共(gong)振的(de)可(ke)能性。在消(xiao)振螺堵上設(she)有蓄(xu)氣(qi)小孔(kong)和(he)節流(liu)邊，蓄(xu)氣(qi)小孔(kong)中(zhong)因留有空(kong)氣(qi)，空(kong)氣(qi)在受壓時壓縮，壓縮空(kong)氣(qi)具有吸(xi)振作(zuo)用，相(xiang)當(dang)於壹個(ge)微型(xing)吸(xi)振器(qi)。小孔(kong)中(zhong)空(kong)氣(qi)壓縮時，油液(ye)充(chong)入(ru)，膨(peng)脹時，油液(ye)壓(ya)出，這樣(yang)就增(zeng)加(jia)了壹個(ge)附(fu)加(jia)流(liu)動(dong)，以改變(bian)原(yuan)來的流(liu)動(dong)情況。故(gu)也能減(jian)小或(huo)消(xiao)除噪(zao)聲和(he)振動(dong)。另外(wai)，如(ru)果(guo)溢(yi)流閥本身的裝(zhuang)配或(huo)使用權(quan)用不當(dang)，也都會(hui)造(zao)成振動(dong)，產生(sheng)噪(zao)聲。如(ru)三(san)節(jie)同心式(shi)溢(yi)流閥，裝(zhuang)配時(shi)三節同心配合不當(dang)，使(shi)用時(shi)流量(liang)過(guo)大(da)或(huo)過(guo)小，錐閥的不正常磨(mo)損(sun)等。在這種情況下，應認真(zhen)檢(jian)查調(tiao)整，或更(geng)換(huan)零(ling)件。　REXROTH力士樂(le)溢(yi)流閥拆解(jie)教(jiao)程產生(sheng)這些故(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因及排除方(fang)法如(ru)下:

    1、振動(dong)與(yu)噪(zao)聲

    1)流(liu)體(ti)噪(zao)聲，應根據(ju)以下原(yuan)因采取(qu)相應三(san)昔(xi)施:

    (1)溢(yi)流閥溢(yi)流後的氣(qi)穴(xue)氣蝕(shi)噪(zao)聲和(he)渦(wo)流(liu)及剪(jian)切(qie)流(liu)體(ti)噪(zao)聲，應更(geng)換(huan)溢(yi)流閥;(2)溢(yi)流閥卸(xie)荷(he)時的(de)壓(ya)力波(bo)的沖(chong)擊(ji)聲，應增(zeng)加(jia)卸(xie)荷(he)時間(jian)，先(xian)導閥和(he)主(zhu)滑閥(fa)因受壓力分(fen)布不均引起(qi)的高(gao)頻噪(zao)聲，應提高(gao)閥(fa)的(de)幾何精度(du)，增大(da)回油管(guan)徑(jing)，選用較軟(ruan)的(de)主(zhu)閥彈(dan)簧和粘(zhan)度(du)適當(dang)的(de)油液(ye)回油管(guan)路中(zhong)有(you)空(kong)氣(qi)，應檢(jian)查密(mi)封(feng)並(bing)排氣.回油管(guan)路中(zhong)背(bei)壓過大(da)，應增(zeng)大(da)回油管(guan)徑(jing)，單(dan)獨設(she)置(zhi)回油管(guan);(3)溢(yi)流閥內控壓區進了空(kong)氣(qi)、應檢(jian)查密(mi)封(feng)並(bing)排氣流量(liang)超(chao)過(guo)了允許值(zhi)，應選用與(yu)流(liu)量(liang)匹配的(de)溢(yi)流閥.

    2)機(ji)械噪(zao)聲，應根據(ju)以下原(yuan)因采取(qu)相應措(cuo)施:

    滑閥(fa)和閥(fa)孔(kong)配合過緊(jin)或過(guo)松引起(qi)振動(dong)和噪(zao)聲，應檢(jian)查並(bing)修(xiu)復調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)太(tai)軟(ruan)或變形產生(sheng)噪(zao)聲，應更(geng)換(huan)調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)調(tiao)壓(ya)螺母松動(dong)，應將(jiang)其擰緊(jin)錐閥磨損(sun)，應及(ji)時修(xiu)理與(yu)系統其他元件產生(sheng)共振發(fa)出噪(zao)聲，應及(ji)時處理，消(xiao)除共(gong)振.

    2、系統壓力低，調(tiao)整無(wu)效(xiao)，應根據(ju)以下原(yuan)因采取(qu)相應措(cuo)施:

    1)先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥卸(xie)荷(he)口堵塞未(wei)堵上，控(kong)制油無(wu)壓(ya)力，故(gu)系統無(wu)壓(ya)力，應將(jiang)卸(xie)荷(he)口嚴(yan)格(ge)密封(feng);2)溢(yi)流閥遙控口接通的(de)遙控(kong)油路被打開，控(kong)制(zhi)油回油箱(xiang)，故(gu)系統無(wu)壓(ya)，應檢(jian)查遙(yao)控(kong)油路，將(jiang)控(kong)制油回油箱(xiang)的(de)油路關(guan)閉(bi);3)先(xian)導式(shi)溢(yi)流閥的阻尼(ni)孔堵塞，造(zao)成系統無(wu)壓(ya)，應清洗阻(zu)尼(ni)孔，更(geng)換(huan)油液(ye);4)漏裝(zhuang)錐閥或鋼(gang)球(qiu)或調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)，應及(ji)時補裝(zhuang);

    5)漏閥被汙(wu)物(wu)卡(ka)住(zhu)在全(quan)開(kai)位(wei)置(zhi)上，應及(ji)時清洗;6)液(ye)壓泵(beng)無(wu)壓(ya)力，應處(chu)理液壓(ya)泵(beng)故(gu)障(zhang);

    7)系統元件或(huo)管(guan)道(dao)破(po)壞而(er)大(da)量(liang)漏油，應及(ji)時檢(jian)查修(xiu)復或(huo)更(geng)換(huan).

    3、系統壓力過大(da)，調(tiao)整無(wu)效(xiao)，應根據(ju)以下原(yuan)因采取(qu)相應措(cuo)施:

    1)主(zhu)閥至(zhi)先(xian)導閥的(de)控(kong)制油路堵塞，先(xian)導閥無(wu)控(kong)制(zhi)油壓(ya)，檢(jian)查油路使(shi)其(qi)接通;2)先(xian)導閥回油的(de)內泄油口被汙(wu)物(wu)堵塞，先(xian)導閥不能控(kong)制壓(ya)力，應清洗先(xian)導閥的(de)內卸(xie)油口;3)阻(zu)尼(ni)孔磨(mo)損過(guo)大(da)，主(zhu)閥芯(xin)兩(liang)端(duan)油壓(ya)平(ping)衡，滑(hua)閥打不開，應將(jiang)不銹鋼(gang)薄片(pian)壓(ya)如阻(zu)尼(ni)孔內或將細軟(ruan)金屬(shu)絲(si)插(cha)入(ru)孔(kong)內，堵住(zhu)部(bu)分(fen)阻尼(ni)孔;4)油液(ye)汙(wu)染(ran)，滑(hua)閥被卡(ka)在關(guan)閉(bi)位(wei)置(zhi).

    4、系統壓力不能調(tiao)高(gao)，應根據(ju)以下原(yuan)因采取(qu)相應措(cuo)施:

以下品(pin)牌(pai)也是我公司主(zhu)打優勢(shi)品(pin)牌(pai)：

★壹：氣動(dong)元件：德(de)國(guo)FESTO氣動(dong)元件，德(de)國(guo)寶德(de)BURKERT電磁閥，德國(guo)GSR電磁閥，AVENTICS安(an)沃馳(chi)，德國(guo)Herion海(hai)隆(long)，德國BUSCHJOST寶(bao)碩，英國NORGREN諾(nuo)冠(guan); 豪(hao)思(si)派(pai)克(ke)，德國MAHLE馬(ma)勒，意大(da)利(li)UNIVER， 意(yi)大(da)利(li)康(kang)茂(mao)盛，意大(da)利(li)AMISCO線(xian)圈(quan),美(mei)國(guo)ASCO電磁閥，美國(guo)ROSS雙(shuang)聯(lian)閥(fa) 美(mei)國MAC電磁閥，美國(guo)SUN太(tai)陽電磁閥日(ri)本SMC氣動(dong)元件，黑(hei)田精工KURODA，日(ri)本CKD氣動(dong)元件 日(ri)本小金(jin)井(jing)氣動(dong)元件，日(ri)本TACO，，韓(han)國(guo)品(pin)牌(pai)：韓(han)國(guo)YPC氣(qi)動(dong)元件， 韓(han)國(guo)TKC 韓(han)國(guo)YSC氣(qi)動(dong)元件,TPC;★二：工控產品(pin)

德(de)國品(pin)牌(pai)：德國(guo)HYDAC賀德克，德國PILZ繼(ji)電器(qi) ，德國(guo)IFM傳感器(qi) ，博恩(en)斯坦(tan)BERNSTEIN，德國(guo)海(hai)德(de)漢HEIDENHAIN，意大(da)利(li)GEFRAN傑(jie)弗倫(lun)，倍(bei)加(jia)福P F傳感(gan)器(qi)，MURR穆爾(er)，德國(guo)巴(ba)魯(lu)夫(fu)BALLUFF;德(de)國(guo)TURCK圖(tu)爾(er)克，SICK施克，瑪勒菲(fei)尼(ni)克斯，德國(guo)Hirschmann赫斯曼工業(ye)交換(huan)機(ji);日(ri)本品(pin)牌(pai)：日(ri)本歐姆(mu)龍(long)，日(ri)本神視(shi)sunx,基(ji)恩(en)士(shi)KEYENCE ,中國(guo)臺(tai)灣品(pin)牌(pai)： 亞德克AIRTTAC，中國(guo)臺(tai)灣金(jin)器(qi)MINDMAN。本特利，美(mei)國(guo)MTS  法國(guo)Crouzet高(gao)諾(nuo)斯變頻器(qi)品(pin)牌(pai)：日(ri)本松下，安(an)川YASKAWA， ABB， SIEMENS，丹(dan)佛斯 三菱★三(san)：液(ye)壓元件意(yi)大(da)ATOS利(li)阿(e)托斯，美國(guo)PARKER氣動(dong)液壓(ya)，VICKERS威格(ge)士,美(mei)國MOOG穆(mu)格(ge)，NUMATICS紐(niu)曼(man)帝克(ke)，德(de)國(guo)HAWE哈威(wei) 德國BOSCH-REXROTH力士樂(le)，德(de)國(guo)STEIMEL泵，，德(de)國(guo)STEIMEL油泵(beng)，德(de)國E H，日(ri)本（YUKEN）油研(yan)，日(ri)本不二越NACHI. 日(ri)本太陽鐵(tie)工，日(ri)本TOYOOKI豐興(xing)，日(ri)本大(da)金(jin)DAIKIN，AI-TEK  美(mei)國(guo)DENISON